Lucrările de modernizare derulate anul acesta în centrul civic al Reșiței au suscitat dezbateri aprinse între locuitorii municipiului de pe Bârzava: de la laude, la critici, de la cetățeni mulțumiți că au scăpat de dalele ciobite și nu mai trebuie să fie atenți unde pun piciorul atunci când au drum prin centru, până la cei nemulțumiți de plăcile alese, de culoarea lor, de modul în care au fost amplasate, de stâlpii de iluminat, practic de modul în care au fost cheltuiți banii atrași de administrația locală din fonduri europene.

Învestit ieri în funcția de primar pentru alți patru ani, Ioan Popa s-a declarat mulțumit de lucrările derulate în centrul orașului. Conform edilului, mai este de lucru la partea de peisagistică, iar în plus vor mai fi derulate lucrările de reabilitare a părții exterioare a fântânii cinetice.

„Din nefericire, mai există printre noi câțiva reșițeni care sunt pricepuți la de toate, și la piatră, și la metal, și la lemn, și la mediu, și la drumuri, și la infrastructură, la învățământ. Eu îi numesc părerologi, nu mă feresc să le spun și în față. Reșița este un oraș mic. Eu mă feresc să intru în dialog cu oamenii, chiar și pe social media.

Piatra naturală, prin standardizarea internațională, are acceptată o toleranță de până la 6-7 milimetri, în plan orizontal și vertical. Niciodată o piatră naturală nu va fi pe dimensiuni exacte, milimetrice, ca un material de beton, care imită o piatră naturală, tocmai din acest considerent alinierea lor a fost un pic mai dificilă, însă majoritatea covârșitoare a celor care trec prin centrul civic sunt foarte mulțumiți și au înțeles că este o modernizare de excepție a centrului. Eu sunt foarte mulțumit de ce s-a întâmplat, partea de iluminat la fel, este foarte frumoasă, urmează să lucrăm un pic la peisagistică cu echipa noastră, la ora asta chiar în acele compozite de beton se pun plante, flori.

Suntem pe cale să primim proiectul de modernizare a fântânii sau de reabilitare a fântânii, partea exterioară, pe care o vom face în regie proprie pentru că ea nu a fost cuprinsă în acest proiect pe fonduri europene, partea de sub fântână este  realizată și sunt convins că atunci când și fântâna va fi pusă la punct și se vor repune terasele, cele trei pe care le-am avut în perioada anterioară, acest centru va fi unul plin de viață, de care lumea se poate bucura”, a precizat Nelu Popa.

Edilul reșițean a mai explicat că deși suma atrasă inițiat de la Bruxelles pentru modernizarea centrului era de 6 milioane de euro, în urma licitației, proiectul a fost adjudecat pentru 5 milione de euro:

„Dacă facem un calcul pe metru pătrat, înseamnă undeva la 200 de euro metrul pătrat. Dar atenție, acest metru pătrat nu cuprinde strict piatră și manoperă, cuprinde absolut toate lucrările care au fost făcute pe partea de apă, canal, electric, peisagistică, bănci, stâlpi de iluminat, locurile de joacă, copaci și alte obiective.

Eu am luat întotdeauna în analiză Alba Iulia și Oradea. Alba Iulia a lucrat undeva la 250 de euro metrul pătrat, Oradea a fost undeva la 170 de euro metrul pătrat, și noi suntem practic la jumătatea distanței între aceste două proiecte. Licitațiile s-au făcut pe sistemul electronic de achiziții publice, au fost trei ofertanți, s-au analizat ofertele tehnice și financiare. Din cei trei, doi s-au dus până în oferta financiară și comisia de validare a ales prețul cel mai mic. Evident că în caietele de sarcini au fost condiții foarte clar stabilite, despre duritate, despre dimensiuni, despre absolut toate detaliile, care dacă nu ar fi fost respectate, fiți convinși că ADR-ul este un verificator foarte dur, de care nu treci în cazul în care lucrurile nu sunt conform caietelor de sarcini din proiectare.

Iar cârcotașilor care compară centrul Reșiței cu cel din Oradea, le spun un singur lucru: Oradea are un centru civic de tip baroc sau art nouveau, cu clădirile binecunoscute și acolo se pretează un anumit tip de arhitectură urbană.Centrul Reșiței a fost făcut în anii ʼ75-ʼ80. Este un centru făcut în perioada comunistă, care nu poate să asimileze de exemplu lampadare clasice, de fontă, pentru că nu are nimic de a face cu începutul secolului trecut”.

Proiectul de modernizare a centrului civic din Reșița a fost finanțat în proporție de 98% din fonduri europene, contribuția administrației locale fiind de 2%.

foto centru: Banatul Montan

Karina TINCUL

Doi reșițeni au implementat o metodă ingenioasă privind transportul de deșeuri al Reșiței, știut fiind faptul că până la Sărbătoarea la care se va da în funcțiune Deponeul de la Lupac, adică Sfântul Așteaptă, eveniment pentru care ne ține în suspans de vreo 5 ani marele orator de la giudeț Victoire Naidan, municipalitatea de la poalele Semenicului va subvenționa în continuare acest cost al tonei de gunoi transportat la Oradea.

Jurnal de bord: „Prost să fiu, Bârzavă să am!“

Și pentru a scuti cheltuielile cu acest drum, doi incredibil de deștepți, copiii lui Doamne Ferește, au brevetat transportul pe Bârzava al pubelelor, destinația finală urmând a fi Dunărea, dar cu o probabilitate majoră ca gunoaiele în ambalaj plasticat galben fosforescent să ajungă la o destinație mai apropiată, de exemplu Bocșa, acolo unde primarul Cismăneanțu de-abia le-apucă.

Pe același râu, Bârzava, se mai pot rezolva încă multe din punct de vedere al transportului, pentru că așa cum spunea un politician cu renume din Caraș-Severin, cu renume la Caransebeș, cea mai importantă autostradă, neglijată de către decidenții dâmbovițeni, este autostrada albastră, adicătelea Dunărea. Tot la fel și Bârzava poate deveni o soluție imediată pentru rezolvarea transportului de gunoi menajer, pentru soluționarea canalizării Aquacaraș, la care pluvial și canal e unul și același lucru, pentru că dragi prieteni, prea mult am încercat să patentăm un stil, o administrație și un trai care nu ne aparține, cel occidental, încât am uitat că suntem mult mai aproape și mai numeroși, cei care ne dorim o apropiere de India și cultura organizațională a indienilor. Iar ai noștri din „Catanga“ și „Mociur“ își manifestă în fiecare zi disponibilitatea pentru simbioza hindu.

La Reșița, nu am părăsit occidentul pentru a ne îndrepta spre Rusia, căci, în cele din urmă ar fi fost bine să fie așa, ci, așa cum o arată imaginile, viitorul nostru e „hindu“. Trăiască patria mumă rromă!

Talibanu de Servici

AVE – Alianța Vestului este noul concept de dezvoltare a regiunii vestice a României, un acord semnat la Timișoara între conducătorii unităților administrativ teritoriale ale celor mai importante orașe din această parte a țării, amintind aici  municipiile Oradea, Cluj, Timișoara și Arad.

Semnalul a fost dat de primarii Ilie Bolojan, Emil Boc, Nicolae Robu și Gheorghe Falcă, la semnarea Alianței Vestului, act prin care nu s-a dorit o divizare a României, ci crearea unei zone în care să fie urmărită pas cu pas, creșterea calității vieții cetățenilor.

Primarul orașului Oradea, Ilie Bolojan: „O parte dintre români ar vrea să migreze, dar în România! Noi le oferim o zonă care se dezvoltă“

Primarii orașelor Cluj, Timișoara, Arad și Oradea au semnat la sfârșitul săptămânii actul de înființare a Alianței Vestului, o inițiativă prin care cele patru municipii speră să dezvolte mai ușor proiecte de infrastructură și să acceseze mai ușor fonduri europene pentru regiune.

„Unul dintre obiectivele noii alianțe este să facă din regiune un pol de dezvoltare care să îi atragă pe românii aflați în căutarea unei vieți mai bune”, a declarat primarul orașului Oradea, Ilie Bolojan, pentru publicația Republica.

Bolojan: „Oameni împinși în mod normal de condițiile economice spre vestul Europei ar putea să rămână în țară, pentru oportunitățile din vestul României!“

„Aș vrea să vă fac o comparație: până acum trei ani de zile, în vestul României nu era niciun aqua-park. Și românii se duceau în Ungaria, la 60 de kilometri de graniță, unde există un aliniament de aqua-park-uri foarte populare. Practic jumătate din cei care se duc acolo sunt români. Noi am construit în Oradea primul aqua-park mare din vestul României care funcționează ca un fel de baraj și, astăzi, o bună parte din clujeni nu se mai duc în Ungaria, ci vin la Oradea, unde au apă geotermală. Mutatis mutandis, în termeni de migrație, noi încercăm să limităm migrația externă. Sunt niște studii de migrație făcute în țară, care arată că o parte dintre români ar vrea să migreze, dar în România. Încercăm să le oferim o zonă care se dezvoltă, cu potențial mare: dacă vor să plece undeva unde să aibă șanse mai mari de succes să vină în aceste orașe, unde au destul de multe oportunități“, spune primarul Oradei, Ilie Bolojan.

De trei lucruri ar avea nevoie regiunea pentru a se dezvolta: proiecte de infrastructură mare, conexiuni feroviare și fonduri europene. Iar orașele din Alianța Vestului vor să negocieze cu Comisia Europeană și cu Guvernul pentru descentralizarea absorbției de fonduri UE. Scopul este ca, la următorul exercițiu bugetar al UE, Alianța Vestului, și nu ministerele să fie autoritate de management pentru proiectele ce vizează regiunea, iar raportările să fie făcute direct către Bruxelles, explică Bolojan.

„Birocratizarea ministerelor a ajuns la niveluri inacceptabile. Practic te blochează”

„Suntem niște primării care am dovedit că avem capacitatea administrativă să absorbim fonduri europene, ceea ce este probat atât în exercițiul trecut, cât și în acest exercițiu. Credem că o formulă care poate fi aplicată este cea a Investițiilor Teritoriale Integrate (ITI), aplicate de polonezi cel puțin pentru jumătate din fondurile europene absorbite acolo. În România, există o singură formulă de genul acesta care s-a aplicat pentru Delta Dunării. Constituindu-ne într-o asociație de dezvoltare interregională, ne dorim ca în viitorul exercițiu de finanțare să ni se aloce o sumă directă de bani de la Comisia Europeană, pe care să îi gestionăm în proiecte care să se refere atât la conectarea dintre cele patru orașe, cât și la proiecte de mobilitate urbană”, explică Bolojan pentru Republica.

Acesta spune că absorbția fondurilor europene este îngreunată de birocrația din ministere, care sunt „paralizate”. „Vă spun cu toată răspunderea: birocratizarea ministerelor a ajuns la niveluri inacceptabile. Practic te blochează. Ministerele, o parte dintre, ele sunt paralizate, aceasta este din păcate realitatea, sunt tot felul de chestiuni total nesemnificative care îți blochează absorbția de fonduri europene.

„Vă dau un exemplu: atestarea domeniului public al unei localități. Ca să faci absorbția de fonduri europene, trebuie să faci proba că ești proprietar al unui teren pe care se face o investiție. În legislația românească nu este suficient că ai coala de carte funciară, nu este suficient că ai hotărâre de Consiliu, mai trebuie să ți se ateste acest lucru printr-o hotărâre de guvern. Anul trecut din vreo sută de hotărâri de guvern care au mers la atestare la Ministerul Dezvoltării au plecat vreo 40. Durează peste un an-doi ca o chestiune absolut birocratică să fie rezolvată și stai cu lunile și faci drumuri la Ministerul Dezvoltării până să îți semneze, să dea drumul la lucrurile astea. Pentru că pe oamenii ăia nu îi interesează, o parte din ei sunt incompetenți, acesta este adevărul. Oameni care nu au ce să caute pe funcții, oameni de execuție foarte slabi. La ăștia mă refer în primul rând, pentru că acolo ai nevoie de niște vize de la niște juriști de la niște direcții, care sunt total decerebrate, nu mai funcționează”, afirmă primarul orașului Oradea.

„Una este să ai un primar de 10 ani în funcție cu echipă stabilă și alta este să ai miniștri ai Transporturilor care se schimbă din șase în șase luni”

De ce ar face primăriile o treabă mai bună decât Guvernul în ceea ce privește absorbția de fonduri europene? „Una este să ai un primar de 10 ani în funcție cu echipă stabilă și alta este să ai miniștri ai Transporturilor care se schimbă din șase în șase luni cu echipe instabile. Nu vei avea o mașină care merge bine cu un șofer schimbat zilnic, care știe că va conduce 24 de ore. Cam asta este, în termeni naționali, o durată de șase luni ca ministru al Transporturilor, o zi de condus o mașină. Cu instabilitate pe funcție, cu oameni nepotriviți pe funcții de conducere care pentru prima dată apucă să bâjbâie în acel domeniu, vă dați seama că nu ai cum să livezi performanță”, crede Ilie Bolojan.

Una dintre prioritățile de infrastructură mare ale Alianței Vestului este reprezentată de culoarul de circulație Polonia-Serbia, care să intre în România pe la Oradea și să iasă după Timișoara înspre Belgrad. „Ar crea o legătură tip autostradă între coridorul IV pan-european, și autostrada Transilvania. Asta înseamnă că, de fapt, nu trebuie decât revizuit studiul de fezabilitate al drumului expres Oradea-Arad, care stă de 10 ani în rafturile Companiei de Drumuri și Autostrăzi. El trebuie actualizat și trebuie inclus în lista de proiecte care urmează să fie finanțate din fonduri europene și, în felul acesta, România nu este un factor de discontinuitate în conexiunile globale europene, ci un factor de continuitate. Dacă compania de drumuri nu vrea sau nu poate, noi putem prelua acest studiu de fezabilitate, îl putem revizui, îl putem pregăti și li-l livrăm gata pregătit. În momentul de față, doar compania de drumuri este eligibilă să depună proiecte pentru finanțare europeană pentru drumurile naționale. Chiar dacă noi am vrea astăzi să depunem, nu putem, pentru că actuala formulă de absorbție de fonduri nu ne permite acest lucru”, declară Bolojan.

Un alt scop al Alianței Vestului ar fi să facă demersuri pentru realizarea unei conexiuni feroviare bune între cele patru orașe. Pentru aceasta, este nevoie de reabilitarea și electrificarea liniei de la Oradea la Arad. „Arad-Timișoara este electrificat, se poate circula cu 100 km/h, tronsonul Oradea-Cluj este prins în actualul program de finanțare și în 2022 ar trebui, teoretic, să fie lucrurile în bună regulă. Și atunci mai rămâne acest tronson în așa fel încât România să fie racordată la sistemul european de transport feroviar, iar aceste orașe să fie interconectate foarte bine. Având o masă economică și de populație destul de mare, de peste un milion de locuitori doar ele – dacă îi luăm și pe cei din zona metropolitană practic ajungem la cel puțin 1,5 milioane de locuitori, ar fi un pol de dezvoltare serios. Aceste orașe, în sine, sunt niște elemente de dezvoltare, dar luate toate în această linie ar funcționa ca o zonă de atractivitate importantă”, spune Ilie Bolojan.

„Această asociere nu este împotriva Guvernului, este gândită să completeze ceea ce face Guvernul”

Acesta spune că Alianța Vestului nu trebuie privită drept o încercare de desprindere a regiunii de Guvernul de la București. „Nu are nicio legătură această chestiune cu despărțirea de București, e doar o logică care ține de autonomia locală și de principiul subsidiarității. În mod normal, deciziile care îi privesc pe locuitorii din Vaslui nu le va lua mai bine decât primarul din Vaslui niciun ministru, indiferent de unde ar fi, pentru că nu are cum să știe problemele de acolo mai bine decât acel primar. Această asociere nu este împotriva Guvernului României, este gândită să completeze ceea ce face Guvernul României, pentru că niciun Guvern nu va ști problemele noastre mai bine decât noi”, a ținut să puncteze primarul municipiului Oradea, Ilie Bolojan.

George DRAGOMAN

Daca ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la redactie@reper24.ro, pe contul nostru de Facebook sau pe WhatsApp la nr. 0747 081 224

 foto: infooradea.ro

Primarul municipiului Reșița, aflat la primul său mandat în fruntea urbei de pe Bârzava, a mărturisit în cadrul unei emisiuni live la Reper 24, că își dorește să obțină și un al doilea mandat pentru a putea să își ducă la îndeplinire proiectele. Totuși, după acest al doilea mandat ar fi dispus să se retragă de la conducerea municipiului și să se dedice familiei.

„Eu i-am promis familiei mele că nu stau mai mult de două mandate. Aș vrea să îmi pregătesc în al doilea mandat un succesor, un om care să vină și să preia lucrurile și să ducă mai departe ceea ce vreau să fac. Eu atât am promis familiei mele că stau și să aloc ca timp Reșiței și asta o să fac.

Eu cred că în condițiile de astăzi, pe finanțările care sunt astăzi, în două mandate poți să faci lucruri destul de multe, astfel încât să schimbi starea unui oraș”, a afirmat Popa.

Edilul a adăugat că a preluat municipiul Reșița într-o stare dezastruoasă, dar s-a arătat sigur că poate să schimbe lucrurile cu proiectele pe care le are în derulare și pregătire, dorința sa fiind ca peste câțiva ani să se vorbească despre Reșița, într-o manieră laudativă, așa cum se vorbește la ora actuală despre Oradea.

Puteți urmări aici întreaga emisiune cu primarul Ioan Popa:

Karina TINCUL

Demarată în luna mai, campania gratuită de sterilizare a patrupedelor cu și fără stăpân continuă în orașul din Valea Carașului. Dacă în campania precedentă aproape 120 de animale au fost sterilizate, proveniența lor fiind din cartierele orăvițene, peste 100 de patrupede din satele aparținătoare vor fi sterilizare de voluntarii SOS Dogs Oradea.

Primăria orașului Oravița, împreună cu Asociația ALMA și SOS Dogs Oradea continuă campania gratuită de sterilizare în satele aparținătoare. Sterilizările vor debuta luni, 12 iunie, începând cu ora 09.00, în localitatea Ciclova Montană, la sediul Căminului Cultural din localitate. Programul de sterilizări gratuite va continua cu următorul program:

Marți – Broșteni (fosta cooperativă);

Miercuri – Răchitova (fosta școală);

Joi – Brădișoru de Jos (curtea Căminului Cultural);

Vineri – Agadici (Căminul Cultural).

Citește și: Campanie fără precedent de sterilizare a câinilor vagabonzi în Oravița!

Primăria orașului Oravița va suporta toate costurile aferente campaniei de sterilizare și, în urma acestei acțiuni, oficialii administrației orăvițene își propun sterilizarea a peste 100 de animale canine cu și fără stăpân din localitățile mai sus-menționate.

Citește și: Campanie de sterilizare încheiată cu succes la Oravița. Urmează o amplă campanie de adopție

Pentru informații suplimentare, precum și pentru programări, sunați la numărul de telefon: 0767 799 433.

John GAVRILESCU

Primăria Oravița, în parteneriat cu Asociația ALMA și Organizația SOS Dogs Oradea, a finalizat la sfârșitul săptămânii trecute una dintre cele mai ample campanii de sterilizare a câinilor cu și fără stăpân desfășurate în orașul din Valea Carașului în ultimii ani.

Campania de sterilizare a fost una de succes, anunță cei implicați în acest proiect ce vizează diminuarea numărului de animale fără stăpân din Oravița și localitățile aparținătoare. Conform datelor furnizate de către cei de la Asociația ALMA, au fost sterilizate 119 animale. Dintre acestea, 92 de câini (35 femele cu stăpân – 20 masculi cu stăpân, 17 femele fără stăpân și 20 masculi fără stăpân) și 27 de pisici (25 de femele și 2 masculi – toți cu stăpân).

Citește și: Campanie fără precedent de sterilizare a câinilor vagabonzi în Oravița!

Pentru Primăria Oravița este prima campanie de sterilizare cu o implicare a tuturor factorilor din domeniul protejării animalelor. Tot cu prilejul acestei campanii, a fost deschis și un adăpost pentru patrupede. În urma sterilizării, 35 de patrupede au fost adăpostite în locația special amenajată de administrația orăvițeană. Din nefericire, luni adăpostul a fost spart de către persoane necunoscute, în urma acestei acțiuni reprobabile 10 din cei 35 de câini fiind sustrași din adăpost.

Citește și: REVOLTĂTOR! Adăpostul de câini de la Oravița, prădat de hoți [FOTO]

„Ideea amenajării unui adăpost pentru animale a venit din dragoste pentru aceste suflete fără casă, de aceea facem un apel către cetățeni cu rugămintea de a înțelege că lăsarea câinilor pe stradă nu este o soluție optimă, dimpotrivă, câinii pot deveni un pericol pentru oameni și mai ales pentru copii”, a declarat, pentru Reper24, viceprimarul orașului Oravița, Lorena Ion.

[slickr-flickr search=”sets” set=”72157684465381425″]

Pentru Asociația ALMA este cea de-a patra campanie de sterilizare în județul Caraș-Severin, acțiuni organizate în parteneriat cu SOS DOGS Oradea (două în Moldova Nouă, în anul 2016, una in Bocșa în luna aprilie și cea din Oravița la sfârșitul săptămânii trecute).

Citește și: Zeci de animale, sterilizate în cadrul primei campanii de acest gen din Bocșa

„Având în vedere că în județul nostru și mai ales în orașele mici nu există adăposturi private, iar cele publice sunt puține și dispun de resurse și condiții limitate, echipa SOS Dogs Oradea ne pune la dispoziție nu doar echipa bine pregătită, atât pentru operațiile de sterilizare, care deseori întâmpină provocări și cazuri medicale neprevăzute, ci și îngrijire pre și post-operatorie și echipa de capturare, dotată și pregătită corespunzător, în special atunci când sunt animale greu de capturat sau de gestionat. Campaniile de sterilizare se adresează atât câinilor fără stăpân, cât și celor cu stăpân. Ne adresăm cu precădere celor cu stăpân deoarece practica ne demonstrează că numărul mare al câinilor care bântuie pe străzi se datorează abandonurilor din gospodării și sunt câini care au avut în trecut stăpân și au fost abandonați, fie ca adulți sau ca pui la fătare, nefiind doriți. Întrucât rata de adopții este foarte mică în România, infimă în comparație cu abandonul, care e la cote uriașe, nu putem decât să punem constant accentul pe necesitatea sterilizării și responsabilizării proprietarilor de animale”, a declarat, pentru Reper24, președintele Asociației ALMA, Monica Sofia Izvănariu.

Fondurile pentru acoperirea cheltuielilor sterilizării celor 119 animale au fost acoperite din donații făcute de organizațiile Stichting Dierennood şi Straydogs Rescue Nederland, specializate în adopțiile de animale, dar și de către Primăria Oravița care a alocat 9.000 de lei pentru această campanie de sterilizare.

Astfel de campanii de sterilizare vor continua și pe viitor, mai anunță oficialii administrației orăvițene, însă următorul pas pe care îl va face Primăria va fi o amplă campanie de adopție a câinilor ce se află în adăpostul gestionat de instituția publică orăvițeană.

John GAVRILESCU