„Cei care nu mă iubesc prea mult își pot freca de pe acum mâinile de bucurie”, este ceea ce declară primarul Reșiței, Ioan Popa, atunci când vorbește de proiectul de reintroducere al tramvaiului și de faptul că lucrările pe care le presupune acest lucru și care vor transforma municipiul Reșița în cel mai mare șantier urban din țară vor fi în toi chiar în plină campanie electorală. Pe de altă parte, edilul se arată sigur că acesta este un proiect cu care reșițenii se vor mândri, cu atât mai mult cu cât inițiativa este lăudată la nivel național.
„Proiectul Tramvai este unul pentru care ne laudă foarte mulți oameni în țară și mai mult, chiar din zona tehnică a Ministerului Dezvoltării. Va fi un proiect cu care Reșița se va mândri. Astăzi în România, este cel mai important proiect de tramvai din țară, comparându-ne în acest sens cu orice oraș doriți, Timișoara, Cluj, Craiova sau Iași. Reșița va fi, începând cu 2019, cel mai mare șantier urban. Exact în campania electorală din 2020, acest proiect va fi în plină desfășurare, iar cei care nu mă iubesc prea mult își pot freca de pe-acum palmele de bucurie”, a precizat Popa după ultima ședință de Consiliu Local, atunci când a venit în fața aleșilor locali cu un proiect de hotărâre privind schimbarea categoriei de folosință a unor terenuri aparținând domeniului public al municipiului Reșița, în vederea amplasării viitoarelor stații de redresare a tramvaiului.
Proiectul a fost votat, dar nu înainte ca social-democratul Mirel Sabo să mai aducă o dată în discuție utilitatea reintroducerii tramvaiului în Reșița. Consilierul local a dorit să știe dacă există vreun studiu care să ateste că tramvaiul este mijlocul de transport în comun care se pretează pentru municipiul Reșița, alăturându-se practic acelor reșițeni care susțin, mai mult sau mai puțin public că orașul Reșița nu mai are nevoie de tramvai și că ar fi suficiente autobuzele electrice.
„Eu nu aș blama aceste voci. Având în vedere istoricul tramvaiului în Reșița, consider că multe din vocile acestea sunt îndreptățite, în sensul că nu știu ce înseamnă tehnologia de astăzi, nu știu cum lucrăm astăzi, dar eu am încercat de-a lungul timpului să risipesc orice temeri sau spaime pe această temă.
Este bine să avem dezbateri, să discutăm public despre subiect, dar eu sunt foarte încântat de ceea ce se întâmplă. Am avut deja mai multe întâlniri cu proiectanții și veți vedea că va ieși un proiect cu care chiar o să ne mândrim. În Govândari vom intra cu tramvaiul în spațiul verde, vom face peroane tip refugii să nu mai împiedicăm circulația autoturismelor, linia de tramvai va fi înierbată și ea, deci nu vom reduce spațiul verde în Govândari. Ca să eliminăm buclele de întoarcere de la Muncitoresc și din Govândari, comanda s-a făcut pe tramvaie bidirecționale, adică cu comanda la ambele capete și uși pe ambele părți.
Și să nu uităm acest element care este important pentru noi ca oraș – se tratează trama stradală din bordură în bordură, deci vom reabilita ulterior cei 11 km de drum, coloana vertebrală a orașului
Până vom porni lucrările la linia de tramvai vom avea breteaua de circulație prin Mociur gata și nu vom avea absolut nici o problemă, în sensul că de la Intim se va putea merge prin Mociur, prin fosta UCM Turnate – ieșire pe strada Fântânilor, iar spre centrul municipiului se va putea circula pe la Penny Market sau pe la Casa de Cultură a Sindicatelor. În plus, la linia de tramvai se va lucra pe tronsoane, în sensul închiderii zonei Ada – Victoria – Kaufland până la finalizarea lucrărilor, după care se va deschide traficului urmând a fi închisă o altă zonă, spre exemplu Intim – Victoria, astfel încât circulația să nu fie perturbată“, a mai precizat Popa.
De altfel, Primăria Reșița a făcut public săptămâna trecută un scurt film de prezentare cu imagini create pe calculator, din care reșițenii își pot da seama cum va arăta cartierul Govândari după terminarea proiectului de reintroducere al tramvaiului.
Citește și Aleea Gloria din Reșița intră în reabilitare totală! „Spargem absolut tot ce este acolo”!
Karina TINCUL
Si de Bulevardul Revolutia din Decembrie ce se va alege ??? parcarile de pe partea dreapta cum venim catre centru ..ce se va intampla cu ele unde vor parca oamenii masinile pentru care platesc acum parcare la Primarie.Statiile vor ramane cum sunt si se vor face iar cozi dupa tramavai din statie in statie ? De ce nu se aminteste de acest aspect sau asta e inca in faza de studiu ?
Nu ai citit ca tramvaiul nu va circula pe carosabil? Restul raspunsurilor le poti obtine trimitand un mail la primarie. Sunt sigur ca iti vor raspunde
Un lucru foarte bun dar din nou intrebarea: PE CINE VA TRANSPORTA? A facut cineva un studiu sa vada cati calatori sunt acum? Ca eu unul vad mijloacele de transport aproape goale in timpul zilei si abia sunt ocupate scaunele in orele de aglomeratie.
Hai sa iti dau un exemplu cum merge treaba. Eu sunt un tanar de 28 care planuieste sa se intarca in romania dupa 9 ani de strainatate. M-as fi intors in resita orasul natal, dar nu e nici o firma decenta, fac 30 de minute cu transportul in comun 5,6 km. Nu vreau sa folosesc masina pentru a ma deplasa la munca. un investitor vine cand are infrastructura. Nu se uita doar la caile de export …se uita si cat de repede si simplu pot ajunge angajatii lamunca..pentru ca la 500-1000 de angajati daca iti intarzie regulat,ai o pierdere mare. Cu cat orasul se dezvolta mai mult pe toate planurile cu atat forta de munca calificata si cu experienta e atrasa de el. E un proiect cu bani europeni, refac si drumul complet…nu vad de ce atata pesimism. In sfarsit se face ceva in resita, bucurati-va! Chiar daca sunte-ti psd-isti. Si copii vostri vor avea de castigat. Lasa-ti politica deoparte aici.
„…eu sunt foarte încântat de ceea ce se întâmplă…” a mai precizat Popa.
Normal, orice popă ar fi încântat după aprobarea unor noi tarife la cimitire.
Asta rezolvă (tot încântător) şi problema spaţiilor de parcare sacrificate pentru a se toca tăiţeii europeeni pe mărfuri şi materiale aduse tot de acolo. În susţinerea şomajului românesc.
Nici un cuvânt, proiect sau imagine despre staţia refugiu de pe la primărie.