Primarul Ioan Popa se chinuie să-i convingă pe consilierii din opoziție de beneficiile pe care le-ar aduce preluarea parcărilor gestionate în prezent de Eco-Bau Park. Potrivit edilului-șef, societatea ar fi dispusă să renunțe la contract în schimbul sumei de 500.000 de lei, o oportunitate de neratat pentru oraș.

Mai exact, contractul cu Eco-Bau Park ar trebui să se încheie abia peste patru ani, ceea ce ar presupune pentru societate aproximativ 2 milioane de lei din încasări pe toată perioada contractuală. După câteva discuții cu Popa însă, societatea s-a arătat deschisă să încheie de pe acum contractul, cu condiția ca Primăria să achite suma cerută de ei.

Un sacrificiu ușor, spune Popa, pentru ca Reșița să-și primească parcările înapoi iar autoritățile locale să poată investi cum și când dorește în ele. Cu toate acestea, consilierii locali nu sunt convinși de această idee, așa că s-au opus propunerii lui Popa.

„În discuțiile avute în zilele precedente nu am reușit să-i convingem pe colegii consilieri de oportunitatea preluării parcărilor. Eco-Bau mai are 4 ani de contract cu Reșița, asta înseamnă cam 2 milioane de lei încasări estimate.

Ei ne-au solicitat 500.000 de lei ca să renunțe la contract, eu aș fi fost gata să îl închei mâine, dar am dificultăți în a-i face pe consilieri să înțeleagă că o astfel de decizie este în beneficiul reșițenilor.

Pe de o parte am avea liberatatea să intervenim pe ele, să le reabilităm, pe de altă parte le-am putea gestiona mai bine. În plus, mai există un risc, Eco-Bau a obținut o sentință judecătorească care ne obligă să le dăm acces la date personale pentru interes public, până acum, chiar dacă au dat amenzi nu au avut dreptul să se îndrepte împotriva persoanelor. Dacă noi nu înțelegem că trebuie să preluăm aceste parcări, va trebui să le dăm aceste date și reșițenii se vor trezi că vor primi toate amenzile pe care le-au găsit în parbrize în ultimele 6 luni. Eu mi-aș dori să pornim de la 0, să ștergem totul cu buretele”, explică primarul Ioan Popa.

Alexandra JURCA

Această estimare a fost făcută de către Daniel Nechita, Directorul General Eco Bau Parc după o evaluare temeinică în teren, în parcările dintre blocuri, pe aleile și străzile orașului aflate la vedere sau mai puțin, pe spațiile publice, acolo unde acest tip de autoturisme sunt parcate. Eco Bau Parc este societatea, ce-i drept hulită pentru că taxează șoferii pentru locurile de parcare din oraș, dar care în afara concesionării locurilor de parcare cu plată din Reșița, mai are ca atribuții și ridicarea mașinilor abandonate. Desigur procedura aplicării legii nr.421/2002 este una greoaie, care parcurge o serie de etape de la momentul sesizării existenței unui astfel de autovehicul abandonat și până la ridicarea lui efectivă. „Din 2011, avem probleme cu ridicarea acestor autovehicule abandonate și o colaborare deficitară cu Serviciul de Întreținere și Reparare a Patrimoniului, la acel moment condus de domnul Sava Giuricici, care din 2011, de când gestionam acest subiect, a uitat să ne transmită decizii de ridicare a autovehiculelor abandonate sau dacă a făcut-o, în rarele cazuri, aceste mașini erau deja ridicate deja la momentul la care ne preocupam de identificarea lor“, afirmă Nechita. De altfel, Nechita spune că nici cu Poliția Locală a municipiului Reșița, relația nu ar sta mai bine.

În subiectul enunțat, directorul Eco Bau Parc își pune serioase întrebări și despre regimul ulterior ridicării acestor autovehicule, care odată transportate din parcările unde nu își aveau locul intră implicit în patrimoniul Primăriei Reșița, dar despre a căror evidență nu se cunosc date certe. Practic, din ceea ce transmite Nechita, se înțelege că în urma dezmembrării, de pe aceste autoturisme sunt luate diverse piese funcționale care pot fi revândute, sume care ar trebui să intre în bugetul local, lucru care îi scapă managerului Eco Bau Parc, așa cum ne scapă și nouă.

Întrebat fiind care ar fi numărul total estimat al autovehiculelor abandonate sau fără stăpân, directorul Daniel Nechita afirmă că după verificarea mai multor spații publice și parcări ale Reșiței, numărul „abandonatelor“ ar putea fi de peste 2000! O cifră care ne sperie și pe care o transmitem cu prudență, dat fiind faptul că cererea pentru locuri de parcare în municipiul de pe Bârzava este cu fiecare an tot mai mare. Dovada stă și declarația primarului Ioan Popa care ne-a declarat că anul acesta licitația pentru un loc de parcare a ajuns până la modica sumă de 4200 lei!

Ce înseamnă vehicul abandonat?

Vehiculul abandonat reprezintă „vehiculul de orice categorie, aflat pe domeniul public sau privat al statului de cel puţin un an, al cărui proprietar sau deţinător legal este cunoscut, însă există indicii temeinice, determinate de starea improprie circulaţiei acestuia pe drumurile publice, din care rezultă intenţia neechivocă a proprietarului de a renunţa la exercitarea drepturilor sale asupra vehiculului.”

Vehicul fără stăpân se numeşte, conform legii, „vehiculul de orice categorie, fără plăcuţă de înmatriculare sau alte marcaje oficiale, staţionat pe domeniul public sau privat al statului, al cărui proprietar sau deţinător legal este necunoscut“.

 Cum funcționează sau cum ar trebui să funcționeze ridicarea vehiculelor fără stăpân sau abandonate pe terenuri aparţinand domeniului public sau privat al statului ori al unităţilor administrativ teritoriale?

În baza legii 421/2002 agenţii constatatori din aparatul propriu al consiliului local, împuterniciţi de primar, identifică pe teren maşinile abandonate sau fără stăpân, afişind o somaţie pe caroseria autovehiculului, prin care solicită ridicarea acestuia de pe domeniul public sau privat al statului, în termen de 10 zile. În momentul identificării autoturismului abandonat sau fără stăpân se întocmeşte de către inspector un proces verbal de constatare, semnat de martori, care conţine date minime de identificare ale maşinii (număr de identificare, dacă este cazul, categoria, marca şi tipul, culoarea, starea fizică).

La expirarea celor 10 zile, agentul constatator comunică Poliţiei, Serviciului de Poliţie, printr-o adresă scrisă, caracteristicele autoturismelor identificate în teren, solicitând datele de identificare ale proprietarilor sau deţinătorilor legali. În baza răspunsului primit de la organele de poliţie, inspectorul îl somează pe proprietar, prin scrisoare recomandată cu aviz de primire, ca în termen de 5 zile de la primirea somaţiei să ridice vehiculul abandonat pe domeniul public.

Dacă proprietarul sau deţinătorul legal al maşinii nu raspunde somaţiei, după expirarea termenului de 5 zile de la primirea acesteia, vehiculul trece de drept în proprietatea autorităţii publice locale, în baza unei Dispoziţii de ridicare emise de către Primar. Dispoziţia se comunică de îndată proprietarului, care poate fi atacată, în termen de 5 zile de la comunicare, la instanţa de contencios administrativ, în condiţiile legii. Totodată, datele de identificare ale vehiculelor abandonate şi locaţia se aduc la cunostinţă publică print-un anunţ publicat într-un cotidian local.

În cazul vehiculelor fără stăpân în vederea identificării proprietarului, Primarul aduce la cunoştinta publică caracteristicele tehnice ale maşinii şi locul unde aceasta a fost identificată, prin anunţ publicat într-un cotidian local, în termen de 10 zile de la întocmirea procesului-verbal de constatare. Lista cuprinzând vehiculele fără stăpân se afişează şi la sediul primăriei, într-un loc special amenajat.

Dacă în termen de 10 zile de la data anunţului proprietarul sau deţinătorul legal nu se prezintă, autoturismul identificat ca fiind fără stăpân trece în proprietatea unităţii administrativ – teritoriale, în baza unei Dispoziţii de ridicare a autoturismelor fără stăpân.

Ridicarea propriu zisă a autoturismelor abandonate sau fără stăpân se efectuează de către Eco Bau Parc, în prezenţa inspectorilor din cadrul autorităţii publice locale şi în prezenţa agenţilor din cadrul Serviciului de Poliţie Rutieră, completându-se procese-verbale de ridicare în 3 exemplare.

Cine nu își dă interesul pentru a scoate rablele de pe spațiul public al Reșiței și prin aceasta a fi create zone îndestulătoare pentru parcarea autovehiculelor reșițenilor? Considerăm că rolul Poliției Locale Reșița este, între altele, și acela de a identifica aceste autovehiculele care nu fac decât să ofere o imagine a degradării reședinței de județ cărășene.

Am verificat pe spațiile publice ale municipiului Reșița dacă există autoturisme abandonate și surpriză…lucrurile chiar sunt demne de luat în seamă (foto în Microraionul IV – cartierul Govândari)!

Sergiu TABAN

Cu toate că s-a aprobat încă de anul trecut ca parcările cu plată din oraș să poată fi achitate cu telefonul, printr-un simplu SMS, așa cum se întâmplă în aproape toate orașele țării, la Reșița lucrurile sunt trase de păr din cauza unor plăcuțe de informare.

Reamintim că societatea care se ocupă de parcările cu taxă ale reșițenilor este tot Eco Bau – Parc, cea care s-a judecat în repetate rânduri cu autoritățile locale, de la administrația Stepanescu începând.

Firma a câștigat în luna mai procesul prin care Primăria Reșița încerca rezilierea contractului pentru parcările cu plată și în prezent plătește o redevență medie de 4.000 de lei pe lună către municipalitate pentru cele 648 de locuri de parcare pe care le are oficial în administrare.

Sistemul de plată prin SMS a fost achiziționat deja de către Eco Bau –Parc, după cum susțineau autoritățile locale în ultima ședință de Consiliu Local, dar nu dispunem încă de acest serviciu pentru că încă se așteaptă autorizarea unor plăcuțe ce urmează să fie montate pe stâlpi, și pe care vor fi menționați pașii ce trebuie urmați pentru a achita parcarea cu telefonul.

„Este și achiziționat sistemul de plată prin SMS de către firmă. Momentan sunt în procedură de autorizare a plăcuțelor ce urmează să fie montate pe stâlpi cu instrucțiunile prin care se poate efectua plata. Tariful va fi același, pentru că orice modificare de tarif se face cu aprobarea Consiliului Local, deci nu aceasta este problema. Singurul impediment care există în prezent este referitor la acea autorizație de a monta plăcuța respectivă. Nu depinde de noi, ei trebuie să depună locațiile și tipul de panou pe care doresc să îl pună pe stâlp”, au menționat autoritățile locale în ultima ședință de Consiliu Local.

„Mingea este în curtea Primăriei”, susține Eco Bau – Parc

Daniel Nechita, directorul Eco Bau – Parc, susține că societatea pe care o conduce a depus toată documentația în vederea avizării acestor plăcuțe încă de la începutul lunii martie, dar dosarul i-a fost respins fără niciun fel de explicație din partea autorităților locale.

„Din 7 martie eu am depus documentația pentru certificatul de urbanism, dar mi-a fost respinsă fără nicio explicație. În momentul de față nu am ce face. Nu am procedura necesară să dau drumul acestui system, deși am totul pregătit. Dacă aș monta așa aceste placute, mă trezesc cu amendă pentru că sunt amplate pe domeniul public fără să am autorizație. Mingea este în curtea Primăriei. Este un lucru benefic pentru cetățeni, dar pus într-un con de umbră, din vina lor”, explică acesta.

CITEȘTE ȘI: Sentință definitivă! Parcările din Reșița rămân în administrarea celor de la Eco Bau – Parc!

Alexandra JURCA

Sentință definitivă în dosarul în care Primăria Reșița a încercat rezilierea contractului cu asocierea de firme care a preluat în concesiune parcările cu plată din municipiul de pe Bârzava. După ce Tribunalul Caraș-Severin a dat o primă decizie în favoarea Primăriei Reșița, Curtea de Apel Timișoara a decis exact contrariul și a dat câștig de cauză celor de la S.C. Eco Bau – Parc SRL, S.C. Repark SRL și Societății Drumuri Municipale Timişoara SA.

Curtea de Apel Timișoara a admis „recursurile declarate de recurenţii – pârâţi S.C. Repark SRL, S.C. Eco Bau – Parc SRL şi Societatea Drumuri Municipale Timişoara SA, succesoare în drepturi a Societăţii Administrarea Domeniului Public SA, împotriva sentinței civile nr. 57/23.01.2017 pronunțată de Tribunalul Caraş-Severin, în contradictoriu cu intimatul – reclamant Consiliul Local al Municipiului Reşiţa – Serviciul Public Direcţia pentru Administrarea Domeniului Public şi Privat al Municipiului Reşiţa. Casează în tot, sentinţa atacată şi rejudecând, respinge acţiunea reclamantului. Obligă intimatul – reclamant la plata către recurenta – pârâtă S.C. Eco Bau – Parc SRL, a sumei de 4100 lei cheltuieli de judecată în recurs şi a sumei de 100 lei către recurenta – pârâtă S.C. Repark SRL, cu acelaşi titlu”.

Câștigarea litigiului nu este privită ca o victorie de către conducerea Eco Bau – Parc, directorul acesteia Daniel Nechita afirmând că nu poate spune că s-a câștigat ceva atâta timp cât situația nu se schimbă efectiv și Primăria nu își îndeplinește obligațiile contractuale.

„Nu putem să spunem că am câștigat dacă nu se schimbă absolut nimic și sincer vă zic situația parcărilor la nivelul municipiului Reșița este aceeași atâta timp cât cealaltă parte semnatară a contractului nu își asumă acest contract. Totdeauna firma Eco Bau a fost privită ca și cum ar fi venit în Reșița și a stabilit ea de capul ei că astea sunt parcările pe care vrea să le exploateze, le-a luat reșițenilor, și reșițenii se bat cu acest bau-bau ca să își ia parcările înapoi. Numai că situația este cu totul și cu totul alta. Atâta timp cât nu se renunță din cealaltă parte la orgolii, contractul nu se poate desfășura exact pentru ce a fost el încheiat, adică pentru eficientizarea acesteia activități, pentru a se aduce niște bani la bugetul local și a se reinvesti în parcări”, a declarat Nechita pentru Reper 24.

Conform directorului Eco Bau – Parc, firma plătește în prezent o redevență medie de 4.000 de lei pe lună către Primăria Reșița pentru cele 648 de locuri de parcare pe care le are oficial în administrare.

Karina TINCUL

Din cauza  multiplelor sesizări venite din partea cetățenilor referitoare la modul defectuos în care sunt gestionate parcările cu plată de pe raza Municipiului Reșița, noua administrație a făcut demersurile legale pentru a rezilia contractul de concesiune cu firma ECO BAU PARC SRL.

În urma acestor demersuri, Tribunalul Caraș-Severin a admis acțiunea formulată de Primăria Reșița, prin Serviciul Public pentru Administrarea Domeniului Public și Privat.

În data de 23.01.2017, Instanța de judecată a dispus, în primă instanță, rezilierea contractului 14261/17.10.2011 prin care se concesionează către ECO BAU PARC SRL un număr de 2200 de locuri de parcare. Soluția poate fi atacată cu recurs în termen de 15 zile.

Municipalitatea asigură cetățenii că rezolvarea acestei situații se va produce  într-un termen cât mai scurt.

Diana RADU

Conflictul dintre S.C. ECO BAU-PARC S.R.L., concesionara activității de administrare a parcărilor publice cu plată din Municipiul Reșița și Primăria Reșița, continuă. După ce viceprimarul cu atribuții de primar Ioan Crina a afirmat public că dorește rezilierea contractului cu Eco-Bau, fiind dispus să plătească taxa de penalizare de 10 miliarde de lei, reprezentantul legal al firmei acuză autoritățile locale că folosesc situația în scop electoral, pentru a atrage simpatia electoratului. 

„Se pare că suntem exact în aceeași situație ca în anul 2012, pre-electorală, din care aleșii locali nu au înțeles altceva decât să facă o campanie populistă (electoral) din acest subiect, prin ”zugrăvirea” unei stări de fapt inexistente punând totul în sarcina operatorului, pe cale consecință reziliind contractul în mod abuziv (fapt dovedit de hotărârile judecătorești pronunțate în dosarul nr.2504/115/2012), iar urmările să fie suportate tot de către cetățenii municipiului, întrucât acelor persoane ce au rămas cu abonamente și tichete valabile în anul 2012, concedentul (Primăria și Consiliul Local), la solicitarea societății noastre, nu a fost de acord cu vreo despăgubire a acestora, motivând că au staționat gratis doi ani cât a durat judecata. În concluzie logica reprezentanților administrației locale este că pentru o minoritate nemulțumită să suporte costurile majoritatea”, susține Daniel Nechita, directorul Eco-Bau Parc.

Conform lui Nechita, în cazul unei rezilieri a contractului, cei care ar ieși în pierdere ar fi cetățenii care și-au achiziționat deja abonamentele până la finalul anului 2016, în această situația fiind mii de persoane. Autoritățile locale ar fi trebuit să negocieze rezilierea contractului în anul 2015, atunci când Eco-Bau și-a reînceput activitatea și nu acum, când folosesc problema în scop electoral, este de părere Nechita. 

„În urma rezilierii abuzive din 2012, administrația publică locală a fost obligată de către instanțele de judecată să plătească din bugetul local (taxele și impozitele plătite de cetățeni) despăgubiri societății noastre întrucât nu și-au respectat obligațiile contractuale, și nicidecum legat de faptul că societatea noastră nu realizează profit, fiind abuziv îngrădită să exploateze doar aproximativ 600”, mai afirmă Nechita.

Reper 24 a solicitat și un punct de vedere al Primăriei cu privire la cele afirmate de reprezentanții Eco-Bau Parc, răspunsul administrației locale fiind unul foarte scurt:

„În urma nemulțumirilor exprimate de cetățeni și transmise administrației publice locale cu privire la parcările publice cu plată, administrate de SC Eco Bau-Parc SRL, municipalitatea analizează în continuare oportunitatea și fiabilitatea contractului de concesiune”.

În cadrul unor declarații anterioare, Ioan Crina a afirmat că operatorul încearcă cu bună știință să stoarcă bani de la cetățeni, cumpărarea unui tichet de parcare fiind dificilă, ceea ce duce la aplicarea taxei de penalizare de 30 de lei, sumă ce se poate tripla în cazul în care nu este achitată la timp. Aspectul este însă negat de Nechita, care susține că din cele 420 de contestații depuse de cetățeni cu privire la taxa de penalizare, 405 au fost admise de operator. Mai mult chiar, societatea nu a pus încă în practică metodologia aprobată de către Primărie cu privire la blocarea roților la 3 taxe de penalizare neachitate și nu a demarat, până în prezent, nici o acțiune în instanță pentru recuperarea taxelor de penalizare, susține directorul Eco-Bau Parc. Acesta mai adaugă că societatea a depus încă din decembrie 2015 o solicitare către Primăria Reșița cu privire la introducerea sistemului de taxare prin SMS, cerere respinsă însă de aleșii locali.

„Având în vedere aspectele prezentate, pe lângă faptul că suntem dispuși în situația în care se constată că am încălcat clauzele contractuale sau drepturile cetățenilor aplicând abuziv regulamentul, să suportăm consecințele de rigoare și pe această cale facem apel la instituțiile statului abilitate să facă verificări în acest sens și să constate cine încalcă de fapt contractul, solicităm o dezbatere publică pe acest subiect cu toate părțile implicate (operator, cetățeni și administrația locală)”, mai adaugă Daniel Nechita.

Karina TINCUL

Discuțiile pe marginea parcărilor cu plată din muncipiul Reșița au stârnit criticile publicului, multe dintre acestea îndreptate spre administratorul parcărilor, celebra societate Eco Bau Parc.

Pentru a veni în sprijinul cetățenilor Municipiului Reșița, S.C. ECO BAU PARC S.R.L. Timișoara a realizat o informare în legătură cu  parcările cu plată concesionate de societate în municipiul Reșița.

Cele 16 parcări cu plată și punctele de distribuție aferente sunt:

– Parcare Piața Reșița Nord – tichetele se găsesc la Societatea FLAVIUS & OANA & ANY S.R.L. (la intrarea în piața de legume pe partea dreaptă)

– Parcare cinematograf  Dacia – tichete găsiți la PFA ROBOTIN TEOFIL (chioșc obiecte bisericești)

– Parcare complex Victoria – tichete găsiți la S.C. ASD COMPUTERS SRL (magazin piese auto din blocul de pe Tineretului la intrarea in parcare dinspre strada Progresului) sau la chioscul de ziare din statia de autobuz

– Parcare spitalul județean – tichete gasiti la S.C. IN PRESS ORIZONT SRL (chiosc ziare )

– Parcare zona Poliție (bd. A.I.Cuza – Str. Sportului) – tichete gasiti la S.C. INTER CONS SRL (birou inmatriculari auto).

– Parcare Piața Traian Vuia – tichete gasiti la DORPRESSE SRL ( chiosc ziare statia de autobuz universitate )

– Parcare Bloc 800 – tichete gasiti la DORPRESSE SRL (chiosc ziare statia de autobuz universitate)

– Parcare str. Unirii – tichete gasiti la S.C. AXIMAR SRL (casa galbena de pe strada Unirii)

– Parcare Policlinica nr. 2 ( Str. Spitalului nr. 36) – tichete gasiti la S.C. AXIMAR SRL (casa galbena de pe strada Unirii)

– Parcare Hotel Semenic ( Sc Prestarea ) – tichete gasiti la S.C. PETRICOSM SRL ( chiosc ziare hotel Semenic)

– Parcare bazar Nera – tichete găsiți la SOHO HOUSE

– Parcare Sala Polivalentă – tichete găsiți la PFA GOIAN LAVINIA ( la mag cu stampile si rechizite din fata  parcarii )

– Parcare Administratia Financiară – tichete găsiți la S.C. ANDA MEDIA GROUP ( clădirea Finanțe Publice la parter )

– Parcare BRD – LIDL – tichete găsiți la S.C. ANDA MEDIA GROUP ( clădirea Finanțe Publice la parter ) și chioșc ziare

– Parcare Casa de Cultura – tichete găsiți la S.C. PRO IT COMPUTER TRADE SRL

– Parcare Piata Resita Sud – tichete găsiți la RR MONTANA SRL (chioșc ziare la intrarea în piață dinspre gara)

Punctele de distribuție sunt semnalizate cu inscripționarea:

La aceste puncte de distribuție puteți achiziționa anticipat trei tipuri de tichete de parcare, după cum urmează:

• Tichet de parcare roșu valabil pentru 30 minute             preț 0,80 lei
• Tichet de parcare albastru valabil pentru o oră preț 1, 50 lei
• Tichet parcare verde valabil pentru o zi de parcare preț7 lei

Conform declarației Directorului Executiv al societății Eco Bau Parc, Daniel Nechita, pentru a fi valide, tichetele de parcare trebuie răzuite corespunzător indicațiilor de pe acestea și în concordanță cu timpul de staționare. Ele trebuie de asemenea afișate la loc vizibil, de preferință, pe bordul mașinii sau pe geamul lateral stânga.

Sergiu TABAN

Primăria Reșița și societatea Eco Bau-Parc, care se ocupă de administrarea parcărilor cu plată din municipiul Reșița, se acuză reciproc de neîndeplinirea obligațiilor contractuale. Neînțelegerile dintre cele două părți sunt mai vechi și variază de la numărul de locuri de parcare concesionate și starea parcărilor, la modul de achiziționare a tichetelor pentru parcare. O dispută mai veche, privind ridicarea mașinilor abandonate de pe raza orașului Reșița a ajuns în fața instanței.

Concret, reprezentanții firmei Eco Bau-Parc sunt nemulțumiți în primul rând de faptul că au primit spre administrarea doar 648 de locuri de parcare și nu 2.200 cât era menționat în contractul de concesiune inițial. Mai mult decât, aceștia afirmă că și o parte a acestor 648 de locuri de parcare se regăsesc doar pe hârtie, nu și în realitate.

„Predarea locurilor de parcare s-a făcut în birou, fără o deplasare în teren și o identificare clară a locurilor, iar ne confruntăm cu diverse probleme. Spre exemplu, parcarea din zona Poliției, cea de la Înmatriculări, pe planșă conține 85 de locuri și ne-au fost predate 85 de locuri de parcare de către Direcția de Patrimoniu. Ori în realitate, în aceea parcare sunt doar 55 de locuri, deci 30 de locuri sunt lipsă. Am făcut o sesizare către cei de la Patrimoniu, o adresă în care le ceream lămuriri și le spuneam să ne dea acele locuri în altă parte pentru că în momentul de față plătim redevență și pentru acestea cu toate că nu le avem”, a declarat pentru Reper 24, directorul executiv al Eco Bau-Parc, Daniel Nechita.

Reprezentantul firmei este nemulțumit și de starea în care le-au fost predate unele parcări:

„Parcările trebuiau predate într-o stare bună de exploatare, din păcate nu a fost așa. Parcarea de la Victoria, de exemplu, ne-a fost predată într-o stare avansată de degradare, fapt pe care l-am și arătat celor de la Direcția de Patrimoniu și nu am primit nici în momentul de față un răspuns clar. Practic nu e parcare, zona aceea unde este doar pietriș  și pe care nu o exploatăm în momentul de față”.

Conform lui Nechita, societatea pe care o conduce este autorizată doar să administreze aceste parcări, situate pe domeniul public al municipiului Reșița și pentru care plătesc lunar administrației locale o redevență, obligația de a întreține aceste spații revenindu-i Primăriei Reșița.

Pe de altă partea reprezentanții Primăriei Reșița se declară nemulțumiți de faptul că nu există mijloace de informare a cetățenilor cu privire la modalitatea de achiziționare a tichetelor pentru parcare. Din acest motiv, cetățenii au primit  „avertismente de la societatea Eco-Bau Park pentru neplata locului de parcare, deşi pe panourile amenajate în parcări se menţionează doar valoarea tichetelor, nu şi modul de procurare a tichetelor”. Prin intermediul unui comunicat de presă, reprezentații Primăriei informează că vor notifica societatea să respecte condițiile și termenele din contract.

Acestea nu sunt singurele neînțelegeri dintre cele două părți. O altă dispută, cea privind contractul de ridicare a mașinilor abandonate pe raza municipiului Reșița, a fost soluționată în fața instanței, care a dat câștig de cauză societății Eco Bau-Parc și a condamnat Primăria Reșița la plata unor despăgubiri în valoare de peste 300.000 de lei, pentru neîndeplinirea obligațiilor contractuale.

Citește și Instanța a decis: Primăria Reșița nu și-a îndeplinit obligațiile contractuale și trebuie să plătească despăgubiri!

Karina TINCUL

Direcția pentru Patrimoniu din cadrul Primăriei Reșița nu și-a îndeplinit obligațiile contractuale față de SC ECO BAU-PARC, societatea care se ocupă de administrarea parcărilor cu plată din municipiul de pe Bârzava, a decis Curtea de Apel Timișoara, menținând sentința dată de Tribunalul Caraș-Severin la începutul acestui an. În consecință administrația locală va trebui să plătească celor de la Eco Bau-Parc daune în valoare de peste 300.000 de lei.

„Daunele ne-au fost acordate pentru motivul că Direcția de Patrimoniu nu și-a îndeplinit obligațiile contractuale în perioada mai 2012 – august 2014, respectiv nu ne-au dat de lucru pe contractul privind ridicarea sau blocarea mașinilor staționate neregulamentar precum și ridicarea mașinilor abandonate pe raza municipiului Reșița. Mai exact nu ne-au fost transmise în timp util dispozițiile de ridicare a autovehiculelor abandonate, drept pentru care noi nu am avut de lucru”, a explicat pentru Reper 24, directorul executiv al Eco Bau-Parc, Daniel Nechita.

Mai mult decât atât, cei de la Direcția de Patrimoniu continuă să nu își îndeplinească obligațiile contractuale, afirmă Nechita. Drept urmare, Eco Bau-Parc a decis să înainteze un nou proces, de această dată pentru obținerea de daune pentru perioada august 2014 – până în prezent.

„Cum regulamentul privind ridicarea mașinilor parcate neregulamentar a fost atacat de Avocatul Poporului la Înalta Curte de Casație și Justiție, contractul nostru cu cei de la Direcția de Patrimoniu rămâne doar pentru mașinile abandonate. Dar aceștia continuă să nu își îndeplinească obligațiile contractuale. De exemplu, ne-au fost transmise anul acesta, în luna august, un număr de 11 sau 12 dispoziții de ridicare a autovehiculelor abandonate. Mai exact în data de 6 august, iar acele autovehicule au fost deja ridicate de către Direcția de Patrimoniu cu sprijinul Poliției Locale, în data de 4 august. Nu știu de ce ne-au mai trimis nouă aceste dispoziții de ridicare, probabil era doar o încercare de mascare a faptului că nu își îndeplinesc obligațiile contractuale”, afirmă Daniel Nechita.

Decizia luată de Curtea de Apel Timișoara este definitivă, Primăria trebuind să plătească celor de la Eco Bau Parc suma de 300.000 de lei în perioada următoare. În cazul în care nu vor primi despăgubirile datorate de cei de la Direcția de Patrimoniu, reprezentanții societății s-au declarat hotărâți să apeleze la un executor judecătoresc.

Societatea care se ocupă în prezent de gestionarea a peste 600 de locuri de parcare cu plată în municipiul Reșița este decisă să obțină daune și pentru perioada mai 2012 – ianuarie 2015, perioadă în care nu a putut dispune și administra locurile de parcare concesionate de la Primăria Reșița. Într-o primă fază, Tribunalul Caraș-Severin a respins cererea societății, dând câștig de cauză Primăriei Reșița. Conducerea Eco Bau Parc a anunțat însă că va contesta decizia la Curtea de Apel Timișoara.

Karina TINCUL