Judecătoria Moldova Nouă s-a pronunțat marți în dosarul polițistului de frontieră Alin Sporea, judecat pentru ucidere din culpă. În noaptea de 13 spre 14 februarie 2016 a omorât un coleg într-un grav accident de circulație.

Judecătorii l-au găsit vinovat pe inculpatul Alin Sporea pentru toate acuzațiile ce i-au fost aduse în dosarul pentru ucidere din culpă în urma teribilului accident petrecut în Clisura Dunării în noaptea de 13 spre 14 februarie 2016. Magistrații i-au aplicat acestuia o pedeapsă cu închisoarea de trei ani și două luni, precum și măsuri complementare și accesorii. Acesta nu va mai putea conduce timp de trei ani niciun tip de vehicul pe drumurile publice. Totodată, fostul polițist de frontieră nu va mai putea exercita o funcție ce implică autoritatea statului.

Vă reamintim că, în fatidica noapte de februarie, Alin Sporea și-a ucis un coleg de breaslă după ce s-a urcat băut la volanul autoturismului proprietate personală și a produs un accident rutier, în urma impactului colegul său de arme, Bogdan Budimir, fiind lăsat în mașină pe câmp și decedând la puțin timp din cauza rănilor incompatibile cu viața.

Citește și: Un şofer beat a ucis un polițist de frontieră noaptea trecută la Moldova Nouă

Sentința magistraților de la Judecătoria Moldova Nouă nu este definitivă, soluția putând fi atacată în termen de 10 zile de inculpat la Curtea de Apel Timișoara.

John GAVRILESCU

Ministrul Justiției, Raluca Alexandra Prună, prezentă ieri la bilanțul Curții de Apel Timișoara, a făcut o serie de precizări cu privire la intenția construirii unui penitenciar la Reșița, intenție intens vehiculată în 2015, dar care nu s-a concretizat în niciun fel până în prezent.

Ideea a venit la inițiativa fostului ministru al Justiției, Robert Cazanciuc, care în vizita sa la Reșița de anul trecut, a adus în discuție problema deficitului de penitenciare la nivel național.

Nevoia de astfel de spații este mare, cu atât mai mult cu cât cheltuielile pentru deplasarea deținuților sunt extrem de mari și inutile, susținea acesta.

Raluca Prună dezarmează însă această idee. Chiar dacă sumele necesare pentru transportul unui deținut de la Reșița spre Timișoara sunt mari, costul construirii unui penitenciar nou în municipiu este de zeci de ori mai crescut.

Actualul ministru al Justiției susține că România nu este o țară care să dispună de resursele financiare necesare pentru astfel de investiții, așadar nu există nicio șansă ca Reșița să aibă penitenciar în viitorul apropiat.

„Se vorbește despre construcția mai multor penitenciare printr-o Hotărâre de Guvern adoptată anul trecut, care privește strategia de dezvoltare a sistemului penitenciar din România, dar prin această hotărâre doar două penitenciare noi sunt finanțate și niciunul dintre ele nu este la Reșița.

Asta nu exclude decizii viitoare privind această inițiativă. Eu am mai spus că prioritatea mea nu este construcția de noi penitenciare pentru simplul fapt că suntem o țară care nu dispune de foarte mulți bani, construcția unui penitenciar costă foarte mult. Cel puțin acum nu se va construi un penitenciar la Reșița, este o intenție dar nu avem finanțare pentru așa ceva”, explică Raluca Prună.

CITEȘTE ȘI: Reșița nu va avea penitenciar în viitorul apropiat! Ministrul Justiției explică de ce!

Tot ieri, în cadrul bilanțului Curții de Apel Timișoara, Raluca Prună a susținut că Judecătoria Moldova Nouă nu se va închide.

Amenințată cu desființarea încă din anul 2012, atunci când a fost inclusă pe o listă de 32 de instanțe care nu au activitate și nu funcționează la parametri normali, Judecătoria din Clisura Dunării a stat cu sufletul la gură până acum.

Ministrul Justiției liniștește apele și susține proiectul legislativ de dizolvare a acestor instanțe a fost respins în Parlament și în momentul de față se caută o soluție de repunere în funcție a acestora prin distribuirea atribuțiilor, de la instanțele mari, spre cele mici care nu au activitate.

„A existat un proiect legislativ ce a fost respins în Parlament, dacă nu ma înșel era vorba de 32 de instanțe și parchete mici. Legislativul a respins această propunere și, pentru a asigura o mai bună echilibrare a judecătoriilor, se va gândi probabil o reorganizare la nivel orizontal. Adică soluția ar fi de a degreva instanțe echivalente sufocate de dosare și să le dăm mai mult de lucru celor care nu au o încărcătură mare”, a adăugat Raluca Prună.

CITEȘTE ȘI: Judecătoria Moldova Nouă, încă sub amenințarea închiderii! Vezi cine îi decide soarta!

Alexandra JURCA

Vizita ministrului Justiției la Reșița nu a adus vești tocmai bune pentru Judecătoria din Moldova Nouă. Amenințată cu desființarea încă din anul 2012, atunci când a fost inclusă pe o listă de 30 de instanțe care nu sunt pregătite să facă față cererii, instanța din Clisura Dunării nu are prea multe șanse să scape de lacăt.

Proiectul de lege care prevede închiderea a 30 de instanțe de judecată mici se află în momentul de față pe masa Senatului, care va decide cât de curând soarta acestora. Ministrul Justiției, Rober Cazanciuc, a explicat că se încearcă în momentul de față ajungerea la un acord cu Senatul pentru a limita numărul instanțelor amenințate cu desființarea, pe principiul că multe dintre ele s-au mai redresat în ultimii trei ani.

„Este un proiect de lege inițiat de CSM împreună cu Ministerul Justiției, a trecut de Camera Deputaților, în sensul că am reușit noi să facem marea unire acolo, adică am obținut un vot unanim împotriva acelui proiect de act normativ. El se află în momentul de față în Senat și încercăm o formulă de compromis cu membrii Senatului, prin care să revizuim puțin această listă. Sunt câteva evoluții, adică la anumite instanțe a crescut activitatea, la altele a scăzut. Sper să găsim o formulă de compromis la nivelul Senatului și din cele 30 de instanțe să rămână undeva la 15”, a explicat ministrul Justiției în vizita sa la Reșița.

Cu toate că există încă speranțe pentru multe dintre instanțele de judecată aflate pe lista cu pricina, Judecătoria din Moldova Nouă nu scapă de amenințare. Cu o activitate constantă la limita cea mai scăzută, și cu doar doi judecători care-și desfășoara activitatea acolo, instanța din Clisura Dunării are șanse mari să-și pună lacătul pe poartă cât de curând.

„Se ia în calcul în continuare închiderea Judecătoriei din Moldova Nouă. Instanța de acolo se menține constant cu un număr foarte mic de cauze. Nu este un scop în sine desființarea unei instanțe de judecată, dar cu siguranță o instanță nu poate funcționa cu unul sau doi oameni”, a mai menționat Robert Cazanciuc.

Ministrul Justiției a explicat închiderea instanțelor de judecată care nu fac față ca fiind un avantaj pentru cetățeni. Chiar dacă nu este cea mai optimă soluție, este mai bine ca acele instanțe cu activitate slabă să fie închise iar cetățenii să se îndrepte spre instanțele mai mari, acolo unde au certitudinea că activitatea acestora este una de calitate.

„Ca un cetățean să aibă parte de un act de calitate o instanță de judecată trebuie să dispună de cel puțin 5 oameni, și când constați că într-un număr foarte mare de ani nu reușești să aduci personal, este mai bine să mergi la o instanță mai mare. E mai important ca cetățenii să aibă garanția că au o soluție bună decât să aibă o instanță aproape de casă și să nu știe ce soluție pot obține pentru că un judecător nu le poate face pe toate. Este inuman să cerem unui judecător să facă aceste lucruri”, spune ministrul Justiției.

 Alexandra JURCA

O amplă anchetă a fost pornită în cazul barjei scufundate în urmă cu câteva zile în apropierea portului Moldova Veche. Reprezentanții Parchetului de pe lângă Judecătoria Moldova Nouă au constituit un dosar în care se efectuează cercetări fiind începută urmărirea penală cu privire la fapta de distrugere sau avariere a unei nave ori a încărcăturii acesteia. 

“Din primele cercetări a rezultat faptul că, în data de 11 februarie 2015, în apele fluviului Dunărea, în apropierea Portului Moldova Veche, s-a scufundat un şlep având la bord o încărcătură de 847,9 tone de fertilizator ambalat în saci – folie de plastic, protejaţi cu saci de rafie”, se arată într-un comunicatul de presă al Ministerului Public.

Din verificările efectuate de către organele abilitate, până la acest moment, nu s-au constatat urme de poluare a apei, desfăşurându-se operaţiuni de recuperare a încărcăturii, se mai precizează în comunicat.

Barja, încărcată cu sute de tone de substanță de tip îngrășământ NPK (compoziție de azot, fosfor și potasiu), utilizat în agricultură, făcea parte dintr-un convoi format din trei barje și se deplasa dinspre Vukovar (Croația) spre Moldova Veche. Conform primelor informații, încărcătura barjei scufundate ar fi ambalată integral în saci cu folie dublă de polietilenă (insolubili în apă) și rafie, posibilele efecte asupra ecosistemului fluviului Dunărea sau asupra calității apei fiind reduse. Cu toate acestea, calitatea apei Dunării este monitorizată în permanență de specialiști.

Citiți și Peste 800 de tone de îngrășământ s-au scufundat la Moldova Nouă!

Karina TINCUL