După două întâlniri cu taximetriștii reșițeni, primarul Ioan Popa a reușit să îi convingă ca în câțiva ani să schimbe autoturismele de acum cu mașini electrice.

Cu toate că s-a lovit inițial de o reticență din partea șoferilor de taxi din oraș, edilul-șef a reușit să îi convingă cu o documentație amplă în care le-a prezentat toate avantajele unei astfel de schimbări.

În primul rând, spune primarul Popa, o mașină electrică sau hibrid ar putea fi achiziționată la prețul unei Dacii Logan, în condițiile în care taximetriștii pot beneficia de 10.000 de euro de la Ministerul Mediului și alte 2000 de euro subvenție prin programul Rabla+. În acest fel, un autoturism electric cu un preț de 24-25 de mii de euro, poate fi achiziționat cu puțin peste 12.000, sumă care ar urma să fie plătită în leasing.

„Am avut două întâlniri cu asociația taximetriștilor, una în decembrie și una la începutul lunii ianuarie. Acest proiect a fost gândit și din cauza faptului că în ultimii doi ani de zile de când sunt atent la ce se întâmplă în oraș ne-am atras o „faimă” de oraș sărac, oraș necăjit, oraș care nu are perspectivă și eu cred că acest oraș nu este chiar așa.

M-am dus în fața taximetriștilor cu toate datele necesare, cu prețuri, cu consumuri, cu toate datele pe care poate nu le știau. De exemplu, Ministerul Mediului alocă o subvenție de 10.000 de euro pentru fiecare astfel de autoturism achiziționat. Mai există un program, se numește Rabla+, de unde se pot obține încă 2000 de euro subvenție de la stat. În condițiile în care prețul mediu al unei mașini este undeva la 24-26 mii de euro, cu aceste subvenții s-ar putea ajunge la un preț de achiziție de 12.000 de euro, care plătit în cinci ani pe leasing însemnă o sumă echivalentă cu o Dacia Logan, de exemplu. În prima întâlnire cu taximetriștii m-am lovit de multe rezerve dar după ce am discutat detalii, și am venit cu argumente, o mare parte dintre ei au înțeles. Noi avem 224 de licențe la nivel de oraș la ora actuală și în prima fază vom trece 25 la sută din aceste licențe existente pe electric”, explică primarul Ioan Popa.

Mirel Sabo, șeful social-democraților reșițeni, nu vede lucrurile chiar atât de simple. Cu toate că aplaudă o astfel de inițiativă, consilierul local PSD este de părere că eforturile financiare vor fi mai mari decât cele preconizate, în condițiile în care, spune acesta, leasingul la mașinile de taxi nu este de cinci ani, ci de trei.

„Este un proiect care, întradevăr, reprezintă viitorul. Mă tem însă că vor fi dificultăți cu banii, pentru că leasingul pe taxi este de trei ani nu de cinci ani și cu tot cu primele acelea, va trece de 15.000 o astfel de mașină”, a explicat Mirel Sabo.

Până în 2020, avem taxiuri electrice!

Ioan Popa a menționat și că până în momentul de față există deja patru solicitări în acest sens din partea șoferilor de taxi din oraș. De asemenea, edilul-șef le-a propus acestora ca până în anul 2020, 25 la sută din parcul de taximetrie al Reșiței să fie electric, urmând ca până în 2025 să se ajungă la peste 50%.

„Le-am făcut taximetriștilor propunerea ca până în luna decembrie 2020 să trecem 25% din parcul de taximetre pe electric, sau hibrid, și până în 2025, decembrie, să trecem 50 la sută. Insluciv Dacia Pitești lucrează momentan la un proiect pe partea electrică. Noi avem acum 3 licențe pregătite, sunt deja 4 solicitări, eu zic să îi lăsăm să vedem cum se mișcă treaba, dacă oamenii sunt dornici să pornească”, a explicat Ioan Popa.

Primul pas spre o Reșița fără poluare va fi făcut chiar săptămânile viitoare, atunci când va fi deschisă în oraș prima stație de încărcare a mașinilor electrice. Primarul Popa a menționat chiar că taximetriștii care vor opta pentru astfel de autoturisme vor putea alimenta gratuit timp de un an.

Alexandra JURCA

Primarul Ioan Popa a decis să modernizeze fiecare segment al transportului public din Reșița. Astfel, după ce problema transportului în comun a fost rezolvată prin preluarea serviciului în subordinea Primăriei și introducerea de autobuze „noi”, edilul-șef își îndreaptă acum atenția spre modul în care se face taximetrie la nivel de oraș.

Popa i-a chemat astfel pe taximetriști la o dezbatere deschisă în cadrul căreia le-a prezentat ideile sale de schimbare a regulamentului de organizare a serviciului de transport în regim de taxi. Primarul le-a explicat participanților că se vor bucura de tot sprijinul autorităților locale dacă sunt deschiși la inovație și modernizare.

În ceea ce privește această modernizare, Nelu Popa a vorbit chiar despre schimbarea autoturismelor obișnuite cu care se practică taximetrie în prezent, cu unele electrice sau hibrid, pentru o fluidizare a traficului la nivel de oraș și pentru tarife mai mici de ambele părți.

„Am avut o primă discuție cu reprezentanții taximetriștilor din Reșița. Motivul a fost unul foarte important pentru toți cetățenii orașului: schimbarea regulamentului de organizare a serviciului de transport în regim de taxi. Am profitat de ocazie să le prezint strategia prin care îmi doresc să dezvolt trasportul public. Mă bucur că sunt și ei deschiși la inovație și că ne dorim ca împreună să modernizăm și acest segment al transportului public, de aceea le-am propus ca în noul regulament să apară facilități pentru cei care își asumă investiții în automobile electrice sau hibride. Discuțiile rămân deschise, primul pas către o colaborare pe termen lung sunt convins că l-am făcut prin această întâlnire”, explică primarul Popa.

Alexandra JURCA