Potrivit unei informări ISU Caraș-Severin, în această dimineață, în jurul orei 06:45, Postul de Poliție Transporturi Feroviare Reșița a fost sesizat cu privire la faptul că pe secția CF 922A Timișoara – Reșița, trenul regio nr. 16103, aparținând unui operator privat de transport, care circula pe relația Timișoara Nord – Reșița, între stațiile CF Bocșa Vasiova – Bocșa Montană, a surprins în gabaritul liniei de cale ferată și a lovit 2 cai.

Din fericire, în urma evenimentului feroviar nu au rezultat victime omenești, trenul automotor fiind deraiat cu prima osie.

La momentul producerii evenimentului în tren se aflau 7 călători, care au fost transportați  spre Reșița  cu alte mijloace de transport în comun.

La fața locului s-a deplasat echipa de cercetare,  împreună cu specialiști CFR, în vederea stabilirii cu exactitate a tuturor cauzelor și împrejurărilor în care s-a produs evenimentul.

Circulația feroviară în zonă este în acest moment închisă.

Lorena POENARU

După o mobilizare extraordinară, calea ferată Oravița – Anina a fost salvată de la închiderea cursei zilnice! Trenurile vor circula pe această rută și în anul 2020.

CFR Călători informează că, pentru a răspunde cererilor pasagerilor, turiștilor, dar și autorităților locale, a fost pusă în circulație zilnic pe ruta Oravița – Anina o pereche de trenuri ce vor circula și în 2020, R 9695 Oravița (plecare 11:15) – Anina (sosire  13:11) și R 9694 Anina (plecare 14:40) – Oravița (sosire 16:37).

Cei care doresc să se bucure de o călătorie pe cea mai veche cale ferată montanistică din România vor plăti pentru un bilet pe ruta Oravița – Anina suma de 10 lei, precum și rezervarea obligatorie a locului, 3.90 lei.

Reprezentanții CFR anunță că pentru călătoria de la Oravița la Anina şi retur, există posibilitatea de achiziţiona și online biletele de tren. De asemenea, biletele de tren pentru această rută, pot fi achiziţionate de la orice unitate de vânzare din țară, stație sau agenție de voiaj CFR, cu emitere electronică a legitimațiilor de călătorie.

„Călătorii pot beneficia de ofertele comerciale și reducerile aferente (bilet dus-întors, minigrup 2-5, cartea VSD, reducerile la procurarea cu anticipaţie a legitimaţiilor de călătorie, reduceri pentru grupuri organizate de cel puţin 20 de persoane, etc.

Se aplică reducerile și facilitățile acordate prin acte normative (elevi şi studenţi, pensionari, revoluţionari, veterani de război, persoane persecutate din motive politice şi etnice, persoane cu handicap).

Pentru grupurile organizate de cel puțin 30 persoane, călătoria poate fi planificată în avans, cu două luni înainte. Pentru grupuri de peste 45 de persoane reducerile pot ajunge la 35%, acest lucru fiind o bună oportunitate de vânzare pentru agențiile de turism.

În ziua plecării trenului, biletele se pot procura atât din staţia Oravița, cât şi de la personalul de tren la același preț (inclusiv cu rezervarea locurilor) în limita locurilor disponibile. Emiterea legitimațiilor de călătorie fără rezervare se poate efectua numai în ziua plecării trenului, după epuizarea locurilor disponibile, în număr limitat.

Pe această rută se emit și legitimații de călătorie prin care se acordă ofertele comerciale SNTFC CFR Călători (Bilet dus-întors, Minigrup 2-5, Cartea VSD, Biletul de weekend, reducerea la procurarea cu anticipaţie a legitimaţiilor de călătorie, etc). Abonamentele lunare sau săptămânale se eliberează în conformitate cu zona tarifară solicitată.

Oravița – Anina este cea mai veche și cea mai spectaculoasă cale ferată montană din sud-estul Europei, cu peisaje fabuloase, 14 tuneluri, 10 viaducte, tăieturile în munte reprezentând peste două treimi din întregul traseu.

foto: CFR Călători

Elena FRANȚ

Dacă tot se vorbeşte în aceste zile despre o remaniere guvernamentală şi evaluări ale unor miniştri, putem sesiza şi noi un aspect care poate fi adus la cunoştinţa ministrului Transporturilor. Mai exact, este vorba despre o situaţie care, cu toate gafele făcute până acum de CFR, a scăpat de sub control. Este vorba despre trenul de pe ruta Caransebeş – Reşiţa, cu oră de plecare 19:33 şi sosire la 20:27, care se afla, la ora 21:50, în staţia Brebu. După ce că a plecat cu o întârziere de 15 minute din Caransebeş, trenul a mai aşteptat, nu se ştie ce, 15 minute în staţia Cornuţel, unde ar fi trebuit să staţioneze doar două minute, după care, de la ora 21:00, s-a oprit în Gara Brebu.

Locomotiva trenului de pe relaţia Reşiţa – Caransebeş, care aştepta şi el în staţia Brebu, s-a defectat, iar mai-marii din zonă ai CFR au hotărât să ia locomotiva trenului care mergea spre Reşiţa şi să o ataşeze celeilalte garnituri, care a plecat spre Caransebeş.

Călătorii au fost informaţi că situaţia se va remedia după ce o locomotivă de la Reşiţa se va duce spre Caransebeş, se va întoarce, şi îi va tracta pe ei până la destinaţie, situaţie ce ar putea să dureze chiar şi 3 ore. Deocamdată, oamenii se uită lung şi spre Reşiţa, şi spre Caransebeş…

UPDATE: Trenul a pornit spre Reșița la ora 22:20, după aproape o oră şi jumătate de aşteptare.

Cosmin VLAD