Pentru optimizarea misiunilor de răspuns în sprijinul comunităților și autorităților locale, IGSU a dispus suplimentarea personalului și a tehnicii de intervenție în județele Caraș-Severin și Timiș. Măsura a fost stabilită, în contextul valabilității, în aceste zone, a avertizărilor hidrologice COD ROȘU de inundații pe râurile din bazinele hidrografice Bega, Timiș și Caraș.
Cele 19 motopompe de mică și mare capacitate (13 trimise în sprijin în Caraș-Severin și 6 în Timiș) sunt mobilizate din județele Dolj, Mehedinți, Teleorman și Olt, în care nu se înregistrează situații de urgență grave cauzate de vremea nefavorabilă. Acestea vor începe deplasarea spre Caraș-Severin și Timiș în cel mai scurt timp, iar tehnica dislocată va rămâne în sprijinul autorităților până la revenirea la starea de normalitate.
În acest moment, pentru înlăturarea efectelor fenomenelor meteo periculoase, pompierii militari intervin în localitățile Zorlențu Mare, Zorlencior, Remetea, Delinești, Apadia, Gârliște, Oțelul Roșu. Se mai intervine și în Caransebeș, C-tin Daicoviciu și Voislova, am fost informați de ISU Semenic.
Pe DN 58 Păltiniș-Brebu se circulă pe un sens. Apa a avut la un moment dat o adâncime de 100cm acum a scăzut la aproximativ 30 cm și pot circula doar mașinile mari.
Pe de altă parte, circulația feroviară pe magistrala 900 este blocată. Potrivit Centrului Infotrafic din Inspectoratul General al Poliției Române, traficul feroviar pe magistrala 900, București-Timișoara, este blocat între kilometrii 472+700 de metri – 472+900 de metri, în apropierea stației Balta Sărată, unde, din cauza ploilor abundente, linia de cale ferată a fost inundată.
Circulația feroviară între stațiile Caransebeș și Balta Sărată este închisă.
Sunt afectate două trenuri de călători, respectiv trenul care circulă pe relația Timișoara Nord-București Nord, care staționează în stația Caransebeș, și trenul care circulă pe ruta Orșova-Timișoara Nord, care este oprit în Balta Sărată.
Tot în județul Caraș-Severin, traficul feroviar este blocat, joi după-amiază, și pe calea ferată între stațiile Brebu și Cornuțel Banat, unde a avut loc o alunecare de teren. Călătorii au fost debarcați din trenuri și și-au continuat drumul cu autocare. Pentru remedierea avariilor acționează personal CFR.
Dan AGACHE
Acum cand,de cativa ani cu schimbarile climatice, se constata ca in cateva ore poate sa ploua cat intr-o luna, barajele de pe versantul nordic-estic al muntelui Semenic sunt pline ca pentru conditii normale meteo, de acum un sfert de secol inainte!
La inundatiile din primavara 2005-2006 barajele au fost la un nivel aproape maxim de umplere in conditiile in care muntele Semenic avea inca un strat de aproape 1 m de zapada. Nu a trebuit decat o incalzire la temperaturile normale ale acelei luni si niste precipitatii abundente, dar nicidecum la imensele cantitati de precipitatii inregistrate in ultimii ani, pentru a se forma DELTA Barzavei incepand de la intrarea in BOCSA si in tot tot judetul Timis pe unde curge Barzava.
Daca pana acum nu s-a dorit revizuirea nivelurilor maxime de umplere a barajelor, datorita anumitor calcule economice de exploatare a potentialului hidroamenajarilor existente, de acum incolo gestionarea proasta a barajelor,chiar in conditiile legale existente, in scopul unor interese economice ale unor firme si institutii corupte si nu a sigurantei impotriva inundatiilor devine un act criminal al forurilor legislative, executive ale celor de exploatare resurse naturale.
Intr-o seceta mult mai putina lume este afectata grav decat dintr-un potop de ape.