Situația critică în ceea ce privește transportul în comun din Reșița va fi rezolvată în cel mai scurt timp, după cum anunța primarul Ioan Popa încă de la finalul lunii septembrie. Tot atunci, edilul-șef explica cum orașul riscă zilnic să rămână fără transport în comun pentru că Ro-a Tir amenință constant că își suspendă activitatea.
Pentru moment, autoritățile locale se chinuie să dea drumul societății Transport Urban Reșița, firmă care va aparține de Primărie și se va ocupa exclusiv de transportul local. Emoțiile cele mai mari se leagă de noile autobuze ce urmează să fie aduse în oraș pentru ca mai apoi să fie înmatriculate și licențiate.
Din fericire, primele cinci autobuze ajunse la Reșița au primit undă verde din partea Registrului Auto Român, urmând ca în perioada următoare să fie aduse, tocmai din Olanda, încă 13.
„Primele cinci autobuze au trecut cu brio proba de foc a RAR. Mulțumim celor ce au fost alături de nerăbdarea noastră. Concluzia specialiștilor RAR a fost: DA, fac toți banii”, explică reprezentanții Transport Urban Reșița.
Dacă toate autobuzele vor trece de RAR, primarul estimează că societatea de transport a Primăriei ar putea să funcționeze spre finalul lunii noiembrie.
„Pot să mai zic că eu estimez că dacă ne mișcăm bine și cu înmatricularea și licențierile autobuzelor pe care urmează să le primim, am putea fi operaționali cu societatea primăriei până la jumătatea lunii noiembrie”, explică primarul Popa.
Reamintim că în data de 27 septembrie, societatea Ro-a Tir a amenințat că își va întrerupe activitatea în cazul în care nu primește banii datorați de Primărie. Reprezentanții companiei de transport, care inițial au fost de acord să își continue activitatea la Reșița până în momentul în care societatea Transport Urban Reșița își va intra în atribuții, s-au răzgândit brusc și au început practic să șantajeze Primăria.
Mai multe despre acest subiect pot fi citite AICI
Diana RADU
Sper sa nu conducă autobuzele noi,aceeasi șoferi ,care sunt si acum,ca numai șoferi nu poti sa ii numești,merg pe mijlocul drumului,nu intra in refugiul statiei,opresc in mijlocul drumului (chiar daca statia e goala),ies din statie direct pe banda doi,clar ca pt uni dintre ei soferia e un subiect tabu si sunt o problema pentru circulatia din oras,poliția rutieră ar trebui sa verifice comportamentul acestora
Noi pe dracu’. Revopsite, cu peste 500.000 km uzura.
Escrocherie pe banii publici, stil popo, cu tzeapa contabila spre Ro-A-Tir.
Daca fac toti banii insa depinde de cat “praf” de Olanda a fost pitit in caroserie.