Autoritățile locale reșițene au aprobat pentru acest an un număr de 1226 de burse pentru elevii din învățământul preuniversitar. În acest sens, a fost alocată o sumă totală de 374.940 lei care să acopere valoarea tuturor burselor.

Din cele 1226 de burse, 852 vor fi burse de merit, care vor fi acordate elevilor ce au obținut media generală de cel puțin 8,50 și nota 10 la purtare în anul școlar 2016-2017 și în primul semestru al acestui an. De acești bani se vor bucura și olimpicii la nivel de județ dar și elevii care au obținut locuri pe podium la diferite concursuri județene. Această bursă va fi acordată pe o perioadă de 9 luni și are o valoare de 30 de lei pe lună.

De asemenea, un număr de 20 de burse vor fi de performanță și se vor acorda olimpicilor și campionilor naționali la diferite concursuri organizate pe țară. Cuantumul unei astfel de burse este de 100 de lei pe lună, timp de nouă luni.

Vor fi acordate în acest an școlar și trei burse de studiu și 351 burse de ajutor social, în valoare de 20, respectiv 30 de lei pe lună, pe o perioadă de 9, respectiv 12 luni de zile.

Potrivit clasamentului, Colegiul Național Traian Lalescu deschide lista burselor de merit, cu 160 de astfel de burse, urmat de Liceul Teoretic Traian Vuia cu 158 de burse de merit și Colegiul Național Mircea Eliade cu 102 de burse.

În ceea ce privește bursele de performanță, Școala Gimnazială Numărul 9 este campioană la acest capitol cu nouă elevi care au avut rezultate deosebite la concursurile și olimpiadele naționale, urmată de Colegiul Național Diaconovici Tietz care are 5 burse de performanță.

Diana RADU

La inițiativa angajaților din cadrul Serviciului de Gospodărie Urbană şi Mediu din cadrul Primăriei Reșița, persoanele care se bucură de ajutor social din oraș vor fi nevoiți să lucreze practic, nu doar pe hârtie, în folosul comunității.

Primii pași în acest sens au fost făcuți deja, astfel că aproximativ 40 de beneficiari de ajutor social ce au obligația de a efectua ore în folosul comunității, împreună cu angajați ai primăriei Reșița, au desfășurat săptămâna aceasta o acțiune de igenizare a malurilor Bârzavei, pe porțiunea din Centru spre Govândari, și ulterior pe cursul apei, în zona Muncitoresc.

Aceștia au  reușit să adune într-o singură zi peste cinci sute de saci de peturi și alte tipuri de deșeuri. Acțiunea s-a derulat pe parcursul a două zile.

„Municipalitatea se va implica în acțiuni de ecologizare pe tot parcursul anului, folosind ca resursă umană atât angajați proprii dar și persoane asistate social”, explică autoritățile locale reșițene.

Diana RADU

Primarul Ioan Popa se declară dezamăgit de modul în care reșițenii răspund atunci când sunt chemați la dezbateri publice pentru a-și da cu părerea cu privire la diferite investiții care privesc comunitatea.

Problema a fost ridicată în ultima ședință de Consiliu Local, atunci când consilierul Mirel Sabo a subliniat faptul că nu este normal ca un proiect să fie lăsat în dezbatere publică aproape 120 de zile, după cum era prevăzut pe ordinea de zi.

„Este prevăzut un termen de maxim 40 de zile calendaristice până la prima dezbatere publică, și vor avea loc patru astfel de dezbateri la minim 20 de zile de la data anunțului. Dacă facem patru dezbateri publice la distanță de 20 de zile și mai sunt și cele 40 de zile de la anunțul de încadrare, avem deja peste 120 de zile în care proiectul stă în stand-by, termen care mi se pare foarte lung”, explică Mirel Sabo.

Ca și răspuns, primarul Ioan Popa a explicat că termenul este unul rezonabil, în condițiile în care este nevoie de părerea cetățenilor în deciziile care îi privesc în mod direct. Cu toate acestea, Popa speră ca reșițenii să dea dovadă măcar de acum înainte de ceva mai mult spirit civic și implicare, lucruri care nu s-au văzut până acum. Până acum, nici la dezbaterile publice cu privire la CET, nici la cele despre noul Kaufland, sau zona Triaj nu au participat decât doi-trei cetățeni, spune edilul-șef.

„Regulamentul a fost făcut luând în considerare legislația în vigoare în domeniul urbanismului. În particular am studiat ce se întâmplă în alte orașe care au demonstrat că funcționează bine și mă refer aici la Oradea, Alba Iulia, Cluj, Timișoara. Există preocupare de la cetățeni care nu au timp suficient să studieze aceste proiecte, și de aceea consider că acest termen este rezonabil.

Eu personal sunt dezamăgit, am o mică dezamăgire pentru că până acum am avut doar situații în care după ce am lăsat un proiect 30 de zile în atenția publică, în momentul dezbaterii publice am avut doar doi-trei reșițeni de față. M-aș bucura să fie mai mulți pentru că dacă sunt lucruri care privesc urbea ar trebui să ne intereseze pe mai mulți. Mă refer aici la PUZ-ul de la CET, PUZ-ul de la Kaufland, de la Lidl, am avut PUZ-ul din Triaj, la dezbaterile cărora au participat foarte puțini oameni. Eu personal sunt în asentimentul colegilor de la Urbanism și sugerez să mergem pe mâna lor. În cazul investitorilor nu este necesar PUZ, acolo legislația este bine structurată, deci nu există problema ca unii investitori să fie ținuți în loc de aceste dezbateri publice cu termen prelungit”, explică primarul Ioan Popa.

Diana RADU

Rheinmetall, cea mai mare companie din industria de armament din Europa se află de ieri începând la Reșița, pentru a doua oară. Societatea a promis încă de la prima vizită că se va întoarce pentru a discuta cu primarul Ioan Popa detaliile unei eventuale colaborări.

Nemții un contract național prin care să producă armament la Moreni, și există șanse mari ca producția să se extindă și la Reșița, plan care s-a discutat și aseară, și în cursul zilei de astăzi în compania lui Silviu Hurduzeu, președintele Consiliului Județean, și a prefectului Matei Lupu.

„A venit Reihnmetall la Reșița pentru a discuta despre IMR, aseară târziu m-am despărțit de ei. În această dimineață am vizitat fabrica și la 11 am avut o întâlnire la Primărie și apoi la Consiliul Județean împreună cu Silviu Hurduzeu și prefectul Matei Lupu”, explică primarul Ioan Popa.

Ioan Popa i-a abordat pe reprezentanții Rheinmetall în cadrul conferinței internaționale ,,Security Challenges in the Balkans”  din Timișoara.

CITEȘTE ȘI: Nemții vin la Reșița pentru a produce armament! „Îmi pun mari speranțe în această colaborare”, susține Nelu Popa

Diana RADU

Reșițenii care locuiesc în Poiana Golului vor avea, într-un final, străzi demne de un oraș european, asta după nenumăratele tentative eșuate din ultimii ani.

Cartierul reșițean se va bucura de 5.230.774,90 lei, bani veniți prin Programul Naţional de Dezvoltare Locală, care vor fi alocați în vederea modernizării drumului de acces și a străzilor.

„Contractul pentru unul dintre proiectele acceptate la finanțare prin fonduri alocate prin PNDL, mai exact modernizare drum de acces și străzi în cartierul Poiana Golului din municipiul Reșița, a fost semnat ieri de către reprezentanții Guvernului. Mă bucur că încep să se facă pași concreți în implementarea acestor proiecte și aștept cu nerăbdare alocarea efectivă a sumelor necesare demarării lucrărilor”, explică primarul Ioan Popa.

Alexandra JURCA

Autoritățile locale reșițene fac progrese în ceea ce privește facilitățile pe care le pun la dispoziția cetățenilor atunci când vine vorba de transportul în comun. Noile autobuze atrag deja mult mai mulți călători decât municipalitatea anticipa, iar viitorul pare și mai bun odată ce sistemele de internet și e-ticketing vor fi funcționale.

Din spusele reprezentanțilot Transport Urban Reșița, până la mijlocul lunii februarie vor fi montate în autobuze 24 de routere 4G, care permit conectarea simultană la internet a cel puțin 60 de persoane.

„Am semnat deja contractul de achiziție a 24 de routere 4G, special concepute pentru mijloacele de transport în comun, ce permit o accesare simultană a cel puțin 60 de persoane. Aceste routere vor fi integrate în sistemul e ticketing și vor fi funcționale la mijlocul lunii februarie, sperăm noi”, explică autoritățile locale.

În ceea ce privește taxarea electronică, primarul Ioan Popa a anunțat că au ajuns deja computerele de bord care urmează să fie montate în acest sens. Următorul pas este achiziționarea validatoarelor și punerea în funcțiune a sistemului. Fiecare reșițean care circulă cu autobuzul va putea cumpăra un card personal pe care va avea abonamentul dorit, card ce va trebui validat la fiecare urcare în autobuz.

Pentru cei doresc să circule pe bază de bilet, acestea vor putea fi achiziționate de la diferite puncte de vânzare montate în stații sau lângă acestea. La rândul lor, biletele vor trebui trecute prin aparatul de validat la fiecare călătorie.

Cu această ocazie însă, autobuzele nu vor mai avea taxatori, anunță autoritățile locale. În schimb, numărul controlorilor va fi mărit pentru a monitoriza corectitudinea cu care acest sistem este folosit de către reșițeni.

„Sistemul este deja 50 la sută instalat. Săptămâna trecută au ajuns computerele de bord. Urmează după ele validatoarele și cardurile personale și pentru cine dorește bilete, acestea se vor putea cumpăra de la diferite puncte de vânzare. Apoi, după ce sistemul va fi funțional, taxatorii vor dispărea. Cu toate acestea, vom crește numărul echipelor de control. Nu de alta, dar nu credem în conștiința civică”, explică autoritățile locale reșițene.

Alexandra JURCA

Autoritățile locale îi informează pe reșițeni că au o grămadă de facilități dacă se grăbesc cu plata taxelor și impozitelor în termen de o lună.

Mai exact, până la data de 2 martie, impozitele și taxele datorate bugetului local aferente primului semestru din acest an pot fi plătite fără majorări de întârziere.

Totodată, atât contribuabilii persoane fizice cât și persoanele juridice care achită integral până la această dată debitele aferente anului fiscal 2018, debite provenite din impozite pe clădiri, teren și mijloace de transport, beneficiază de o reducere de 10% din debit.

Municipalitatea mai anunță și că începând cu data de 3 martie, pentru debitele restante se vor calcula majorări de întârziere în cuantum de 1% pe lună sau fracție de lună.

„Amintim persoanelor fizice că prin Hotărârea de Consiliu Local nr. 16 din data de 31.01.2018 a fost aprobată acordarea scutirii de la plata dobânzilor, penalităților și majorărilor de întârziere pentru persoanele fizice care achită integral în perioada 01.02.2018-02.04.2018 debitele principale restante, inclusiv amenzi contravenționale, existente în sold”, informează autoritățile locale.

Pentru a beneficia de această facilitate, contribuabilii persoane fizice trebuie să îndeplinească cumulativ următoarele condiții:

– să achite integral debitele principale restante, inclusiv amenzi contravenționale, existente în sold până la data de 02.04.2018 inclusiv;

– să depună cerere de scutire de la plata dobânzilor, penalităților și majorărilor de întârziere la Direcția Impozite și Taxe până la data de 02.04.2018 inclusiv, cererea fiind însoțită de copie după actul de identitate.

Diana RADU

Din banii rămași de anul trecut, alocați pentru modernizarea parcului auto de transport în comun din Reșița, primarul Ioan Popa a decis să mai achiziționeze patru sau șase autobuze. Decizia a venit după ce prima lună de funționare a noilor autobuze a dus la creșterea numărului de călătorii cu 16.000 față de luna ianuarie 2017.

Astfel, „balene albastre” au fost pline ochi, cu toate că funcționează după un orar bine pus la punct și ajung în stații cu un interval mai mic de zece minute între ele. Statistica este cu atât mai îmbucurătoare cu cât odată cu creșterea numărului de călători a crescut și valoarea încasărilor. Doar în luna ianuarie, societatea Transport Urban Reșița a avut încasări de 455.000 de lei, cu 25.000 de lei mai mult față de media lunilor precedente, atunci când transportul local din Reșița era gestionat de Ro-A Tir.

„Vom mai achiziționa 4 sau 6 autobuze articulate și microbuzele care vor acoperi transportul spre cartierele aparținătoare Reșiței. Am făcut o eroare și o spun și public, pentru că am luam prea puține autobuze. Am constatat în luna ianuarie că avem cu 16.000 de călători mai mult decât într-o lună din anul precedent. Asta s-a întâmplat în primul rând pentru că mijloacele de transport sunt bune și oamenii au încredere să le utilizeze, este și căldură în ele, circulă într-un ritm corect, cu un orar stabilit. Chiar și taximetriștii s-au plâns că le-a scăzut clientela de când avem aceste autobuze noi. Ideea este că momentan autobuzele pe care le avem sunt destul de încărcate și pentru că ne-au rămas bani din cei alocați anul trecut putem să mai luăm încă șase. În afară de asta, vom lua și un sistem de ticketing electronic care va genera o corectitudine mai mare în ceea ce privește taxarea călătoriilor”, explică primarul Ioan Popa.

Alexandra JURCA

După două întâlniri cu taximetriștii reșițeni, primarul Ioan Popa a reușit să îi convingă ca în câțiva ani să schimbe autoturismele de acum cu mașini electrice.

Cu toate că s-a lovit inițial de o reticență din partea șoferilor de taxi din oraș, edilul-șef a reușit să îi convingă cu o documentație amplă în care le-a prezentat toate avantajele unei astfel de schimbări.

În primul rând, spune primarul Popa, o mașină electrică sau hibrid ar putea fi achiziționată la prețul unei Dacii Logan, în condițiile în care taximetriștii pot beneficia de 10.000 de euro de la Ministerul Mediului și alte 2000 de euro subvenție prin programul Rabla+. În acest fel, un autoturism electric cu un preț de 24-25 de mii de euro, poate fi achiziționat cu puțin peste 12.000, sumă care ar urma să fie plătită în leasing.

„Am avut două întâlniri cu asociația taximetriștilor, una în decembrie și una la începutul lunii ianuarie. Acest proiect a fost gândit și din cauza faptului că în ultimii doi ani de zile de când sunt atent la ce se întâmplă în oraș ne-am atras o „faimă” de oraș sărac, oraș necăjit, oraș care nu are perspectivă și eu cred că acest oraș nu este chiar așa.

M-am dus în fața taximetriștilor cu toate datele necesare, cu prețuri, cu consumuri, cu toate datele pe care poate nu le știau. De exemplu, Ministerul Mediului alocă o subvenție de 10.000 de euro pentru fiecare astfel de autoturism achiziționat. Mai există un program, se numește Rabla+, de unde se pot obține încă 2000 de euro subvenție de la stat. În condițiile în care prețul mediu al unei mașini este undeva la 24-26 mii de euro, cu aceste subvenții s-ar putea ajunge la un preț de achiziție de 12.000 de euro, care plătit în cinci ani pe leasing însemnă o sumă echivalentă cu o Dacia Logan, de exemplu. În prima întâlnire cu taximetriștii m-am lovit de multe rezerve dar după ce am discutat detalii, și am venit cu argumente, o mare parte dintre ei au înțeles. Noi avem 224 de licențe la nivel de oraș la ora actuală și în prima fază vom trece 25 la sută din aceste licențe existente pe electric”, explică primarul Ioan Popa.

Mirel Sabo, șeful social-democraților reșițeni, nu vede lucrurile chiar atât de simple. Cu toate că aplaudă o astfel de inițiativă, consilierul local PSD este de părere că eforturile financiare vor fi mai mari decât cele preconizate, în condițiile în care, spune acesta, leasingul la mașinile de taxi nu este de cinci ani, ci de trei.

„Este un proiect care, întradevăr, reprezintă viitorul. Mă tem însă că vor fi dificultăți cu banii, pentru că leasingul pe taxi este de trei ani nu de cinci ani și cu tot cu primele acelea, va trece de 15.000 o astfel de mașină”, a explicat Mirel Sabo.

Până în 2020, avem taxiuri electrice!

Ioan Popa a menționat și că până în momentul de față există deja patru solicitări în acest sens din partea șoferilor de taxi din oraș. De asemenea, edilul-șef le-a propus acestora ca până în anul 2020, 25 la sută din parcul de taximetrie al Reșiței să fie electric, urmând ca până în 2025 să se ajungă la peste 50%.

„Le-am făcut taximetriștilor propunerea ca până în luna decembrie 2020 să trecem 25% din parcul de taximetre pe electric, sau hibrid, și până în 2025, decembrie, să trecem 50 la sută. Insluciv Dacia Pitești lucrează momentan la un proiect pe partea electrică. Noi avem acum 3 licențe pregătite, sunt deja 4 solicitări, eu zic să îi lăsăm să vedem cum se mișcă treaba, dacă oamenii sunt dornici să pornească”, a explicat Ioan Popa.

Primul pas spre o Reșița fără poluare va fi făcut chiar săptămânile viitoare, atunci când va fi deschisă în oraș prima stație de încărcare a mașinilor electrice. Primarul Popa a menționat chiar că taximetriștii care vor opta pentru astfel de autoturisme vor putea alimenta gratuit timp de un an.

Alexandra JURCA

Proiectul ambițios cu Școala Duală, demarat la începutul acestui an școlar, nu merge tocmai perfect, după cum atât primarul Ioan Popa, cât și școlile și agenții economici implicați au punctat. În acest sens, edilul-șef a profitat de întâlnirea avută cu ocazia semnării contractelor de parteneriat, pentru a discuta și clarifica eventualele erori.

Cu toate că numărul de elevi alocat pentru anul școlar viitor este mai mare decât cel de anul acesta, primarul Popa susține că lipsa de comunicare ar putea duce la un eșec în ceea ce privește acest proiect. Această lipsă de comunicare este și cea care a provocat deja o serie de decalaje în modul de relaționare între școli și agenții economici, cauzând deja probleme.

De exemplu, aproape 50 de elevi înscriși anul acesta la Școala Duală nu și-au primit timp de patru luni cei 200 de lei care li se cuvin lunar din partea agenților economici. Motivul, explică primarul Popa, este acela că foarte multe unități de învățământ nu le-au putut furniza agenților economici informațiile necesare pentru a putea vira banii.

„Mi-aş dori să existe o relaţionare mai bună între unităţile de învăţământ şi agenţii economici. Aici vorbim despre o lipsă de comunicare sau de comunicare neadecvată. Nu este normal ca timp de patru luni, aproximativ 50 de elevi să nu-şi poată primit cei 200 de lei. Sugerez ca firmele să insiste pentru că atunci când ai de-a face cu instituții publice te poți lovi de multe ori de un zid. Și asta din mai multe motive, unul dintre ele este inerția la nivel de Minister, acolo unde lucrurile se mișcă extrem de greu raportat la cerințele actuale și există o inerție și la nivel de instituții, da și la nivelul cadrelor didactice care poate nu înțeleg de multe ori care este menirea lor. Până la urmă vorbim de o lipsă de comunicare.

De foarte multe ori cele mai mari piedici întâmpinate rezultă din lipsa de comunicare. Eu îi sfătuiesc pe cei cu firme să facă presiuni, să insiste, astfel încât lucrurile să se întâmple într-un mod cât mai benefic pentru toată lumea. Este un proiect ambiţios care poate să fie un succes, sau poate să fie un fail. Nu este târziu nici acum să ne surprindă ca fiind un eşec”, a explicat primarul Ioan Popa.

Alexandra JURCA