Popa transformă un drum național în drum local pentru a deschide calea investitorilor! „Dacă suntem un oraș serios ne asumăm”

modelmic+editorial

 

Primarul Ioan Popa vrea să lărgească rețeaua de drumuri locale cu încă 3 kilometri la ieșirea din oraș spre Caransebeș. Un pas important, susține edilul, care va ușura activitatea unor eventuali investitori.

 

Mai exact, în anul 2008, sectorul DN58 de la km 37+300 ( de la placa de ieșire din oraș spre Caransebeș), până la km 44+000 (placa de intrare pe strada Doman) a fost predat de Consiliul Local către Ministerul Transporturilor în vederea realizării pe acest tronson a unor lucrări de interes național, lucrări executate în perioada 2009-2011.

Ulterior, în anul 2011,  a reintrat în posesia Reșiței o parte din acest tronson, iar acum Popa vrea extinderea suprafeței inițiale cu încă 3 km, astfel ca municipalitatea să poată deține întreaga suprafață până după km 7, la ieșirea spre Caransebeș.

Motivele acestui demers sunt strict legate de atragerea unor potențiali investitori, explică edilul-șef. Mai exact, în dreptul kilometrului 7, Primăria deține aproximativ 20 de hectare de teren pe care este tras deja curentul și care pe viitor ar putea să devină un  punct de interes pentru oamenii de afaceri.

„Dacă suntem un oraș serios ne asumăm să luăm acest drum, mai cu seamă că la km 7 avem peste 15-20 de hectare de teren unde pe viitor am putea face investiții. Avem curent tras acolo dar dacă va terbui să tragem apă sau gaz pe marginea drumului e una să avem drumul nostru și alta să așteptăm și să cerem avize care ne vor încetini în orice demers”, explică primarul Ioan Popa.

 

 

Diana RADU

Distribuie pe:

Stiri similare

9 Comentarii

  1. Cosmin

    Daca drumurile locale ar fi si intretinute bine . Dar, o mare parte din strazile Municipiului Resita sunt intr-o stare deplorabila .
    Primaria Resita nu raspunde la sesizari sau adrese ale cetatenilor , trimise inca din lunile Iulie si August 2017.

    1. AR

      Cu totul de acord, iar drumul “de centura”= str. Vantului si str. Terovei, chipurile drumuri locale, sunt absolut deplorabile! Cat despre chestia cu investitorii, mai ca as crede ca extinderea are ca scop mai degraba vanzarea de terenuri pentru locuinte, la pret intravilan, pentru bani la buget. Nu e rau nici asa, dar dupa atatea promisiuni ramase fara materializare…

  2. zero

    „Dacă suntem un oraș serios ne asumăm să luăm…” explică primarul Ioan Popa.
    Venit de pe la un sat cu blocuri (Nadrag) popo nici macar nu poate distinge un municipiu resedinta de judet de un oras.

  3. MANofBANAT

    Municipiul Resita a fost tot timpul un oras serios. Problema este ca dupa primarul Popa Mircea, ceillalti primari nu au fost si nu sunt seriosi. Nici macar primarul “taiteilor” nu este serios. Vorbiti prea mult d-le primar Nelu “Taitelu”. FAPTE, nu vorbe si bla-bla-uri. FAPTE.

    1. doru

      Macar incearca sa faca ceva, spre deosebire de fostii. Ia uitati-va la Caransebes, asa a inceput si Vela, vedeti unde au ajuns acum. Pacat de timpul pierdut, acesta nu se mai intoarce.

  4. Adrian

    Hmmmm, pai cum asa?
    La Resita se poate trece ceva din proprietatea statului in proprietate locala, cu insula Belina in schimb … ia ghici, nu se poate.

  5. andreeea

    nu inteleg de ce va legati de nea nelu .
    importante sunt prafuriile nu faptele.i a mergeti si voi la ponton sa vedeti live ce face nea nelu .
    Se danseaza bine pe hitul
    I m SO HIGH ……

    1. zero

      “Transformatorul” de drumuri (nationale in locale) tine de cata… SHUT-DOWN la tartacuta, nu de cata… SO HIGH.
      In rest… praf si pulbere :(

Comments are closed.

Reper24 nu îşi asumă răspunderea pentru comentarii, deoarece nu-i aparţin şi îşi rezervă dreptul de a interzice sau de a şterge comentariile care conţin: insulte, instigări la ură, la violenţă sau la acte ilegale, exprimări obscene/vulgare
Citiţi şi Politica Redacţiei