Universitatea Politehnica Timișoara îi așteaptă la înscriere și pe tinerii absolvenți de liceu cu aptitudini sportive, din Caraș-Severin, la nivelul universității fiind alocate 5 locuri, iar taxa de școlarizare este suportată de universitatea timișoreană.

„UPT le oferă viitorilor studenți, cei care acum se pregătesc de înscriere la concursul de admitere la ciclul de studii universitare de licență, pe lângă o meserie căutată pe piața muncii, și șansa unei cariere sportive. Mai mult chiar, în acest an, în premieră națională, pentru candidații sportivi de performanță, în baza tradiției Universității Politehnica Timișoara de promovare a sportului universitar, la nivel de universitate sunt alocate 5 locuri, taxa de școlarizare fiind suportată de UPT din venituri proprii”, susțin reprezentanții universității.

Candidații sportivi de performanță vor participa la probele de concurs aferente domeniilor pentru care au aplicat.

„Pentru a intra în procesul de ierarhizare și să beneficieze de statutul de sportiv de performanță trebuie să obțină nota minimă de promovare a probelor (bacalaureatul promovat și media minim 5 în cazul concursurilor cu probe de verificare a cunoștințelor).

Pot fi admiși la Universitatea Politehnica Timișoara, pe locurile speciale alocate sportivilor de performanță, candidații care au fost medaliați în concursuri de atletism, canotaj, scrimă, pentatlon modern, natație, box, escaladă, volei, handbal, baschet, fiecare tip de competiție (națională/ internațională, juniori/seniori) având alocat un anumit punctaj.

Detaliile legate de condițiile de admitere, precum și actele necesare pentru înscriere se găsesc în Metodologia de admitere în anul universitar 2021-2022, disponibilă pe site-ul http://www.upt.ro/, în secțiunea dedicată admiterii”, mai afirmă reprezentanții universității.

În cei 100 de ani existență, sportul a jucat permanent un rol important la UPT. Atât sportul de performanță, cât și cel de masă. Educația fizică a fost mereu materie obligatorie la Politehnică.

„Universitatea Politehnica Timișoara are, probabil, cea mai importantă infrastructură sportivă dintre toate universitățile din România. Pe toate bazele sportive ale UPT se desfășoară atât activități de performanță, cât și universitare și de masă. Stadionul Știința, cu nocturnă și pistă de atletism, și Baza sportivă nr. 2, cu terenuri de fotbal (cu gazon natural și artificial) și tenis de câmp, balon cu terenuri de minifotbal, handbal și baschet, sală de sport, bazin de înot (interior, cu saună și aparate de fitness, și exterior), oferă o mulțime de posibilități de petrecere a timpului liber în plan sportiv. Iar toate acestea sunt puse gratuit la dispoziția studenților.

Studenții care doresc pot face atât mișcare fizică, dar și sport de amatori, în concursuri studențești, sau chiar legitimați, în competiții naționale. Astfel, băieții pot deveni membri ai echipelor de fotbal (în campionatul Municipal sau în Campionatului Național Universitar) și handbal (în eșalonul secund), iar fetele, în echipele de fotbal și volei (în ambele cazuri, în liga secundă). Practicanții de sporturi individuale au la dispoziție secțiile de la CSU Politehnica Timișoara, ce includ alpinism și escaladă, atletism, canotaj, pentatlon modern și scrimă! Gamerii pot deveni membri ai echipei de eSports a Politehnicii și pot participa în competițiile de fotbal virtual. Iar fotbaliștii și handbaliștii de performanță pot evolua în Liga a II-a, respectiv în Liga Zimbrilor, în cele două echipe-fanion ale sportului politehnist timișorean!”, se precizează în comunicatul transmis de biroul de presă al Universității Politehnica Timișoara.

Lorena POENARU

În cadrul ședinței ordinare a Consiliului Local pe luna iunie a fost aprobat un proiect privind crearea în cadrul Primăriei Reșița a Serviciului de Parcări Publice. În municipiu va funcționa un sistem de parcări cu pastile inteligente, pentru locurile de staționare percepându-se o taxă.

„Serviciul de Parcări Publice era necesar pentru că după cum bine știți ne-am readus în patrimoniu parcările pe care le-a avut Primăria Reșița date în 2011 către Eco Bau-Parc și de circa un an de zile ele au fost lăsate la liber, însă toate cărțile de specialitate în domeniul urban spun că în zonele cu focus mare, centrale, cu interes public mare, parcările trebuie să fie cu plată pentru a nu lăsa oamenii mașinile acolo cu zilele sau cu săptămânile când alții ar putea avea nevoie de un loc de parcare pentru jumătate de oră – o oră sau 2-3 ore”, declară primarul Reșiței.

Inspirația pentru realizarea unui serviciu de parcări care să fie în subordinea Primăriei i-a venit edilului de la modelul folosit în orașele mai mari, precum Oradea sau Cluj, banii încasați pe parcări devenind o sursă financiară importantă pentru bugetul local.

„Am construit acest serviciu de parcări cu inspirație de la Cluj și Oradea. La Primăria Oradea, Serviciul Public de Parcări încasează circa 2,5 milioane de euro pe an și Primăria Cluj încasează circa 4 milioane de euro pe an din serviciul de parcări, este o sursă de buget extraordinar de importantă, în afara faptului că reglementează puțin circulațiile în oraș”, mai spune Ioan Popa.

După spusele primarului, în următoarele luni se vor executa lucrări pentru amenajarea acestor parcări, unele fiind deja în execuție, precum cele din zona Victoria, în cartierul Govândari.

„La Victoria am început deja să asanăm flancul stâng, am mai dărâmat din terase și demolăm tot ce e acolo ca să facem parcarea din spatele complexului Victoria și din lateralul din stânga și celelalte.

Studiem acum cu câteva companii din țară un sistem de parcări cu pastile care vin introduse în asfalt și aceste pastile inteligente sesizează când se pune o mașină pe locul de parcare, dacă în 5 minute nu a fost plătită, avertizează un centru de date și atunci oamenii de la Serviciul de Parcări se duc să vadă ce s-a întâmplat în zonă. Cam asta se întâmplă în orașele civilizate, cam asta vom face și noi.

Acum încercăm să gândim precum Oradea sau Clujul, ori alte orașe care gestionează în mod inteligent parcările, să gândim un mod cât mai facil pentru public astfel încât să nu mai umble după bilete, după tichete pe la chioșcuri și în același timp să nu mai vină unul cu camera de filmat după ei să filmeze mașina, stupizeniile alea care nu-și au locul în lumea din 2020. O să găsim metodele cele mai performante să putem să lucrăm pe ele.

Publicul trebuie să înțeleagă, este studiat și în cărțile de urbanism, acolo unde ai lăsat parcările libere, acolo ai căzut economic. pentru că oamenii își lasă acolo mașinile 2,3 sau mai multe săptămâni, sau și le lasă acolo la vânzare”, a declarat Ioan Popa.

Lorena POENARU

Veste bună pentru românii care au achitat taxa: ei își pot recupera acum banii, după ce ordinul de restituire a taxei a fost publicat în Monitorul Oficial. Cei care au de recuperat bani plătiți pentru respectiva taxă o pot face depunând o cerere în acest sens până pe 31 august. Orice cerere depusă ulterior nu va mai fi soluționată.

„Fac obiectul prezentei proceduri sumele de restituit reprezentând taxa specială pentru autoturisme şi autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule, taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule şi timbrul de mediu pentru autovehicule, precum şi dobânzile aferente stabilite de instanţele de judecată prin hotărâri definitive, precum şi cheltuielile băneşti stabilite de aceste instanţe şi orice alte cheltuieli ocazionate de executarea silită, pentru care la data intrării în vigoare a ordonanţei de urgenţă nu au fost emise decizii de soluţionare a cererii de restituire, precum şi cele care devin executorii după data de 31 august 2018”, se arată în ordinul privind normele metodologice pentru aplicarea OUG 57/2017, semnat de miniştrii Mediului şi Finanţelor Publice, Graţiela Gavrilescu şi Ionuţ Mişa.

Primul pas pentru restituirea banilor îl constituie depunerea unei cereri la organul fiscal competent, personal sau prin poştă. Solicitarea trebuie însoţită de mai multe documente: dovada plăţii taxei, respectiv chitanţa fiscală/ordinul de plată şi extrasul de cont (în original/copie), şi copii după cartea de identitate a vehiculului şi a certificatului de înmatriculare.

În termen de 45 de zile de la înregistrarea cererii, organele fiscale sunt obligate să soluţioneze solicitarea, timp în care se verifică dacă sumele respective au fost restituite sau au fost compensate cu alte sume datorate de contribuabil. Asta înseamnă că cei care au datorii la Fisc la momentul restituirii nu vor mai primi toţi banii înapoi, ci numai diferenţa ce rezultă din achitarea obligaţiilor fiscale restante.

Taxa specială pentru autoturisme şi autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule şi taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule se restituie în perioada 1 ianuarie 2018-31 decembrie 2018, iar timbrul de mediu pentru autovehicule, în perioada 1 septembrie 2018 – 31 martie 2019.

foto: businessmagazin.ro

Diana RADU

Prețul pentru colectarea gunoiului menajer din orașul de la malul Dunării s-a majorat începând cu luna mai. Consiliul Local a decis ca mare parte din costurile de colectare și depozitare să fie suportate de către beneficiari, adică persoanele fizice și juridice.

Costurile privind gestionarea deșeurilor menajere din orașul de pe Clisura Dunării au crescut în ultimele luni considerabil. Cauzele ar fi întârzierea deschiderii deponeului ecologic de la Lupac, dar și introducerea taxei de mediu ca urmare a gradului redus la colectarea selectivă. Cum toate aceste costuri erau subvenționate de către administrația publică locală din orașul Moldova Nouă, prețul de colectare pentru persoanele fizice și juridice nu a suferit schimbări. Asta, până luna trecută, când, la propunerea primarului Adrian Torma, taxele au fost modificate.

Așadar, pentru persoanele fizice taxa va fi de 10 lei/persoană fizică/lună și 145 lei/tonă pentru persoanele juridice. Decizia vine ca urmare a costurilor mari suportate de la bugetul local, aproximativ 600.000 lei pe an. Primarul Torma explică cetățenilor că a decis ca această sumă să fie folosită pentru dezvoltarea orașului și fiecare cetățean să-și asume costurile pentru colectarea deșeurilor menajere.

„Pentru a îmbunătăți serviciile oferite către dumneavoastră, avem clar nevoie să gestionăm eficient bugetul. În ultimii ani, fostul primar subvenționa din bugetul local peste 700.000 lei (aprox. 55.000 lei/lună) pentru a transporta și depozita gunoiul menajer la groapa de gunoi de la Horezu. Prețul gunoiului menajer către persoane fizice a fost de 3,22 lei+TVA de persoană, preț care nu poate acoperi decât colectarea de pe raza oraşului, mai ales că plăteau gunoiul undeva la 4.500 de concetățeni”, argumentează majorarea primarul Torma.

Sumele ce vor fi economisite din bugetul local vor merge către investiții, asigură edilul-șef al orașului din Clisura Dunării. Totodată, serviciile de colectare vor suferi schimbări majore în sensul că toate spațiile de depozitare vor fi amenajate cu recipiente moderne de colectare, atât a gunoiului menajer, cât și a materialelor reciclabile.

„Am dotat în acest an cartierul Orașul Nou cu platforme moderne pentru colectarea gunoiului menajer și selectiv, fiecare gospodărie va primi din partea Primărie câte o pubelă de 120 litri pentru gunoiul menajer și vom continua investițiile în modernizarea orașului. În acest moment reușim să salvăm aproximativ 600.000 din bugetul local… bani care pot fi investiți în modernizarea orașului. Vreau să vă asigur că, în calitate de primar, nu este ușor să iei anumite decizii care pot fi temă de polemică sau de disconfort pentru concetățeni. La un moment dat trebuie puse lucrurile la punct și să intrăm pe un făgaș al normalității”, mai transmite edilul-șef al orașului Moldova Nouă, Adrian Torma.

John GAVRILESCU

Plătim doar dacă vrem… abonamentul radio-tv

Camera Deputaţilor a adoptat tacit o propunere legislativă care prevede că taxa pentru serviciul public de radiodifuziune şi televiziune va fi plătită de abonaţii care au optat pentru aceste servicii.În prezent, taxa este colectată prin intermediul furnizorului de energie electrică. Potrivit Mediafax, iniţiatorii proiectului, 19 parlamentari PPDD, consideră că actuala lege impune celor care au contract cu un distribuitor de programe dubla taxare radio-tv, prin intermediul facturii de energie electrică şi prin contractul cu un operator cablu TV. Aceştia susţin că cetăţenii au dreptul să-şi aleagă liber sursa de informare şi orice cetăţean care deţine aparate dispozitive radio-tv poate să dorească sau nu serviciile SRR sau SRTV şi nu i se poate bloca accesul liber la informare prin condiţionarea menţinerii unei stări contractuale obligatorii cu SRR sau SRTV. Astfel, proiectul adoptat tacit prevede că veniturile proprii ale SRR şi SRTV vor proveni din taxe pentru serviciul public de radiodifuziune şi de televiziune provenite de la abonaţii care au optat pentru aceste servicii, surse realizate potrivit obiectului de activitate, donaţii şi sponsorizări, sume încasate din publicitate, din amenzi şi despăgubiri civile. Cuantumul taxelor, modalitatea de încasare şi de scutire de la plata acestora, penalităţile de întârziere se vor stabili prin hotărâre de Guvern.