Lunga așteptare a noilor autobuze se apropie de final,  iar societatea Transport Urban Reșița promite o revoluție în cadrul transportului local din Reșița de îndată ce orașul scapă de Ro-A Tir.

Potrivit reprezentanților TUR, noile autobuze achiziționate de Primărie sunt pregătite în cel mai mic detaliu pentru a-și face debutul cu brio pe străzile reșițene

După revizii generale, verificări RAR și înmatriculări, în prezent nu mai este decât o chestiune de timp până ce autobuzele vor fi puse în funcțiune.

„Încercăm să fim ceea ce ne-am propus și să vă oferim ceea ce am promis, căldură, că doar vine iarna, căldura noastră și curățenie exemplară. Avem o vorbă ce ne călăuzește: dacă-i alb interiorul, hai să fie alb spital… occidental”, după cum declară reprezentanții societății Transport Urban Reșița.

[slickr-flickr search=”sets” set=”72157689322765664″]

CITEȘTE ȘI: Cinci din noile autobuze aduse de Popa la Reșița au fost aprobate de RAR! „Da, fac toți banii”

CITEȘTE ȘI: Popa cumpără autobuze Euro5 și deblochează gratuitățile pentru pensionari! „Suntem în linie dreaptă cu transportul urban”

Diana RADU

Situația critică în ceea ce privește transportul în comun din Reșița va fi rezolvată în cel mai scurt timp, după cum anunța primarul Ioan Popa încă de la finalul lunii septembrie. Tot atunci, edilul-șef explica cum orașul riscă zilnic să rămână fără transport în comun pentru că Ro-a Tir amenință constant că își suspendă activitatea.

Pentru moment, autoritățile locale se chinuie să dea drumul societății Transport Urban Reșița, firmă care va aparține de Primărie și se va ocupa exclusiv de transportul local. Emoțiile cele mai mari se leagă de noile autobuze ce urmează să fie aduse în oraș pentru ca mai apoi să fie înmatriculate și licențiate.

Din fericire, primele cinci autobuze ajunse la Reșița au primit undă verde din partea Registrului Auto Român, urmând ca în perioada următoare să fie aduse, tocmai din Olanda, încă 13.

„Primele cinci autobuze au trecut cu brio proba de foc a RAR. Mulțumim celor ce au fost alături de nerăbdarea noastră. Concluzia specialiștilor RAR a fost: DA, fac toți banii”, explică reprezentanții Transport Urban Reșița.

Dacă toate autobuzele vor trece de RAR, primarul estimează că societatea de transport a Primăriei ar putea să funcționeze spre finalul lunii noiembrie.

„Pot să mai zic că eu estimez că dacă ne mișcăm bine și cu înmatricularea și licențierile autobuzelor pe care urmează să le primim, am putea fi operaționali cu societatea primăriei până la jumătatea lunii noiembrie”, explică primarul Popa.

Reamintim că în data de 27 septembrie, societatea Ro-a Tir a amenințat că își va întrerupe activitatea în cazul în care nu primește banii datorați de Primărie. Reprezentanții companiei de transport, care inițial au fost de acord să își continue activitatea la Reșița până în momentul în care societatea Transport Urban Reșița își va intra în atribuții, s-au răzgândit brusc și au început practic să șantajeze Primăria.

Mai multe despre acest subiect pot fi citite AICI

Diana RADU

Municipiul Reșița riscă să rămână de astăzi fără transport în comun, după ce societatea Ro-a Tir a amenințat că își va întrerupe activitatea în cazul în care nu primește banii datorați de Primărie. Reprezentanții companiei de transport, care inițial au fost de acord să își continue activitatea la Reșița până în momentul în care societatea Transport Urban Reșița își va intra în atribuții, s-au răzgândit brusc și practic încearcă să șantajeze Primăria pentru a-și primii banii.

Contractul inițial cu Ro-a Tirul a ajuns la final pe data de 15 septembrie, dar cele două părți au fost de acord cu prelungirea acestuia pentru alte câteva luni, dar în momentul în care trebuia să semneze contractul aferent, conducerea Ro-a Tir-ului a decis să schimbe macazul și să profite de situație.

„Contractul cu Ro-a Tir avea termen până pe 15 septembrie și în urmă cu o lună și jumătate am hotărât în Consiliu Local să prelungim delegarea transportului către Ro-a Tir până în ianuarie ca sa fim în stare să ne aducem autobuze și să putem demara transportul cu societatea noastră. În baza acestei hotărâri am întocmit actul adițional pe care l-am semnat și trimis la Ro-a Tir. Până la ora de față nu l-au semnat astfel că în ultima lună și jumătate am trimis fel de fel de adrese și notificări în care i-am somat să ne semneze actul ca sa nu ieșim în afara contractului și să rămânem fără transport”, a explicat primarul Ioan Popa.

Conform edilului, cei de la Ro-a Tir l-au sunat în această dimineață și l-au anunțat că în cazul în care nu plătesc penalitățile adunate în ultimii ani, vor sista transportul în comun în municipiul Reșița.

„Noi am achitat deja subvențiile pe 2014, 2015 și 2016, ceea ce înseamnă cam 4,2 milioane de lei, le-am achitat la zi, dar ei au emis facturi de penalități de 1,7 milioane de lei în ultimii ani. Pe acestea nu ni le-am asumat pentru că erau diverse neconcordanțe între sume.

Eu efectiv nu puteam să le plătesc penalități pentru sume care nu au fost asumate de noi. Ei ne-au acționat în instanță pentru aceste penalități în urmă cu 4 luni și este un proces în derulare. Am trimis o delegație formată din viceprimarul Dacica și 2 juriști la Sibiu, la sediul lor central ca să încercăm să negociem acest conflict și am convenit de comun acord să angajăm o firmă de audit care să vadă dacă acele penalități sunt sau nu corecte și au cerut să se întâmple asta până pe 1 oct. 

Au răspuns că nu sunt de acord pentru că termenul e prea lung și ei sunt pe pierderi și dacă nu le dăm lunar cuantumul de 250.000 lei vor opri activitatea de transport în comun.

Azi am trimis un nou document și i-am asigurat că vom găsi soluția să acordăm aceste subvenții lunare de 250.000 de lei pe câteva luni până ne vom pune pe picioare cu societatea Primăriei”, a adăugat Popa.

Edilul a convocat astăzi Comitetul pentru Situații de Urgență pentru găsirea unei soluții. Conducerea Primăriei a vorbit deja inclusiv cu alte firme de transport private, pentru cazul în care Ro-a Tir-ul își va sista activitatea.

În acest sens, s-a găsit astăzu o singură soluție, și anume creșterea tarifului pentru pensionari, care de câțiva ani era de 1,4 lei, la 2 lei, ceea ce ar duce la acoperirea datoriilor pe care Ro-a Tir le așteaptă. Soluția a fost adusă de urgență în fața consilierlor locali și s-a votat fără discuții.

„Noi plătim momentan 130 de mii de lei pe lună subvenție pentru traseele exterioare, cam asta e suma în medie, asta de peste un an de zile. Peste acești bani, avem cam 70.000 de lei pe lună pentru persoanele vărstnice, și mai sunt revoluționarii și persoanele cu handicap care mai însumează 10-20 de mii de lei, deci astăzi suntem deja undeva la 200.000 de lei subvenții pe lună.
Propunerea degajată de situația de astăzi este una rezonabilă. Mai exact, biletele pentru transportul în comun sunt 2 lei, în timp ce tichetele pentru pensionari, după cum s-a convenit cu operatorul în urmă cu câțiva ani, sunt de 1,4 lei. Ceea ce propun eu în acest proiect este să ducem cuantumul biletelor pensionarilor la 2 lei, ceea ce va acoperi această gaură și am ajunge  la acești 250.000 lei pe lună care ni se cer

Este o situație de criză inimaginabilă și nu văd altă ieșire din acest impas. Pot să mai zic că eu estimez că dacă ne mișcăm bine și cu înmatricularea și licențierile autobuzelor pe care urmează să le primim, am putea fi operaționali cu societatea primăriei până la jumătatea lunii noiembrie deci această situație de compromis nu va dura foarte mult”, adaugă primarul Popa.

Diana RADU

Transportul local din municipiul Reșița este la un pas distanță de modernizare. Reșițenii vor scăpa de rablele Ro-a Tir-ul și vor putea circula în condiții civilizate cel târziu de la 1 ianuarie 2018, dă asigurări conducerea societății Transport Urban Reșița, societate înființată anul aceasta de Consiliul Local pentru a prelua transportul în comun din municipiul de pe Bârzava.

Pe străzile Reșiței vor circula 18 autobuze achiziționate prin licitație de către Transport Urban Reșița. Este vorba de autobuze second hand, dar într-o stare net superioară celor aflate în parcul auto al Ro-a Tir-ului, dă asigurări Gelu Ardelean, administratorul societății. Contractul de achiziție al primelor 9 vehicule va fi semnat mâine, licitația fiind câștigată de o firmă din Olanda.

„Autobuzele sunt achiziționate printr-un credit al societății comerciale, deci nu sunt cumpărate din bani publici. Prețurile de achiziție sunt foarte bune, având în vedere că aceleași autobuze se vând în Germania la un preț dublu. Este vorba de autobuze second hand, din 2008, Euro 5. Sunt în stare foarte bună, au în jur de 500.000 de km la bord. Foarte important, un an de zile societatea nu va trebuie să investească nici un ban în ele pentru așa a fost caietul de sarcini pentru licitație, deci un an de zile orice piesă de schimb majoră este suportată de societatea de la care le cumpărăm, una din cele mai mari firme de gen din Europa. Au sisteme de supraveghere video, sisteme de climă pentru fiecare fiecare parte a autobuzului, deci nu vor mai fi probleme vara”, a explicat Ardeleanu.

După semnarea contractului, firma olandeză are termen 30 de zile pentru aducerea vehiculelor la Reșița, după care acestea vor trebui să treacă pe la Registrul Auto și să fie înmatriculate. Prin același proces  vor trece și celelalte 9 autobuze, de această dată de capacitate medie, care încă se află în faza de licitație. Administratorul Transport Urban Reșița estimează că toate procedurile vor fi îndeplinite în următoarele luni, iar autobuzele vor intra în circulație cel târziu de la 1 ianuarie 2018.

Conform primarului Ioan Popa, contractul Primăriei Reșița cu societatea Ro-a Tir s-a încheiat începând cu luna acesta, dar Consiliul Local a aprobat o anexă de prelungire a acestuia până la momentul în care vor fi puse în funcțiune autobuzele achiziționate de cei de la Transport Urban.

Karina TINCUL

După ce consilierii locali reșițeni au aprobat, în urma unor discuții interminabile, proiectul de hotărâre privind achiziționarea fostului depou de tramvaie din municipiu, administrația locală are de trecut un nou hop în proiectul prin care se dorește reintroducerea tramvaiului în Reșița: cumpărarea propriu-zisă a imobilului de la RO-A TIR. 

Negocierile cu societatea comercială care încă se ocupă de transportul public în Reșița nu vor fi deloc ușoare, a lăsat să se înțeleagă primarul Ioan Popa în cadrul ultimei ședințe extraordinare a Consiliului Local Reșița. Motivul ar fi se pare unul simplu, conducerea RO-A TIR-ului ar dori ca pe lângă depou să vândă Primăriei și autobuzele care circulă în prezent pe raza orașului.

„Societatea comercială RO-A TIR va trebui convinsă să vândă. Am avut întâlniri cu acel domn care conduce această societate comercială de două ori în cursul unei săptămâni. Dânșii vor prin orice mod să ne forțeze să luăm autobuzele, să ne forțeze să luăm mijloacele lor de transport”, a afirmat primarul în cadrul ședinței.

Edilul a mai precizat că el nu va face parte din comisia care va negocia achiziția depoului, dar că speră că se va ajunge la un acord cu RO-A TIR-ul, la un preț care să se situeze între cele două evaluări ale imobilului, una făcute de Primărie, cea de-a doua făcută de proprietar:

„Dacă acest proprietar nu va vrea să ne vândă depoul decât obligându-ne să luăm și autobuzele, atunci va fi o problemă, pentru că nu vorbim de două firme private, unde ne putem înțelege, sunt două lucruri distincte, mijloacele de transport urban se vor lua pe caiet de sarcini, pe licitații, pe SEAP.

S-ar putea ca tot demersul nostru, și tot circul acesta pe care îl facem acum și îl facem de vreo lună de zile să fie în van și va trebui poate să ajungem în situația în care va trebui să expropriem pentru utilitate publică această clădire”.

Actualul contract cu RO-A TIR-ul va expira în luna august a acestui an, iar din acel moment transportul public se va afla din nou sub directa coordonare a Primăriei Reșița, prin intermediul societății Transport Urban Reșița. Consilierii locali au fost de acord recent cu contractarea unui credit de peste 4 milioane de lei pentru dotarea societății proaspăt înființate cu un parc auto. Conform declarațiilor făcute la vremea respectivă de Popa, se dorește achiziționarea de autobuze de o calitate superioară celor care circulă în prezent pe străzile din Reșița.

Karina TINCUL

Basta! Contractul Primăriei Reșița cu operatorul de transport public din Reșița, societatea Spedition Ro-A Tir, se va încheia în luna august a acestui an, conform discuțiilor purtate săptămâna trecută cu directorul executiv al companiei, domnul Maier, a declarat primarul Ioan Popa în fața mai multor bloggeri prezenți la ședința extraordinară a Consiliului Local Municipal de ieri.

Din luna august, transportul public va fi asigurat de o societate al cărei capital majoritar îi revine Consiliului Local Reșița, Transport Urban Reșița, consilierul local Hadrian Popescu devenind de ieri reprezentant al CL-ului în Adunarea Generală a Acționarilor acestei societăți.

Hadrian Popescu a fost votat de consilierii prezenți ca reprezentant al Consiliului Local Reșița care va negocia cu administratorul unic al societății Transport Urban Reșița S.A., Gelu Ardeleanu, condițiile de încheiere a contractului de mandat, respectiv în vederea semnării acestui contract.

De altfel, prin înființarea unei societăți de transport public în curtea proprie a primăriei Reșița, primarul Ioan Popa nu face decât să își respecte una din promisiunile făcute reșițenilor în campania electorală, aceea de a rezilia contractul cu Ro-A Tir pentru un serviciu public externalizat în mandatul Stepanescu. Vă reamintim că Ro-A Tir este o firmă din Mediaș care are ca obiectiv de activitate asigurarea serviciilor de transport, având punct de lucru la Reșița, societate care plătea anual primăriei municipiului de pe Bârzava o redevență de doar 3.000 de lei!

Autobuzele care vor asigura transportul public pentru reșițeni vor fi aceleași 12 autovehicule cu care operează în prezent pe traseele Reșiței societatea Ro-A Tir, primarul Popa încercând să achiziționeze la pachet aceste mijloace de transport, la un preț rezonabil.

Sergiu TABAN

După ce primarul Reșiței, Ioan Popa, a decis încă din vară să schimbe sistemul în care se oferă gratuități la transportul în comun persoanelor cu handicap și însoțitorilor acestora, SC Spedition RO-A TIR a formulat o plângere împotriva celor două hotărâri de Consiliu Local prin care erau acceptate modificările propuse de edil.

În motivarea plângerii prealabile, RO-A TIR a invocat faptul că prin hotărârile contestate se aduce o atingere gravă drepturilor persoanelor cu handicap. Mai mult, societatea susține că se consideră vătămată deoarece acum se află „în poziţia de a accepta în mijloacele de transport în comun toate persoanele enumerate la art.23 din Legea 448/2006 indiferent dacă acestea pot prezenta sau nu abonamentul emis de Primăria municipiului Reşiţa, în măsura în care aceştia prezintă legitimaţia pentru transportul urban cu mijloacele de transport în comun”.

Cu toate acestea, în ultima ședință de Consiliu Local din acest an, toți consilierii au votat pentru anularea plângerii formulate de către societatea de transport, societate care va mai gestiona transportul în comun din Reșița doar pentru câteva luni.

Autoritățile locale explică faptul că potrivit hotărârii din 20 septembrie 2016, modalitatea de acordare a gratuităţii pentru persoanele cu handicap se realizează prin acordarea de abonamente speciale de către Serviciul Public „Direcţia de Asistenţă Socială”

Astfel că, prin aceste două Hotărâri ale Consiliului Local nu se restrânge dreptul şi nu este afectat dreptul persoanelor cu handicap de a circula pe mijloacele de transport în comun.

Acest drept subzistă în măsura în care persoanele cu handicap sunt deplasabile şt pot beneficia de mijloacele de transport în comun. Fiind o facilitate acordată din bugetul local, era necesară stabilirea unor criterii în baza cărora persoanele cu handicap pot beneficia de gratuitate pe mijloacele de transport în comun. Pe lângă prezentarea legitimaţiei de călătorie emise de către DGASPC Caraş-Severin, persoanelor cu handicap li se eliberează de către Serviciu! Public „Direcţia de Asistenţă Socială” şi un abonament semestrial care să îl prezinte împreună cu legitimaţia de călătorie.

„Prin urmare, abonamentul semestrial emis de către Serviciul Public „Direcţia de Asistenţă Socială” reprezintă o modalitate de acordare a gratuităţii pentru persoanele care au domiciliul sau reşedinţa în municipiul Reşiţa şi care sunt prevăzute la art.23 din Legea nr.448/2006, iar costurile suportate din bugetul local către operatorul de transport local să se realizeze în mod realist, doar pentru persoanele care utilizează efectiv mijioaceie de transport în comun pe raza municipiului Reşiţa. Cele două Hotărâri de Consiliu Local au fost adoptate pentru o bună gestionare a bugetului local”, explică autoritățile locale.

Alexandra JURCA

După ce, încă de la preluarea mandatului, și-a pus pensionarii reșițeni în cap pentru că a decis să schimbe regulile în ceea ce privește gratuitatea la transportul în comun de pe raza orașului, Ioan Popa vine cu o promisiune îmbucurătoare.

Mai exact, din vara anului 2017, primarul anunță că transportul prin oraș va fi gratuit, atât pentru pensionari, cât și pentru copii. Mai mult, edilul-șef își transmite regretele în fața seniorilor care în ultimele 6 luni nu au mai beneficiat de gratuitate, explicând că decizia a fost absolut necesara pentru ca Reșița să scape de datoriile acumulate în ultimii ani, tocmai din subvențiile neplătite către operatorul Ro-A-Tir.

„Din cele 5 milioane pe care le avem datorie, 3 sunt arierate, adică datorii mai vechi, și marea partea sunt adunate din subvențiile neplătite către Ro-A-Tir”.

Tocmai de aceea, explică primarul Popa, a fost mare nevoie ca Primăria Reșița să taie drastic din gratuitățile oferite pensionarilor și persoanelor cu handicap.

„Vreau să le transmit persoanelor vârstnice care nu au mai beneficiat în aceste 6 luni de acele tichete regretul meu. Vreau să fie clar lucrul că dânșii au beneficiat de subvenționarea transportului public pe vremea PSD-ului dar aceste sume nu au fost plătite, așa că ne-au rămas nouă. Dorința mea este ca prima dată să ne achităm datoriile, să aducem transportul public înapoi în gestiunea noastră, a municipalității, mai ales că în august 2017 expiră contractul cu Ro-A-Tir și vom putea prelua transportul public. Din acel moment, toți pensionarii și toți copiii vor circula gratuit, așa cum se întâmplă în alte orașe din România. Nu am acceptat să continuăm cu aceaste subvenții neplătite pentru că asta înseamnă alimentarea cu bani a unei firme private care i-a luat și i-a dus în alte părți ale Europei”, explică edilul-șef.

Din banii investiți în subvențiile pe traseele nerentabile s-ar putea cumpăra lunar microbuze

„Trebuie să regândim traseele exterioare nerentabile, ele însumeaă 627.000 de lei. Asta înseamnă undeva la 150.000 de euro, este contravaloarea a 6 microbuze nou-nouțe. Traseele exterioare reprezintă Cuptoare, Secu, Doman, Țerova și Moniom. Sunt 4 trasee. Noi am putem ca în fiecare lună, din subvenția pe care o plătim acum pentru aceste trasee nerentabile, să cumpărăm un microbuz nou. Asta vom și face, vom lua în leasing probabil vreo 6 microbuze pentru traseele exterioare și acea subvenție ne-o vom plăti practic nouă”, adăugat primarul Popa.

Reamintim că în luna iulie a acestui an, Primăria a decis ca numărul pensionarilor care se vor bucura de transport gratuit să fie înjumătățit, având în vedere datoriile mari pe care Primăria le are față de Ro-A-Tir tocmai din subvențiile neplătite către societatea de transport.

Mai exact, de 6 luni primesc gratuitate doar persoanele care au o pensie netă de până la 600 de lei pe lună, în condițiile în care până acum aceste facilități se acordau pentru o pensie de până la 800 de lei pe lună.

CITEȘTE ȘI: Popa taie și spânzură cheltuielile inutile! Jumătate din pensionarii reșițeni, fără gratuitate la transportul în comun!

CITEȘTE ȘI: Popa, între protestatari: „Aceștia nu sunt pensionarii Reșiței, sunt aduși de cineva cu un anumit interes”

Alexandra JURCA

În fața unui verdict clar cu privire la tichetele pentru gratuitate la transportul în comun, pensionarii reșițeni se văd nevoiți să-și recâștige în stradă drepturile de care se bucurau până acum.

Astfel, Liga Pensionarilor Reșița se va reuni vineri în centrul orașului pentru a protesta împotriva deciziei de Consiliu Local prin care din această lună doar jumătate din pensionari, cei cu pensii până în 600 de lei, vor mai beneficia de gratuitate la transportul în comun.

Mitingul va avea loc între orele 10-12 și, potrivit președintelui Ligii Pensionarilor, Dumitru Ursu, zeci de persoane sunt indignate de decizia Primăriei și au anunțat deja că vor lua parte la protest.

Reamintim că la ședința de Consiliu Local din această lună s-a decis ca numărul pensionarilor care se vor bucura de transport gratuit să fie înjumătățit, având în vedere datoriile mari pe care Primăria le are față de Ro-A-Tir tocmai din subvențiile neplătite către societatea de transport.

Mai exact, vor primi gratuitate doar persoanele care au o pensie netă de până la 600 de lei pe lună, în condițiile în care până acum aceste facilități se acordau pentru o pensie de până la 800 de lei pe lună.

„Acest calcul nu a făcut de mine acum, ci de pre vremea administrației Stepanescu, dar până acum nimeni nu a avut curajul să îl aplice. Dacă tăiem de la 800 la 600, ajungem la jumătate din subvenție. E un calcul făcut de acum doi ani, dar nu a avut nimeni curaj să-l pună în practică”, a explicat primarul Popa în cadrul ședinței.

CITEȘTE ȘI: Decizia lui Popa, literă de lege! Se eliberează tichetele pe luna august, doar pentru jumătate din pensionari

Alexandra JURCA

Primăria Reșița pare să se îndepărteze tot mai mult de normalul firesc. După mai bine de un an în care unitatea administrativ teritorială a stat fără primar, nici după alegeri viitorul nu pare prea roz. Cu proprire pe conturi, rate și datorii, noul primar, Ioan Popa, încearcă disperat să găsească soluții pentru scoaterea Primăriei la liman.

Cea mai la îndemână variantă pentru a redresa situația critică din punct de vedere financiar a fost analizarea investițiilor cuprinse în bugetul pe anul 2016, investiții care nu au fost începute încă și care nu sunt de strică necesitate pentru reșițeni.

Astfel, pentru a putea face față cheltuielilor și datoriilor, Primăria Reșița va renunța pentru moment la acele investiții care nu reprezintă o urgență majoră pentru oraș și care mai pot suporta amânare până în momentul în care autoritățile locale vor avea suficiente fonduri pentru a se ocupa de ele, informează primarul Popa.

„Având în vedere faptul că aveam această situație de criză cu conturile proprite de Ro-A-Tir, cu un proces finalizat deja la Curtea de Arbitraj legat de iluminatul pblic unde trebuie să plătim undeva la un milion 500 de mii de lei, o situație destul de critică la baza sportivă, litigiul cu echipa Metalul, și faptul că Primăria trebuie să plătească o cotă de rate la de circa  400.000 de euro pe an, care nu a fost prinsă în bugetul pe 2016, am fost nevoiți să întoarcem bani de la investiții.

Trebuie să menționez că nu le-am întors de la investiții care erau strict  necesare orașului. Am fost obligați să facem asta pentru a acoperi această gaură în bugetul local.

Eu sunt convins că vom găsi resurse prin, poate, redimensionarea aparatului Primăriei sau alte resurse pentru a aduce bani din cheltuieli din nou în investiții, dar după o analiză foarte detaliată a bugetului pe 2016 și un buget frumos și transparent pe 2017”, explică edilul-șef.

Alexandra JURCA