Problema transportului public din municipiul Reșița a fost intens dezbătută de Ioan Popa încă de la preluarea mandatului de primar al Reșiței. Edilul a adus încă din vară în atenția colegilor din CL ideea înființării unei societăți comerciale proprii care să preia transportul în comun de pe raza orașului.
Și despre soluții de îmbunătățire a acestuia s-a vorbit îndelung; de la repunerea pe șine a tramvaiului, una dintre cele mai optime variante din punctul lui Popa de vedere, până la introducerea autobuzelor electrice sau pur și simplu aducerea unor autobuze funcționale.
Până atunci însă, se lucrează la alt aspect. Cum contractul cu Ro-A Tir urmează să fie încheiat în această vară, Popa vrea aducerea transportului public sub directa coordonare a Primăriei.
Astfel, din luna august, transportul public va fi asigurat de o societate al cărei capital majoritar îi revine Consiliului Local Reșița, Transport Urban Reșița.
Autobuzele care vor asigura transportul public pentru reșițeni vor fi aceleași 12 autovehicule cu care operează în prezent pe traseele Reșiței societatea Ro-A Tir, primarul Popa încercând să achiziționeze la pachet aceste mijloace de transport, la un preț rezonabil. Provizoriu însă, susține edilul, și asta pentru că autoritățile locale fac deja demersuri pentru accesarea de fonduri în vederea modernizării și eficientizării transportului în comun.
În acest sens, Popa a avut chiar joi o întâlnire cu reprezentanții Agenției pentru Dezvoltare Regională Vest pentru punerea la punct a Planului de Mobilitate Urbană Durabilă.
„Una dintre priotitățile mandatului meu este modernizarea și eficientizarea transportului public local. În acest sens, în 9 februarie, s-au mai facut câțiva pași importanți cu ocazia ședinței de lucru cu reprezentanții Agenției pentru Dezvoltare Regionala Vest.
Principalul subiect al ședinței a fost Planul de Mobilitate Urbană Durabilă al Mun. Reșița. Acesta este un document strategic foarte important pentru Reșița și cuprinde elementele necesare pentru dezvoltarea transportului public local, printre care: modernizarea transportului în comun, amenajare de piste pentru biciclete care să interconecteze cartierele Reșiței, măsuri care să diminueze emisiile de de carbon, achizița mijloace de transport ecologice”, explică primarul Popa.
Discuțiile de joi reprezintă doar un prim pas, în viitorul apropiat urmând concretizarea acestor proiecte punct cu punct, Agenţia pentru Dezvoltare Regionala Vest fiind organismul care deține un rol important în accesarea fondurilor structurale în România.
Alexandra JURCA
Bine Neluuu!! Hai ca putem!
Transportul public ar trebui lasat pe seama a 3-4 operatori privati care sa concureze pe piata. La un orasel de provincie cum e Resita, care devine tot mai nesemnificativ pe zi ce trece nu vad de ce s-ar mai pune problema ca primaria sa gestioneze afacerea. La cat de “calificat” e personalul din cadrul primariei, nu ii vad in stare sa scrie un proiect de accesare fonduri europene.