Directorul Transal Urbis din Caransebeș, Ovidiu Chimigeriu, a prezentat astăzi oficial cele două noi microbuze Mercedes, destinate transportului public local din municipiu. Autovehiculele de culoare galbenă beneficiază de 12 locuri pe scaune, 10 în picioare și un spațiu alocat persoanelor cu handicap, care vor putea urca în mijlocul de transport pe o rampă specială activată de șofer. Desigur, nu lipsesc dotări precum lumină led interioară, aerul condiționat și centuri de siguranță pentru pasageri, dat fiind că vorbim de microbuze care costă peste 55.000 de euro bucata, ale celui mai renumit producător german de autovehicule.

Pentru achiziționarea acestor mijloace de transport a fost alocat un buget încă din anul 2015, atunci când administrația locală era condusă de primarul Marcel Vela, însă din cauza unor litigii independente de voința aleșilor de atunci, caransebeșenii au fost nevoiți să mai aștepte până în 2018 pentru a beneficia de transportul cu „Merți“.   Ne amintim că vremelnicul conducător al Transal Urbis din prima jumătate a lui 2016, Ilia Vintilă, a fost demis pentru că nici la final de lună august, cele două microbuze nu ajunseseră la Caransebeș în baza contractului privind transportul public în comun, deoarece firma care ar fi trebuit să le aducă nu și-a respectat promisiunea, chiar dacă clauzele din contract trebuiau respectate. Chimigeriu are meritul că la mai puțin de doi ani, a descâlcit complicata situație și nu doar că de astăzi cele două microbuze operează în traficul urban, dar a luptat și a obligat pe calea instanței firma care ar fi trebuit să furnizeze Caransebeșului mijloacele de transport, la plata unor despăgubiri și daune interese de peste 1 miliard de lei vechi, către Primăria Caransebeș.

[slickr-flickr search=”sets” set=”72157696890061834″]

Despre modul în care a fost dus la îndeplinire acest proiect, directorul Transal Urbis, Ovidiu Chimigeriu, a declarat: Am reușit în instanță rezilierea contractului cu firma care nu a reușit să onoreze comanda celor două microbuze, recuperând și suma de 130.000 de lei, fiind vorba de penalități de întârziere și daune interese. Ulterior, am demarat caietul de sarcini pentru începerea unei noi licitații. Ne-am bucurat foarte mult că dealer-ul Casa Auto din Timișoara s-a înscris la licitație iar noi să ne încadrăm în bugetul alocat pentru achiziția acestor microbuze. Autovehiculele de transport persoane sunt într-o stare foarte bună, după cum consider atât eu, cât și colegii mei de la Transal Urbis. Vreau să mulțumesc pentru încrederea acordată conducerii Primăriei Caransebeș, consilierilor locali din municipiu și reprezentanților Adunării Generale ai societății.“

La rândul său, primarul municipiului, Felix Borcean, care a ajuns ceva mai târziu la lansare ca urmare a programului „Primar pentru o zi“, dedicat liceenilor din Caransebeș, s-a declarat bucuros de apariția în peisajul transportului urban a celor două bijuterii galbene. „Este un lucru benefic pentru municipiu. Eu deja am văzut microbuzele, mi se par foarte bune, provenind și dintr-o fabricație (Mercedes) care nu mai are nevoie de nicio prezentare, fiind echipate cu toate cele necesare standardelor actuale, mă refer aici la trapă pentru persoane cu handicap, uși culisante, aer condiționat, etc.“.

Microbuzele Mercedes completează seria autobuzelor destinate transportului comun din Caransebeș, achiziționate în 2016 în mandatul edilului Marcel Vela și vor circula pe traseele mai greu accesibile din municipiu.

Sergiu TABAN

După câteva luni bune în care au fost vehiculate doar idei și planuri, primarul Ioan Popa anunță primii pași concreți în vederea modernizării transportului public la nivelul orașului.

Potrivit edilului-șef, în cursul săptămânii trecute, autoritățile locale au bătut palma cu Ro-A-Tir în vederea achiziționării Depoului de Tramvaie care urmează să fie folosit de societatea de transport nou creată  a Primăriei Reșița.

„Avem vești bune pentru reșițeni! Am avut o întâlnire importantă pentru implementarea proiectului de modernizare a transportului urban, mai exact, am ajuns la consens cu reprezentanții Ro-A-Tir pentru achiziționarea Depoului de Tramvaie, care pe lângă faptul ca este important în accesarea fondurilor pentru refacerea infrastructurii, va fi folosit de Societatea de Transport a Municipalității”, explică primarul Popa.

Astfel, în cel mai scurt timp, transportul public va fi gestionat exclusiv de către Primăria Reșița și va funcționa cu vechile autobuze, suplimentate cu unele noi, Euro5, ce urmează să fie achiziționate.

De asemenea, anunță Popa, pensionarii se vor bucura din nou de transport gratuit pe raza orașului, asta după reintroducerea subvențiilor la care chiar edilul-șef a renunțat în vara anului trecut, din cauza datoriilor.

 „Am demarat procedurile de achiziție pentru autobuzele Euro5 care vor completa parcul auto al Reșiței. Cea mai importantă informație este că, în sfârșit, după ce am achitat datoriile fostei administrații, vom putea readuce subvențiile pentru transportul în comun la nivelul anterior suspendării lor. Mă bucur că pot să spun că, în acest moment, suntem în linie dreapta în tot ceea ce înseamnă transportul urban și proiectele de infrastructură”, susține Ioan Popa.

Alexandra JURCA

Problema transportului public din municipiul Reșița a fost intens dezbătută de Ioan Popa încă de la preluarea mandatului de primar al Reșiței. Edilul a adus încă din vară în atenția colegilor din CL ideea înființării unei societăți comerciale proprii care să preia transportul în comun de pe raza orașului.

Și despre soluții de îmbunătățire a acestuia s-a vorbit îndelung; de la repunerea pe șine a tramvaiului, una dintre cele mai optime variante din punctul lui Popa de vedere, până la introducerea autobuzelor electrice sau pur și simplu aducerea unor autobuze funcționale.

Până atunci însă, se lucrează la alt aspect. Cum contractul cu Ro-A Tir urmează să fie încheiat în această vară, Popa vrea aducerea transportului public sub directa coordonare a Primăriei.

Astfel, din luna august, transportul public va fi asigurat de o societate al cărei capital majoritar îi revine Consiliului Local Reșița, Transport Urban Reșița.

Autobuzele care vor asigura transportul public pentru reșițeni vor fi aceleași 12 autovehicule cu care operează în prezent pe traseele Reșiței societatea Ro-A Tir, primarul Popa încercând să achiziționeze la pachet aceste mijloace de transport, la un preț rezonabil. Provizoriu însă, susține edilul, și asta pentru că autoritățile locale fac deja demersuri pentru accesarea de fonduri în vederea modernizării și eficientizării transportului în comun.

În acest sens, Popa a avut chiar joi o întâlnire cu reprezentanții Agenției pentru Dezvoltare Regională Vest pentru punerea la punct a Planului de Mobilitate Urbană Durabilă.

„Una dintre priotitățile mandatului meu este modernizarea și eficientizarea transportului public local. În acest sens, în 9 februarie, s-au mai facut câțiva pași importanți cu ocazia ședinței de lucru cu reprezentanții Agenției pentru Dezvoltare Regionala Vest.
Principalul subiect al ședinței a fost Planul de Mobilitate Urbană Durabilă al Mun. Reșița. Acesta este un document strategic foarte important pentru Reșița și cuprinde elementele necesare pentru dezvoltarea transportului public local, printre care: modernizarea transportului în comun, amenajare de piste pentru biciclete care să interconecteze cartierele Reșiței, măsuri care să diminueze emisiile de de carbon, achizița mijloace de transport ecologice”, explică primarul Popa.

Discuțiile de joi reprezintă doar un prim pas, în viitorul apropiat urmând concretizarea acestor proiecte punct cu punct, Agenţia pentru Dezvoltare Regionala Vest fiind organismul care deține un rol important în accesarea fondurilor structurale în România.

Alexandra JURCA