Pe la jumătatea lunii martie vă informam de o fisură apărută în lateralul unui bloc din localitatea Mehadia din Caraș-Severin, fisură ce risca să dărâme întregul perete lateral al blocului. Cu toate apartamentele cumpărate de locatari, dar în lipsa unei asociații juridice de proprietari, implicarea locatarilor în reabilitarea blocului devenea anevoioasă. În acest context Primăria, în calitate de administrator al clădirilor, a hotărât să intervină.

După eliminarea pericolului de prăbușire iminentă și a dezafectării unui chioșc aflat chiar la parterul blocului, chioșc ce putea fi distrus în cazul unei prăbușiri, administrația locală a trecut la fapte. Edilul Petre Bardac precizează: „Blocul care a fost afectat de ploi și infiltrații și a cărui perete era în risc iminent de prăbușire a fost reabilitat. Am reușit să-l consolidăm, astfel încât zidul lateral a fost reașezat la starea inițială și acum nu mai prezintă niciun pericol. L-am consolidat cu bride, l-am lipit de structura de rezistență și în prezent nu mai există riscul desprinderii și prezintă siguranță și pentru locatari ori trecătorii din zonă“.

„Lucrările s-au efectuat cu niște costuri minime de la buget, în regie proprie cu angajații primăriei“ a mai afirmat Petru Bardac, primarul comunei Mehadia din județul Caraș-Severin.

Edilul a mai făcut referiri și la promisiunile din campania electorală, promisiuni pe care actuala echipă de guvernare nu le pune în practică, cu referire la alimentările cu gaz, dar și la lipsa finanțării unor proiecte de interes pentru locuitorii comunelor:  „Eu încerc ca tot ce am promis în campania electorală aici, pe plan local,  să transpun în practică“, a mai precizat acesta.

Dan AGACHE

Aflat într-o stare de degradare continuă, drumul de acces dinspre Reșița spre comuna cărășeană Dognecea are mare nevoie de o intervenție consistentă pentru reabilitare. Nici Primăria comunei și nici Consiliul Județean nu au fondurile necesare pentru această lucrare, condiții în care singura soluție ar fi o finanțare europeană. Aici însă intervine o altă problemă: Consiliul Județean nu poate primi fonduri pentru o lucrare atât de mică (aproximativ 5 Km), iar Primăria Dognecea nu poate accesa banii pentru că nu este proprietara drumului. Pare un cerc vicios, un cerc închis, dar edilul Remus Rof se pare că a găsit soluția salvatoare.

„Am discutat în Consiliul Local și se pare că singura noastră opțiune pentru reabilitarea acestui tronson este să îl trecem, cu acordul Consiliului Județean, în domeniul Primăriei. În acest fel avem șanse foarte mari să accesăm banii necesari, aproximativ 1,5 milioane de euro, prin Programul Național de Redresare și Reziliență. Vrem să preluăm drumul de la Crucea Fierului până la groapa de gunoi și să-l reabilităm. Rămâne de văzut dacă întâmpinarea noastră către forul județean, de a trece acest tronson din drum județean în drum comunal, este posibilă“ a precizat pentru Reper 24,  primarul Remus Rof.

Reabilitarea celor 56 Km ar însemna o scurtare a traseului Dognecea – Reșița cu cel puțin 12 Km. În prezent, șoferii aleg să folosească traseul prin Ocna de Fier – Bocșa, unde drumul este mai bun, cu excepția intravilanului comunei Ocna de Fier, ce va fi recondiționat în această vară și reabilitat după încheierea lucrărilor de alimentare cu apă și canalizare.

Dan AGACHE

Cu peste 20 de proiecte aflate în diferite faze de execuție, comuna Berliște din Caraș-Severin se află printre comunele fruntașe din acest punct de vedere. Nu același lucru se poate spune despre alocările Consiliului Județean pentru cofinanțarea acestora, fapt ce îl obligă pe edilul Nicolae Orăvicean la o serie de inginerii financiare pentru a scoate la liman toate proiectele aflate în execuție. Două dintre ele privesc viața cultural artistică a comunei și a localităților aparținătoare.

„Chiar acum vin de pe șantierele celor două cămine culturale Rusova și Berliște și de la zonele de festivități din centrele civice ale acestor localități. Acestea sunt în curs de finalizare, lucrările sunt gata în proporție de 75 – 80% și vreau ca în următoarele două, trei săptămâni să le finalizez, asta și pentru că se apropie sezonul rugilor și vreau ca acestea să poată fi folosite de locuitori.

În ceea ce privește zonele de festivități din preajma acestor cămine culturale, stadiul de reamenajare este undeva la 40 – 50%. Este vorba de perimetrul acestor cămine, de zonele centrale ale satelor, iar lucrările cuprind  platourile pentru evenimentele culturale, zonele verzi, rondourile de flori, rigolele, băncuțe, coșuri de gunoi, tot ceea ce implică un parc cum găsim în zonele urbane, dar noi nu avem spațiu pentru acestea.

Toate acestea țin de proiectele de privind reabilitarea căminelor culturale, dar pentru că erau eligibile dar nu erau bani, m-au pus în așteptare și tot aștept din 2018. Acum avem finanțare proprie pentru unele, pentru altele avem finanțare prin AFIR, adică bani europeni și una peste alta le rezolvăm pe toate pentru că sunt necesare pentru locuitorii comunei“ - a precizat pentru Reper 24, primarul comunei Berliște, Nicolae Orăvicean.

Dan AGACHE

Unul dintre obiectivele de interes pentru locuitorii orașului Bocșa, în sezonul cald, a fost, este și va rămâne lacul Medreș. Dovadă că prezintă interes pentru bocșeni, fiind singura posibilitate de petrecere a timpului liber în natură, pe malul unei ape, a fost atenția acordată acestui obiectiv de către toți candidații la alegerile locale de anul trecut. Alegerile au trecut, lacul a rămas așa cum l-au știut bocșenii, fără investiții majore. Acum, în pragul unui alt scrutin electoral, lacul Medreș redevine interesant pentru administrația locală.

Viceprimarul interimar Mirel Patriciu Pascu a declarat pentru Reper 24, că se dorește readucerea la viață a acestui obiectiv turistic și de agrement: „Vrem să montăm la lacul Medreș bănci, pentru cei care vin în plimbare să poată să se odihnească și să admire natura. Vom curăța și igieniza zona, vom monta coșuri de gunoi și avem în plan să montăm inclusiv o masă de tenis, pentru iubitorii acestui sport. Lucrările vor fi făcute în regie proprie de către Secția de Gospodărie“.

Tot din bugetul propriu am demarat procedurile pentru înființarea unor locuri de parcare pe strada Tata Oancea dar și să refacem trotuarul în acea zonă, unde este distrus. E o zonă aglomerată și trebuie reabilitată. Tot într-un program de reabilitare, prin fonduri proprii, va intra și statuia minerului de la intersecția cu Ocna de Fier. E vorba de o statuie realizată de sculptorul bocșan Tiberiu Botlic, unul dintre cei mai mari pictori și sculptori din Banat“, a mai precizat viceprimarul orașului, Mirel Patriciu Pascu.

Dan AGACHE

Primarul stațiunii Băile Herculane a căutat încă de la începutul mandatului soluții pentru a reuși reabilitarea clădirilor monument istoric aflate în patrimoniul orașului din Valea Cernei.

După ce administrația locală condusă de Cristian Miclău a identificat toate clădirile monument aflate în degradare, a mărit impozitul cu 500%, forțând astfel mâna celor care dețin „aceste bijuterii” să ia măsuri care să stopeze distrugerea lor. Printre aceste clădiri se află și Gara Băile Herculane cu clădirea anexa, monument istoric clasa A.

„Mă bucur foarte mult să vă informez că toate aceste acțiuni au dat roade și CNCF CFR SA –SRCF Timișoara a hotărât reabilitarea uneia dintre cele mai frumoase clădiri monument istoric din Orașul Băile Herculane în cadrul proiectului „Modernizarea/Reabilitarea a 47 stații de cale ferată din România „CF Timișoara –Lot1 Stația Băile Herculane “, spune edilul orașului Băile Herculane.

Totodată, administrația locală condusă de Cristian Miclău vrea să schimbe imaginea întregii zone din apropierea gării. În locul chioșcurilor inestetice vor fi realizate construcții care să se încadreze în peisajul arhitectural al zonei.

„Având în vedere că toate chioșcurile din zona Gării Băile Herculane au la baza un contract de închiriere cu CNCF CFR SA, vom impune niște reguli foarte clare în legătură cu realizarea comerțului stradal în această zonă. Mai exact, având în vedere că Primăria Orașului Băile Herculane a elaborat un regulament privind comerțul stradal, se va impune un model de chioșc care să se încadreze în caracterul architectural al zonei. Această acțiune va continua și pe zona de 7 Izvoare unde, la fel, se vor stabili punctual toate condițiile cu privire la dezvoltarea corectă și uniformă a zonei. Toată acțiunea este sprijinită de Consiliul Județean Caraș- Severin, prin președintele Romeo Dan-Dunca”, a declarat primarul orașului stațiune din Valea Cernei, Cristian Miclău.

Citește și „Cea mai frumoasă gară din România va fi repusă în valoare“ – afirmă Romeo Dunca

Lorena POENARU

Prin programul european de Mobilitate Urbană, Primăria orașului Oravița a reușit atragerea a 5 milioane de euro. Proiectul prevede reabilitarea unui tronson de drum, peste 6 km de trotuare, stație de încărcare, stații de autobuz.

„Chiar la această oră semnăm procesele verbale de predare – primire a celor 4 autobuze care vor circula în cel mai scurt timp pe străduțele orașului nostru. Va trebui să facem angajări; ne trebuie 8 șoferi care să le folosească în transportul urban. Aceștia vor fi instruiți de reprezentanții firmei care a livrat autobuzele. Acestea sunt hibrid și funcționează atât pe motorină cât și pe energie electrică și au un sistem de auto-încărcare a acumulatorilor“.

„În proiect este prevăzută și construcția unui garaj care va adăposti atât autobuzele cât și stația de încărcare, garaj care se află în lucru la această dată“, a declarat pentru Reper 24, primarul Dumitru Ursu.

„Este unul din pașii mici, dar siguri pe care îi face actuala administrație pentru îmbunătățirea vieții cetățenilor. Mai sunt multe de făcut, dar cu răbdare și perseverență le vom finaliza pe toate“, a mai adăugat Dumitru Ursu.

Dan AGACHE

Cu o vechime de 143 de ani, Gara din Băile Herculane (1878) este cea mai frumoasă stație CFR din România. Frumoasa și eleganta clădire a fost construită timp de 8 ani, între 1878 și 1886, sub forma unui pavilion de vânătoare, după o idee a unui membru din familia imperială, păstrându-și stilul original până astăzi. Cu toate că își păstrează frumusețea de altădată, trecerea timpului și lipsa unor lucrări de întreținere a arhitecturii încep să-și lase amprenta.

Consiliul Județean Caraș-Severin a hotărât să repună în adevărata sa valoare a acestei clădiri monument istoric.După o recentă vizită în stațiunea Băile Herculane, actualul președinte al Consiliului Județean Caraș-Severin Romeo Dunca a declarat:

„Au fost depuse actele necesare pentru eliberarea certificatului de urbanism în vederea restaurării gării din Băile Herculane. Cererea fusese făcută de CFR Călători.  Momentul finalizării lucrărilor va trebui să coincidă cu desființarea clădirilor clandestine sau nepotrivite din punct de vedere arhitectural, aflate pe ambele sensuri de mers ale drumului național și în imediata vecinătate a gării monument istoric“.

„După vizita de lucru făcută la sediul Sucursalei Regionale CFR Călători Timișoara, unde tema principală de discuții a fost această lucrare, ne-am deplasat împreună cu dna Luminița Munteanu, arhitectul șef al județului și la sediul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara din cadrul CNAIR. Discuțiile pe aceeași temă, respectiv zona DN din vecinătatea gării din Băile Herculane, au fost constructive, în sensul că am fost asigurați de intenția conducerii DRDPT de a aerisi zona prin eliminarea în condiții legale a tot ce e necesar pentru a reda strălucirea gării-monument“ – a mai precizat Romeo Dunca.

În Oravița se desfășoară lucrările de restaurare, conservare și dotare a clădirii celui mai vechi teatrudin România: Teatrul Vechi Mihai Eminescu – clădire monument istoric. Toată această acțiune este posibilă prin accesarea de către administrația locală a orașului Oravița, a unui proiect prin Regio-POR în Regiunea Vest în valoare de 10 milioane de lei din care 9,28 de milioane o reprezintă finanțarea nerambursabilă prin Regio POR 2014 – 2020, Axa prioritară 5. De asemenea, pe lângă restuararea și conservarea Teatrului „Mihai Eminescu”, care ar urma să fie inclus în circuitul turistic local, regional și național, investiția mai cuprinde și amenajarea parcului din fața teatrului.

Lucrările de reamanajare generale propuse prin proiectul de arhitectură sunt: Reparaţii şi refacerea finisajelor şi a ornamentelor la interior şi la faţade; Reparaţii la scările interioare de acces la parter, mezanin, etaj şi pod; Modificări la pereţii interiori nestructurali; Reamenajarea în întregime a spaţiilor de la parter, mezanin, etaj, cu păstrarea funcţiunilor de bază neschimbate; Realizarea unui cadru de rigidizare din beton armat monilit, pentru acces direct din exterior la subsolul existent.

Vor fi făcute de asemenea reparaţii locale la stâlpii metalici ai balconului, la bolţişoare şi la profilele metalice existente; Refacerea tencuielilor şi finisajelor exterioare; Refacerea locală a tencuielilor şi finisajelor interioare; Repararea și înlocuirea pardoselilor degradate din spaţiile interioare; Reparaţii locale la frontonul zidăriei din pod; – Reparaţii şi înlocuiri ale tâmplăriilor cu respectarea normelor de termoeficienţă; Refacerea tuturor instalaţiilor în conformitate cu normele în vigoare.

„Acest edificiu, Teatrul Vechi Mihai Eminescu, este un bun al nostru al tuturor și ar fi păcat să nu încercăm să punem în valoare un obiectiv care reprezintă o fărâmă din identitatea noastră culturală, o clădire de care suntem mândri și care, de-a lungul timpului, a atras numeroși turiști. Sunt sigur că vom putea revigora turismul în Valea Carașului atunci când aceaastă clădire va redeveni funcțională și se va alătura celorlalte obiective istorice și muzeale pe care Oravița le poate oferi. Noi, cei ce trăim zi de zi în acest oraș, nu le mai dăm o mare importanță; trecem zilnic pe lângă ele și pentru mulți au intrat în cotidian, dar sunt atât de mulți oameni care vor dori să le vadă. Toate acestea vor reprezenta atracții pentru turiștii români și nu numai, iar posibilitatea de a le pune în valoare cu ajutorul fondurilor europene nerambursabile este o oportunitate pe care nu o puteam rata“ a mai spus primarul orașului Oravița Dumitru Ursu.

Dan AGACHE

„Hidroelectrica a inaugurat, la sfârșitul săptămânii trecute, drumul judeţean DJ 608 Plugova-Cornereva, pentru care s-au investit 22,38 milioane lei, a declarat directorul general al companiei, Mihai David“. Așa suna o știre de la începutul lunii noiembrie în anul 2009, adică acum aproape 12 ani. „Pentru execuţia barajului Cornereva a fost necesară devierea drumului judeţean existent, lucrare executată de Hidroconstrucţia SA, Sucursala Porţile de Fier, beneficiarul final de folosinţă fiind Consiliul Judeţean Caraş-Severin“.

De atunci anii au trecut, drumul s-a deteriorat, alte lucrări în afară de câteva plombe care au ținut până la prima ploaie nu s-au făcut, în schimb s-au păpat an după an, mulți bani. După mai multe tentative eșuate de reabilitare a acestui drum de interes pentru locuitorii din zonă dar și pentru turiști și nu numai s-a scris mult, dar s-a făcut puțin.

După mai bine de 11 ani se pare că a venit și rândul acestui drum județean să fie reabilitat. În comuna Teregova a avut loc astăzi predarea amplasamentului către constructor, care are de acum posibilitatea să-și demonstreze bunele intenții și profesionalismul. La sediul Primăriei din comună cărășană Teregova s-a semnat oficial actul de predare a acestui drum, act ce permite începerea lucrărilor. Au fost prezente oficialități locale și județene care, rând pe rând, și-au spus opinia referitoare la reabilitarea acestui celebru de acum DJ 608, în lungime totală de 41 de Km.

Primarul comunei Teregova, Maria Damian:„M-aș bucura ca la terminarea lucrărilor să putem să avem un drum care să reziste 50 de ani fără intervenții. Mi-aș dori, de asemenea, să se poată închide această buclă a DJ 608, prin reabilitarea drumului județean Teregova – Luncavița – Mehadica. Ați fost pe acest drum, știți cum arată și pentru faptul că avem copii la Liceul din Teregova, am dori ca transportul lor să se desfășoare în condiții cât mai bune“.

Profitând de prezența președintelui Consiliului Județean Caraș-Severin, Romeo Dunca, edilul Maria Damian nu a ezitat să solicite sprijinul pentru implementarea proiectelor aflate în derulare: „Vreau să vă reamintesc faptul că Teregova are foarte, foarte multe proiecte pe fonduri europene, cele mai multe, dar și guvernamentale, vă solicităm ajutorul, să fiți alături de noi și să ne sprijiniți în demersurile noastre pentru finalizarea acestor proiecte. Eu nu am făcut politică nici în mandatul trecut, nu o să fac politică nici acum, eu sunt un om al administrației locale și muncesc în beneficiul cetățenilor din localitatea mea “ – a mai spus primarul localității Teregova, Maria Damian.

„Astăzi nu mai avem niciun motiv să spunem că ceva stă împotriva realizării acestui obiectiv”, a spus la rândul său președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Romeo Dunca. „Avem bani, avem timp, avem proiect, avem soare și dorim toți realizarea unei lucrări bune, în folosul cetățeanului. Va trebui să ținem cont de lucrul acesta până la încheierea lucrărilor, pentru că nimeni nu va mai putea să dea vina pe altcineva. Dacă la finalizarea lucrărilor oamenii nu vor putea să spună că s-a făcut o lucrare care să țină zeci de ani de acum încolo, este doar culpa unuia dintre noi, dintre cei ce stăm acum la această masă.

Referitor la dorința dumneavoastră, doamnă primar, pe lângă ce mai avem de făcut pentru drumul de care aminteați, să închidem această buclă, din toată sărăcia noastră vom mai încerca să rupem câțiva bănuți pentru a-i aloca pentru reparația acestui drum, astfel încât acesta să mai reziste 2, 3 sau 4 ani până când vom putea să accesăm niște bani, astfel încât să facem o reabilitare totală“, a mai afirmat Romeo Dunca.

Mihaela Bejeriță administratorul SC Emiliano Vest, constructorul care a câștigat licitația reabilitării DJ 608, a declarat la încheierea acestei întâlniri: „Noi vă asigurăm de întreaga noastră capacitate tehnică de a duce la bun sfârșit lucrările pe care ni le-am asumat, în termenul contractat. Cred în această echipă și sper să ne ajute bunul Dumnezeu să ducem totul la bun sfârșit, așa cum trebuie“.

Dan AGACHE

Primăria Municipiului Reșița anunță publicul interesat asupra depunerii  solicitării de emitere a acordului de mediu pentru proiectul „Reabilitare și modernizare stadion „Mircea Chivu” Reșița” propus a fi amplasat în intravilanul Municipiului Reșița,  str. Valea Domanului, nr.1, județul Caraș Severin.

Informațiile privind proiectul propus  pot  fi consultate la sediul Agenției pentru  Protecția Mediului Caraș-Severin, Reșița, str. Petru Maior, nr. 73, în zilele de luni – joi, între orele 08⁰⁰ – 15⁰⁰ și vineri, între orele 08:00 – 13:00 și la sediul Primăriei Municipiului  Reșița, Piața 1 Decembrie 1918, nr.1A , jud. Caraș-Severin, în zilele de luni – joi , între orele 08:00 – 15:00 și vineri  între orele 08:00 – 13:00.

Observațiile publicului se primesc zilnic la sediul Agenției pentru Protecția Mediului Caraș-Severin, Municipiul Reșița, str. Petru Maior, nr. 73.

Primar,

POPA Ioan