Soarele s-a transformat, de aproape două luni, din cel mai bun prieten al bronzului perfect și al plimbărilor în aer liber, în cel mai mare dușman. Țara fierbe, iar pentru bănățeni drumul spre mare e mult prea lung. Noroc că natura a dat din belșug canioane și văi muntoase, numai bune de ascuns în fața caniculei.

Variantele sunt multe, dar cei mai mulți cărășeni, și nu numai, care vor să scape de asfaltul topit din orașe, ajung mereu și mereu pe aceleași rute. Cum drumul spre obiective ca și Cascada Bigăr e deja bătătorit, iar canicula din oraș e înlocuită cu înghesuială în loc de relaxare, sunt mulți care caută locuri cât mai izolate și răcoroase, care totuși să le pună inima în gât cu frumusețea lor.

Descrierea de mai sus este îndeplinită perfect de Cheile Gârliștei din Caraș-Severin. Printre cele mai sălbatice din țară, cheile se ascund bine între Anina și localitatea Gârliște. Trebuie făcut slalom printre abundența de verdeață, dar după perdelele de pomi și crengi, cine caută cu atenție, dă cu ochii de peisaje fantastice.

Cheile Gârliștei se întind pe o suprafață de 9 kilometri și au o altitudine maximă de 690 de metri. Traseul începe fie de la ieșirea din Anina, terminandu-se cu aproximativ 1 kilometru înainte de a intra în satul Gârliște, fie invers, în funcție de preferințe.

[slickr-flickr search=”sets” set=”72157654262076293″]

Având porțiuni foarte sălbatice, cu pereți calcaroși acoperiți cu vegetație ce se ridică chiar din apa pârâului, Cheile Gârliștei impresionează prin versanții calcaroși abrupți, dar și prin turnurile și hornurile calcaroase.

Pe alocuri, pereții calcaroși se strâng, se înalţă şi se împodobesc cu turnuri şi găuri de peşteri, iar apa formează cascade zgomotoase şi răcoritoare. De asemenea, arcadele și tunelurile tăiate prin miezul stâncilor împodobesc peisajul, iar ochiurile învolburate de apă îi vor ademeni pe călători să-și arunce rucsacii într-un colț de umbră și să se bălăcească în apa rece ca gheața.

Traseul e lejer, dar sunt și porțiuni unde un singur lanț te ține deasupra apei, asta pentru ca iubitorii de senzații tari să nu se plictisească prea tare. Turiștii trebuie să urmeze punctul roșu pentru a nu se abate de la traseu, dar e greu să te pierzi având în vedere că minunatele chei șerpuiesc de-o parte și de alta a apei, astfel că pașii călătorului vor fi mereu la doar câțiva metri de cursul râului.

Drumul merge practic pe vechiul terasament de cale ferată forestieră, care lega mai demult Anina de satul Gârlişte, direct prin chei.

Pentru mers domol, cheile pot fi parcurse în mai puțin de trei ore și jumătate, dar timpul va deveni neinteresant în marea de versanți abrupți și calcaroși care-ți taie răsuflarea și te fac să nu mai vrei să pui piciorul în civilizație.

Ca și „must see” pe harta oricărui drumeț care pornește spre Cheile Gârliștei trebuie trecute câteva obiective ce nu trebuie ratate. Printre acestea se numără Cleantul Cerbilor , la baza căruia se găsesc căteva peșteri, Peștera Galațiului, sau Peștera cu Apă, aceasta fiind cea mai lungă peșteră din chei.

Alexandra JURCA

Foto: Turism in Anina, Florin Jarcu, Mihai Bala, Iosif Chiran, Dragos Balteanu

Mercurul din termometrele din municipiul Reșița se apropie periculos de 40 de grade Celsius. Sfatul specialiștilor în aceste zile este să se evite pe cât posibil expunerea la soare între orele 11 și 18. 

Pentru cei care au ieșit totuși în oraș, Primăria Reșița a amenajat două puncte de prim ajutor : în centrul civic și în Parcul Tricolorului. Căsuțele sunt dotate cu instalații de climatizare, dozatoare de apă și paturi, iar pentru persoanele care au nevoie de ajutor sunt prezenți acolo un cadrul medical și un voluntar de la Serviciul Voluntar pentru Situații de Urgență din cadrul Primăriei Reșița. Acestea vor fi deschise între orele 11 și 18, pe perioada codului galben de caniculă, explică purtătorul de cuvânt al Primăriei Reșița, Roxana Topală:

O veste bună este că și fântâna cinetică din centrul civic al municipiului Reşiţa a fost repornită, după ce nu a funcționat timp de o săptămână. În această perioadă au fost efectuate lucrări de reparaţii curente, în urma unor probleme apărute la acţionarea electrică a motorului şi la instalaţia de iluminat arhitectural.

Karina TINCUL