Numărul persoanelor care au tranzitat frontierele din vestul țării a scăzut în 2020 cu peste 70% față de anul precedent, reiese dintr-un bilanț al Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră Timișoara. Pe de altă parte însă, a crescut semnificativ atât numărul migranților ilegali, depistați la intrarea în România, la granița cu Serbia, cât și numărul de persoane implicate în traficul de migranţi.
Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Timișoara și-a prezentat bilanțul pe anul 2020, an în care, din cauza pandemiei și a restricțiilor impuse la nivel național și european, valorile traficului de călători înregistrate în punctele de control a trecerii frontierei de pe raza de competență a inspectoratului, au fost de 1.194.324 persoane, în scădere cu 71.33 % faţă de anul precedent. Cel mai tranzitat punct de trecere a frontierei a fost P.T.F. Portile de Fier I (aproximativ 332.000 treceri persoane), urmat de P.T.F. Cenad (cu peste 265.900 treceri persoane), P.T.F Moravița (peste 268.500 persoane), P.T.F. Jimbolia (peste 178.600 persoane) și P.T.F. Naidăș (peste 58.500 persoane).
S-a constatat în schimb o creștere semnificativă a numărului de migranți ilegali, depistați la intrarea în România, venind din Republica Serbia. Conform bilanțului ITPF Timișoara, în anul 2020 au fost înregistrate 687 de cazuri de treceri frauduloase ale frontierei de stat, fiind depistati 4.125 de migranţi, în creştere faţă de aceeaşi perioadă a anului 2019, când au fost constatate 297 cazuri de treceri ilegale cu 1.109 de migranţi.
Bilanțul arată și o creștere a numărului de persoane care sunt implicate în traficul de migranţi respectiv 387 de traficanți în anul 2020 comparativ cu 120 traficanți implicați în migraţia ilegală în anul 2019.
„Facilitarea migranților ilegali este pe un trend ascendent. La frontiera cu Serbia acționează în continuare rețele transfrontaliere de trafic de migranți, aceștia fiind preluați de la frontieră de către cetățeni români, în grupuri foarte mari (20-70 de persoane) cu microbuze sau autoturisme pentru a-i transporta în municipiul Timișoara sau direct spre frontiera cu Ungaria.
Migranții se deplasează în apropierea frontierei cu România folosind diverse mijloace de transport, de regulă autobuze sau taximetre, apoi continuă deplasarea pe jos, fiind însoțiți de călăuze de teren, trecând astfel peste linia de frontieră.
După ce reușesc să ajungă pe teritoriul României, călăuzele care însoțesc grupurile de migranți trimit locația în care se află către organizatorul grupului, care la rândul său o retrimite transportatorilor de legătură din România, folosind aplicațiile WhatsApp, Signal și Telegram. Aceștia se deplasează către locația primită, preiau migranții în diverse autovehicule, în vederea transportării acestora mai departe spre municipiul Timișoara sau spre frontiera cu Ungaria.
Ulterior, migranții sunt organizați în grupuri și transportați în apropierea unor parcări, de unde sunt preluați și transportați până în țara de destinație din vestul Europei.
Pe platformele de socializare sunt din ce în ce mai frecvente postările cu oferte de transport pentru migranții interesați să ajungă în municipiul Timișoara, precum și fotografii ale unor presupuși migranți care afirmă că au trecut frontiera ascunși în TIR -uri. Rețelele de facilitatori din zona balcanică sunt din ce în ce mai active în mediul online, în special pe grupuri destinate pentru refugiați și persoane vorbitoare de limbă arabă”, se arată în bilanțul Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră Timișoara.
Karina TINCUL

Asta imi aminteste de lagarele din Jugoslavija din anii 89 sau chiar inceputul anilor 90 care erau pline de rumani trecuti ilegal frontiera.