„O veste bună pentru județul Caraș-Severin. În ședința Guvernului României de astăzi, 27 august 2019, a fost aprobată deschiderea punctului internațional de trecere a frontierei de stat româno-sârbe, pentru pasageri și transportul de mărfuri cu vehicule, în regim de bac și pietonal, între localitățile Moldova Nouă (România) și Golubac (Republica Serbia) și a punctului vamal”, anunță președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Silviu Hurduzeu.

Decizia vine după numeroase amânări și tergiversări, care au făcut administrația locală din Moldova Nouă, prin vocea edilului Adrian Torma, să vorbească chiar de sabotaj și de pierderea oportunității de dezvoltare a turismului în Clisura Dunării.

Citește și Lipsă de implicare sau sabotaj? „Pierdem oportunitatea dezvoltării turismului în Clisura”, acuză Torma!

Proiectul transfrontalier „Punct de trecere a Dunării cu bacul între Moldova Nouă și Golubac” este implementat de către Consiliul Județean Caraș-Severin (lider de proiect) în parteneriat cu Primăria Moldova Nouă și Municipalitățile Veliko Gradiște și Golubac. Valoarea proiectului este de peste 2 milioane de euro. Demersuri în vederea deschiderii cu celeritate a punctului internațional de trecere a frontierei au fost întreprinse și de deputatul Luminița Jivan, cea care a purtat chiar săptămâna trecută discuții pe aceeași temă cu ministrul MAI, Mihai Fifor.

De precizat că deși Guvernul a aprobat astăzi deschiderea punctului internațional de trecere a frontierei de stat româno-sârbe, până ca proiectul să devină operațional, mai sunt câțiva pași de urmat, printre care găsirea unei firme care să se ocupe de serviciul de transport cu bacul, acesta fiind deja scos la licitație de două ori, însă fără succes.

Citește și Bacul lui Hurduzeu aproape să se înece ca țiganul la mal. Sârbii vor să abandoneze proiectul

Diana RADU

Mii de iubitori ai motorsportului au hotărât să-și petreacă prima zi de iulie, pe traseul de VTM din Reșița, de pe Valea Domanului. Și nu au greșit cu nimic. Piloții din CNVC și-au demonstrat încă odată valoarea, cu mici excepții, vorbind aici de Bogdan Cuzma sau Claudiu Ciucă, ghinioniștii care au fost trădați de herghelia cailor putere de sub capotă.

De remarcat, că după o lungă perioadă de timp, recordul stabilit de reșițeanul Lucien Hora, a fost doborât de bucureșteanul Andrei Dumitrescu, cu al său monopost Tatuus. Dumitrescu demonstrează astfel perseverență, dublată de o ambiție și o concentrare fantastică ce i se citește pe chip, fără a lăsa câtuși de puțin deoparte faptul pedigree-ul transmis de la bunic la nepot e un avantaj al aceluiași. Andronic și-a adjudecat supremația la Grupa H, a mers ceas și a reușit să îl lase la o secundă în spatele său pe Luci Răduț iar de Mihai Leu a stabilit un ecart de 5 secunde, în timpii cumulați după cele două urcări. Totuși, Leu a arătat că are sânge de vitezist iar Ferrari 458 Challenge este o mașină care i se potrivește fostului pugilist.  Probabil că altfel ar fi stat lucrurile dacă timișoreanului Bogdan Cuzma, nu i-ar fi cedat motorul în a doua manșă de concurs.

Ne-a atras atenția și pilotul Andrei Precup, această veșnic tânără speranță a vitezei în coastă, reșițean pe care aș avea curaj să mizez toți banii ce i-ar putea asigura un buget îndestulător pentru o mașină de top la grupa H. Din păcate, Precup are talent cu carul, dar eu n-am banii de care are el nevoie pentru a fi acolo unde cu siguranță ar merita să se claseze.

Ne-a trezit un sentiment de apartenență și de simpatie pentru modul în care și-a personalizat mașina de curse, Radical-ul SR4, celebrul realizator TV, Dani Oțil, care sub numele inscripționat pe mașină și-a trecut în paranteză (din Reșița), orașul natal, semn că moderatorul n-a uitat nicio clipă de comunitatea de unde a plecat. Foarte frumos Dani, la fel cum la premierea câștigătorilor ai avut un discurs bine articulat pe marginea personalității unui reșițean de legendă: campionul inimilor noastre, Werner Hirschvogel.

Hora a primit un volan de aur din Canada!

La festivitatea de premiere, pilotul Lucien Hora, a primit un volan de aur, ca semn al recunoștinței pentru implicarea totală în organizarea evenimentului motorsport de la Reșița, din mâna fiicei regretatului Laurențiu Moldovan, dispărut dintre noi în urmă cu 10 ani într-un accident petrecut în timpul unei urcări cronometrate.

În clasamentul OPEN, primele trei locuri au fost ocupate de Silviu Dumitrescu – locul 3, Simone Tempestini – locul 2 și câștigătorul Memorialului Werner Hirschvogel în 2018 cu noul record pe traseu de 2:05,285, Andrei Dumitrescu.

Felicitări organizatorului clubul CB Rally Vest pentru profesionalismul de care a dat dovadă și Primăriei Reșița pentru deschiderea arătată în realizarea acestui eveniment.

[slickr-flickr search=”sets” set=”72157695435872292″]

Sergiu TABAN