Reprezentanții Transport Public Modern Reșița au făcut publice mai multe imagini din care reșițenii își pot face o idee despre cum va arăta zona Triaj după reintroducerea tramvaiului în municipiul de pe Bârzava. Postarea vine la doar câteva săptămâni după ce specialiștii care lucrează la proiect au pus la dispoziția publicului un video cu o simulare din care cei interesați își pot da seama cum se va schimba cartierul Govândari la finalizarea proiectului.
„Întregul proiect de reintroducere a tramvaiului în serviciul de transport public prinde contur. Au fost redesenate stațiile de așteptare, acestea fiind prevăzute cu refugiii și mobilate cu copertine, loc de șezut, automat de bilete, coșuri de gunoi, etc. Vă prezentăm stația Triaj, unde platformele vor fi decalate între cele două sensuri și unde vor putea opri simultan și tramvaiele și autobuzele de pe liniile care vor fi operate cu aceste mijloace. Trecerea către stație va fi semaforizată și acționată de la un buton. În apropierea stației vor fi amplasate rasteluri pentru parcarea în siguranță a bicicletelor”, explică cei de la Transport Public Modern Reșița.
Citește și Popa revine la subiectul tramvai! Să fie clar pentru toată lumea: „Este singura modalitate prin care putem să intervenim rutier pe bulevard”!
Citește și Ioan Popa: „Cei care nu mă iubesc prea mult își pot freca de pe acum mâinile de bucurie”!
Conform primarului Ioan Popa odată ce vor începe lucrările pe care le presupune proiectul de reintroducere a tramvaiului în Reșița, municipiul de pe Bârzava se va transforma în cel mai mare șantier urban din țară. Pe de altă parte, însă, edilul se arată convins că acesta este un proiect cu care reșițenii se vor mândri, cu atât mai mult cu cât inițiativa este încă de pe acum lăudată la nivel național.
Karina TINCUL
PROSTIE la cub!
Trafic rutier strangulat permanent pe o singură bandă de circulaţie spre amonte, fluenţa rutieră redusă la jumătate faţă de prezent, doar pentru a lărgi trotuarul (una dintre obsesiile lui tăiţelu’).
Vor fi blocaje, cozi interminabile şi înjurături, în special la orele de vârf.
Cât despre semaforul cu buton, acesta există ceva mai sus pe 4 benzi şi funcţionează de peste 23 de ani, graţie domnului inginer Mircea Popa – primar la vremea respectivă.
Dar tăiţelu’ trebuie mereu să mai strice câte ceva …
daca nu vor fi doua benzi de circulatie pe ambele sensuri va fi o mare problema cu blocajele in trafic
este singurul drum ce leaga cele doua parti ale orasului mai bine reginditi de 5 ori pina faceti o data
N.b. Simularile de pe calculator, nu tin cont de realitatea din teren, asa incât, e greu sa-ti faci o ideie de felul cum va arata, in realitate…!