950 locuri de muncă pierdute de Reșița, câștigate de Hațeg

sportcity

Bou’ nu-i ca zimbrul – 950 locuri de muncă pierdute de Reșița, câștigate de Hațeg

Despre intenţia de business legată de dezvoltarea paletei de produse fitness şi a procesului de producţie în zona velo, prin crearea unui complex de hale intitulat SportCity, reşiţenii luaseră la cunoştinţă acum mai multă vreme, chiar din declaraţiile managerului UCM group, Adrian Chebuţiu.

Ulterior, acelaşi Chebuţiu se arăta dezamăgit de farsa pe care i-a jucat-o administraţia reşiţeană, cea care după ce i-a concesionat cinci hectare de teren în Parcul Industrial de pe Valea Ţerovei, ar fi minţit în legătură cu structura solului. Creierul UCM group spunea că acesta ar fi pretabil eventual pentru ridicarea şi camparea unor corturi, dar niciodată pentru ridicarea unor hale. Concluzia venea după efectuarea la fata locului a unor studii geotehnice de către specialiştii angajaţi de investitorii SportCity.

Un scurt remember (ca să mulţumim din inimă aleşilor noştri pentru pierderea celor aproximativ 1000 de locuri de muncă pe care le-ar fi generat SportCity la Reşiţa)

Suprafaţa concesionată în Parcul Industrial, în care bate vântul şi astăzi, reprezenta două parcele de teren care, iniţial, ar fi trebuit unite. Acest lucru a fost, însă, în primă fază, refuzat de municipalitate. Proiectul SportCity a fost, astfel, modificat, iar fluxurile tehnologice au fost schimbate, ceea ce a dus la creşterea costurilor de exploatare, cu peste 400 mii euro. Chiar şi în aceste condiţii, iniţiatorii proiectului SportCity susţineau că ar fi continuat ideea de a investi în parcul industrial.

„Am acceptat şi suplimentarea investiţiei cu 400 mii euro, însă, am solicitat în permanenţă municipalităţii, care era obligată să ne pună la dispoziţie, studiul geotehnic al terenului. Oferta Velocity pentru concesiunea terenului includea cifrele şi studiul de fezabilitate asupra investiţiei ce urma să fie amplasată pe teren. Când oferta a fost calificată de către ofertantul terenului, de concesionar, înseamnă că a fost acceptată cu tot ceea ce conţinea ea. Studiul geo a fost primit anul trecut. Surpriza nu făcea decât să confirme ceea ce am constatat şi noi, respectiv, că terenul se lasă, fără să circule nimeni pe el”, a explicat Adrian Chebuţiu, reprezentantul acţionariatului. Dacă ar fi continuat la Reşiţa, conform declaraţiei lui Adrian Chebuţiu, proiectul ar fi presupus costuri suplimentare de două milioane de euro pentru realizarea unei fundaţii pe o adâncime de patru metri, la o investiţie în infrastructură de nouă milioane euro, ceea ce înseamnă 20% în plus pentru investiţie. „Şi bănuiesc că situaţia e similară pe toată suprafaţa parcului“, învârtea cuţitul în rană Chebuţiu.

Ideea era de a da naştere unui campus în care să fie produse sau asamblate nu doar biciclete, ci şi crose de golf şi huse pentru acestea, materiale destinate fitness-ului sau chiar corturi. Facilitatea ar fi cuprins, printre altele, piste pentru testarea bicicletelor, dar şi un teren de golf. Însă, dincolo de teste, acestea ar fi trebuit să atragă reşiţenii în jurul platformei. „Grupul industrial pe care într-un fel îl administrez în calitate de acţionar majoritar, dar pe care-l conduc colegii mei (…) n-a cerut niciodată bani din buzunarul nimănui! Noi am dat bani Reşiţei! De când sunt eu în Reşiţa, din 2004, plătesc taxe şi impozite, şi angajez personal“, spune Adrian Chebuţiu, care a precizat că are buletin de Reşiţa.

Ca să nu mai amintim de faptul că una din întrevederile investitorilor cu reprezentanţii administraţiei locale reşiţene, s-a derulat sub formatul unei execuţii publice. Vorba ceea, hai măcar să-i umilim, dacă tot nu ne interesează subiectul!

Primăria – cu batista pe ţambal

În replică faţă de acuzaţiile lui Chebuţiu, Primăria Reşiţa susţine că vinovatul privind rezilierea contractului este VeloCity. „Municipalitatea şi-a arătat disponibilitatea de a găsi variante acceptate de ambele părţi pentru ca această investiţie să se concretizeze în Reşiţa. Poziţia VeloCity a rămas aceeaşi ca şi în notificarea de reziliere unilaterală, refuzând să pună la dispoziţia Primăriei şi a Consiliului Local studiul geotehnic realizat de către aceştia. Mai mult decât atât, li s-a oferit posibilitatea de a alege o altă suprafaţă din cele 17 hectare (ei având în concesiune aproximativ 5 hectare). Concesiunea acestei suprafeţe s-a realizat conform procedurii de concesionare aprobată în Consiliul Local, astfel că reprezentanţii societăţii cunoşteau toate detaliile privind această procedură, cu atât mai mult cu cât întotdeauna le-au fost puse la dispoziţie toate datele necesare”, a precizat primarul Mihai Stepanescu la vremea respectivă.

SportCity se va realiza… la Haţeg!

Conform managerului de comunicare UCM group, Walter Fleck, SportCity se va împlini la Haţeg începând cu 2014. „SportCity Haţeg va fi un complex industrial, care va armoniza procese industriale complexe de fabricatie, vopsire si asamblare de componente si biciclete. E vorba de circa 950 de locuri de muncă acolo la Haţeg, iar împreună cu cele 350 de aici din Reşiţa vor totaliza 1200. Construcţia e planificată să înceapă în 2015, iar de fabricaţie vorbim de un orizont 2017“, ne-a explicat Fleck. Iar aceasta în vreme ce VeloCity nu se va extinde în viitor. SportCity va lua fiinţă ca a doua unitate de fabricatie a NextCity SA, extinzând capacitatea de producţie la peste 1 milion de biciclete pe an. Să mai spunem că până în prezent compania NextCity a investit trei milioane euro în unitatea de asamblare din Reşita şi în jur de un milion de euro într-o linie de fabricare de jante de dimensiuni variabile, cu o capacitate de 800.000 de unităţi pe an. În concluzie, ceea ce merită reţinut este că Reşiţa mai pierde o oportunitate investiţională care ar fi generat aproape 1000 de locuri de muncă!

Neconcretizarea acestui proiect conduce din nou la gândul că la Reşiţa, din punct de vedere investiţional, nu s-a legat mai nimic în cei 6 ani de dublu-mandat pe care i-a avut la dispoziţie actualul primar al municipiului, Mihai Stepanescu. Dar cu siguranţă vor urma alţi doi ani fulminanţi în care teoria mea va fi răpusă de impresionantele „investiţii serioase“ şi măreţele realizări, la care vom asista în Reşiţa…

Sergiu TABAN

Distribuie pe:

Stiri similare

7 Comentarii

  1. Nick

    Nu stiu cum dracu s-a facut ca,nu demult comunistilor care ridicasera pe acel loc constructii impresionante nu li s-a parut ca ”terenul aluneca”.Iar despre faptul ca o uzina solida,-UCMR unde se puteau monta si bicicletele lui Chebutiu,a fost adusa in faliment (de cine oare? -Ghici ghicitoarea mea (ca sa parafrazez un clasic in viata)? Dar mizeria asta este un bun motiv sa dam in primarul Stepanescu care,nu-i asa,n-a facut destul ca sa ne scoata din rahat (prietenii stiu pe cine!).

  2. Despa Gigi

    Groaznic ce de intampla cu locurile de munca in Resita si nu numai ci si in CARAS SEVERIN.Pleaca oameni la Caransebes la Lugoj la Timisoara. . . . . Suntem penultimul judet din tara La tot. Chiar la TOATE UITATIVA LA STATISTICi. . . . .

  3. petrica

    Ducas-se invartinduse,de un asemenea excroc si hotz resita sa satuat.Duca-se rotinduse dar la RAHOVA s-au POPA SAPCA,ca multe o mai furat din UCMRESITA si din RESITZA.DACA TOT SE DUCE sa-i CONFISTE SI AVEREA PE CARE A FACUTO IN RESITA saPLECE CU BUZUNARELE GOALE ASA CUM A VENIT BANDITUL.

Comments are closed.

Reper24 nu îşi asumă răspunderea pentru comentarii, deoarece nu-i aparţin şi îşi rezervă dreptul de a interzice sau de a şterge comentariile care conţin: insulte, instigări la ură, la violenţă sau la acte ilegale, exprimări obscene/vulgare
Citiţi şi Politica Redacţiei