Din fericire nu au fost persoane încarcerate, dar circulația a fost blocată și se circulă în prezent cu restricție de viteză din cauza scurgerii de motorină pe carosabil. Secția de drumuri naționale a intervenit pentru curățarea acesteia de pe carosabil.

Dan AGACHE

În cursul zilei de ieri, polițiștii din orașul Moldova Nouă au surprins în flagrant delict un tânăr în timp ce intenționa să fugă cu o mașină după ce a încercat să sustragă motorină din rezervorul unui utilaj.

Polițiștii știau despre intențiile tânărului deoarece au fost sesizați de către reprezentanții unei societăți comerciale care efectuează lucrări în zonă, asupra faptului că în perioada august 2019 și până în prezent, din utilajele societății a fost furată cantitatea de 800 de litri de motorină.

Tânărul de 23 de ani din Moldova Nouă își făcuse un obicei din a sustrage combustibilul utilajelor societății comerciale din județul Satu-Mare, care avea punct de lucru în Moldova Nouă, dar ieri a fost prins de oamenii legii.

„Polițiștii au deschis dosar penal sub aspectul săvârșirii infracțiunii de furt calificat, în formă continuată și continuă cercetările, sub coordonarea Parchetului de pe lângă Judecătoria Moldova Nouă, în vederea stabilirii tuturor împrejurărilor comiterii faptei, recuperării prejudiciului produs și tragerii la răspundere penală a persoanelor vinovate”,  a declarat purtătorul de cuvânt al IPJ Caraș-Severin, Alina Boeru.

Elena FRANȚ

Polițiștii de la Secția Rurală Oțelu Roșu au prins azi noapte, în jurul orei 01:15, doi tineri și un bărbat de 40 de ani care furau motorină din rezervorul unui camion aflat într-o parcare la ieșirea din localitatea Bucova. Doi dintre ei, printre care și un minor, au fost imobilizați de polițiști, după ce au încercat să fugă în pădure, și reținuți pentru 24 de ore.

„În noaptea de 24 spre 25 ianuarie, polițiștii i-au surprins pe cei trei bărbați în timp ce, folosindu-se de o rangă, ar fi distrus bușonul rezervorului de la un cap tractor și cu ajutorul unui furtun și a unor bidoane de plastic, ar fi început să sustragă motorină din interior.

Din cauza faptului că cele 3 persoane nu s-au conformat somației legale a polițiștilor de a se opri și au încercat să fugă spre pădure, unul dintre agenți a executat un foc de avertisment în plan vertical, reușind prinderea și imobilizarea unui tânăr de 17 ani, celelalte 2 persoane fugind spre pădure.

În scurt timp, polițiștii au reușit prinderea și imobilizarea și a celorlalți doi bărbați, care au încercat să se sustragă, unul de 40 de ani și un tânăr de 19 ani, toți din localitatea Bucova”, a declarat purtătorul de cuvânt  al IPJ Caraș-Severin, Alina Boeru.

În acest caz oamenii legii efectuează cercetări sub aspectul săvârșirii infracțiunii de furt calificat,  bărbatul de 40 de ani și tânărul de 19 ani fiind reținuți pentru 24 de ore și introduși în Centrul de Reținere și Arestare al Inspectoratului, urmând a fi prezentați Parchetului de pe lângă Judecătoria Caransebeș, cu propunere legală.

Elena FRANȚ

Bătaia de joc nu e păcăleală în România: motorina va fi mai scumpă decât în Franţa sau Spania de la 1 Aprilie!

De la 1 aprilie, un litru de motorină ne va costa cât în Germania, la un salariu de 7 ori mai mic decât al nemţilor!

Nu este păcăleală. 1 aprilie este data la care carburanţii se vor scumpi semnificativ ca urmare a introducerii accizei suplimentare. Cel mai probabil, acciza de 7 eurocenţi pe litrul de carburant va intra în vigoare în mai puţin de trei luni, dat fiind că la 1 aprilie expiră perioada în care aplicarea accizei a fost suspendată iar ultimele declaraţii ale autorităţilor arată că acest termen nu va fi prelungit.

Premierul Victor Ponta a declarat că “în mod normal” acciza de 7 eurocenţi la carburanţi va intra în vigoare de la 1 aprilie, pentru că nici măcar preşedintele Traian Băsescu nu se va mai putea opune, iar efectul acestei măsuri va fi analizat după primul semestru. Practic, omul atât de hulit de români, trecut printr-un referendum de pomină, Preşedintele Băsescu a fost singurul care s-a opus acestei măsuri aberante a Guvernului?!

Şi totuşi, şeful statului a declarat că, deşi nu este de acord cu deciziile Guvernului, nu va bloca discuţiile dintre Guvern şi delegaţia Fondului Monetar Internaţional. “Mă uit, acum, la cheltuielile Guvernului, un buget relaxat din punctul de vedere al cheltuielor, şi bineînţeles că, din cauza ineficienţei colectării taxelor, noi taxe au fost introduse. Nu critic lărgirea bazei de impozitare, o susţin, dar exagerările de a pune taxe noi pe energie şi acciza pe combustibil în special, consider că este o mare greşeală care va afecta şi economia şi populaţia“, a spus Traian Băsescu.  Preşedintele PNL, Crin Antonescu, declara anul trecut, în noiembrie: ,,Accizele nu sunt impozite. Asta nu înseamnă fiscalitate. Se generează o creștere de preț la benzină și motorină, dar nu e fiscalitate. Sunt o împovărare a coșului zilnic, dar există 2 lucruri de spus: nu e vorba de măriri de taxe, pe de altă parte, această mărire va avea și o consecință în sensul dezvoltării, vorbind de drumuri naționale și autostrăzi”. Drumuri naţionale şi autostrăzi desenate pe hârtie, singura certitudine rămâne aceea că de la 1 aprilie acciza nu ne mai ocoleşte, dragi concetăţeni.

Care sunt premisele şi ce ne aşteaptă

Prin urmare, de la 1 aprilie, carburanţii vor fi taxaţi cu 7 eurocenţi pe litru, majorare valabilă atât pentru benzină cât şi pentru motorină. Dat fiind că la acciza suplimentară se aplică şi TVA, majorarea va fi de 8,7 centi pe litru, adică 39 de bani la un curs de 4,5 lei pe litru. Şi-atunci mă-ntreb pentru ce atâta tevatură cu reducerea din septembrie 2013 a taxei pe valoarea adaugata la pâine de 9% (o nimica toată, în jurul a 20 de bani), când această creştere a combustibilului va anula, practic, orice reducere şi va genera scumpirea în lanţ a produselor? 

Momentan, preţul mediu al benzinei de 95 este, în România, de 1,224 eurocenţi pe litru. La acest nivel, avem cel mai mic preţ la benzină din Europa, potrivit statisticilor Oil Bulletin, valabile la data de 23 ianuarie. După majorarea de acciză de la 1 aprilie, preţul la benzină va ajunge la aproape 1,31 eurocenţi pe litru, ceea ce coboară România pe locul V în clasamentul ţărilor cu cea mai ieftină benzină din Europa, după Luxemburg, Letonia, Estonia şi Polonia.

La motorină, unde în România avem un preţ mediu de 1,29 eurocenţi pe litru, ţara noastră stă relativ bine, litrul fiind cu doar 4 cenţi mai iefitn decât în Germania. Asta însă acum. După introducerea accizei suplimentare, motorina va costa aproape 1,38 de euro pe litru. La acest nivel, România se va situa în jumătatea superioară a statelor cu cele mai mari preţuri la motorină din toată Uniunea Europeană. De fapt doar şapte state din Europa motorina va fi mai ieftină decât în România.

În cea mai bogată ţară din Uniunea Europeană. Luxemburg, un litru de motorină costă doar 1,19 euro, mult mai puţin decât la noi. De fapt, Luxembourg are cele mai mici preţuri la motorină din toată UE.

Revenind, la comparaţia dintre noi şi Germania, un salariu mediu în Germania este undeva pe la 3.500 de euro, din datele lui 2011. În România, un salariu mediu ajunge undeva la 500 de euro, conform unui raport Eurostat. Adică de 7 ori mai puţin. Salariul minim net în România este de 177 de euro, timp în care în Germania nu sunt salarii sub 930 de euro.

Printre statele în care şoferii şi transportatorii vor plăti mai puţin pentru motorină decât în România sunt Austria, Franţa sau chiar Spania. Aici, motorina costă acum 1,330 euro (Austria şi Franţa) şi 1,335 (Spania). În România va costa 1,377 euro, acelaşi preţ ca în Germania. De asemenea, motorina va fi mai scumpă decât în Ungaria, Bulgaria sau Republica Cehă.

Cum privesc specialiştii Camerei de Comerţ Americane în România, AmCham, această creştere a preţului la carburanţi

Măsurile fiscale anuntate de Guvern determină o agravare fără precedent în ultimii 20 de ani a poverii fiscale pe care contribuabilii români trebuie să o suporte si totodata vor afecta negativ investitiile si competitivitatea produselor româneşti, apreciază reprezentantii AmCham, conform Wall Street.

“AmCham România îşi exprimă îngrijorarea faţă de noul val de impozite şi taxe anunţate în ultima vreme de către Guvernul României. Împreună cu creşterile de fiscalitate impuse deja în legislaţie, fără o consultare prealabilă şi transparentă cu mediul de afaceri, astfel de decizii determină o agravare, fără precedent în ultimii 20 de ani, a poverii fiscale pe care contribuabilii români vor fi obligaţi să o suporte“, se arata intr-un comunicat al Camerei de Comert Americane in Romania – AmCham, organizatie care reuneste 350 de companii americane, internationale si locale, cu investiţii totale de peste 10 miliarde dolari si 200.000 de locuri de muncă.

Totodata, investitorii arată că lipsa de coerenţă si consistenţă în adoptarea de măsuri cu caracter fiscal, precum şi interventiile frecvente si imprevizibile ale Guvernului in economie provoaca distorsiuni in mecanismele pietei, dificultati in planificarea afacerilor, cu consecinte deosebit de grave pentru mediul de afaceri romanesc, atractivitatea investitionala si competitivitatea economica a Romaniei.

“În lipsa unei strategii de ţară căreia să i se circumscrie, sistemul fiscal romanesc, in loc sa se modernizeze prin mecanisme eficiente si echitabile in sprijinul dezvoltarii tarii si al eforturilor mediului de afaceri in conditiile actuale grele de piata, este in pericol sa devina un factor de obstructie insurmontabil, mai ales sub distorsiunile cauzate de coruptie, evaziune fiscala si cresterea comertului ilicit cu produse accizabile”, a adaugat sursa citata.

Investitorii atrag atenţia in mod special asupra efectelor negative semnificative pe care le vor genera propunerile de accizare suplimentara a produselor petroliere, de modificare a metodologiei de calcul a accizelor si instituirea noului impozit aplicat asupra valorii contabile a constructiilor speciale.

“Departe de a reprezenta o soluţie sustenabilă pentru securizarea resurselor la bugetul statului, toate acestea vor determina creşterea evaziunii fiscale, diminuarea drastică a volumului de investitii, scăderea locurilor de munca si dificultati economice in cascada. Masuri precum cresterea pretului pentru carburanti sau taxe pe constructiile speciale se vor reflecta in cresterea costurilor de producţie si implicit a preţurilor produselor româneşti diminuând competitivitatea acestora pe pieţele externe. Nu în ultimul rând, aceste propuneri vor atrage cel mai probabil deschiderea unei noi proceduri de infringement împotriva României, nefiind în linie cu prevederile directivelor europene”, se arată în comunicatul AmCham.

Şi-ar mai fi ceva interesant, peste 30% din angajații României trăiesc sau încearcă să o facă de pe salariul minim, timp în care OMV iar și-a tras profit un miliard de Euro!

Sergiu TABAN