Un ceserist îi transmite managerului TMK, Adrian Popescu, adevărata istorie a Cuptorului Electric de la CSR!

modelmic

Foștii ceseriști nu sunt doar persoane nostalgice, astăzi pensionari într-o cetate de foc care nu mai are nicio legătură cu flacăra nestinsă ce ardea cu putere odată, ci și oameni care au clădit această unitate siderurgică de renume, atât la nivel național, cât și internațional. O dovadă, în acest sens, o reprezintă reșițeanul Iosif Alexandru Pascu, fost tehnician Șef de birou Import Utilaje din cadrul Serviciului de Investiții CSR care rememorează:

Am citit cu multă plăcere interviul pe care l-a acordat într-una din publicațiile locale cărășene domnul director Adrian Popescu, în legătura cu TMK și cu ceea ce se întâmplă vizavi de noua investiție bugetată de Statul Român.

Investiția a început cu stângul în sensul că în momentul în care s-a acordat un credit de 35 mil. $ Combinatului Siderurgic Reșița (CSR) exact atunci mai trebuiau asigurate CSR-ului cca 32-35% din valoarea utilajelor, pentru plata în vamă a TVA-ului și comisioanelor vamale. România nu era în CE și pentru orice import care intra în România, beneficiarul investiției trebuia să plătească în vama toate obligațiile față de stat. Acest lucru nu s-a întâmplat. Utilajele care au fost aduse în România pe cale maritimă cu destinația Vama Port Constanța, nu puteau fi ridicate din vamă pentru că CSR-ul nu avea banii să-și plătească declarațiile vamale. Era o situație fără ieșire. Staționarea a cca 15 mii tone în vamă presupunea plata locației care nu era o sumă mică.

În această situație s-a intervenit la București și s-a trimis la șeful vamei din portul Constanța o adresă de la Ministerul Finanțelor Direcția Generală a Vămilor prin care s-a acceptat tranzitul vamal cu exceptarea tuturor taxelor vamale. Adresa a fost semnată de Direcția Generală a Vămilor, altfel nu era luată în considerare. Pentru moment a fost chiar foarte bine întrucât a scutit CSR-ul să plătească depozitarea acelor colete. Această facilitate fiscală a venit perfect și s-a început transportul la sol a circa 120-130 de containere spre Reșița. Personal, în baza unei OG, am solicitat la Ministerul de Finanțe Direcția Legislații și Impozite Indirecte scutirea de la plată a obligațiilor fiscale ale CSR-ului, într-un fel aceasta ordonanță a fost foarte corecta, deoarece beneficiarul nu putea să achite datoriile față de Statul Român, până nu punea în funcție investiția care să producă și să aducă banii necesari.

Domnul director Adrian Popescu invoca trecutul istoric al CSR-ului când aici și numai aici se produceau oțeluri speciale cum ar fi pentru MAPN, Monetăria Statului, Centrala Nucleară de la Cernavodă, oțeluri pentru fabrica de rulmenți de la Bârlad care lucra sub licenta KOYO, oțeluri pentru fabrica de autoturisme Dacia Pitești și ARO Câmpulung, ori oțelurile elaborate în Cuptorul Electric nu satisfac calitativ necesitățile instituțiilor amintite mai sus. Este de apreciat recunoașterea de către domnul director Adrian Popescu a faptului că primul combinat siderurgic din Romania a fost și va rămâne cel de la Reșița, moștenire de la UDR pe vremea căruia a fost aprins primul furnal la data de 3 iulie 1771“.

Precizările au fost transmise de către Iosif-Alexandru PASCU, actualmente pensionar, fost tehnican – șef de birou Import Utilaje din cadrul Serviciului de Investiții al CSR.

 

Reper 24

Distribuie pe:

Stiri similare

Reper24 nu îşi asumă răspunderea pentru comentarii, deoarece nu-i aparţin şi îşi rezervă dreptul de a interzice sau de a şterge comentariile care conţin: insulte, instigări la ură, la violenţă sau la acte ilegale, exprimări obscene/vulgare
Citiţi şi Politica Redacţiei