<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Comentarii la: Până în 2020, un sfert din taxiurile reșițene vor fi electrice! „Este primul proiect de acest fel din țară”, spune Popa</title>
	<atom:link href="https://arhiva.reper24.ro/pana-2020-un-sfert-din-taxiurile-resitene-vor-fi-electrice-este-primul-proiect-de-acest-fel-din-tara-spune-popa/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://arhiva.reper24.ro/pana-2020-un-sfert-din-taxiurile-resitene-vor-fi-electrice-este-primul-proiect-de-acest-fel-din-tara-spune-popa/</link>
	<description>ultimele stiri din resita si caras severin</description>
	<lastBuildDate>Fri, 09 Jul 2021 15:30:47 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0.33</generator>
	<item>
		<title>De către: zero</title>
		<link>https://arhiva.reper24.ro/pana-2020-un-sfert-din-taxiurile-resitene-vor-fi-electrice-este-primul-proiect-de-acest-fel-din-tara-spune-popa/#comment-31765</link>
		<dc:creator><![CDATA[zero]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Feb 2018 20:35:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://reper24.ro/?p=61828#comment-31765</guid>
		<description><![CDATA[&quot;Noi avem 224 de licențe la nivel de oraș la ora actuală și în prima fază vom trece 25 la sută din aceste licențe existente pe electric”, explică primarul Ioan Popa.
Cu alte cuvinte, chelu&#039; explica cum îi va jefui pe 25% dintre taximetristii reşiţeni astfel încât aceştia să scoată din buzunar 4.000 de euro pe an în următorii 3 ani  - sub ameninţarea alternativă de a nu mai primi licenţe de transport.
Asta în timp ce în toate ţările civilizate primăriile acordă subvenţii pentru calitate în transportul public, inclusiv la achiziţia de taximetre.
Iar dacă acumulatorii nu vor rezista 3 ani (1.100 de cicluri) costul real va trece cu mult peste 15.000 de euro la o astfel de maşină.
Oricum, dacă Timişoara a fost primul oraş iluminat electric, Reşiţa este primul oraş care a desfiinţat tramvaiul electric.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;Noi avem 224 de licențe la nivel de oraș la ora actuală și în prima fază vom trece 25 la sută din aceste licențe existente pe electric”, explică primarul Ioan Popa.<br />
Cu alte cuvinte, chelu&#8217; explica cum îi va jefui pe 25% dintre taximetristii reşiţeni astfel încât aceştia să scoată din buzunar 4.000 de euro pe an în următorii 3 ani  &#8211; sub ameninţarea alternativă de a nu mai primi licenţe de transport.<br />
Asta în timp ce în toate ţările civilizate primăriile acordă subvenţii pentru calitate în transportul public, inclusiv la achiziţia de taximetre.<br />
Iar dacă acumulatorii nu vor rezista 3 ani (1.100 de cicluri) costul real va trece cu mult peste 15.000 de euro la o astfel de maşină.<br />
Oricum, dacă Timişoara a fost primul oraş iluminat electric, Reşiţa este primul oraş care a desfiinţat tramvaiul electric.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
