Reșițeanul Andrei Rotaru, reprezentantul Retromobil Club România pentru Caraș-Severin „recidivează“ din nou în ceea ce numesc recuperarea mașinilor simbol din perioada de dinaintea Revoluției din Decembrie 1989, cele care au scris pagini de legendă și istorie pe șoselele patriei.
Proiectul finalizat recent cu succes în aceste ultime săptămâni face trimitere la o perioadă glorioasă a motorsportului reșițean. Și pentru că am văzut tot soiul de texte cu trimitere la această mașină, dar prea puțin despre cel care a realizat la începutul anilor 80 acest automobil de curse, ei bine trebuie să știți că este vorba de opera regretatului campion al vitezei în coastă și al circuitelor din țară și din Europa de Est, reșițeanul Werner Hirschvogel, maestru emerit al sportului, descoperitorul traseului de viteză în coastă de la Doman, un om căruia Reșița trebuie să-i poarte de-a pururi respect și considerație. Pentru că Reșița a ținut de-a lungul multor ani cu brio piept unor piloți de uzină, amintesc aici Dacia Pitești, oferind momente de neuitat fanilor acestui sport.
Cu atât mai mult merită apreciat efortul celor ce s-au gândit să redea lumii acest autovehicul cu valoare de simbol pentru noi, reșițenii, iubitori vreme de decenii ai traseelor de viteză în coastă din România. Evident, ca un fin cârcotaș din zona media, trebuie să remarc că, în raport cu mașina pilotată de marele Hirschvogel, ar mai fi câteva elemente de caroserie diferite față de originala Dacia cu număr de concurs 108. Dar, cel mai probabil, pilotul și project manager-ul Andrei Rotaru a ținut cont de regulamentul FRAS pentru grupa dedicată mașinilor istorice.
De altfel, inițiatorul proiectului, Andrei Rotaru, a ținut să aducă un cuvânt de prețuire tuturor celor care și-au adus aportul în finalizarea acestui obiectiv, în care stabilopozii greu încercați au fost „maeștrii“ Lucian Negru și Bruno Brumar.
„Dacia 108 nu mai este un proiect, este o realitate!!! În 2021, la cei 250 de ani aniversari ai Reșiței, dovada vie că prin oamenii ei, visele celor tineri devin realitate, iar tradiția (automobilistică) încă se păstrează!! #Dacia Revival
Celor care mi s-au alăturat în această “nebunie” și fără de care Dacia 108 nu ar fi ajuns vreodată să prindă viață din nou, le sunt recunoscător :
Echipa tehnică Luci Negru , Brumar Bruno , George Mitulețu, Olson Parts (mulțumesc pentru rollcage și nu numai!), Kosty Kos Baboi , Gruia Nicu (Vianor Absolut Auto), Alexandra Chițac (mulțumesc pentru filtrul de aer trimis special din Spania…și pentru nuga!), Zaiba Iulian, Alina Nicoleta, Sorin Handrugan (pentru găzduire), Florentin Ovidiu Panescu (care și-a demontat motorul pentru proiect!)
Consultanța tehnică: Adrian Apostu, Nagy Emil, Dan Spuderka , Vlad Andrei Dorobanțu
Cursuri pilotaj: Ungur Daniel Imagini și fotografii: nimeni altul decât Daniel Pușcău!
Nu în ultimul rând Ileana Rotaru pentru susținerea necondiționată!“
Felicitări echipei și recunosc că de-abia aștept să-l văd pe traseu pe Andrei Rotaru și Dacia 108!
Sergiu TABAN
