Muzeul de locomotive din Reșița a fost înființat în anul 1972, pentru a aniversa împlinirea unui secol de la fabricarea primei locomotive cu abur la Reșița. Mircea Popa, pe vremuri director al uzinelor reșițene, își amintește și acum de toate eforturile depuse pe atunci pentru crearea acestui obiectiv, considerat de mulți ca fiind unic în Europa:

„Numai eu știu cum s-a creat acest Muzeu de Locomotive și ce eforturi a făcut UCMR-ul, că și pe vremea aceea erau foarte mulți căpoși care nu doreau ca Reșița să fie mai altfel decât alte orașe. Până am obținut aprobarea pentru fiecare locomotivă în parte, până am adus locomotivele la Reșița, până le-am garat, a trebuit să facem linii speciale din gară de la Govândari, să vină direct pe poziția de aici. De asta mă doare situația de acum, că numai eu știu pe la câte uși am umblat să rezolv totul”.

De-a lungul timpului, au existat mai multe discuții între UCM Reșița și administrația publică locală, privind o posibilă preluare a obiectivului. În perioada în care Mircea Popa a fost primar a existat chiar și o convenție între cele două părți prin care locomotivele au fost date în administrarea Primăriei Reșița pâ­nă în 2006, cu posibilitatea de prelun­gire a înțelegerii. Situația s-a schimbat însă, după ce UCM Reșița a fost preluată de Adrian Chebuțiu, Muzeul de locomotive ajungând să facă parte din patrimoniul Fundaţiei Uzinele de Fier şi Domeniile Reşiţa (UDR), fundație condusă de nimeni alta decât soția lui Chebuțiu, Lăcrimioara. Fundația UDR este acum executată silit în urma unui credit de 185.000 de lei luat de la SC Hydro Engineering (una din firmele lui Adrian Chebuțiua) care nu a mai fost înapoiat. Motiv pentru care una din locomotivele muzeului a fost scoasă la licitație.

Conform anunțului făcut de Biroul Executor judecătoresc “Brad T. Gheorghe”, este vorba de „locomotiva cu abur seria 150.038, material-oțel, fontă, alamă, turnare, prelucrări prin așchiere, L=22,24, G=86,85, V=80 km/h, data fabricației 1955, stare de conservare bună, Tip 1 E-hn, nr. de fabricație 723/1955”. Aceasta va fi scoasă la licitație publică în data de 15 iunie, prețul de pornire fiind de 154.350 de lei.

„Am rămas indignat când am citit pe internet că un anumit executor judecătoresc scoate la licitație o locomotivă din Muzeul de la Reșița. Este revoltător, nu știu cum este posibil așa ceva. E vorba aici nu numai de tradiția Reșiței, ci efectiv de tradiția industriei naționale. Din câte știu Primăria a făcut toate demersurile, inclusiv la Ministerul Culturii ca să oprească treaba asta. Dar 15 iunie este aici și până se trezesc unii care trebuie să revadă nu știu ce, ne trezim cu o macara acolo, cu un camion și se începe tăierea și pe urmă degeaba vin aprobări că să anuleze licitația. Este strigător la cer. Dacă aș avea 157.000 de lei m-aș duce și eu la licitație, să cumpăr eu locomotiva și aș dona-o Primăriei”, a declarat pentru Reper 24, Mircea Popa.

Specialiștii susțin însă că înstrăinarea locomotivei ar fi practic imposibilă, Muzeul de locomotive din Reșița fiind un monument istoric, iar în cazul în care ar fi scoasă la vânzare, statul ar avea drept de preemțiune. Punct de vedere împărtășit și de administrația locală:

„Locomotiva a fost inclusă în categoria Tezaur Național de către Ministerul Culturii și nu poate fi vândut fără avizul Ministerului Culturii, orice vânzare fără acest aviz fiind nulă. 

Primăria Municipiului Reșița a transmis o adresă către Ministerul Public, Parchetul de pe lângă Înalte Curte de Casație și Justiție, Serviciul Teritorial Timișoara, în vederea analizării oportunității instituirii sechestrului asigurător conform prevederilor legislative și ținând cont de adresa Ministerului Public în dosarul nr. 48/P/2012 și înaintată Curții de Apel Timișoara, în dosarul nr. 13474/3/2013**/a1,  din care rezultă faptul că a fost extinsă urmărirea penală și pusă în mișcare acțiunea penală față de inculpații Chebuțiu Adrian și Preda Adrian Coriolan, obiectul dosarului fiind și cu privire la modul de ieșire din patrimoniul UCM Reșița a activelor (locomotive) transmise în cursul anului 2010 către Fundația Uzinele de Fier și Domeniile Reșița UDR.

În opinia municipalității, această măsură de indisponibilizare este oportună pentru protejarea acestui tezaur al industriei din România, protecție necesară până la clarificarea aspectelor legate de proprietatea acestora”, se arată într-un comunicat de presă al Primăriei Reșița.

Karina TINCUL