Veste de necrezut pentru locuitorii comunei Cornereva: DJ608 Plugova (DN6) – Globurău – Costiș – Borugi – Cornereva – Obița – Rusca (DN6) va fi modernizat. Tronsonul are o lungime de 41 de km, mai bine de jumătate pe teritoriul comunei Cornereva, care devine astfel principalul beneficiar al contractului de finanțare semnat ieri de reprezentanții Consiliului Județean Caraș-Severin și ai Agenției pentru Dezvoltare Regională Vest.

Prezent la semnarea contractului, primarul comunei, Nicolae Novăcescu, și-a exprimat bucuria că într-un final acest tronson va fi reabilitat, arătându-se totodată sigur că odată ce va fi rezolvată problema drumului, turismul în zonă va cunoaște un adevărat avânt. Novăcescu susține că a încercat să găsească soluții și finanțări pentru modernizarea drumului încă de când a preluat funcția de primar, în anul 2012, fără succes însă.

„Sunt sigur că odată cu implementarea acestui proiect se va îmbunătăți calitatea vieții în zonă. Avem o comună foarte frumoasă, este o zonă mirifică, dar din păcate acest drum ne-a afectat foarte mult. Nu venea lumea acolo pentru că nu putea să vină, mai ales că aveam și o porțiune de drum închisă în ultima perioadă, din cauza căderilor de pietre. Cu această ocazie se va rezolva totul și vom fi o comună conectată cu lumea. Este ceva fantastic, la mulți nu le vine să creadă, nici la locuitorii din comuna mea”, a declarat Novăcescu, după semnarea contractului.

Primarul comunei care numără nu mai puțin de 40 de sate privește cu speranță spre viitor și spre atragerea de turiști, deși în prezent în zonă există o singură pensiune.

La semnarea contractului a fost prezentă și Maria Damian, primarul comunei Teregova, o altă localitate străbătută de DJ 608, care deși s-a declarat mulțumită de proiect, nu a putut să nu amintească de celălalt tronson al drumului județean, lăsat pentru moment deoparte:

„De acest proiect beneficiem trei localități. Este o zonă turistică extraordinară, începând de la barajul Poiana Rusca, o zonă neexploatată încă turistic, dar cu mare potențial, până la ieșirea la Plugova, în drumul național. Așteptăm și cealaltă jumătate de drum județean, DJ 608 Teregova –  Luncavița – Iablanița”.

Contractul de finanțare pentru proiectul „Modernizare DJ608 Plugova (DN6) – Globurău – Costiș – Borugi – Cornereva – Obița – Rusca (DN6)” are o valoare de peste 125 de milioane de lei, fiind practic cel mai mare contract de finanțare semnat de forul județean cu ADR Vest.

Citește și 41 km de drum județean modernizați, în cadrul celui mai mare contract de finanțare semnat de CJ CS cu ADR Vest!

Diana RADU

Consilierii locali din Anina au decis în ședința de vineri, interzicerea circulației mașinilor de mare tonaj pe drumul ce leagă orașul de cartierul Brădet. Proiectul de hotărâre, adoptat în ciuda opoziției unei părți a aleșilor orașului, vine după ce în urmă cu câteva săptămâni s-a decis alocarea de fonduri pentru reabilitarea drumului, lucrările fiind în plină desfășurare. 

230.000 de lei au fost alocați pentru repararea drumului Anina – Brădet, drum ce nu fost reabilitat niciodată. Lucrările sunt executate de o firmă din Oravița, aproape o treime din drum fiind deja reparat, conform vice-primarului Dorinel Ungureanu. Hotărâți să nu arunce banii pe geam și să nu permită ca drumul, în reabilitarea căruia s-au investit bani de la bugetul local, să se degradeze într-o perioadă scurtă de timp, autoritățile locale au decis să înainteze consilierilor un proiect de hotărâre prin care să interzică circulația pe acest drum a mașinilor de mare tonaj. Proiectul nu a fost adoptat în unanimitate de voturi, după cum preciza pentru Reper 24, Dorinel Ungureanu:

„Discuțiile au degenerat din cauza unui coleg consilier de-al nostru care este și investitor în zonă, cu lemn, cu mașini grele. Acolo sunt doi sau trei investitori, nu este el singurul, dar el fiind și consilier și participând la ședință, normal că și-a spus oful. Acuma întotdeauna democrația nouă ne spune că cei mulți hotărăsc și ceilalți se supun hotărârii. Deci, prin vot s-a decis ca pe acolo să circule doar mașinile până în 4,5 tone și punct”.

Drept urmare, mașinile cu tonaj mare vor fi nevoite să circule pe varinta ocolitoare, pe drumul județean de pe partea Anina – Marila, care este de aproape 4 ori mai lung.

Karina TINCUL