Calea ferată Anina-Oravița este doar unul dintre monumentele de patrimoniu ale județului care, în loc să fie conservate și valorificate, au ștreangul pus la gât.
Istoria județului Caraș-Severin a lăsat în urmă adevărate capodopere de patrimoniu, fie ele naturale, fie imobile străbune pline de amintiri. Cu toate acestea, puținul interes manifestat de-a lungul timpului a dus în multe cazuri la dezastru.
Eforturile Direcției Județene de Cultură au fost intense în ultimii ani de a găsi fondurile necesare pentru a reabilita măcar o parte din aceste monumente de patrimoniu. Guvernul însă, nu pare interesat să dea doi bani pe istoria județului Caraș-Severin, iar autoritățile județene competente s-au cam săturat de promisiuni și au început să ceară ajutor în altă parte.
„În ceea ce privește monumentele, bani de la Ministerul Culturii pentru restaurarea lor nu au intrat în 2014, dar, din modestul extra-buget am reușit să acoperim partea de cercetare. Sper ca măcar anul acesta să intrăm într-o zonă de stabilitate, de mobilizare, pentru că avem multe monumente pe listă care trebuie restaurate și sper să reușim să începem și acest proces, ne dorim să ne canalizăm și mai mult atenția spre restaurare”, a explicat Liubița Raichici, directorul Direcției Județene de Cultură.
Patru monumente de patrimoniu au rămas de ani buni pe lista de urgență a responsabililor cu protejarea culturii și istoriei cărășene. Este vorba aici de Muzeul de la Caransebeș, Episcopia, mânăstirea de la Baziaș și, poate cea mai amenințată cu închiderea, calea ferată dintre Anina și Oravița.
Cum banii de la centru nu s-au sinchisit să apară în anul 2014, iar speranțe pentru noul an nu sunt foarte multe, reprezentanții Direcției Județene de Cultură fac eforturi intense pentru ca aceste monumente să ajungă cât mai repede pe lista UNESCO.
„Cele mai importante patru monumente care au rămas, pot zice așa, din anii precedenți pe lista urgentă a Direcției de Cultură sunt Muzeul de la Caransebeș, Episcopia, Mânăstirea de la Baziaș și calea ferată Anina-Oravița. În ceea ce privește calea ferată, sperăm ca aceasta să ajungă pe lista UNESCO și sper ca în anul 2015 insistențele noastre să dea roade. În felul acesta, va intra automat sub protecția legilor europene și atenția asupra sa va fi sporită”, a mai declarat Liubița Raichici pentru Reper 24.
De asemenea, s-au făcut solicitări către Ministerul Culturii și în vedere obținerii de fonduri pentru morile de apă de la Rudăria, dar până acum nu s-au primit decât promisiuni că acestea vor fi cuprinse pe lista de restaurări pe anul 2015.
Alexandra JURCA
