Oamenii din județ ne solicită sprijinul pentru deblocarea diferitelor situații pe care le întâmpină și unde autoritățile par că sunt depășite atunci când vine vorba de soluționarea acestora.

Este și cazul mai multor cetățeni din Ilidia, acolo unde, pe o stradă pe care ar fi trebuit să fie introdusă rețeaua de alimentare cu apă, lucrările au fost abandonate de constructor. Pur și simplu, după ce au făcut un șanț pe mijlocul străzii (vezi foto) și au scos pământul, lucrătorii au retras utilajele și duși au fost.

Cetățenii s-au văzut în situația de a nu putea scoate mașinile din curți, de a nu-și putea aduce cele de trebuință în gospodărie. Ce să mai spunem dacă, Doamne ferește, unul dintre acești oameni, plătitori de impozite și CAS ar avea nevoie urgentă de o ambulanță! Pe unde ar intra acest autovehicul, dacă strada, și la o intrare și la cealaltă este blocată de mormanul de pământ?

Am încercat să contactam primăria, pe domnul primar Cătălin Golu, cel care deși citește mesajele noastre în care i-am explicat situația, nu a binevoit să ne răspundă. Nici la apeluri, nici la mesaje. Să înțelegem că situația cu care se confruntă cetățenii de la Ilidia, de mai multe săptămâni, nu e de interes pentru edil sau conducătorul UAT Ciclova Română nu are un răspuns la cele enunțate?

Noi așteptăm în continuare un punct de vedere al autorității care a eliberat autorizație pentru aceste lucrări și care astăzi bat pasul pe loc la Ilidia. Oamenii nu pot fi lăsați de izbeliște, stimate domnule primar, iar noi suntem datori să punem întrebări și să aflăm unde s-a produs problema legată de întreruperea lucrărilor de execuție în cadrul proiectului de alimentare cu apă curentă de la Ilidia.

Lorena POENARU

O serie de lucrări au fost demarate în orașul Bocșa, lucrări care continuă și se intensifică sub coordonarea administrației conduse de viceprimarul Mirel Pascu. Cu toate acestea, viceprimarul Pascu recunoaște că de la o zi la alta sunt descoperite tot mai multe probleme și astfel sunt necesare tot mai multe intervenții.

Chiar dacă unele lucrări cad în sarcina altor instituții, dacă nu exista o preocupare din partea administrației locale aceste lucruri nu se realizează însă cu prioritate. În acest context pot fi amintite lucrările de reparații de pe DN 58B, demarate de Direcția Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara.

Viceprimarul Mirel Pascu a vorbit însă și despre alte intervenții și lucrări importante pentru oraș, printre care se află finalizarea lucrărilor de reparații pe străzile Rozelor și Plopilor, dar și cele demarate pe strada Cernei. În atenția administrației locale bocșene a ajuns zilele acestea și linia  ferată care străbate urbea.

„Cu bucurie vă informez că am mai demarat o lucrare deosebit de importantă pentru orașul nostru, și anume lucrări de întreținere și reparații la linia ferată din Bocșa Montană, zona Podul Mare.

M-am deplasat împreună cu dna. Jurca Lidia, șef de secție CFR Bocșa, la Podul Mare și am asistat la începerea înlocuirii porțiunilor de trecere de cale ferată, lucrare care nu mai suferea amânare nu doar din motive estetice, ci, mai ales, din motive de siguranță.

Vă asigur că, în lucrările pe care le-am demarat în ultima perioadă, fiecare aspect este important și merită atenție deosebită.

Mulțumesc  tuturor celor ce au făcut sesizări și, evident, doamnei Lidia Jurca pentru sprijin și receptivitate.

Continuăm împreună pentru orașul nostru!”, a declarat viceprimarul social democrat, Mirel Patriciu Pascu.

Lorena POENARU

Necuprinsă în bugetul pe acest an din cauza lucrărilor executate de Hidroconstrucția, într-un proiect al societății Aquacaraș, strada Ardealului va fi totuși modernizată. Am scris zilele trecute despre intenția edilului Felix Borcean de a colabora cu cei din conducerea Hidroconstrucția la reabilitarea unitară a infrastructurii rutiere a acestei artere principale din Caransebeș, ce duce din centru către ieșirea din municipiu către Oțelu Roșu. Atâta doar că pentru acest proiect e nevoie de aproximativ 400 de mii de lei, bani ce nu au fost cuprinși în bugetul pentru lucrările de investiții din acest an.

„Cred că cea mai la îndemână soluție pe moment ar fi să redirecționăm o parte din bani de la lucrările de reamenajare a aleilor din cartierele municipiului Caransebeș și vom face acest lucru. Asta nu înseamnă că vom sista cu totul ceea ce am început, pentru că locuitorii apreciază munca noastră. E vorba de o acțiune prin care refacem aleile, curățăm vegetația și tăiem arborii bătrâni care prezintă pericol pentru locuitorii din acele zone.

Am lărgit o serie de alei pentru că nu aveau acces mașinile de pompieri ori cele de la Ambulanță, am pus borduri noi, am toaletat vegetația, iar din materialul lemnos doborât am făcut niște mobilier urban, am însămânțat cu iarbă acolo unde era cazul. Sunt lucrări făcute cu oamenii de la Primărie, cu investiții puține dar care sunt de efect. Încă nu am asfaltat dar vom face și acest lucru în acest an“, a precizat primarul municipiului Caransebeș, Felix Borcean.

Dan AGACHE

Nu doar primarii social democrați din Caraș-Severin se plâng de repartizarea sumelor pentru investiții făcute de Consiliul Județean Caraș-Severin. Edilul Nicolae Orăvicean, primarul comunei Berliște are și el probleme din cauza numărului mare de proiecte aflate în diferite stadii de execuție: școli, grădinițe, cămine culturale, un centru comunitar, alimentare cu apă, canalizare. Cea mai mare dorință a edilului este însă drumul de acces spre comună, DJ573A Nicolinț – Berliște – Vrani – Greoni, un drum cu două intrări din șoseaua națională ce leagă Oravița de Moldova Nouă.

În urmă cu aproximativ 20 de ani, tronsonul Nicolinț – Rusova – Mercina – Berliște a fost refăcut, cu infrastructură de piatră și asfalt, dar din cauza unei firme cu obiect de activitate agricol, a fost distrus de utilajele de mare capacitate care l-au străbătut.

„Am făcut solicitări către Consiliul Județean referitoare la acest tronson de drum, dar nu am primit niciun răspuns. Ba mai mult, m-am trezit că există o firmă din Timișoara cred, care efectuează (la comanda Consiliului Județean Caraș-Severin) niște lucrări de reabilitare. Nu mi-a spus nimeni nimic; nici cine lucrează, nici nu am văzut ordinul de începere a lucrărilor, este ceea ce eu am sesizat în teren“, a declarat pentru Reper 24, primarul din Berliște.

„Știu de o serie de discuții informale la nivelul CJ-ului despre o posibilă pietruire a tronsonului Iam – Berliște și de asfaltarea intravilanului localității Milcoveni. Eu, fără a fi un specialist, cred că dacă s-ar aloca suplimentar cam 400 de mii de lei s-ar reuși reabilitarea drumului, astfel încât acesta să poată fi circulat fără riscul de a-ți distruge mașina sau de a produce un accident“, a mai precizat Nicolae Orăvicean.

Dan AGACHE

Așezată la poalele vestice ale Muntelui Mic, pe râul care-i poartă numele, comuna Bolvașnița și oamenii ei par să fie uitați de autorități. Din proiectul inițial de buget al Consiliului Județean Caraș-Severin, care prevedea o alocare de aproape 200 de milioane de lei, Bolvașnița a primit doar 120.

„Cu acest buget prea multe investiții nu vom putea face, cu toate că oamenii o cer, dar….Se lucrează la proiectul de buget pe acest an și cel mai probabil luni vom supune aprobării consilierilor locali bugetul comunei pentru 2021. Chiar în aceste zile lucrăm la amenajarea unei capele mortuare, pe care o facem cu forțe proprii. Am făcut reparațiile exterioare, am cumpărat gresie, faianță, totul din bugetul comunei și cu oamenii primăriei“, a declarat pentru Reper 24, primarul comunei Petru Mihăilescu.

Edilul are câteva proiecte depuse spre finanțare, proiecte care așteaptă undă verde de la autoritățile centrale pentru a putea fi demarate. Este vorba de reabilitarea celor două cămine culturale, din Bolvașnița și Vârciorova, reabilitarea unor străzi și drumuri comunale, precum și înlocuirea iluminatului public în comună. A fost depus și un proiect pentru un drum agricol, pentru care nu se știe însă dacă se va găsi sursă de finanțare.

Dan AGACHE

„Hidroelectrica a inaugurat, la sfârșitul săptămânii trecute, drumul judeţean DJ 608 Plugova-Cornereva, pentru care s-au investit 22,38 milioane lei, a declarat directorul general al companiei, Mihai David“. Așa suna o știre de la începutul lunii noiembrie în anul 2009, adică acum aproape 12 ani. „Pentru execuţia barajului Cornereva a fost necesară devierea drumului judeţean existent, lucrare executată de Hidroconstrucţia SA, Sucursala Porţile de Fier, beneficiarul final de folosinţă fiind Consiliul Judeţean Caraş-Severin“.

De atunci anii au trecut, drumul s-a deteriorat, alte lucrări în afară de câteva plombe care au ținut până la prima ploaie nu s-au făcut, în schimb s-au păpat an după an, mulți bani. După mai multe tentative eșuate de reabilitare a acestui drum de interes pentru locuitorii din zonă dar și pentru turiști și nu numai s-a scris mult, dar s-a făcut puțin.

După mai bine de 11 ani se pare că a venit și rândul acestui drum județean să fie reabilitat. În comuna Teregova a avut loc astăzi predarea amplasamentului către constructor, care are de acum posibilitatea să-și demonstreze bunele intenții și profesionalismul. La sediul Primăriei din comună cărășană Teregova s-a semnat oficial actul de predare a acestui drum, act ce permite începerea lucrărilor. Au fost prezente oficialități locale și județene care, rând pe rând, și-au spus opinia referitoare la reabilitarea acestui celebru de acum DJ 608, în lungime totală de 41 de Km.

Primarul comunei Teregova, Maria Damian:„M-aș bucura ca la terminarea lucrărilor să putem să avem un drum care să reziste 50 de ani fără intervenții. Mi-aș dori, de asemenea, să se poată închide această buclă a DJ 608, prin reabilitarea drumului județean Teregova – Luncavița – Mehadica. Ați fost pe acest drum, știți cum arată și pentru faptul că avem copii la Liceul din Teregova, am dori ca transportul lor să se desfășoare în condiții cât mai bune“.

Profitând de prezența președintelui Consiliului Județean Caraș-Severin, Romeo Dunca, edilul Maria Damian nu a ezitat să solicite sprijinul pentru implementarea proiectelor aflate în derulare: „Vreau să vă reamintesc faptul că Teregova are foarte, foarte multe proiecte pe fonduri europene, cele mai multe, dar și guvernamentale, vă solicităm ajutorul, să fiți alături de noi și să ne sprijiniți în demersurile noastre pentru finalizarea acestor proiecte. Eu nu am făcut politică nici în mandatul trecut, nu o să fac politică nici acum, eu sunt un om al administrației locale și muncesc în beneficiul cetățenilor din localitatea mea “ – a mai spus primarul localității Teregova, Maria Damian.

„Astăzi nu mai avem niciun motiv să spunem că ceva stă împotriva realizării acestui obiectiv”, a spus la rândul său președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Romeo Dunca. „Avem bani, avem timp, avem proiect, avem soare și dorim toți realizarea unei lucrări bune, în folosul cetățeanului. Va trebui să ținem cont de lucrul acesta până la încheierea lucrărilor, pentru că nimeni nu va mai putea să dea vina pe altcineva. Dacă la finalizarea lucrărilor oamenii nu vor putea să spună că s-a făcut o lucrare care să țină zeci de ani de acum încolo, este doar culpa unuia dintre noi, dintre cei ce stăm acum la această masă.

Referitor la dorința dumneavoastră, doamnă primar, pe lângă ce mai avem de făcut pentru drumul de care aminteați, să închidem această buclă, din toată sărăcia noastră vom mai încerca să rupem câțiva bănuți pentru a-i aloca pentru reparația acestui drum, astfel încât acesta să mai reziste 2, 3 sau 4 ani până când vom putea să accesăm niște bani, astfel încât să facem o reabilitare totală“, a mai afirmat Romeo Dunca.

Mihaela Bejeriță administratorul SC Emiliano Vest, constructorul care a câștigat licitația reabilitării DJ 608, a declarat la încheierea acestei întâlniri: „Noi vă asigurăm de întreaga noastră capacitate tehnică de a duce la bun sfârșit lucrările pe care ni le-am asumat, în termenul contractat. Cred în această echipă și sper să ne ajute bunul Dumnezeu să ducem totul la bun sfârșit, așa cum trebuie“.

Dan AGACHE

Dacă ești fericitul posesor al unei bucăți de teren, atunci probabil știi care sunt beneficiile pe care le poate avea un om atunci când interacționează cu natura. E adevărat că nu este tocmai ușor să te ocupi de o grădină, dar petrecerea timpului în aer liber, activitățile pe care le desfășori și produsele de care te bucuri, merită din plin tot efortul.

Cum spuneam, dacă ai o grădină, probabil vrei să știi cât mai multe despre cum să o îngrijești, în așa fel încât să ai cât mai multe foloase. Elementul de bază în alcătuirea unei grădini este solul. Pregătirea solului presupune totalitatea lucrărilor ce se aplică pentru afânare, favorizând încălzirea și aerisirea acestuia, înmagazinarea apei și a substanțelor nutritive pentru creșterea plantelor, îndepărtarea buruienilor și înlesnirea însămânțării.

Un aspect important legat de întreținerea solului este când și cum să îl sapi. Despre acest subiect s-au spus și scris multe și sunt păreri diverse, dar majoritatea specialiștilor în domeniu recomandă toamna ca cel mai potrivit moment pentru arătură, începând cu septembrie și până la finele lunii noiembrie. În funcție de condițiile specifice poți face această lucrare manual sau cu ajutorul unui motocultor. Dacă te gândești să achiziționezi un motocultor, ar trebui să știi de ce ai face această alegere?

În primul rând pentru că este un utilaj multifuncțional, care te ajută nu numai la săpat, deoarece acesta poate funcționa cu o diversitate de accesorii, cum ar fi: plug, freză, semănătoare, bară de cosire, greblă pentru fân, presă de balotat, tocător de crengi, remorcă, sapă pentru cartofi și lista poate continua. Deci un motocultor devine un ajutor indispensabil când ai o grădină spațioasă sau vrei să economisești timp și să faci lucrări de calitate.

Dacă vorbim despre o curte mică, utilizată în special ca spațiu de odihnă și recreere, în care sunt plantate flori, arbuști și arbori ornamentali și eventual gazon, pentru întreținere săparea o poți face manual, în straturile de flori și în jurul arbuștilor, atât toamna, cât și primăvara, dar chiar și în alte momente, dacă observi că solul are o crustă prin care nu mai poate pătrunde apa și care împiedică respirația.

Dacă abia înființezi acest spațiu de relaxare, e preferabil să alegi ca moment anotimpul toamna, deși o poți înființa și primăvara, dar va trebui să fii atent la udare, în primul an. Pentru prima pregătire a terenului, poți utiliza un motocultor cu freze, care te ajută să ari în profunzime și să mărunțește bine pământul, fiind ușor de utilizat chiar și de către un amator, greutatea acestuia fiind între 30-60 kg.

Dacă ai mai mult spațiu și te-ai gândit să cultivi legume, bineînțeles că vrei să ai un sol fertil și afânat, care te va ajuta să ai producții bune. Îngrijirea acestuia presupune pentru început să aduni manual resturile vegetale și eventual să cosești, dacă sunt buruieni înalte. Pe acestea le poți composta și obții îngrășământ natural. După cum recomandă agronomii, toamna, după curățarea terenului, se execută arătura, de preferat cu un utilaj mecanic, cum ar fi un motocultor la care poți atașa plug sau freză, la 25-30 de cm pe solurile grele, de tip cernoziom, și la 20-22 de cm pe solurile ușoare, de tip aluvionar sau nisipos. În mod excepțional, dacă nu ai reușit să faci această lucrare în toamnă sau abia ai achiziționat un teren, poți face arătura adâncă și primăvara, de preferat cât mai devreme (martie) și aceasta se execută la 18-20 de cm, după care se grăpează imediat.

Arătura de toamnă are avantajul că, pe parcursul iernii, pământul îngheață și scapă astfel parțial de germeni și dăunători. Tot acum se fertilizează solul cu substanțe organice (mraniță, compost, gunoi de grajd) sau cu îngrășăminte chimice (superfosfat, sare potasică). Dacă faci arătura primăvara, fertilizarea o vei face doar cu produse bine descompuse, cum e  mranița, deoarece gunoiul de grajd poate arde plantele.

Ca lucrări de bază, în grădină trebuie să faci o arătură adâncă, preferabil toamna și preferabil cu un motocultor, apoi primăvara vei executa lucrări de grăpare sau greblare repetată, pe terenurile ușoare sau de afânare mai profundă, la 10 cm, pentru solurile lutoase, luto-nisipoase. Ulterior modelează terenul în rigole, straturi înălțate sau biloane, după necesitățile plantelor pe care le cultivi.

Rollin ANDREI

La Luncavița continuă lucrările la toate proiectele începute încă de anul trecut și stopate din cauza iernii.

Cel mai important este cel cu finanțare prin programul PNDL de asfaltare a drumurilor care va permite circulația prin comună în condiții decente. Un alt proiect important aflat în derulare este cel de reabilitare a celor două unități școlare, după cum a afirmat Nicolae Velescu, primarul comunei.

„Școlile din Luncavița și Verendin sunt aproape gata. În aceeași fază este și drumul comunal, adică e finalizat în proporție de 90%. Am primit sumele alocate de la Finanțele publice pentru acest an, iar acum așteptăm alocările Consiliului Județean Caraș-Severin. Vreau să fac tot ce îmi stă în putință pentru ca locuitorii comunei să fie mulțumiți și eu să pot să fac tot ceea ce le-am promis, pentru că acesta este motivul pentru care m-au votat în fruntea obștii. Dacă eu pot să fac și oamenii sunt mulțumiți, atunci am satisfacția cea mai mare“, a mai precizat Nicolae Velescu.

Dan AGACHE

În vederea eliminării unei avarii apărute pe strada Nicolae Titulescu din Caransebeș, se va opri furnizarea apei potabile, mâine, 18 martie 2021, între orele 10:00 – 13:00.

Vor fi afectaţi consumatorii de pe străzile:  Dumbravei, Luncii, Pajiștei, Florilor, Splai Sebeș, Nicolae Titulescu, Zlatnei, Parângului, Nedeea, Calea Severinului, Cernei, Țarcului, Zăvoiului și Cartier Balta Sărată.

Lucrarea va fi executată în intervalul orar specificat, de către personalul S.C. Aquacaraș S.A –Punct de Lucru Caransebeș.

Pentru orice problemă aparută după reluarea furnizării apei, utilizatorii pot apela Dispeceratul Central al S.C. Aquacaraș S.A  la tel. 0255/215643 sau 0766341274 și Punctul de Lucru Caransebeș la tel. 0255 – 516321, după cum anunță conducerea societății, care mulțumește cetățenilor pentru înțelegere.

Lorena POENARU

La sediul primăriei Bocșa a avut loc astăzi o întâlnire informală între reprezentanții societății Aquacaraș și viceprimarul orașului Cătălin Tatu. Au fost abordate termenele de finalizare a lucrărilor de canalizare executate de Aquacaraș:

„Ne-am întâlnit și cred că au înțeles că din partea noastră, a administrației locale, există toată deschiderea pentru continuarea și finalizarea lucrărilor. Le dăm avize, îi sprijinim cât putem, astfel încât toate aceste lucrări, care au dat orașul peste cap, să se încheie cât mai repede. Am solicitat termene finale de execuție a lucrărilor și de refacere a carosabilului la starea inițială, așa cum prevăd normativele. Urmează ca vinerea viitoare să le primim și tot ceea ce s-a putut avansa din partea domniilor lor, este faptul că stația de epurare este gata în proporție de 80 – 90%“ a declarat pentru Reper 24 viceprimarul Cătălin Tatu.

Parte din lucrările de canalizare întârzie și derularea unui alt proiect, început din toamna anului trecut, care prevede asfaltarea a 52 de străzi din Bocșa. Proiectul, în valoare de aproximativ 10 milioane de euro, este finanțat prin PNDL și prevede atât refacerea carosabilului pe cele 52 de străzi din intravilanul orașului, cât și amenajarea de rigole și trotuare, a mai precizat viceprimarul orașului Bocșa Cătălin Tatu.