Vă informam în urmă cu câteva zile că în Reșița continuă dezafectarea firului de contact al tramvaielor, pentru mulți o dovadă că acest mijloc de transport nu va mai circula pe străzile municipiului de pe Bârzava. 

Dar oare ce cred cetățenii Reșiței despre renunțarea la tramvai și ce părere au de fapt despre sistemul de transport în comun din orașul de la poale de Semenic?

Întrebări pe care le-am adresat câtorva reșițeni. Poate o întâmplare poate nu, toți cei cu care am stat de vorbă au regretat dispariția tramvaiului, s-au plâns de lipsa de spațiu și de căldura din autobuze, de faptul că acestea circula mult prea rar și să nu uităm, de faptul că anumitor persoane de etnie romă li se permite să călătorească fără să plătească biletele.

Unii s-au arătat suspicioși, s-au întrebat ce se face cu cablul dezafectat și de ce au dispărut tramvaiele din depou?

Mai sunt și voci care susțin că din moment ce se pare că s-a renunțat la tramvai ar trebui să se scoată și șinele, care dau bătăi de cap conducătorilor auto.

Despre viitorul sistemului de transport în comun din Reșița s-a vorbit mult, s-au făcut multe promisiuni, dar până în prezent nu am văzut nimic concret. Doar am constatat dispariția tramvaiului (sau  moartea acestuia cum spuneau unii cetățeni) și introducerea unor autobuze cumpărate la mâna a doua, în care aerul condiționat nu funcționează (în ciuda declaraților contrare ale autorităților) și care la orele de vârf circulă supraaglomerate.

Dar probabil că mai marii orașului nu sunt la curent cu această situație, având în vedere că spre deosebire de sute de cetățeni ai Reșiței, nu sunt nevoiți să circule cu autobuzele.

Karina TINCUL

Epopeea tramvaiul reșițean continuă. Introduse la Reșița pe vremea comunismului, tramvaiele au fost scoase din funcțiune în anul 2011, fără ca autoritățile locale să spună clar dacă se va renunța definitiv la acest mijloc de transport.

Acestea își motivau atunci decizia prin faptul că firele de curent se rupeau frecvent iar calea de rulare era învechită, cheltuielile de întreținere fiind prea ridicate.

A urmat, ne amintim cu toții, dispariția cablului, parte din el furat, parte înlăturat chiar de reprezentanții operatorului de transport local. Asta după ce Consiliul Local Reşiţa a hotărât dezafectarea în totalitate a reţelei de contact a tramvaiului, pentru evitarea unor accidente.

În prezent a apărut o nouă problemă: desprinderea pe anumite porțiuni a șinelor, fenomen cauzat, spune primarul Mihai Stepanescu de canicula din ultimele zile și care poate provoca dificultăți in trafic. Edilul dă însă asigurări că problema va fi rezolvată de operatorul de transport.

În ceea ce privește viitorul tramvaiului la Reșița, totul este un mare semn de întrebare. Mihai Stepanescu speră în atragerea de fonduri europene pentru introducerea unui sistem de transport ecologic, care să includă tramvaie sau chiar trenuri urbane. Edilul nu exclude nici scoaterea actualelor linii de tramvai și utilizarea șinelor de cale ferată existente în municipiu. Totul depinde însă de atragerea de fonduri europene, în prezent proiectul de modernizare a transportului public reșițean rezumându-se la stadiul de dorință.

Karina Tincul