Nici persoanele cu handicap nu scapă de reglementări noi în ceea ce privește transportul gratuit pe raza municipiului Reșița. Cu toate acestea, dacă în cazul pensionarilor noile hotărâri ale actualului Consiliu Local le-au tăiat din beneficiile de care se bucurau până acum, pentru persoanele cu handicap reglementările presupun doar o mai strictă monitorizare a numărului celor care se bucură de gratuitate.
Măsurile sunt luate, susține primarul Popa, tot pentru ca Primăria să reușească să se pună pe picioare din punct de vedere financiar. Cum cea mai mare bubă din conturile primăriei o reprezintă datoriile către Ro-A-Tir, acumulate din subvenții neplătite de-a lungul anilor, acesta este domeniul unde trebuie făcute schimbări.
Potrivit autorităților locale, din ianuarie până în luna mai a acestui an, costurile facilităților la transport pentru persoanele cu hadicap grav, însoțitorii acestora și asistenții personali, însumează aproape 250.000 de lei.
Pentru a reduce din aceste costuri, municipalitatea a hotărât o monitorizare mai atentă a numărului persoanelor deplasabile care se bucură real de aceste facilități. Potrivit primarului Popa, până acum aceste subvenții se acordau necontrolat, doar pe baza unei legitimații. Astfel, Ro-A-Tir factura lunar subvenții acordate pe hârtie oricărei persoane încadrate cu handicap grav, chiar dacă în realitate acele persoane erau netransportabile sau nu locuiau în Reșița.
În acest sens, s-a hotârât că este necesară acordarea unor abonamente trimestriale gratuite, astfel ca transportul persoanelor cu handicap să fie făcut pe baza legitimației de până acum, dar și pe baza noului abonament.
„La subvenții am luat o serie de măsuri, la personale cu handicap grav sau avansat și însoțitori, subvențiile se acordau într-o manieră care era necontrolabilă, deci pe baza unei simple legimitații. La începutul anului Ro-A-Tir factura subvenții lunare Primăriei, aici intrând și persoane care erau nontransportabile, sau care nu au locuit în oraș într-o anumită perioadă de timp.
Din punctul meu de vedere este o chestie ușor ilegală, pentru că Ro-A-Tir nu poate dovedi cum a exercitat aceste servicii pentru care a fost plătită de noi. Noi nu am făcut decât să impunem ridicare unui abonamet de către persoanele cu handicat sau însoțitori, astfel încât, alături de legitimație, la intrarea în autobuz să se arate și acest abonament”, explică edilul-șef.
Alexandra JURCA
Foto: ninulescu.wordpress.com
Le-a rupt fasu’ ! Acu sa vezi cum creste bugetu’ văzând cu ochii ! Mare prostie sa dai tot in cei care sunt năpăstuiți ! Sper sa ajungi si tu primare ca un pensionar sau chiar handicapat cu 300-500/ luna sa vezi cum e ! Dar e un Dumnezeu sus !Sper sa te gândești si la remunerațiile nesimțite din primărie !
ionica prietene, a taiat subventiile la cei peste 600 ron, inainte aveau pana la 800. resita a ajuns in halu asta ca fiecare a puricat de unde a putut. Nu l-am votat pe Popa,dar acum regret ca nu l-am votat. E un vizionar, dar trebuie inceput de jos.
Draga hau -bau, Peștele de la cap se impute si cred ca am spus tot ! Bat-o norocul de administrație cu schimbările ei ! O sa-ți dsi seama ca totul e greșit in mare parte ! Mai vorbim ! Politica e *** !
Mă ionica pai tu te pui cu oamenii primarului? Nici unul din ei “nu a votat” cu Popa. Dar îl susțin. Te-ai prins?
Legitimația pentru cei cu handicap este valabila pe tot cuprinsul româniei. Va spun 100%. Intrebare: Când o persoana cu dizabilitati circula cu RATB în bucurești sau în alt oraș din tara, cine subvenționează? Trebuie sa vedem cine: guvernul sau primăria și consiliul local Resita. În caz ca este guvernul, primăria resita va face o ilegalitate.
Gratuitatea pesoanelor cu handicap grav și accentuat și însoțitorii acestora pentru transportul în comun nu este ilegală. Documentați-vă citind Legea 448/2006 republicată în 2008, legea privind protecția și promovarea drepturilor persoanelor cu handicap.
Art. 22
Autoritatile administratiei publice locale au obligatia sa ia urmatoarele masuri specifice in vederea asigurarii transportului in comun al persoanelor cu handicap:
a) sa achizitioneze mijloace de transport in comun adaptate;
b) sa adapteze mijloacele de transport in comun aflate in circulatie in limitele tehnice posibile, conform reglementarilor in vigoare;
c) sa realizeze, in colaborare ori in parteneriat cu persoanele juridice, publice sau private, programe de transport al persoanelor cu handicap.
Art. 23
(1) Persoanele cu handicap grav si accentuat beneficiaza de gratuitate pe toate liniile la transportul urban cu mijloace de transport in comun de suprafata si cu metroul.
(2) Beneficiaza de prevederile alin. (1) si urmatoarele persoane:
a) insotitorii persoanelor cu handicap grav, in prezenta acestora;
b) insotitorii copiilor cu handicap accentuat, in prezenta acestora;
c) insotitorii adultilor cu handicap auditiv si mintal accentuat, in prezenta acestora, pe baza anchetei sociale realizate de catre asistentul social din cadrul compartimentului specializat al primariei in a carei raza teritoriala isi are domiciliul sau resedinta persoana cu handicap;
d) asistentii personali ai persoanelor cu handicap grav;
e) asistentii personali profesionisti ai persoanelor cu handicap grav sau accentuat.
(3) Legitimatia pentru transportul urban cu mijloace de transport in comun de suprafata este valabila pe intregul teritoriu al tarii, fiind recunoscuta de toate regiile de transport local, si este eliberata de directiile generale de asistenta sociala si protectia copilului judetene, respectiv locale ale sectoarelor municipiului Bucuresti, costurile fiind suportate din bugetele judetelor, respectiv ale sectoarelor municipiului Bucuresti.
(4) Sumele aferente dreptului prevazut la alin. (1) si (2) se asigura din bugetele locale.
(5) Modalitatea de acordare a gratuitatii si cuantumul acesteia se stabilesc prin hotarare a consiliilor locale.
Dacă primarul nu cunoaște legea asta nu înseamnă că și consilierii lui nu trebuie să o cunoască.
Aici nu se pune vorba sa nu le acorde gratuitate.
Este vorba de valoarea sumelor.
Oare chiar atat de mult circula handicapatii in 6 luni – 250.000 lei?
Poate mai ieftin ar fi sa deconteze la Primarie taxiul de cate ori au nevoie sa circule.
Tot respectul pentru persoanele cu handicap, dar trebuie controlate si decontarile umflate de la Ro-A-Tir.
Oare Ro-A-Tir pot sa demonstreze ca au adaptate toate mijloacele de transport in comun pentru persoanele cu dizabilitati?
Daca tot incaseaza atatia bani, de atatia ani, poate ar fi fost cazul sa se si doteze cu rampe.
Intrebarea mea e simpla : daca finantarea se asigura din bugetul local, cum sa pot bugeta eu, in Resita , si transporturile celor cu domiciliul in alta parte? Pe cei locali, poti, se pot documenta, pentru ceilalti? Lege proasta, fara cap si coada! S-ar putea aplica doar daca :
1. Fiecare buget local si-ar suporta deplasarile propriilor h******i indiferent unde le fac.
2. Ar beneficia de un nr. maxim de transporturi pe zi. Sa zicem 2 pe o singura linie de transport… sau si mai bine, ar solicita ei pe care linie solicita gratuitatea..