O locomotivă cu abur fabricată la Reșița, în urmă cu 60 de ani, este încă folosită în județul Maramureș, spre încântarea turiștilor care ajung pe Valea Vaserului. Locomotiva, realizată în anul 1954 în municipiul de pe Bârzava, face parte din vehiculele folosite de Calea Ferată Forestieră din Vișeu de Sus pentru celebra ”Mocăniță de pe Valea Vaserului”.
Locomotiva este cunoscută sub numele de Elveția și are în jur de 150 de cai-putere, după cum a declarat pentru Digi 24, conductorul trenului, Tiberiu Andras. Cu această locomotivă au fost plimbați sute de turiști în perioada Crăciunului, iar alte peste 200 de persoane și-au făcut rezervări pentru a petrece noaptea dintre ani în trenul cu aburi care va circula pe Valea Vaserului.
”Locomotiva cu abur istorică a fost construită la uzinele Reşiţa, după un model german. Această “piesă” valoroasă, cu care ne putem în continuare mândri, a fost complet restaurată şi renovată la Vişeu de Sus. Ea nu reprezintă doar un monument impozant al trenului-hotel, ci este o bucată de istorie a căilor ferate”, se precizează pe site-ul celor de la Calea Ferată Forestieră din Vișeu de Sus
Calea Ferată Forestieră din Vişeu de Sus se află în nordul României, la graniţa cu Ucraina şi reprezintă o bogăţie atât din punct de vedere tehnic, cât şi cultural. Pe o rută de aproape 60 kilometri distanţă circulă, pe lângă locomotive Diesel, și locomotive cu abur înfocate cu lemn, lucru prin care CFF Vişeu de Sus a devenit cunoscută în întreaga lume ca fiind ultima cale ferată forestieră adevărată, care funcţionează cu abur, se mai precizează pe site-ul amintit.
Linia care a fost construită după ecartamentul austro-ungar de 760 mm, duce într-o vale de o sălbăticie fermecătoare, de-a lungul râului Vaser, peste poduri şi prin tunele. Calea ferată trasează o zonă împădurită enormă, locuită doar de urşi şi lupi.
Revelionul cu mocanița reprezintă deja de câțiva ani o alternativă interesantă pentru cei care doresc o altfel de trecere în noul an, în vagoane încălzite cu lemne, cu o țuică înainte de pornirea trenului, apetitive pe drum, cină de Revelion, şampanie la miezul nopţii, vin fiert, artificii, divertisment și … un însoţitor de tren pe parcursul întregii călătorii. Desigur, există întotdeana riscul ca programul și traseul să sufere modificări, în cazul în care condițiile meteo sunt nefavorabile.
Karina TINCUL
