Primarul municipiului Reșița a făcut un scurt bilanț al proiectelor depuse de administrația locală reșițeană la ADR Vest. Conform edilului, Primăria Reșița a depus pe POR 26 de proiecte, însumând 103 milioane de euro, dintre care până în prezent au fost contractate 12. Cinci proiecte au fost trimise la autoritatea de management, unul este în evaluare și opt sunt în rezervă.
„Bineînțeles că suma aceasta de 103 milioane pare ciudată, când eu avansez tot timpul 150-160 de milioane. Precizez că aici nu sunt cuprinși banii de achiziție a tramvaielor, 30 de milioane, și nu sunt cuprinse proiectele pe SUERD și GAL”, a explicat Popa.
Precizările au fost făcute cu ocazia semnării alături de Sorin Maxim, directorul ADR Vestm, a contractului „Modernizarea transportului public electric și amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat în municipiul Reșița – faza 1”, proiect în valoare totală de aproximativ 20 de milioane de euro. Ținta proiectului este reducerea emisiilor de dioxid de carbon și creșterea calității vieții în municipiul Reșița.
După implementarea proiectului, vor rezulta 3,7 km cale dublă de rulare pentru tramvai modernizată, un depou reabilitat și extins (cu o hală pentru reparații și ateliere având o suprafață construită totală de 1.965 mp, hală pentru vopsitorie și spălătorie – 478,50 mp și hală pentru gararea tramvaielor- 2.400,05 mp), 7 staţii de transport public construite/ modernizate/ reabilitate, 27.143 mp platformă cale de rulare tramvai modernizată și 21.047 mp de spațiu verde – înierbarea liniei cale. De asemenea, proiectul prevede reabilitarea și modernizarea suprastructurii Podului Triaj, utilizat de tramvaie, în lungime de 228 metri.
Traseul pe care se vor realiza intervențiile este cuprins între Triaj și Kaufland. Investiția va acoperi și parte din Aleea Crizantemelor, precum și terenul depoului de tramvaie, situat pe Bd. Republicii.
În perioada următoare va fi semnat și contractul de finanțare pentru faza a doua a proiectului, care vizează traseul cuprins între Luncă și Muncitoresc. Și valoarea acestuia se ridică la aproximativ 20 de milioane de euro.
„Este un proiect realmente de anvergură, care va schimba cu siguranță calitatea vieții în oraș. Primele lucruri la care mă gândesc atunci când îmi imaginez cu ochii închiși cum vor circula tramvaiele în oraș sunt situațiile actuale în care mă duc cu copiii la grădiniță sau la școală și stăm în coloană la Diaconovici Tietz sau văd coloanele de la mate-fizică sau din alte zone cu școli sau licee din oraș, unde părinții își duc copiii cu mașina la școală și o fac pentru că nu au încredere într-un sistem serios de transport public în oraș. Cu siguranță tramvaiul va schimba acest lucru. Va trebui să învățăm din nou să circulăm cu mijloace de transport public așa cum o făceam noi când eram mici, când nici nu se punea în discuție că ne cară mama și tata la școală și va trebui să ne obișnuim să ne ducem cu tramvaiul la lucru că nu va fi necesar să ne scoatem mașina din parcare ca să venim până la bancă”, a declarat cu ocazia semnării contractului primarul Ioan Popa.
Karina TINCUL
Fara bla-bla-uri si vorbe, pentru ca vorbele zboara. Trebuie FAPTE, FAPTE si iar FAPTE.
La aceste 26 de proiecte, câte sute de mii de lei băgate în buzunar de firma de proiectare???
Economia orașului duduie iar în curând eroii o să fie adunați de reșițeni de pe stradă pentru că pusculita primăriei e prea mica. Nelu mai bine fa – ți bilanțul la câte zile ți – au mai rămas până la viitoarele alegeri că de “promenade” cu proiecte despre care se scriu din două în două zile le știm deja. Mai lasă vrajeala asta electorală pe tot o vinzi ca pe niște gogoși exprirate că nu mai tine. Bla – Bla – Bla…. n… Bla
„… să învățăm din nou să circulăm cu mijloace de transport public așa cum o făceam noi când eram mici …”, a declarat cu ocazia semnării contractului primarul Ioan Popa.
–
Se lăuda tăiţelu’ că de mic a crescut doar printre vaci şi porci, la Nădrag.
Acum o suceşte invocând şi “amintiri” cu … transport public
Și în Stavila transportul public pe viitor vă fi din 2 în 2 ore