Aproape 1 milion de euro, bani proveniți din fonduri europene, au fost investiți în drumul care leagă localitățile Ezeriș și Târnova. După câțiva ani de la terminarea lucrărilor, drumul a fost complet distrus de transportul greu, fiind necesare alte investiții pentru reabilitatea acestuia. Indignat de întreaga situație, primarul comunei Ezeriș, Ioan Rusu, caută soluții pentru a limita circulația tirurilor în zonă, dar se declară dezamăgit și de lipsa de implicare și reacție a autorităților județene.
„Drumurile din comună nu sunt făcute ca și drumurile naționale, să permită 10-15 tone pe axă, ele sunt făcute să deservească cetățenii de pe strada respectivă, cu un tractor, cu o remorcă cu lemne, vine odată și un camion cu nisip, dar aia odată pe an sau odată pe lună. Asta nu înțeleg unii sau se fac că nu înțeleg, pentru că nu poți pe un astfel de drum să trimiți mașini de 60 de tone, cum au făcut cei de la Romsilva sau cei cu fier vechi. Păi dacă te bagi pe un drum comunal, să ajungi la Târnova, să ajungi la Reșița, ai ceva de ascuns. Fug de rovinietă, fug de alte chestiuni, și atunci e normal că la Soceni am înghițit tone de praf. Luni de zile au trecut pe aici zeci de tiruri zilnic”, și-a arătat indignarea primarul Ioan Rusu.
Edilul a atras atenția asupra problemei atât reprezentanților Consiliului Județean cât și ai Prefecturii Caraș-Severin, însă fără nici un rezultat. De astfel, Rusu susține că Ezerișul nu este singura comună din județ în care drumurile sunt distruse de traficul greu care nu ar avea ce să caute în zonă, dar că alți primari nu au curajul să vorbească, din motive personale sau politice.
Ioan Rusu afirmă că nu i se pare normal ca o investiție realizată cu greu, să fie distrusă de nepăsarea și inconștiența altora:
„Nu poți să accepți să dărâmi ceva ce s-a făcut cu multă muncă, cu multă sudoare, că nu au venit banii de la EU la Ezeriș doar bătând din palme. Nu au venit cei de la UE și au răsturnat camionul cu bani la Ezeriș sau în altă comună și au spus – luați, faceți ce vreți cu ei că nu vă urmărește nimeni în timp niciodată, sau dacă se dărâmă peste doi ani vă dăm alții din nou să faceți, și vă tot dăm, să tot faceți. Nu sunt absurd, și acei transportatori trebuie să circule, și ei trebuie să își desfășoare activitățile economice. Toate trebuie să funcționeze, dar să funcționeze frumos, legal, echilibrat. Trebuie să găsim soluții pentru toată lumea”.
O posibilă soluție ar fi fost aplicarea unei taxe de trecere pentru mașinile cu tonaj mare, soluție adoptat de Consiliul Local Ezeriș, dar considerată nelegală de Prefectura Caraș-Severin, în ciuda avizului pozitiv dat de Poliția Caraș-Severin.
„Știu că am deranjat cu această hotărâre de Consiliu. Dar facem drumuri doar ca să le dărâme alții? Nimeni nu vrea să bage în seamă lucrurile astea și atunci am ajuns la concluzia că nu vor pentru că nu mai iasă mălaiul, cașcavalul în campanie electorală”, a adăugat Rusu.
Edilul speră totuși ca lucrurile să se schimbe odată ce va drumul va fi reparat. Aproximativ 500.000 de lei va investi administrația locală din Ezeriș pentru reabilitarea celor 1,5 km aflați în intravilanul comunei, banii urmând să fie alocați din suma ce revine Ezerișului ca despăgubire de la Transelectrica, în cadrul procedurilor de expropriere efectuate în cadrul proiectului de realizare a unei linii electrice aeriene de 400 kV care va lega România de Serbia.
„Sper că le va da mintea cea pe de urmă sau gândul bun la cei care conduc județul, să înțeleagă că nu numai la Ezeriș sunt probleme de genul ăsta, ci în tot județul, cu lemne, cu fier vechi, cu balastiere de piatră și să se găsească soluții. În momentul în care ai făcut pe fonduri europene drumuri agricole, drumuri forestiere, străzi, alimentări cu apă, canalizări, nu poți să stai cu mâinile încrucișate și să te uiți cum alții distrug tot ce s-a făcut pe banii Uniunii Europene”, a mai adăugat primarul Rusu.
Karina TINCUL
