Proiectul de construire a unui pod între România și Serbia a eșuat, cel puțin pentru moment. Consiliul Județean Caraș-Severin a anunțat rezilierea contractul de finanțare pentru proiectul transfrontalier care viza construirea unui pod peste râul Nera, între localitățile Socol din România și Vracev Gaj din Serbia. Motivul: eșecul înregistrat la licitații. 

Decizia a fost luată în urma unei vizite făcute de reprezentanții forului județean din Caraș-Severin, la partenerii din Serbia. Delegația cărășeană, condusă de președintele Romeo Traian Dumitrescu a avut o serie de întâlniri cu reprezentanții Primăriei Biserica Albă, partenerii sârbi ai proiectului. Din delegația Consiliului Județean a făcut parte și arhitectul șef Victor Naidan, iar partea sârbă a fost reprezentată de primarul comunei Biserica Albă, Darko Bogosalvlejic, viceprimarul Zeljko Crnogorac, președintele Adunării comunei Biserica Albă, Aleksic Marjan și managerul de proiect Gordana Timotievic.

„Cu tot regretul, exprimat atât de partea româna și de cea sârbă, obiectivul proiectului nu a putut fi atins în prezent iar cele două administrații vor fi nevoite să ceară rezilierea contractului de finanțare. De la începerea implementării proiectului au fost organizate 5 licitații pentru realizarea lucrărilor pentru obiectivul de investiție: pod peste râul Nera, punct vamal, drum de legătură cu DN 57A dar, din păcate, din motive tehnico-financiare, nu au putut fi încredințate”, explică reprezentanții forului județean.

Cei doi parteneri nu doresc însă să renunțe la proiect, președintele Romeo Traian Dumitrescu și primarul Darko Bogosalvlejic luând decizia de a face o revizuire a acestuia și a a căuta o nouă sursă de finanțare.

„Construirea podului peste râul Nera va duce sigur la dezvoltarea zonelor de graniță unde, și într-o parte și alta, trăiesc circa 40.000 de locuitori. Când vorbim de dezvoltarea zonei ne referim la asigurarea unui transport de vehicule de capacitate mare și la o colaborare strânsă în sfera spirituală și culturală dintre două popoare unite printr-o istorie comună și un teritoriu geografic limitrof. Sistemul de canale Dunăre – Tisa  – Dunăre este în același timp  o oportunitate reală în sfera turistică, piscicolă și de agrement, de o foarte bună calitate (zona Palanka – Baziaș)”, a declarat cu această ocazie președintele Consiliului Județean.

În cadrul aceleiași întâlniri au fost analizate oportunitățile de finanțare pentru alte posibile proiecte concrete. Vizitând Policlinica din Biserica Albă s-a convenit asupra oportunității depunerii unui proiect ce va avea în vedere dotarea unității medicale cu aparatură modernă.

Karina TINCUL

Consiliul Județean Caraș-Severin derulează în prezent proiecte transfrontaliere cu Serbia în valoare de 20 de milioane de euro. Printre cele mai importante se numără realizarea unui bac pentru transportul greu în zona Moldova Nouă – Veliko Gradiște și construirea unui pod peste Dunăre la Socol. Un alt proiect, cel care are în vedere realizarea unor studii privind apărarea contra inundațiilor în zona umedă Divici – Pojejena, tocmai a ajuns la final. 

Proiectul „Studii privind realizare apărare mal în zona umedă Divici-Pojejena” are o valoare de peste 637 de mii de euro, ultimul atelier de lucru organizat în cadrul acestuia având loc astăzi la sediul Consiliului Județean Caraș-Severin. „Este un proiect care vizează protecția împotriva inundațiilor în această zonă dar în egală măsură și posibilitatea dezvoltării durabile a acestei părți riverane Dunării din județul Caraș-Severin. Este vorba de circa 36 de km, de la Divici până la Moldova Nouă, Divici – Pojejena fiind practic centrul acestei zone.  Zona umedă Divici – Pojejena reprezintă un eco-sistem care pe de o parte trebuie protejat, pe de altă parte trebuie dezvoltat, dar sigur în spiritul dezvoltării durabile, respectând regulile elementare de protecție a mediului”, a declarat cu ocazia acestei întâlniri președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Sorin Frunzăverde. Proiectul este derulat în parteneriat cu primăriile din Pojejena și Veliko Gradiște.

„Este vorba de un studiu de fezabilitate, studiile suport tehnice de teren, studiile de evaluare de mediu, inclusiv analiza de impact necesară, precum și strategia turistică a dezvoltării zonei respective, în contextul acestei investiții. E vorba de un studiu de fezabilitate compex care presupune realizarea unei apărări de mal din masiv de piatră, tipuri de anrocamente alternate cu viaducte prevăzute cu sisteme de închidere care să regleze un nivel de apă constant în interiorul zonei umede și să facă față unei creșteri dezastruoase a Dunării”, a precizat la rândul său arhitectul șef al județului, Victor Naidan. Următorul pas în ceea ce privește acest proiect îl constituie căutarea unei finanțări pentru realizarea propriu zisă a acestei apărări de mal, finanțare pe care reprezentanții forului județean își doresc să o obțină odată ce va prinde contur Strategia Dunării.

În ceea ce privește podul de la Socol, licitația pentru realizarea acestuia va avea loc pe data de 27 aprilie, s-a mai precizat în cadrul întâlnirii. Și proiectul privind bacul pentru transport greu care va face legătura între Moldova Nouă și Serbia este în plină derulare, construirea acestuia începând în urmă cu câteva săptămâni la șantierul naval din Orșova.

Reprezentanții Consiliului Județean Caraș-Severin intenționează continuare proiectelor transfrontaliere și în perioada următoare: „Săptămâna viitoare mă voi deplasa în Serbia, unde mă voi întâlni cu reprezentanții Primăriilor din Zrenianin, Veliko Gradiște, Pozarevac, cu care voi avea o serie de discuții privind dezvoltarea unor asemenea proiecte din fonduri transfrontaliere și în exercițiul bugetar european 2014 – 2020. Vom dezvolta proiecte în domeniul infrastructurii, sănătății, colaborării culturale, temele clasice pe care programele transfrontaliere le finanțează”, a adăugat președintele Consiliului Județean Caraș-Severin.

Karina TINCUL

Peste 4 milioane de euro vor fi investiți în județul Caraș-Severin pentru înlesnirea transportului spre Serbia, prin intermediul a două proiecte. Primul vizează construirea unui bac ce va lega Moldova Nouă de Veliko Gradiște, iar cel de-al doilea, realizarea unui pod în zona Socol, între Clisura Dunării și Biserica Albă.

Construirea bacului peste Dunăre, un proiect considerat deosebit de important pentru dezvoltarea economică a zonei Moldova Nouă, este implementat de Consiliul Județean Caraș-Severin, Primăria Moldova Nouă, municipalitățile din Veliko Gradiște și Golubac. Conform președintelui forului județean, Sorin Frunzăverde, a fost deja semnat contractul de construire a acestui bac: ”Am semnat zilele trecute contractul de construire a bacului de transport greu de la Moldova Nouă, cu șantierul naval Orșova, termenul de finalizare a acestui bac fiind luna noiembrie. Este vorba de o lucrare de circa 2,1 milioane euro. Acest bac va putea transporta autovehicule grele de la Moldova Nouă la Veliko Gradiște, ceea ce înseamnă, clar, o emancipare a zonei”.

Citiți și Se pregătește licitația pentru bacul ce va lega Moldova Nouă de Serbia!

Cel de-al doilea proiect, și acesta în valoare de peste 2 milioane de euro, presupune construirea unui pod peste râul Nera, între Socol și Vracev Gaj și este implementat de Consiliul Județean Caraș-Severin, în parteneriat cu municipalitatea Biserica Albă. Proiectul vizează dinamizarea schimburilor economice și turistice în zona de frontieră România – Serbia. Proiectul se află în stadiul de licitație a lucrărilor, a precizat Sorin Frunzăverde: ”De câteva zile pe site-ul Consiliului Județean a fost scos la licitație podul de la Socol, de asemenea  o investiție de peste 2 milioane de euro, care va lega Clisura de Biserica Albă, lucrare care va trebui terminată, de asemenea, în această toamnă. Un pod aș spune istoric, pentru că el a fost demolat în 1948, dacă nu mă înșel, dinamitat practic atunci când regimul comunist din Iugoslavia condus de Tito a căzut în dizgrația Moscovei comuniste”.

Ambele proiecte sunt finanțate din fonduri europene, prin Programul IPA de Cooperare Transfrontalieră România – Serbia.

Karina TINCUL