Unul din monumentele istorice ale Reșiței, podul sudat din zona centrală, cunoscut pe vremuri ca podul de la vamă, ar putea intra pe viitor în reparații capitale. Acesta se numără printre obiectivele ce ar urma să fie finanțate prin PNDL 2, conform listei făcute publice de Ministerul Dezvoltării, motiv pentru care administrația locală din Reșița face primii pași pentru punerea la punct a proiectului.

Pentru început, city managerul Paul Vasile a cerut sprijin de la operatorii de utilități și de la reprezentanții uzinelor din municipiu pentru a găsi soluții de deviere a unor rețele de apă și gaz din zonă.

 „Am solicitat prezența reprezentanțiilor Delgaz Grid, Enel Distribuție, UCMR, TMK și Romtelecom pentru a ne ajuta să descâlcim unul dintre proiectele care urmează să fie făcut pe PNDL. Este vorba despre reabilitarea primului pod sudat din Europa, cel de la Palatul Cultural. Această lucrare presupune devierea de rețele de gaz metan și apă, am înțeles că avem trei rețele de apă cu diametrul de 400 și de 250, deci am nevoie de ajutorul celor de la Aquacaraș să ne spună ale cui sunt traseele pe cale le putem devia.

Dacă ați văzut, pe pod sunt niște trotuare înălțate. Sub acele trotuare, care n-au făcut parte din proiectul inițial, s-au pus o mulțime de cabluri electrice. Nu am reușit până acum să identificăm ale cui sunt acele cabluri. Probabil sunt ale Enelului, TMK-ului sau UCMR-ului. Vă rog să ne sprijiniți să identificăm soluțiile de deviere.

Reabilitarea unui monument istoric înseamnă și curățarea de tot ce înseamnă diverse cabluri și conducte care au fost montate pe parcursul anilor. Este zona centrală, e un pod frumos și reprezintă ceva în istoria Reșiței și a Europei”, a explicat Paul Vasile.

Proiectul de reabilitare a podului, pentru care Ministerul Dezvoltării a fost de acord să aloce 872.857 de lei, nu poate fi demarat până nu se găsesc soluțiile de deviere, a adăugat city managerul Reșiței.

Podul de la Vamă face parte dintre primele poduri complet sudate din țară și a fost finalizat în 1937. Pe vremuri, în acest loc era o vamă care delimita Reșița Română de Reșița Montană, iar comercianții erau obligați să plătească o taxă de trecere.

Karina TINCUL