Reșițenii ar putea circula pe viitor cu un tram-tren între gările Reșița Nord și Reșița Sud. Cel puțin aceasta este intenția primarului Ioan Popa, care a anunțat că își dorește ca societatea care se ocupă de transportul public în Reșița să obțină licență și pentru calea ferată. Mai mult decât atât, edilul are o viziune mai ambițioasă și și-ar dori ca în perioada în care Timișoara va fi capitală culturală europeană să pună în circulație un tren de epocă pe ruta Timișoara – Reșița, care să aducă turiștii spre Banatul de Munte.

„O spun cu riscul de a mă cataloga unii din nou de visător. Împreună cu Gelu Ardeleanu la TUR vrem să ne licențiem pentru transport pe calea ferată. Aici avem 2 motive, unul pragmatic și unul mai romantic.

Vrem să luăm traseul Reșița Nord – Reșița Sud și să punem un pendul, un fel de tram-tren, un tramvai tren care să facă această rută, și eventual să îl scot după aceea spre Bocșa, dacă va fi nevoie.

Iar în 2021 ne dorim și căutăm o locomotivă care să simuleze o locomotivă pe aburi, așa cum sunt în multe locuri din România, adică foste locomotive pe aburi, dar care sunt acționate diesel, să punem 2-3 vagoane de epocă și să facem un traseu o dată pe zi de la Timișoara la Reșița, pentru că s-ar putea ca în acea perioadă în care Timișoara va beneficia de un turism mai intens să generăm și această oportunitate de a-i aduce aici și de aici de a-i dirija spre Oravița – Anina, Bigăr, Semenic, Gărâna, Văliug”, a afirmat Popa, în cadrul unei emisiuni live la Reper 24.

În prezent, pe calea ferată ce leagă Reșița Sud de Reșița Nord circulă doar trenul Reșița – Caransebeș și ocazional câteva trenuri de marfă. În ceea ce privește trenurile Regiotrans care circulă pe relația Reșița – Timișoara, aceastea pleacă în continuare doar de la Reșița Nord.

 Karina TINCUL

Situația critică în ceea ce privește transportul în comun din Reșița va fi rezolvată în cel mai scurt timp, după cum anunța primarul Ioan Popa încă de la finalul lunii septembrie. Tot atunci, edilul-șef explica cum orașul riscă zilnic să rămână fără transport în comun pentru că Ro-a Tir amenință constant că își suspendă activitatea.

Pentru moment, autoritățile locale se chinuie să dea drumul societății Transport Urban Reșița, firmă care va aparține de Primărie și se va ocupa exclusiv de transportul local. Emoțiile cele mai mari se leagă de noile autobuze ce urmează să fie aduse în oraș pentru ca mai apoi să fie înmatriculate și licențiate.

Din fericire, primele cinci autobuze ajunse la Reșița au primit undă verde din partea Registrului Auto Român, urmând ca în perioada următoare să fie aduse, tocmai din Olanda, încă 13.

„Primele cinci autobuze au trecut cu brio proba de foc a RAR. Mulțumim celor ce au fost alături de nerăbdarea noastră. Concluzia specialiștilor RAR a fost: DA, fac toți banii”, explică reprezentanții Transport Urban Reșița.

Dacă toate autobuzele vor trece de RAR, primarul estimează că societatea de transport a Primăriei ar putea să funcționeze spre finalul lunii noiembrie.

„Pot să mai zic că eu estimez că dacă ne mișcăm bine și cu înmatricularea și licențierile autobuzelor pe care urmează să le primim, am putea fi operaționali cu societatea primăriei până la jumătatea lunii noiembrie”, explică primarul Popa.

Reamintim că în data de 27 septembrie, societatea Ro-a Tir a amenințat că își va întrerupe activitatea în cazul în care nu primește banii datorați de Primărie. Reprezentanții companiei de transport, care inițial au fost de acord să își continue activitatea la Reșița până în momentul în care societatea Transport Urban Reșița își va intra în atribuții, s-au răzgândit brusc și au început practic să șantajeze Primăria.

Mai multe despre acest subiect pot fi citite AICI

Diana RADU

Transportul local din municipiul Reșița este la un pas distanță de modernizare. Reșițenii vor scăpa de rablele Ro-a Tir-ul și vor putea circula în condiții civilizate cel târziu de la 1 ianuarie 2018, dă asigurări conducerea societății Transport Urban Reșița, societate înființată anul aceasta de Consiliul Local pentru a prelua transportul în comun din municipiul de pe Bârzava.

Pe străzile Reșiței vor circula 18 autobuze achiziționate prin licitație de către Transport Urban Reșița. Este vorba de autobuze second hand, dar într-o stare net superioară celor aflate în parcul auto al Ro-a Tir-ului, dă asigurări Gelu Ardelean, administratorul societății. Contractul de achiziție al primelor 9 vehicule va fi semnat mâine, licitația fiind câștigată de o firmă din Olanda.

„Autobuzele sunt achiziționate printr-un credit al societății comerciale, deci nu sunt cumpărate din bani publici. Prețurile de achiziție sunt foarte bune, având în vedere că aceleași autobuze se vând în Germania la un preț dublu. Este vorba de autobuze second hand, din 2008, Euro 5. Sunt în stare foarte bună, au în jur de 500.000 de km la bord. Foarte important, un an de zile societatea nu va trebuie să investească nici un ban în ele pentru așa a fost caietul de sarcini pentru licitație, deci un an de zile orice piesă de schimb majoră este suportată de societatea de la care le cumpărăm, una din cele mai mari firme de gen din Europa. Au sisteme de supraveghere video, sisteme de climă pentru fiecare fiecare parte a autobuzului, deci nu vor mai fi probleme vara”, a explicat Ardeleanu.

După semnarea contractului, firma olandeză are termen 30 de zile pentru aducerea vehiculelor la Reșița, după care acestea vor trebui să treacă pe la Registrul Auto și să fie înmatriculate. Prin același proces  vor trece și celelalte 9 autobuze, de această dată de capacitate medie, care încă se află în faza de licitație. Administratorul Transport Urban Reșița estimează că toate procedurile vor fi îndeplinite în următoarele luni, iar autobuzele vor intra în circulație cel târziu de la 1 ianuarie 2018.

Conform primarului Ioan Popa, contractul Primăriei Reșița cu societatea Ro-a Tir s-a încheiat începând cu luna acesta, dar Consiliul Local a aprobat o anexă de prelungire a acestuia până la momentul în care vor fi puse în funcțiune autobuzele achiziționate de cei de la Transport Urban.

Karina TINCUL