Municipiul Reșița ar putea avea pe viitor alte cinci stații electrice pentru încărcarea autoturismelor, pe lângă cele deja existente în oraș. Noile stații ar urma să fie construite prin accesarea unui fond de mediu, consilierii locali reșițeni fiind de acord ieri în unanimitate cu alocarea a 40.000 de lei pentru realizarea studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic aferente.

În total, valoarea celor cinci stații s-ar ridica la suma de 200.000 de euro, a explicat primarul Ioan Popa.

„Facem un proiect acum, au venit niște sume alocate de la Agenția de Mediu și ne-au spus dacă avem proiecte sunt gata să le primească. Trebuie să facem un sf, să le dăm câteva coordonate despre locații, cât de apropiate sunt de punctele trafo. Noi am identificat vreo cinci locuri în oraș și eu cred că o să luăm cei 200.000 de euro de la Agenția de Mediu pentru aceste stații.

Mașini electrice încep să apară în Reșița și eu sunt foarte optimist. Am dat un termen celor de la taximetrie, care mi-au primis că în 2019 vor face masiv pasul către mașini electrice”, a explicat edilul, precizând că inclusiv Primăria Reșița dispune în acest moment de două vehicule electrice.

Reșița a fost inclusă pe harta națională cu stațiile de încărcare electrice în luna martie a acestui an, atunci când a fost inaugurată prima astfel de stație, în parteneriat cu CEZ-ul. De atunci, a mai fost construită o stație electrică în zona magazinelor Lidl și Kaufland din Luncă, iar o altă stație va fi ridicată în apropiere de sala Polivalentă, aceasta urmând să fie donată orașului de către magazinul Profi.

Citește și La Reșița s-a făcut un pas mic dintr-un drum lung! Municipiul a ajuns pe harta orașelor eco!

Citește și Primul taximetru electric circulă pe străzile Reșiței! „Ne dorim un transport în comun prietenos cu mediul”!

Karina TINCUL

Administrația locală din Reșița va avea la dispoziție în viitorul apropiat două mașini electrice. Achiziția vine după ce Primăria a reușit, în parteneriat cu cei de la CEZ România, să deschidă zilele trecute prima stație electrică de încărcare a autoturismelor din municipiul de pe Bârzava, dar și din județul Caraș-Severin.

Intenția primarului Ioan Popa este de a transforma transportul din oraș în unul cât mai ecologic, în acest sens punând pe roți un proiect unic în țară, prin care și-a propus ca până în anul 2025, 50% din parcul de taximetre din Reșița să fie electric. Pentru a veni în întâmpinarea taximetriștilor care doresc să facă acest pas, Popa s-a angajat să asigure alimentarea gratuită a mașinilor electrice pentru următorii doi ani. Tot ce trebuie să facă aceștia este să meargă la Primărie, de unde să solicite o cartelă cu care să facă alimentare, același lucru fiind pentru moment valabil și pentru toți posesorii de mașini electrice din Reșița. În prezent, se lucrează și la un sistem prin care posesorii de mașini electrice care vin din străinătate sau din afara județului și care doresc să își alimenteze mașinile la Reșița, să poată plăti cu cardurile bancare.

„Am primit de la CEZ un set de cartele, de carduri cu care se poate face această alimentare. Acest proiect este unul pilot și vrem să vedem cam care este nivelul de necesitate, cam ce mașini electrice pot veni din afara orașului, din afara județului, din afara țării. Trebuie să vedem cum îi alimentăm și pe ei și din discuțiile pe care le-am avut am stabilit să încercăm să mergem pe direcția plății cu cardul bancar, este cel mai eficient”, a precizat primarul Ioan Popa.

Edilul a mai precizat că în acest moment, Primăria Reșița este în curs de achiziție a 2 mașini electrice, una pentru TUR, operatorul de transport public și una pentru Direcția de Achiziții Publice din cadrul Primăriei.

„Dacă tot promovăm un anumit comportament, vom fi și noi printre cei care îl vor pune în practică. În următoarele săptămâni ne vin deja mașinile”, a concluzionat Popa.

Karina TINCUL

După două întâlniri cu taximetriștii reșițeni, primarul Ioan Popa a reușit să îi convingă ca în câțiva ani să schimbe autoturismele de acum cu mașini electrice.

Cu toate că s-a lovit inițial de o reticență din partea șoferilor de taxi din oraș, edilul-șef a reușit să îi convingă cu o documentație amplă în care le-a prezentat toate avantajele unei astfel de schimbări.

În primul rând, spune primarul Popa, o mașină electrică sau hibrid ar putea fi achiziționată la prețul unei Dacii Logan, în condițiile în care taximetriștii pot beneficia de 10.000 de euro de la Ministerul Mediului și alte 2000 de euro subvenție prin programul Rabla+. În acest fel, un autoturism electric cu un preț de 24-25 de mii de euro, poate fi achiziționat cu puțin peste 12.000, sumă care ar urma să fie plătită în leasing.

„Am avut două întâlniri cu asociația taximetriștilor, una în decembrie și una la începutul lunii ianuarie. Acest proiect a fost gândit și din cauza faptului că în ultimii doi ani de zile de când sunt atent la ce se întâmplă în oraș ne-am atras o „faimă” de oraș sărac, oraș necăjit, oraș care nu are perspectivă și eu cred că acest oraș nu este chiar așa.

M-am dus în fața taximetriștilor cu toate datele necesare, cu prețuri, cu consumuri, cu toate datele pe care poate nu le știau. De exemplu, Ministerul Mediului alocă o subvenție de 10.000 de euro pentru fiecare astfel de autoturism achiziționat. Mai există un program, se numește Rabla+, de unde se pot obține încă 2000 de euro subvenție de la stat. În condițiile în care prețul mediu al unei mașini este undeva la 24-26 mii de euro, cu aceste subvenții s-ar putea ajunge la un preț de achiziție de 12.000 de euro, care plătit în cinci ani pe leasing însemnă o sumă echivalentă cu o Dacia Logan, de exemplu. În prima întâlnire cu taximetriștii m-am lovit de multe rezerve dar după ce am discutat detalii, și am venit cu argumente, o mare parte dintre ei au înțeles. Noi avem 224 de licențe la nivel de oraș la ora actuală și în prima fază vom trece 25 la sută din aceste licențe existente pe electric”, explică primarul Ioan Popa.

Mirel Sabo, șeful social-democraților reșițeni, nu vede lucrurile chiar atât de simple. Cu toate că aplaudă o astfel de inițiativă, consilierul local PSD este de părere că eforturile financiare vor fi mai mari decât cele preconizate, în condițiile în care, spune acesta, leasingul la mașinile de taxi nu este de cinci ani, ci de trei.

„Este un proiect care, întradevăr, reprezintă viitorul. Mă tem însă că vor fi dificultăți cu banii, pentru că leasingul pe taxi este de trei ani nu de cinci ani și cu tot cu primele acelea, va trece de 15.000 o astfel de mașină”, a explicat Mirel Sabo.

Până în 2020, avem taxiuri electrice!

Ioan Popa a menționat și că până în momentul de față există deja patru solicitări în acest sens din partea șoferilor de taxi din oraș. De asemenea, edilul-șef le-a propus acestora ca până în anul 2020, 25 la sută din parcul de taximetrie al Reșiței să fie electric, urmând ca până în 2025 să se ajungă la peste 50%.

„Le-am făcut taximetriștilor propunerea ca până în luna decembrie 2020 să trecem 25% din parcul de taximetre pe electric, sau hibrid, și până în 2025, decembrie, să trecem 50 la sută. Insluciv Dacia Pitești lucrează momentan la un proiect pe partea electrică. Noi avem acum 3 licențe pregătite, sunt deja 4 solicitări, eu zic să îi lăsăm să vedem cum se mișcă treaba, dacă oamenii sunt dornici să pornească”, a explicat Ioan Popa.

Primul pas spre o Reșița fără poluare va fi făcut chiar săptămânile viitoare, atunci când va fi deschisă în oraș prima stație de încărcare a mașinilor electrice. Primarul Popa a menționat chiar că taximetriștii care vor opta pentru astfel de autoturisme vor putea alimenta gratuit timp de un an.

Alexandra JURCA

Aeroportul Internaţional Traian Vuia din Timişoara a devenit primul aeroport din România dotat cu staţie de încărcare rapidă a maşinilor electrice. Aceasta a fost inaugurată zilele trecute de conducerea aeroportului și de reprezentanții Enel.

„Considerăm că cererea pentru vehiculele electrice este în continuă creștere, de aceea am decis să amplasăm această stație de încărcare în incinta Aeroportului Internațional Timișoara. Acest serviciu  suplimentar oferit cu sprijinul Enel Energie, demonstrează grija și respectul pentru mediul înconjurător, dar și o viziune asupra viitorului și a mobilității urbane”, a declarat Iulian-Daniel Idolu, directorul general al Aeroportului Internațional Timişoara.

Stația de încărcare oferă posibilitatea de a alimenta 3 vehicule electrice simultan. În funcție de vehicul,  stația poate încărca 80% din baterie într-un interval mediu de 30 de minute folosind alimentarea prin curent continuu, iar pentru cele două linii de curent alternativ durata medie este de 3-4 ore.

„Grupul Enel a lansat în acest an o nouă divizie de business, denumită E-Solutions, marcând deschiderea față de oportunitățile care decurg din transformarea sectorului energetic și din noile tehnologii. Unul dintre segmentele cheie ale acestei divizii este mobilitatea electrică și suntem mândri să lansăm acest proiect în România, împreună cu Aeroportul Timișoara Traian Vuia, cu care împărtășim aspirațiile pentru inovație și sustenabilitate”, a explicat Michele Abbate, director general al Enel Energie și Enel Energie Muntenia.

Până în vara anului viitor, utilizatorii de vehicule electrice vor putea încărca vehicule în mod gratuit.

Karina TINCUL