Direcția de Administrarea a Domeniului Public și Privat a Județului Caraș-Severin derulează în această perioadă lucrări de reparații pe patru drumuri județene. Este vorba de Bocșa – Biniș, Secășeni – Grădinari, Greoni – Vrani și Constantin Daicoviciu – Copăcele.
„Direcția de Administrarea a Domeniului Public și Privat a Județului Caraș-Severin a demarat lucrări de reparații pe mai multe tronsoane de drumuri județene. Este vorba de lucrări începute astăzi, 24 octombrie, pe DJ 585 Bocșa – Biniș și DJ 581 intersecție Secășeni – Grădinari iar de mâine, 25 octombrie, se va interveni pe tronsonul Greoni – Vrani (DJ 573A).
În paralel, se continuă lucrările de reparații pe DJ 608B Constantin Daicoviciu – Copăcele începute joi, 20 octombrie 2016”, se arată într-un comunicat de presă al Consiliului Județean Caraș-Severin.
Președintele forului județean, Silviu Hurduzeu, a declarat în mai multe rânduri că modernizarea drumurilor reprezintă una din prioritățile sale, dar că în prezent administrația județeană nu dispune de suficiente fonduri pentru îndeplinirea acestui obiectiv. Conform declarațiilor lui Hurduzeu, doar aproximativ 20% din drumurile județene din Caraș-Severin sunt în stare bună, pentru reabilitarea celorlalte fiind nevoie de atragerea de fonduri guvernamentale sau europene, ori chiar de contractarea unui credit. În prezent, Consiliul Județean Caraș-Severin dispune doar de 800.000 de lei pentru reabilitarea sau repararea tronsoanelor de drum din județ.
Karina TINCUL
Niciodata nu o sa vedem drumul de la Bocsa la Doclin facut la nivel european, cat avem mafioti la guvernare.
Ar fi frumos daca cineva din redactia reper24 ce facem cu drumul judetean Bocsa – Ocna de Fier – Dognecea este intr-o stare jalnica cu sute de gropi . Mentionez ca in momentul in care drumul Resita -Bocsa – Timisoara a fost blocat de inundatii toate masinile blocate si cele de la Inspectoratul pentru Situatii de urgenta au folosit aceast drum judetean…… consider ca si acest este un drum prioritar. Ps in urma viituri din aceasta vara exista si o portiune in curba unde este pericol major de surpare si izolare a celor doua localitati.
Va așteptăm si la Zăvoi-Poiana Mărului!
Mai degrabă cârpit. Drumul de la Greoni la Varadia este pur și simplu sinistru gropi cat un sfert de sosea. Drumul trebuie reabilitat cum trebuie nu cârpit. Trebuie frezat tăiat scos asfaltul care nu mai este asfalt. Drumul este cârpit și răsărit. Nu mai zic de pod care este un dezastru. Iar se va face lucru de mântuială ca de obicei sunt scârbit de autoritățile noaste.
Da, a-r fi o solutie : accesarea de fonduri europene, asta inseamna proiecte,birocratie,batai de cap pt. domnii de la administrarea domeniilor publice, dar din fondurile europene nu se poate “ciupi” si atunci ce interes sa aibe?prostimea plateste intretinerea drumurilor in acciza din carburant,domii din administeatie sunt platiti cu salarii grase ori fac ceva ori nu,dupa principiul “timpul trece-leafa merge””…. si atunci la ce sa ne asteptam sau mai bine zis ce sa asteptam? Daca toti detinatorii de autovehicule ne-am constitui intr-o asociatie a detinatorilor de autoturisme si i-am da in judecata sa ne plateasca reparatiile masinilor dupa un act de constatare, deviz de plata din autoservice, de unde a-r gasi bani sa plateasca?
Dar de drumul Brebu – Zorlentu Mare cand se apuca cineva ??? sunt CRATERE zici ca esti pe Luna !!!
Dar la intarea in Ciclova-Montana pe o raza de1 km maxim este un dezastru foarte mare…..
Pana nu va exista un Program/Plan de Finantare la nivelul guvernului Romaniei, viabil si aplicabil, in care criterile principale de prioritizare a lucrarilor sa fie importanta drumului si traficul mediu anual, nu vom avea drumuri judetene de calitate si operatiunea “carpeala carpeli carpite” va continua cu recarpirea.