Bicicleta cu numărul 3.500.000 a fost asamblată astăzi la Reșița, anunță reprezentanții companiei NextCity, la aproape 12 ani de la momentul în care pe ușile fabricii VeloCity ieșea prima bicicletă. 

VeloCity Reşiţa a fost înfiinţată în 2008, în baza încheierii unui contract de colaborare pe termen lung pentru producţia de biciclete şi subansamble cu unul dintre cei mai mari jucători pe piaţa europeană de articole sportive – Decathlon, iar prima bicicletă a fost asamblată în 28 octombrie 2008.

Bicicleta reşiţeană cu numărul 1.000.000 a fost asamblată în primăvara lui 2013, an în care compania s-a transformat în societate pe acțiuni sub numele NextCity, păstrând pe frontispiciu brandul VeloCity cu care fabrica din Reșița s-a impus pe piață.

Următoarele 2,5 milioane de biciclete au fost produse în cadrul aceluiași parteneriat, cu o medie lunară de 26.000 de unităţi şi cu vârfuri de producţie de 2.000 de unităţi pe zi, în sezon.

„Membru activ al European Bicycle Manufacturers Association, NextCity este unul dintre producători europeni de referinţă, bicicletele reşiţene purtând eticheta „Made in Romania“ îndeplind exigentele standarde de calitate ale pieţei UE.

În Uniunea Europeană, bicicleta este cel mai cumpărat mijloc de deplasare. Numărul vehiculelor cu două roţi deţinute de europeni îl depăşeşte net pe cel al altor mijloace de transport. În condiţiile în care bicicletele nu sunt supuse unui regim de înmatriculare, este aproape imposibil de estimat mărimea exactă a parcului european de biciclete. Ce poate fi însă reţinut, pentru a ne face o imagine, este faptul că acest parc se îmbogăţeşte anual, în medie, cu 20 de milioane de biciclete noi. Dintre acestea, 13 milioane sunt produse în UE, România aflându-se pe locul 7 în clasamentul ţărilor producătoare”, se arată într-un comunicat de presă transmis de reprezentanții NextCity.

Diana RADU

La aproape 2 ani și jumătate de la lansarea bicicletei cu numărul 2 milioane, fabrica de biciclete Velocity din Reșița se mândrește cu bicicleta numărul 3 milioane, ieșită ieri 26 Iunie pe poarta fabricii reșițene, evenimentul anticipând împlinirea a 10 ani de la lansarea producției de serie a întreprinderii reșițene.

VeloCity Reşiţa a fost înfiinţată în 2008, în baza încheierii unui contract de colaborare pe termen lung pentru producţia de biciclete şi subansamble cu unul dintre cei mai mari jucători pe piaţa europeană de articole sportive – Decathlon iar prima bicicletă a fost asamblată în 28 octombrie 2008.

Primul milion de biciclete reşiţene a fost asamblat pe parcursul următorilor 4 ani și jumătate.

În 2013, compania s-a transformat în societate pe acțiuni sub numele NextCity, păstrând brandul VeloCity cu care fabrica din Reșița s-a impus pe piață. Ulterior, în cadrul aceleiaşi colaborări a fost produs al doilea milion, în 33 de luni (decembrie 2015) şi al treilea, în doar 30 de luni.

Media zilnică a bicicletelor asamblate şi livrate a fost de 1.600, înregistrându-se însă şi vârfuri de producţie de 2.000 de unităţi pe zi.

Pentru europeni, bicicleta rămâne în continuare o opţiune extrem de populară. Bicicletele reşiţene purtând eticheta „Made in Romania“ îndeplinesc exigențele standarde de calitate ale pieţei Uniunii Europene şi reprezintă, în acord cu statisticile CONEBI – Confederation of the European Bicycle Industries, circa 45% din producţia românească de biciclete şi 3% din cea europeană.

Membru activ al European Bicycle Manufacturers Association, NextCity este lider național în domeniul fabricaţiei de biciclete și unul dintre marii producători de biciclete din Uniunea Europeană.

Sergiu TABAN

După aproape nouă ani de activitate în asamblarea bicicletelor, VeloCity – fabrica de biciclete din Reșița bifează o nouă premieră în domeniu, bicicleta cu numărul 2.500.000 fiind asamblată joi, 30 martie 2017, în fabrica reșițeană.

Asamblarea bicicletei cu numărul 2.500.000 marchează, în primul rând, depășirea unui nou jalon numeric, de cantitate. Evenimentul reprezintă însă, în egală măsură, recertificarea faptului că bicicletele reşiţene îndeplinesc ridicatele standarde de calitate ale pieţei Uniunii Europene căreia i se adresează cu precădere, constituindu-se totodată într-un imbold pentru realizarea volumelor ce urmează a fi produse şi livrate, în ritm susţinut, până la sfârşitul anului.

Pentru echipa VeloCity – Fabrica de biciclete, momentul a evocat reuşita iniţiativei care a prins viaţă în 28 octombrie 2008, odată cu asamblarea primei biciclete. În baza unui contract de colaborare pe termen lung pentru producţia de biciclete şi subansamble încheiat cu unul dintre cei mai mari jucători pe piaţa europeană de articole sportive, fabrica reşiţeană a asamblat și livrat până în prezent 2,5 milioane de biciclete purtând eticheta „Made in Romania“.  Anterior, în cadrul acestei colaborări am mai consemnat: asamblarea bicicletei nr. 500.000 în 15 august 2011, a nr. 1.000.000 în 2 aprilie 2013, a nr. 1.500.000 la 18 august 2014 și a nr.2.000.000 în 24 decembrie 2015. În aprilie 2013, compania s-a transformat în societate pe acţiuni sub numele de NextCity, cu păstrarea brandului VeloCity, cu care fabrica din Reșița s-a impus pe piața de profil.

NextCity, membru activ al European BicycleManufacturers Association, este lider național în domeniul fabricaţiei de biciclete acoperind, în acord cu statisticile CONEBI – Confederation of the European Bicycle Industries, circa 45% din producţia de biciclete raportată de România și unul dintre marii producători de biciclete din Europa.

Diana RADU

Activitatea societății Velocity din Reșița, cel mai mare producător de biciclete din România, continuă, deși patronul acesteia, Adrian Chebuțiu, a fost condamnat recent la cinci ani de închisoare cu executare. Reprezentanții firmei se mândresc în aceste zile cu faptul că societatea a fost inclusă în Topul Național al Firmelor, ediția XXIII, 2016, clasamentul celor mai performante companii din ţară, realizat şi dat recent publicităţii de către Camera de Comerţ şi Industrie a României (CCIR).

Astfel, compania cunoscută prin intermediul brandului reșițean VeloCity – Fabrica de biciclete, s-a clasat pe Locul 2, în categoria Industrie, secţiunea Întreprinderi mijlocii, domeniul Fabricarea de biciclete şi vehicule pentru invalizi.

Prezența NextCity SA în acest clasament, considerat de către CCIR drept „barometru al performanțelor în afaceri“, se datorează practic performanţelor individuale şi colective ale celor 280 de angajaţi care compun, în medie, echipa reşiţeană, informează Walter Fleck, purtător de cuvânt al companiei.

Aceste performanţe se regăsesc în cele aproape 2,4 milioane de biciclete „Made in Romania“ asamblate la Reşiţa, de care se bucură tot atâția copii, tineri şi adulţi de pretutindeni, urmare a parteneriatului încheiat în noiembrie 2008 cu Decathlon, cel mai mare retailer de articole sportive din Europa.

În prezent, compania continuă să facă angăjări pentru completarea echipei VeloCity – Fabrica de Biciclete, pentru susţinerea un plan de producţie în cadrul căruia şi-a propus să consemneze, la finele anului 2017, asamblarea bicicletei cu numărul 3.000.000.

Alexandra JURCA

Activitatea societății Velocity din Reșița, cel mai mare producător de biciclete din România continuă, deși patronul acesteia, Adrian Chebuțiu a fost condamnat recent la cinci ani de închisoare cu executare. Reprezentanții firmei se mândresc în aceste zile cu faptul că din mâinile muncitorilor de la Velocity a ieșit bicicleta cu numărul 2.000.000 și anunță noi angajări pentru anul 2016. 

„Un eveniment cu multiple semnificaţii, care nu încununează doar activitatea susţinută a anului curent ci marchează reuşita unei iniţiative care a prins viaţă la 28 octombrie 2008, odată cu asamblarea primei biciclete”, se arată în comunicatul de presă în care cei de la Velocity anunță asamblarea a două milioane de biciclete.

În același comunicat, se precizează că pe data de 23 decembrie a fost semnat caietul de comenzi pentru următorul milion de biciclete pe care Reşiţa îl va produce în 2016 şi 2017 și sunt anunțate noi angajări:

„Acoperirea noilor comenzi va reprezenta fără îndoială o nouă provocare, depăşirea pragului de 400.000 de biciclete pe an presupunând în primul rând lărgirea actualei echipe. Acesta este motivul pentru care noi colegi ni s-au alăturat chiar pe parcursul ultimelor zece zile, angajările urmând a fi reluate odată cu revenirea din vacanţă, în data de 11 ianuarie 2016”.

VeloCity Reşiţa a fost înfiinţată în 2008, în baza încheierii unui contract de colaborare pe termen lung pentru producţia de biciclete şi subansamble cu unul dintre cei mai mari jucători pe piaţa europeană de articole sportive. În aprilie 2013, compania s-a transformat în societate pe acţiuni sub numele de NextCity, cu păstrarea brandului VeloCity, cu care fabrica din Reșița s-a impus pe piața de profil. NextCity este lider național în domeniul fabricaţiei de biciclete acoperind, în acord cu statisticile  CONEBI – Confederation of the European Bicycle Industries, circa  45% din producţia de biciclete raportată de România.

Karina TINCUL

A ajuns cuțitul la os în cazul autorităților locale reșițene, sătule ca potențialii investitori să facă de fiecare dată stânga împrejur. După ce a lăsat sute de reșițeni pe drumuri, devalizând uzina UCMR, Adrian Chebuțiu ține blocată și zona industrială, cu o societate care nu aduce nici profit orașului, nici locuri de muncă.

Este vorba despre societatea NextCity, fostă Velo City, care de mai bine de doi ani se află în litigiu cu Primăria. Revolta autorităților reșițene este cu atât mai mare cu cât, în toată această perioadă Chebuțiu nu a plătit niciun leu spre Primăriei pentru terenul luat în concesiune, pe care se află societatea sa.

Mai mult, acesta pretinde acum ca autoritățile locale să îi plătească studile realizate de societatea în cauză cu diferite firme. Situația i-a revoltat și pe consilierii locali care au respins din start pretențiile lui Chebuțiu.

„Colegii din cadrul Consiliului Local au analizat și au respins o propunere ce li s-a părut deplasată. Aceea de a accepta plata unor studii pe care ei le-au făcut cu anumite firme. Am lăsat la latitudinea instanței să decidă pentru că până acum noi am câștigat în instanță. Am cerut un singur lucru, dacă nu pot face investiția pentru care au fost făcute aceste demersuri și realizate aceste demersuri între ei și noi, atunci să îi lase pe alții să facă acele investiții  

Cei de la Nextcity nu au înțeles demersul nostru. Sper să înțeleagă în zilele următoare că este bine să rămână acest proces pe rol cu acele valori solicitate de ei dar să elibereze terenul din cartea funciară, să fie liber de sarcini, să-și retragă acea concesiune pentru că din 2013 ei nu au plătit Primăriei niciun leu”, explică primarul Mihai Stepanescu.

Stepanescu promite 1.300 de locuri de muncă noi!

Dincolo de problema cu Chebuțiu, situația investitorilor la nivel de municipiu pare sub control. Până în momentul de față doi noi investitori se pregătesc să-și demareze afacerile, un al treilea fiind încă la stadiul de discuții, cu șanse mari, însă, de a se concretiza și cu acesta ceva.

„Pentru un prim investitor am semnat deja autorizația de construcție pentru un hectar. Un al doilea este la stadiul de certificate de urbanism, iar din decembrie sper să vedem acolo deja niște lucrări în fază avansată de finalizare. Aceștia doresc  să mai aducă încă 300 de cărășeni care acum au loc de muncă în altă parte, într-un alt oraș din vecinătatea județului. Vorbim practic de un total de aproape 1.300 de locuri de muncă

Un al treilea investitor și-a manifestat dorința de a realiza în parcul industrial o capacitate productivă. Acest al treilea investitor este foarte mare. Încă din 16 decembrie  2011 am avut primele contacte cu el, am constatat  că este serios și l-am convins să vină spre Reșița”, a mai adăugat primarul Mihai Stepanescu.

Alexandra JURCA

La ultima ședință de Consiliu Local, Chebuțiu, cel care a pus monopol pe zona industrială a Reșiței, a ajuns din nou pe buzele consilierilor locali. Velocity blochează industria reșițeană, iar conducerea acesteia nu vrea să dea ochii cu autoritățile locale.

Autoritățile locale își fac griji în ceea ce privește investitorii interesați de Reșița, care nu au loc să se dezvolte în fața „lacătului” pus de Chebuțiu pe platforma industrială cu un potențial enorm. În interiorul nucleului industrial al Reșiței, încă bate vântul, pustietatea fiind mascată de producția aproape insesizabilă a societății Velocity.

Îngrijorătoare pentru municipalitatea reșițeană este lipsa de comunicare cu reprezentanții societății Velocity, care, după ce au pus monopol pe zona industrială, nu au mișcat niciun deget. Chebuțiu a concesionat terenul cu pricina în urmă cu mai bine de doi ani și jumătate, perioadă în care autoitățile locale au tot așteptat ca zona industrială să înflorească. În schimb, în zonă au „înflorit” doar tufele și ruinele.

„În ceea ce privește zona industrială, acesta este un subiect sensibil. Am spus de foarte multe ori, am relaționat mereu cu transparență și în legalitate cu toți investitorii care au trecut prin Reșița, și aștept același lucru și din cealaltă parte”, explică Mihai Stepanescu, primarul Reșiței.

Astfel, autoritățile locale fac încă o dată apel către Chebuțiu, cel care deține societatea Velocity, și automat întreaga platformă a industriei reșițene să vină cu un plan de bătaie sau să deschidă porțile pentru a permite și altor investitori să se dezvolte în zonă

„Cred că trebuie clarificată situația cu acel așa zis investitor care a blocat zona industrială. Îi respect pe toți dar, tot așteptăm să realizeze biciclete și nu prea mișcă nimic. Au concesionat terenul acum doi ani jumătate și i-am invitat de nenumărate ori la ședințe, au venit la două dintre ele, și atunci doar un reprezentant care acum nici măcar nu mai lucrează acolo. Aștept în continuare ca și conducerea acelei societăți să dea un semn, să aflăm și noi ce se întâmplă acolo, pentru că nu vrem să știm adevărul doar pe jumătate. Așa este corect și pentru noi, și pentru reșițeni, să știm exact ce intenții au acolo”, a mai menționat Mihai Stepanescu.

Alexandra JURCA

O secţie a societăţii Velocity îşi întrerupe temporar activitatea

Conform unei decizii a conducerii manageriale a societăţii NextCity SA în perioada 28.02-14.03.2014 secţia Asamblare VEO 440 din hala VeloCity Reşiţa îşi întrerupe activitatea, fără întreruperea raporturilor de muncă cu angajaţii din cadrul acesteia.

  Cauza întreruperii o constituie situaţia economică a societăţii, creată prin decalarea comenzilor, necesitatea refacerii planificării şi a adoptării de măsuri urgent pentru reducerea cheltuielilor şi încadrarea acestora în nivelul veniturilor estimate a fi încasate.

Pe durata întreruperii temporare a activităţii, angajaţii secţiei amintite se vor afla la dispoziţia angajatorului, acesta având oricând posibilitatea să dispună reînceperea activităţii.

Legat de nemulţumirile unei părţi a angajaţilor de la VeloCity Reşiţa exprimate în aceste zile, managerul Comunicare şi PR, Walter Fleck, ne-a transmis că ,,nu poate confirma informaţiile vehiculate în presa locală, în condiţiile în care, în afara celor circa 100 de angajaţi care şi-au exprimat unele nemulţumiri, ceilalţi angajaţi ai societăţii – din totalul celor 350 – şi-au desfăşurat normal activitatea, cu rezultate notabile”.

În continuare, cu excepţia secţiei  care va lua ,,o pauză”, activitatea continuă la VeloCity.

Sergiu TABAN