Împătimiții de offroad, enduro sau ATV-uri dau de furcă autorităților în privința stopării acestui fenomen prin care este de-a dreptul vandalizată vegetația din zonele alpine ale județului, urmările fiind catastrofale.

Soluțiile pe care președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Romeo Dunca, un pasionat de frumusețile montane, după cum se știe, le vede pentru a stopa aceste practici distructive și interzise prin lege sunt greu de pus în aplicare.

„Faptul că 1.000 -2.000 de persoane, în România pot să facă ce doresc, este un lucru trist. Impactul ATV-ului, a motocicletei de teren și a Jeep-ului, în momentul în care iasă de pe drum sau iasă de pe macadam, pe golul de munte, pe covorul vegetal, este devastator în special atunci când solul este ud și nimeni, sau sunt foarte puțini cei care zis: „nu mă duc să mă plimb pentru că a venit ploaia, gata, mă opresc! Degradările pășunilor din munții și din zona înaltă a Caraș-Severinului sunt deosebit de grave. Peste tot sunt „bulevarde”, drumuri dublate, triplate, unde covorul vegetal este dispărut și unde ravenele ajung și la 2 metri din cauza acestui fenomen”, a declarat președintele CJ.

Acest fenomen de lumea a treia, după cum îl cataloghează Romeo Dunca, este amplificat și de străinii care vin în zona montană a județului pentru a profita de „niște noroi adevărat”.

„Cetățenii vest-europeni civilizați vin aici pentru că pot cunoaște niște noroi adevărat pentru care natura s-a chinuit mii de ani să-l transforme în covor vegetal și la o accelerare a unui „macho” îl transformă într-o dâră de pământ negru”, afirmă cu dezamăgire președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Romeo Dunca.

Legislatia în vigoare privind protecția mediului interzice „accesul cu mijloace motorizate care utilizează carburanți fosili pe suprafața ariilor naturale protejate, în scopul practicării de sporturi, în afara drumurilor permise accesului public și a terenurilor special amenajate”.

foto: facebook

Lorena POENARU

Consiliul Județean Caraș-Severin, Centrul Județean pentru Conservarea și Promovarea Culturii Tradiționale Caraș-Severin în colaborare cu Uniunea Ziariștilor Profesioniști din România, filiala Caraș-Severin organizează astăzi, 16 decembrie 2020, ora 16:30, ora României, o conferință cu participare națională și internațională.

Evenimentul se va desfășura on line, pe meet și va fi susținut de domnul prof. dr. Dumitru Jompan. Titlul conferinței este „Colindăm, noi, colindăm – Cu colinda din Banatul de munte/Tradiții și obiceiuri de iarnă“.

Mai jos atașăm lista invitaților:

1. Emil Mateiaș, Cineclub Oțelu Roșu/Germania
2. prof. dr. Constantin Tufan-Stan, Lugoj
3. prof.univ.dr. Lucian Emil Roșca, Universitatea de Vest Timișoara
4. lect.drd. Iudit Călinescu, Catedra de limba și literatura română/Universitatea din Szeged, Ungaria
5. lect. univ. dr. Maria Șpan, Universitatea „Lucian Blaga“ Sibiu
6. etnolog drd. Smaranda Mureșan, Centrul Județean pentru Cultură Bistrița-Năsăud
7. prof. dr. Valentina Fiștea-Homescu, Colegiul Național „Diaconovici-Tietz“ Reșița
8. dr. Adrian Deheleanu, Muzeul Național al Banatului Timișoara
9. Mihaela Popescu, președinte Asociația „Agora for Life“, Gent, Belgia
10. dr. etnolog Tudor Colac, cercetător științific al Academiei de Științe din Republica Moldova, fost director general Centrul Național de Conservare și Promovare a Patrimoniului Cultural Imaterial, Chișinău, Republica Moldova
11. prof. Adela Schindler, Colegiul Național „Mircea Eliade“ Reșița
12. drd. Mărioara Sfera, Vârșeț, Serbia
13. prof. Elena Stoica, fost director CJCPCT Vâlcea
14. Amalia Boari, șef serviciu Cercetare-valorificare CJCPCT Vâlcea
15. drd. Ioan Valentin, consilier asistent Serviciul Județean Bacău al Arhivelor Naționale
16. Doru Dinu Glăvan, președinte UZPR/Uniunea Ziariștilor Profesioniști din România
17. Prof.Pamfil Bilțiu, etnolog/folclorist, Baia Mare/Maramureș
18. Simion Novac, student la Royal Academy of Music și Tenor la Philharmonia Chorus Londra
19. Drd. Emanuel Bălan, Târgu Neamț
20. Prof. Mihaela Pavăl, Târgu Neamț/Humulești
21. dr.ing. Iacob Voia, Slatina Nera/Caraș-Severin
22. Dan Radosav, manager Muzeul Satului Bănățean Timișoara
23. prof.dr. Maria Hadiji, Muzeul Satului Bănățean Timișoara/MSB, șef secție expozițională MSB
24. prof. Cornelia Ciobanu, manager CJCPCT Botoșani
25. dr.ist. Lucian Lefter, consultant artistic CJCPCT Vaslui
26. etnolog Corina Isabella Csiszár, Centrul Judeţean pentru Conservarea Promovarea Culturii Tradiţionale „Liviu Borlan“ Maramureş
27. dr. Ana Hamat, Muzeul Banatului Montan Reșița
28. Zoe Fuicu, redactor muzical, Radio Timișoara
29. Carmen Neumann, muzeograf – Muzeul Județean de Etnografie și al Regimentului de Graniță Caransebeș
30. dr. Mircea Cîmpeanu, Cluj-Napoca

Lorena POENARU

Avertizările meteorologice de cod galben și portocaliu care vizează județul Caraș-Severin au pus drumarii în alertă. În acest moment nu există probleme semnificative pe drumurile județului, dar ninsoarea din această noapte i-a pus la treabă pe cei de la Direcția de Drumuri Județene, în zonele montane.

Astfel, pe DJ 582 Reșița – Brebu Nou – Slatina Timiș, DJ 582D, Văliug – Crivaia, DJ 582E Prislop – Semenic și DJ 608A Caransebeș – Muntele Mic se acționează cu utilajele din dotare pentru îndepărtarea stratului de zăpadă depus pe carosabil în urma fenomenelor de ninsoare și viscol din timpul nopții. Stratul depus măsoară 39 cm pe Semenic și 34 cm pe Muntele Mic.

Cei de la Drumuri Județene au anunțat că după deszăpezirea carosabilului și încetarea viscolului, se va răspândi pe drumuri material antiderapant.

„În cursul dimineții s-a semnalat un copac căzut pe DJ 582D, între Văliug și Crivaia. Operatorul de deszăpezire împreună cu lucrători din cadrul Primăriei Văliug au reușit îndepărtarea acestuia de pe suprafața carosabilă și deblocarea traficului.

În acest moment pe drumurile județene din zonele montane se circulă în condiții de iarnă, iar utilajele acționează cu dificultate pentru decongestionarea traficului, cu precădere în zonele unde s-au acumulat straturi de peste 1 metru grosime, în urma viscolului. Acestea sunt în zona Eoliene de pe Muntele Semenic și zona Gol Alpin pe Muntele Mic. Pe celelalte drumuri județene nu s-au semnalat probleme”, a declarat purtătorul de cuvânt al DDJ Caraș-Severin, Mădălina Cotoc.

Elena FRANȚ

Administrația locală are planuri ambițioase pentru modernizarea transportului în comun din municipiul Reșița. Primarul Ioan Popa a anunțat că pe lângă proiectul de reintroducere al tramvaiului, se dorește și achiziționarea de autobuze electrice. Acestea ar urma să acopere traseele care nu sunt incluse pe linia de tramvai și chiar mai mult decât atât, ar lega Reșița de zona montană.

Edilul a explicat că suma ce poate fi accesată de municipiul Reșița pe Programul Operațional Regional, axa 4.1. mobilitate urbană, se va dubla, de la 25 de milioane la 50 de milioane de euro. Popa a fost înștiințat de modificare chiar de către cei de la ADR Vest în urma estimărilor făcute pe baza proiectelor depuse de celelalte orașe și municipii din țară. Drept urmare, reprezentanții Primăriei Reșița au decis să încerce să mai scrie un proiect prin care acceseze fonduri pentru achiziționarea de autobuze electrice.

„Reabilitarea căii de rulare am estimat-o undeva la 20 de milioane de euro, vorbim de 18 km dus-întors, nouă plus nouă, cu tot cu depoul de tramvaie, un depou nou, cu spălătorie, vopsitorie, cu linie de garare acoperită, cu stațiile de redresare, cu o mașină de electrificat. Tramvaiele vor fi 13 bucăți, le estimăm la vreo 1,5 milioane de euro bucata, deci ne ducem spre 18-20 de milioane.

Ne-a mai rămas o resursă estimată între 12 și 15 milioane de euro și cum rămân trasee pe care le acoperim ulterior cu autobuzele pe care le avem acum, dar pe care nu pot să contez pe termen lung, vorbim de Moroasa, Lend, noul traseu pe care îl vom face prin parcul industrial și prin zona Mociur, cei de la ADR ne-au sugerat să mai facem un proiect prin care să achiziționăm autobuze electrice și să facem o stație intermodală la Muncitoresc, în Piața Republicii, să putem lega Reșița și cu zona alpină”, a explicat primarul Ioan Popa.

Primarul Reșiței a adăugat că în cazul în care proiectul va fi validat în cursul anului 2018, autobuzele electrice vor putea fi achiziționate până în vara anului viitor.

Karina TINCUL