Caransebeşeanul Dan Paici, cunoscut şi sub numele de „Lupul Singuratic”, s-a întors zilele trecute din ultima sa aventură, care s-a întins pe o perioadă de trei săptămâni şi a însumat o distanţă de 8.800 de kilometri.
Este vorba despre cea de a XI-a ediţie a Raliului „Budapesta-Bamako”, care s-a desfăşurat în perioada 15 ianuarie – 5 februarie şi la care acesta a participat împreună cu concitadinul său Ştefan Andronache, cu care a format echipajul „Draco – Lupul Alb”, pe întreg traseul cei doi fiind însoţiţi de „Doamna Verde”, o Dacie 1300 fabricată în anul 1982, cu care au reuşit să ajungă în punctul final al destinaţiei – capitala statului Mali.
La startul competiţiei s-au aliniat peste 100 de echipaje din mai multe ţări, printre care Ungaria, Estonia, Serbia, fostele republici iugoslave, Germania, Austria și Anglia, România fiind reprezentată de „Draco – Lupul Alb” din Caransebeş, un echipaj din Cluj şi încă unul mixt, româno-maghiar. Maşinile care au pornit în cursă au fost de toate categoriile, de la Land Rover, cu tracţiune 4×4, la microbuze, camioane şi chiar motociclete.
Timp de trei zile, cele peste 100 de echipaje, împărţite pe patru categorii de vehicule, au străbătut Europa până în Spania, la Almeria, unde s-au îmbarcat pe ferry-boat, pentru a traversa Marea Mediterană, spre Maroc. Segmentul european al raliului n-a fost însă lipsit de peripeţii pentru cei doi caransebeşeni.
„Noi am întârziat două zile, fiindcă am avut parte de nişte defecţiuni. Prima a fost că s-a ars contactul. Era seară, eram într-o parcare, ningea şi era frig, şi n-am reuşit să-l repar atunci. Până la urmă am ajuns la un prieten în Germania, a doua zi ne-am dus la un atelier, ne-a făcut-o neamţul, ne-a reglat amestecul de carburanţi, dar am rămas surprins de faptul că, atunci când am vrut să-i plătesc, mi-a spus că, dacă ajung la finish, să-i trimit banii, şi dacă n-ajung, să nu-i trimit nimic.
În Spania – asta e a doua întâmplare –, am rămas pe autostradă, pe la 11 noaptea, din cauză că, deşi i-am schimbat rulmenţii aici, înainte de plecare, cel de la roata din spate s-a gripat. Am tras pe dreapta, n-am putut să scoatem roata, au venit cei de la Drumuri, au pus semnalizatoare, a doua zi am găsit un atelier auto, am reparat-o, dar am plecat abia pe la 4 după-amiaza, pentru că nu reuşeam să găsim corespondentul spaniol pentru rulmentul de Dacie.
Am ajuns pe la două noaptea în Almeria, dar am traversat Mediterana abia la 10 dimineaţa. Am ajuns la Nador, ne-au puricat la vamă, şi în Maroc a trebuit să alergăm pe autostradă, ca să-i prindem pe ceilalţi din urmă, şi i-am ajuns undeva pe lângă Agadîr. De acolo, am mers împreună cu ei”, a spus Lupul Singuratic.
Dan Paici mai povestește și că:
„După ce am ieşit din Maroc, am intrat în «Ţara Nimănui», în drum spre Mauritania, şi acel ţinut chiar că e ţara nimănui, la cum arată.
Mergea fiecare pe unde putea, pe nişte pietre, în jur o sumedenie de maşini abandonate, iar după vreo 5 kilometri ajungi în Mauritania, unde sunt nişte bordeie şi te-aşteaptă ăia cu puşca… Dacă în exterior şoselele sunt curăţate de nisip, în oraşe nu se intervine deloc.
Ca şi circulaţie, dai de motorete, măgari cu câte o căruţă mică după ei, maşini, taximetre, oameni pe jos, magazinele, după sistemul arab, au totul pus în faţă, acoperind trotuarele, şi nu există lege, toţi au prioritate, în afară de pietoni. La toate astea se adaugă căldura şi o înghesuială de nedescris”.
Când raliul a ajuns în Mali, consulul Ungariei, ca ţară organizatoare, i-a întâmpinat pe participanţi şi a facilitat înregistrarea actelor, pentru ca totul să meargă mai repede.
La Bamako, echipajul caransebeşean a întâlnit doi români care lucrau pentru ONU şi, prin mijlocirea lor, au donat „Doamna Verde” unei şcoli din capitala ţării, aşa cum am promis la plecare, iar Dan Paici şi Ştefan Andronache au revenit în ţară cu avionul.
Şi cum cei aproape 9.000 de kilometri petrecuţi în scaunul maşinii nu i-au prea priit la spate, pentru a scăpa de dureri Lupul Singuratic a spus că va participa şi anul acesta la Tour International Danubien, pe care în 2015 l-a străbătut în totalitate, dar acum nu pe cei 2.500 de kilometri, ci va face doar o bucată de traseu.
Cosmin VLAD
