UPDATE: Traficul feroviar pe ruta Reșița Nord – Vasiova a fost reluat, după ora 18:00, cu restricție de viteză.

Un tren aparținând companiei Regiotrans, care circula pe ruta Reșița-Timișoara, a deraiat în această dimineață, în urma unei alunecări de teren. Accidentul a avut loc în zona Colțan și din fericire persoanele aflate în tren nu au fost rănite, ele alegându-se doar cu o sperietură zdravănă.

Trenul personal a plecat din gara Reşiţa Nord în această dimineață, la ora 04:01, iar la o distanță de câteva sute de metri de gara Colțan a fost surprins de o alunecare de teren.

În prezent, circulația pe ruta feroviară Reșița – Timișoara este blocată, o echipă de lucrători fiind prezentă la fața locului pentru degajarea liniei.

Informații cu privire la incident și la momentul în care circulația va fi reluată nu sunt disponibile nici pe site-ul CFR,nici pe cel al companiei Regiotrans, deși aceasta rută feroviară este una importantă pentru studenții și angajații care fac naveta pe ruta Reșița – Timișoara.

foto copertă: argument.ro

Diana RADU

De astăzi, se reia circulația trenurilor pe ruta Reșița Nord – Timișoara Nord. Operatorul privat Regiotrans, care gestionează această linie din vestul țării, a reintrat în posesia certificatului de siguranță retras de Autoritatea de Siguranță Feroviară, la jumătatea lunii martie. 

”În data de 30.03.2015 ASFR a emis certificatul de siguranță  – partea B numarul de identificare UE RO 1220150017 pentru SC Regiotrans SRL. Astfel începând cu data de 01.04.2015 SC Regiotrans SRL va relua circulația trenurilor pe următoarele rute de circulație, după un mers ce va fi adus la cunoștința publicului călător în cel mai scurt timp:

Brașov – București Nord

Timișoara Nord – Reșita Nord

Brad – Ineu –Arad

Timișoara – Lovrin – Nerau

Arad – Vâlcani

Alba Iulia – Zlatna

Teiuș – Ludus – Bistrița

Arad – Nădlac

Iași – Roman

Timișoara Nord  – Cruceni

Timișoara Nord – Lovrin – Cenad

Iași – Dorohoi

Brașov – Sf. Gheorghe – Bretcu

Praid – Blaj

Iași – Hârlău”, se menționează pe site-ul Regiotras.

Circulația pe ruta Reșița Nord – Timișoara Nord a fost suspendată din data de 17 martie, după ce operatorului privat i-a fost retras certificatul de siguranță deoarece utiliza vehicule necorespunzătoare din punct de vedere tehnic. Tot atunci a fost suspendată și circulația trenurilor pe rutele Berzovia – Oravița și Oravița – Iam. Pentru moment, circulația pe aceste două rute nu va fi reluată, dar operatorul privat dă asigurări că acest lucru se va întâmpla în cursul lunii aprilie. ”SC Regiotrans SRL continuă demersurile pentru includerea în certificatul de siguranță a întregului material rulant, ceea ce va determina reluarea circulației trenurilor și pe celelalte rute de circulație, în cursul lunii aprilie”, arată reprezentanții Regiotrans.

Karina TINCUL

Călătorii care se deplasează cu trenul pe rutele controlate în Caraș-Severin de operatorul privat SC Regiotrans Brașov, ar putea fi nevoiți să aleagă în perioada următoare un alt mijloc de transport. Activitatea societăţii de transport călători a fost suspendată întrucât a fost retras certificatul de siguranţă, se arată într-un comunicat de presă primit la redacție. 

”Începând cu data de 17.03.2015 activitatea de transport călători va fi suspendată pe următoarele secţii de cale ferată:

922 Reşiţa-Nord – Berzovia – Gătaia – Voiteni şi retur;

923 Berzovia – Oraviţa şi retur;

924 Oraviţa – Iam şi retur”, se menționează în comunicatul de presă.

Certificatul celor de la Regiotrans a fost retras pentru toate liniile operate de societate în România. Pentru moment nu se cunoaște perioada pentru care a fost suspendată activitatea societății, totul depinzând de timpul pe care îl vor necesita cei de la Regiotrans să remedieze deficiențele constatate de către cei de la Inspectoratul de Siguranță Feroviară. În cazul în care problema va fi rezolvată în cursul zilei de astăzi, mâine trenurile vor circula în mod normal, susțin cei de la Regionala CFR Timișoara.

Contactat de Reper 24, șeful Regionalei CFR Timișoara, Alexandru Simu, a declarat că ”în mod normal dacă nu se va circula, cei la Regiotrans ar trebui să asigure transportul cu alte mijloace a persoanelor care au abonamente”.

Această problemă survine după ce călătorii care se deplasează cu garniturile folosite de cei de la Regiontrans în județul Caraș-Severin și-au exprimat ne nenumărate ori nemulțumirea în legătură cu condițiile puse la dispoziție de societatea din Brașov.

Citiți și Poftiți în vagoane … dacă aveți curaj!

Karina TINCUL

Scaune rupte sau care lipsesc în totalitate, cu tapițeria murdară, draperii găurite și o căldură sufocantă – cam acestea sunt condițiile de călătorie de care s-au bucurat persoanele care s-au deplasat zilele trecute cu trenul de la Timișoara la Reșița. 

Este vorba de vagoanele companiei SC Regiotrans SRL Brașov, companie privată care a concesionat linia Timișoara Nord – Reșița Nord.

Pe o căldură sufocantă de sfârșit de Cuptor nici vorbă de aer condiționat. Asta dacă nu îi spunem aer condiționat curentului provocat de geamurile deschise de călători și de ușile care nu se închideau oricât ai încerca. Iar despre condițiile din toaleta vagonului mai bine nici nu amintim.

Acestea sunt condițiile de călătorie în anul 2014 între două municipii reședință de județ, într-o țară membră a Uniunii Europene. Cine are nevoie de curățenie, aer condiționat, uși care se închid? Probabil că domnii de la Regiotrans Brașov nu.

Din câte am înțeles de la pasagerii care folosesc regulat aceste trenuri, pe ruta Timișoara Nord – Reșița Nord ar circula și garnituri puțin mai acceptabile, totuși nici acestea nu se ridică la standarde europene.

Karina TINCUL

Există speranțe ca trenurile private care circulă pe relația Timișoara – Reșița să oprească din nou în gara Reșița-Sud. 

De când a fost privatizată această secțiune, în urmă cu aproximativ 8 ani, trenurile de la Timișoara vin doar până în gara Reșița Nord, ceea ce presupune un disconfort pentru cetățenii care doresc să ajungă în centru sau în partea veche a orașului.

În prezent, după ce a primit mai multe solicitări din partea unor cetățeni, conducerea regionalei CFR Timișoara va încerca să sensibilizeze operatorul privat cu privire la doleanțele reșițenilor. ”Vom face demersurile necesare la operatorul de transport, Regiotrans, pentru ca de la 1 septembrie sau măcar după intrarea în vigoare a noului mers al trenurilor, să se circule până în Reșița Sud”, a declarat pentru Reper 24, șeful Regionalei CFR Timișoara, Alexandru Ion Simu.

Acest lucru ar presupune costuri suplimentare pentru operatorul privat, dar aceste sume ar fi derizorii, a precizat Alexandru Ion Simu. Pentru distanța Reșița Nord – Reșița Sud, taxa de utilizare a infrastructurii este de aproximativ 70 de lei pentru un tren dus-întors.

În prezent în gara Reșița Sud pot ajunge doar trenurile cu tracțiune Diesel, deoarece lucrările la sistemul de electrificare încă nu au ajuns la final. După cum se știe gara a trecut printr-un amplu proces de modernizare, iar trenurile cu tracțiune electrică vor putea opri aici doar după data de 1 septembrie, după terminarea lucrărilor de electrificare. Deci, din toamnă vor opri din nou în gara de la Sud trenurile de pe relația Caransebeș și să sperăm și cele care vin de la Timișoara.

Totuși decizia finală aparține operatorului privat.

Karina TINCUL