După mai multe luni de muncă intensă a fost finalizată documentația pentru reintroducerea tramvaiului în Reșița. Echipa care se ocupă de proiect a făcut publice astăzi noi detalii cu privire la schimbările pe care vor avea loc în municipiul de pe Bârzava odată cu implementarea acestuia.
„A fost finalizată documentația pentru reintroducerea transportului public cu tramvaiul în Reșița. Așadar vă vom putea spune lucruri concrete cu privire la ce aduce nou și cum va arăta acest proiect.
Pe lângă partea de reconstrucție și de reabilitare în totalitate a traseului de tramvai, mai există o componentă, la care noi am ținut foarte mult, și anume cea de reamenajare a străzii Ineu. Aceasta face legătura dintre Parcul Copiilor și Bd. Republicii și va conecta zona interioară a cartierului Micro IV la stația de tramvai Moto-Velo.
Aleea Ineu a fost gândită nu doar ca loc de trecere ci ca o zonă pietonală unde reșițenii se pot bucura de un spațiu public atractiv cu finisaje de calitate în orice perioadă a anului. Aleea va fi dotată cu mobilier urban, pavaje noi iar spațiile verzi vor fi reamenajate”, informează cei de la Transport Public Modern Reșița.
Lunile trecute, au fost făcute publice un video, dar și mai multe imagini din care reșițenii își pot face o idee despre cum vor arăta Govândariul și Triajul după reintroducerea tramvaiului.
Citește și De nerecunoscut! Cum va arăta zona Triaj după reintroducerea tramvaiului în Reșița!
Citește și Popa revine la subiectul tramvai! Să fie clar pentru toată lumea: „Este singura modalitate prin care putem să intervenim rutier pe bulevard”!
Citește și Ioan Popa: „Cei care nu mă iubesc prea mult își pot freca de pe acum mâinile de bucurie”!
Karina TINCUL
„A fost finalizată documentația …”
Bla, bla, bla…
Nici o şoaptă despre strangularea traficului rutier pe o singură bandă la “Triaj” (şi nu numai acolo).
Fără noutăţi … finalizată (prost).
Şi cu spaţiile de parcare în … platani.
De 270 euro bucata
Mä bucur sä aud cä la frumosul oras Resita- vor fii reintroduse tramvaie-am avut norocul si m-am bucurat in august 1988 -cänd au trecut primele tramvaie in Resita-am avut locuinta proprietate in MICRO 3- la lucru am urcat in statia de la fosta RENK-RESITA:REDUCTOARE.
Chelului tichie de margaritar si Resitei tramvaie … ca de autobuze electrice inca nu s-a auzit la Resita. Poate ca se va afla de autobuze electrice peste 100 de ani atunci cand altii vor avea transport in comun pe perna magnetica.
“Felicitari” celor care au decis sa se intoarca cu 100 de ani inapoi.
Sa nu uitati sa faceti linii de tramvai si prin Moroasa, Lend, Terova, Cuptoarte, Doman
Sunt foarte incantat de macheta, chestia cu Aleea Ineu remoderniyata pentru legatura cu parcul siderurgistului…e fantastica. Imi place ce vad dupa ani de pus borduri si asfaltari mediocre. Exista vointa si imaginatie. Incet incet evoluam!
Poate asa se vor reobisnui resitenii sa circule si cu transportul in comun ca sa nu mai sufoce orasul asta cu mii de masini pentru care e nevoie de parcari si implicit de la an la an renuntam la tot mai multe zone de verdeata.
O timpenie. Ce ii trebuie Resitei tramvai? Inainte,era necesar,dar acum? Sint alte solutii. Afaceri mari si mascate ,ce acopera diverse spagi si comisioane. Dragi resiteni,in anii urmatori,vom plati scump cheltuielile astea inutile,cu tot felul de asa zise proiecte,unele inutile. In micro 4 ,se face o gradinita,se lucreaza si noaptea,dar,pt ce,gradinita? Populatia pleaca din oras se duce prin alte parti,guvernul asta nu face nimic,dar noi facem gradinite? Scolile ramin fara elevi,se comaseaza colegii,iar la facultate,studenti din ce in ce mai putini,dar mergem cu afacerile primariei ,ne vor duce la un cost al vietii in resita,din ce in ce mai mare.
„… și anume cea de reamenajare a străzii Ineu … Aleea Ineu a fost gândită …”
Strada devine … alee, municipiul … oraş, iar ginerele … naş.
Încet încet evoluăm!
P.S. (/ultima poză-proiect CAD):
Dacă un tramvai este oprit în staţie pe partea opusă “străzii-alee” Ineu, care ar fi probabilitatea ca un autoturism în deplasare pe banda 2 (pe lângă tramvai) să acroşeze un pieton angajat în traversare pe “zebră” dinspre staţie spre trotuar? (pieton care nu poate fi perceput din cauza prezenţei tramvaiului oprit în staţie).
Prohodu’ lui tăiţelu’?