Locomotiva unui tren marfar care se îndrepta spre Timișoara a fost curpinsă de flăcări, pe raza localității Domașnea.

Conform informațiilor ISU Caraș-Severin, Detașamentul de Pompieri Caransebeș a intervenit de urgență cu două echipaje de pompieri cu două autospeciale de stingere cu apă și spumă, locomotiva luând foc la intrarea sub pasarelă.

Trenul marfar are în componență o locomotivă (împingător) și vagoane de cereale și circula pe ruta Drobeta Turnu Severin – Timișoara.

Pompierii afirmă că, în momentul redactării acestei știri, incendiul este localizat și nu există pericol de propagare al acestuia. Locomotiva este însă distrusă de foc, iar următoarele 3 vagoane de lângă locomotivă sunt goale, fără marfă.

Din fericire nu se înregistrează victime, susține purtătorul de cuvânt al ISU „Semenic”, Adrian Manofu.

Lorena POENARU

În apropierea stației Cornuțel Banat din Caraș-Severin s-a produs astăzi un incident feroviar în care 11 vagoane de marfă au deraiat, multe dintre ele fiind răsturnate.

Dacă în anii 90, lucrătorii de la CFR erau considerați o adevărată armată, atât prin numărul lor cât și prin rapiditatea și profesionalismul de care dădeau dovadă în activitatea de zi cu zi, după evenimentele din Decembrie 1989, CFR-ul a ajuns un fel de cenușăreasă a economiei românești. Divizarea societății în Călători, Marfă și Infrastructură, lipsa investițiilor, tunurile date de cele mai multe ori cu acordul clasei politice au condus la situația de astăzi: infrastructură învechită și nesigură, restricții de viteză pe majoritatea rețelelor de cale ferată, întârzieri de zeci de ore, condiții de călătorie ca în vestul sălbatic.

Probabil incidentul de astăzi are aceleași cauze comune: cale ferată descompletată, revizii și reparații nefăcute la timp, vagoane de marfă improprii din punct de vedere tehnic.

Circulația feroviară între Reșița și Caransebeș este oprită la această oră și va fi reluată după degajarea căii ferate de cele 11 vagoane deraiate.

Din nefericire nimeni din conducerea CFR Călători nu a putut fi de găsit la telefon, iar cei pe care am reușit să-i contactăm au evitat să ne răspundă la întrebarea simplă, dar de interes,când se va relua circulația?

Suntem în plină campanie electorală, dar din nefericire politicienii lansează mai degrabă promisiuni fără acoperire în locul unor acțiuni concrete de creștere a siguranței traficului pe calea ferată.

Lansez o întrebare retorică, pentru că știu că nimeni nu se va grăbi să răspundă: Ce se întâmpla dacă în locul vagoanelor de marfă erau vagoane cu călători?

Dan AGACHE

Suntem în fața unei restări a economiei românești. Companiile, marile și micile întreprinderi se află în fața unei noi provocări de care depinde viitorul în afaceri a fiecăreia dintre ele și per ansamblu a economiei românești. Trebuie ca fiecare afacere să fi privită cu alți ochi, dintr-o altă perspectivă, ținând cont de perspectiva globală care e în schimbare și ea. Dacă acest restart se va produce și cu ajutorul fondurilor europene, avem toate șansele să salvăm economia românească și să susținem individual locurile de muncă din țara noastră.

În acest context, europarlamentarul Gheorghe Falcă semnalează un nou succes al unei firme românești cu capital integral privat, din Arad: „Felicitări Astra Vagoane Călători! În mandatul meu de primar, Aradul a fost primul oraș care a cumpărat tramvaie produse de Astra Vagoane, fiind vorba de 6 tramvaie. Accesând fonduri europene am câștigat un proiect european pentru cumpărarea a 18 tramvaie tot de la Astra Vagoane.

În aceste zile a fost livrat primul tramvai produs la Arad pentru Cluj, dintr-un lot de 22 de tramvaie. Tot în acest an vor pleca tramvaie spre Oradea, iar împreună cu Timișoara care a cumpărat tramvaie în 2018, putem spune că cetățenii celor 4 orașe vor circula cu tramvaie produse în Arad.

Urăm succes companiei Astra Vagoane la licitația privind livrarea de tramvaie în București, pentru că producerea de tramvaie în Arad este extrem de importantă pentru economia locală. Fondurile europene pot asigura menținerea economiei în perioada pandemiei și imediat următoare.

Susținem economia locală, accesând fonduri europene“! – a mai precizat europarlamentarul Gheorgjhe Falcă pe pagina sa de socializare.

Dan AGACHE

Pompierii cărășeni au avut mult de furcă în ultimele 24 de ore cu incendiile de vegetație uscată. Nici nu au apucat să-și tragă sufletul și să se răcorească după cele 9 incendii de vegetație uscată din ultimele 24 de ore, că s-a dat din nou alarma.

Astăzi, după prânz, doua echipaje de pompieri, cu doua autospeciale de stingere cu apa și spuma, din cadrul Secției de Pompieri Oravița, au intervenit de urgență pentru stingerea unui incendiu care a cuprins un vagon de tren din remiza Gării Oravița. În cel mai scurt timp, pompierii au reușit sa lichideze incendiul și sa înlăture pericolul ca acesta să se extindă și la alte vagoane. Cauza probabila a incendiului: foc deschis în spatii deschise, a precizat purtătorul de cuvânt al ISU Semenic Adrian Manofu.

Dan AGACHE

UPDATE 2: Incendiul a fost lichidat în jurul orei 23:15. În urma cercetărilor efectuate a rezultat ca incendiul a fost cel mai probabil cauzat de joaca copiilor cu focul.

UPDATE 1: În urma incendiului, cele trei vagoane au fost distruse în totalitate, iar focul s-a propagat și la o construcție care se afla la circa trei metri de vagoane, al cărei acoperișul a ars pe o suprafață de aproximativ 150 mp, fără a fi afectate încăperile. „Incendiul nu s-a soldat cu victime, iar traficul feroviar nu a fost afectat”, precizează Magdalena Tocmelea.

…………………………

Pompierii Inspectoratului pentru Situații de Urgență Semenic din cadrul Detașamentului Caransebeș luptă la această oră (21:00) să stingă flăcările izbucnite la o garnitură de tren din gara Caransebeș.

Conform primelor informații, incendiul izbucnit la vagoane s-a propagat și la anexe ale gării.

„În jurul orei 20:15, prin apel 112, a fost anunțat un incendiu izbucnit în gara municipiului Caransebeș. La fața locului s-au deplasat de urgență trei echipaje de pompieri militari din cadrul Detașamentului de Pompieri Caransebeș. Ajunse la locul incendiului, forțele de intervenție au constatat că incendiul se manifesta violent la trei vagoane de tren dezafectate. Având în vedere intensitatea incendiului a fost solicitat în sprijin și un al patrulea echipaj de stingere. În momentul de față se lucrează pentru lichidare. Cele trei vagoane staționau pe o linie secundară de cale ferată”, informează purtătorul de cuvânt al ISU Semenic, Magdalena Tocmelea.

Rămâi pe Reper 24. Vom reveni cu amănunte.

Sergiu TABAN