Pilotul Mircea Pădurean a revenit sub aripa lui Adrian Chebuţiu, în formula ACM Sport

Unul din piloţii vitezei în coastă româneşti care au adus de-a lungul ultimelor decenii numeroase satisfacţii iubitorilor sportului cu motor din Reşiţa şi nu numai, Mircea Pădurean, a acceptat să facă din nou echipă cu fostul său coleg de la UCM Sport Reşiţa, Lucien Hora, astăzi în formula păstorită de managerul Adrian Chebuţiu, sub titulatura ACM Sport.

Despre tripleta de aur Hora – Pădurean – Ovidiu Zaberca, noul pilot ACM Sport, Mircea Pădurean, ne-a declarat:

Mircea Pădurean care în sezonul precedent a fost campionul naţional al clasei H 2 (1600 – 2000 cmc), va fi de-acum coechipier cu greii vitezei în coastă, campionul naţional absolut Lucien Hora şi campionul naţional al Grupei H, revelaţia sezonului 2013, Ovidiu Zaberca.

Revenire spectaculoasă a campionului Pădurean

După accidentul grav suferit pe traseul de pe Valea Domanului, în toamna lui 2009 şi ca urmare a leziunilor suferite, se credea că întreaga lui carieră sportivă s-a încheiat. Însă Mircea nu s-a dat bătut iar pentru el, un campion pur sânge, a urmat un proces îndelungat de recuperare.  

Rezultatele s-au demonstrat în final pozitive. Urmare a tratamentului indicat de medicii specialişti, starea de sănătate a pilotului reşiţean Mircea Pădurean s-a îmbunătăţit, iar astăzi el aleargă din nou pe traseele virajate, la nivelul de performanţă care l-a consacrat în conştiinta publicului amator de viteză în coastă din România.

Etapa de CNVC de la Reşiţa…incertă!

Dacă până în anii precedenţi, managerul Adrian Chebuţiu, prin echipa sa de la UCM Sport şi astăzi ACM Sport se ocupa de asigurarea întregului set-up pentru organizarea celui mai aşteptat eveniment automobilistic al anului de la Reşiţa, etapa naţională de viteză în coastă, se pare că de anul acesta lucrurile nu vor mai sta ca până acum.

Campionatul Naţional de Viteză în Coastă-DUNLOP va fi alcătuit în acest an din 8 etape, conform noului regulament, fiecare etapă desfăşurându-se pe parcursul a două zile – sâmbăta, respectiv duminica.

Sâmbăta se vor efectua trei manşe de recunoasteri optionale si trei manşe de antrenament cronometrat.

Duminica va fi o zi mai scurtă din punct de vedere al urcărilor, dar una extrem de disputată, în care se vor efectua două manşe de recunoaştere facultative şi două manşe de concurs. Prima etapă de viteză în coastă de anul acesta va avea loc la Rânca, Cupa Gorjului urmând să se desfăşoare în zilele de 17 şi 18 mai 2014.

Despre sezonul competiţional ce bate la uşă, acelaşi multiplu campion, Mircea Pădurean, ne-a declarat:

Ca o noutate hotărâtă anul acesta de comitetul FRAS, începând cu anul 2015 le va fi interzis piloţilor debutanţi să participe cu automobile cu o putere mai mare de 180 CP sau cu automobilele dotate cu turbină/compresor.

Sergiu TABAN