Comentarii la: Popa vrea să deschidă Reșița și pe calea ferată! „O spun cu riscul de a mă cataloga unii de visător”!

De către: Christian

Christian — Wed, 23 May 2018 20:22:17 +0000

Acea locomotiva din statia Oravița este 50.065, fabricata la Reșița, apartinatoare tot depoului Oravița. Faza cu acea locomotiva este ca are nevoie de o inlocuire a cazanului, țevi care se afla in cazan, operație care se poate realiza in Austria si costa in jur de 400.000 de euro. Stiu ca poate vi se va părea ca fabulez cu aceasta suma, dar am cunoștințe care lucrează in domeniu, au reparat ani de zile locomotive cu abur si stiu ce vorbesc. In jur de 400.000 de euro costa doar reparația cazanului, deci aici nu mai punem si transportul anumitei locomotivei pana in Austria. Plus de asta, locomotiva aceea este un fel de monument istoric, nefuncțional din păcate, deci nu poate fi achiziționată chiar de oricine. Sincer sa fiu, eu unul mi-am cam pierdut de ceva vreme speranta ca vom mai vedea in Romania o locomotiva cu abur de ecartament normal sub presiune. Cu mocănițele/silvicele altfel sta treaba. Alea e o minune cum de inca mai circula.

De către: Adrian

Adrian — Wed, 23 May 2018 10:24:19 +0000

Foarte corect !!!
Asta este o solutie, nu tramvaiul care incurca circulatia prin oras.
Ne-am saturat de blocajele pe care le facea tramvaiul cand oprea in statii.
Pe acolo poate merge cum vrea, nu ne incurca cu absolut nimic.

De către: zero

zero — Wed, 23 May 2018 09:04:25 +0000

“Vrem să luăm traseul Reșița Nord – Reșița Sud…”
Percepeţi atitudinea bazală şi argumentele, domnule Doru? Să luăm, să luăm, şi să (mai) luăm…
Banul (tăiţelul) e ochiul dracului, nu?
Restul… sunt vrute şi nevrute la… “firul ierbii”.
Nu vă supăraţi, vă rog frumos!

De către: zero

zero — Wed, 23 May 2018 07:56:56 +0000

Stimate domn, vă “contrez” cu plăcere şi cu argumente: calea ferată (proprietatea CFR) nu poate intra sub jurisdicţia, administrarea sau exploatarea unei primării (administraţie locală).
Cel puţin din motive strategice de transport şi de siguranţă naţională.
În Reşiţa, primăria s-a dovedit incapabilă să îşi întreţină propriile şine de tramvai (aflate pe domeniul public, în proprietatea şi administrarea acesteia). Motiv pentru care tot acest sistem de transport ieftin a fost desfiinţat iar tramvaie încă funcţionale (unele cadou aduse din Germania) au fost date la topit.
Inclusiv linia de contact a fost ulterior “ciordită” în condiţii (organizat-) misterioase.
Sigur, se pot căuta “justificări”, se poate arunca “vina” (responsabilitatea distrugerii) de la unul la altul. Avantajele “muncii în echipă” – oricând poţi da vina pe altcineva.
Dar rezultatele sunt… un minus (distrugere), nu un zero
Acum… cineva “a pus ochii” şi pe… proprietatea CFR (care încă mai funcţionează).
Restul e… pielea ursului din pădure (cu mult, mult abur).
De acord?

De către: Johann Nicolescu

Johann Nicolescu — Wed, 23 May 2018 05:51:33 +0000

FAPTE, FAPTE … FAPTE

De către: schveinert sorin

schveinert sorin — Tue, 22 May 2018 19:47:05 +0000

Da, asemenea trenuri trebuie sa circule de la Resita Sud-Resita Nord la Caransebes – Baile Herculane, la Bocsa -Berzovia – Oravita, sau la Timisoara.
Vreti un tren de epoca domnule primar ? – va dau un pont : TRENUL LUI GHEORGHE GHIORGHIU DEJ se afla in remiza CFR si asteapta sa-l ia cineva. Incercati , poate aveti succes, eu l-am vazut, ar merita cu mici retusuri si revizii.
In ce priveste legatura dintre Nord si Sud, de ce nu pana la Marginea ? – ca se poate, un tren urban dar si unul turistic in care sa fie prezentata istoria uzinelor Resitene . S-ar putea ca parcarea de la Nord sa fie mica , pentru cei care vor dori o asemenea plimbare. Oricum ideea nu este rea, dar nu uitati soselele din municipiu …. !

De către: Pătru

Pătru — Tue, 22 May 2018 17:40:41 +0000

…”ne dorim și căutăm o locomotivă care să simuleze o locomotivă pe aburi, așa cum sunt în multe locuri din România, adică foste locomotive pe aburi, dar care sunt acționate diesel, să punem 2-3 vagoane de epocă și să facem un traseu o dată pe zi de la Timișoara la Reșița…” BRAVO, super, promit sprijin și vot. Bravo!

De către: Doru

Doru — Tue, 22 May 2018 16:48:14 +0000

Domnul zero nu vă supărați, chiar sunteți zero! Prin atitudine și prin lipsa de argumente. Contrati-ma, vă rog frumos. Cu stima!

De către: Doru

Doru — Tue, 22 May 2018 16:45:05 +0000

Exceptional, domnule primar! In anul 1986 am ajuns, ca tânăr stagiar la uzina din Bocșa. Ce credeți că am văzut acolo? O garnitura de tren, care urma să aducă oamenii din Bocșa Montană direct în uzină! Pe vremea aceea era deosebit de dificil sa ajungi din Montană in Română. De aceea, directorul Creangă a vrut să introducă alte forme de transport, altele decât cele auto. A venit însă revoluția și mimic nu s-a mai întâmplat. Acum șansa este a noastră! Vedeți că există o locomotivă cu abur garata in stația Oravița, ar putea fi reparată si inclusă in proiect. Să vedeți ce de călători vor fi!!!! Recent am fost pe linia Oravița – Anina, abea am găsit loc in tren! Încă odată, mult succes! Vă susținem!

De către: Emilut

Emilut — Tue, 22 May 2018 16:44:06 +0000

Vedeti mai jos ce spune DOOM.