Ca urmare a intensificării numărului de migranți care încearcă să treacă fraudulos frontiera dinspre Serbia, ministrul Afacerilor Interne, Marcel Vela a vizitat  cu ceva timp în urmă zona de frontieră din Caraș-Severin, după care s-au luat și câteva decizii privind suplimentarea dotărilor pentru mașinile speciale folosite de polițiștii de frontieră.

„Acum trei săptămâni am fost pe frontieră, pe sectorul Oravița, am fost chiar și pe frontieră în zona Comorâște pentru a vedea băieții la lucru, am luat câteva decizii acolo vis-a-vis de facilitatea accesului autoutilitarelor care au dispozitive de detecție cu infraroșu și în zona deluroasă, în zona agricolă, pentru că au nevoie de dotări suplimentare pentru acces. Aici mă refer la formatul cauciucurilor, înălțarea arcurilor telescoapelor pentru a intra și în zone mai puțin accesibile, având în vedere faptul că ele pot depista migranți, sau o încercare de forțare a trecerii frontierei doar dacă nu au obstacole în față. Având în vedere situația din zona Oravița, cu dealuri, cu păduri, era necesară această decizie cu privire la îmbunătățirea accesului autoutilitarelor”, a declarat ministrul Marcel Vela în cadrul unei conferințe care a avut loc zilele acestea la Reșița.

În același timp, ministrul Afacerilor Interne a precizat că există o preocupare accentuată pentru protejarea polițiștilor de frontieră în pandemie.

„Suntem preocupați de sănătatea forțelor noastre din poliția de frontieră pentru că unii colegi au fost în izolare având în familie pozitivi sau chiar ei au fost infectați cu noul coronavirus și în această situație evident că a trebuit să suplimentăm cu forțe din alte județe”, a mai spus ministrul Vela.

Pentru protejarea frontierelor cărășene, forțele poliției de frontieră din județ sunt susținute și de elicopterele aflate în dotarea unității de aviație din Caransebeș.

„Suntem vigilenți, mai mult decât atât, suportul aerian de la unitatea de aviație a Inspectoratului General de Aviație de la Caransebeș este permanent, elicopterele noastre patrulează și susțin forțele poliției de frontieră.

În programul de guvernare, suntem în faza în care accesăm un proiect european pentru dotarea MAI strict pe ordine publică, cu 7 elicoptere ușoare, pe lângă cel care este acum în derulare pentru a achiziționa, sunt ofertele în evaluare, cele 6 elicoptere mari, 3 de intervenție în zona maritimă și 3 în zona alpină, așadar este o preocupare importantă a MAI protejarea frontierelor și această activitate de depistare a tuturor încercărilor de trecere frauduloasă a frontierei.

Felicit în același timp polițiștii de frontieră din zona județului Caraș-Severin și zona județului Timiș pentru că pe lângă activitățile specifice de combatere a contrabandei, au această misiune suplimentară de a proteja frontierele și pentru trecerea frauduloasă din partea unor migranți care în ultima vreme au folosit această rută Serbia-Banat, spre Ungaria”, a declarat ministrul Afacerilor Interne, Marcel Vela, prezent cu câteva zile în urmă în Caraș-Severin.

Lorena POENARU

Ministrul de Interne, Marcel Vela, a anunțat în cadrul unei conferințe de presă care a avut loc în această dimineață, schimbări importante la SMURD, chiar de față cu șeful DSU, Raed Arafat. Cazul fetiței din Vâlcea care se afla în comă, dar nu a fost preluată la timp de elicopterul SMURD, pentru că, după explicațiile lui Raed Arafat, nu sunt suficienți piloți pentru astfel de aeronave, l-a determinat pe reprezentantul Guvernului să ia măsuri.

„Avem o veste bună pentru toți românii din zona Moldova, zona Banat, Oltenia și Dobrogea. Am luat legătura cu piloți rezerviști din cadrul Inspectoratului de Aviație și au acceptat să revină în sistem. Doresc să le mulțumesc. Sunt eroi, sunt patrioți care au răspuns la chemarea ministrului, pentru a-și face datoria față de  țară.

Respectul meu trebuie adus, în faţa opiniei publice, domnului general Ioan Cristinel, domnului comandor Neculai Chiriţă, domnului comandor Emil Bucurescu şi domnului Puiu Ștefan. Toți patru au peste 1000 de ore de zbor şi pot îndeplini condiţia de comandant de aeronavă SMURD, astfel încât elicopterele SMURD din Iaşi, Arad, Craiova şi Constanța să poată executa misiuni de noapte pentru salvarea pacienţilor sau a celor accidentați.

Elicopterele SMURD din Iași, Arad, Craiova și Constanța vor putea executa misiuni de noapte. Putem anunța cetățenii că din acest semestru vor putea opera și cele patru elicoptere. La Iași și Joibou nu există încă condiții tehnice.

Voi propune o inițiativă normativă ca toate orașele să-și poată amenaja locuri de aterizare și decolare autorizate de Autoritatea Aeronautică, pentru zi și noapte, astfel încât tot ce ține de SMURD să fie cât mai aproape de cetățean.

Am discutat cu dl. ministru Nicolae Ciucă și vom prezenta Guvernului un memorandum pentru complementaritatea celor două ministere. Aeronave militare și piloți militari vor veni în sprijinul medicilor, pentru transportul pacienților!”, sunt principalele puncte ale conferinței susținute de ministrul Vela.

În timpul ședinței cu prefecții din ultima zi a anului 2019, Marcel Vela a cerut explicații șefului Departamentului pentru Situații de Urgență (DSU), ceea ce a dus la un schimb de replici între cei doi.

„Nu mai doresc să întâlnesc, să se repete, asemenea situații jenante, cu risc major să se piardă o viață. Și dacă salvezi viața unui copil sau a unui român îmi asum orice risc pentru a lua măsuri coercitive pentru cei care nu și-au îndeplinit sarcinile așa cum prevede legea. Pe viitor, nu se va mai repeta în mandatul meu o asemenea situație, când un copil a suferit. Să ne înțelegem! Nu ne jucăm cu viețile oamenilor, nu facem doar paradă la televizor, ce grozav organizăm noi salvarea oamenilor și sâmbătă era să moară un copil. Din neglijență sau proastă organizare, să zic pe românește”, a spus Vela.

Raed Arafat a răspuns atunci că este nevoie de piloți, iar după ce ministrul Vela a întrebat tăios: „Ce ați făcut de 20 de ani să faceți rost de piloți? Nu îmi răspundeți, că știu! Deci avem elicoptere, avem medici, dar nu avem piloți. Dar avem oameni accidentați care mor. Români care mor pentru că noi nu avem piloți. Angajați piloți! Care e problema?”, în replică Arafat a răspuns: „Este regulă care este și în alte părți. Avem piloți noi, dar încă nu au atins nivelul să poată să facă al doilea echipaj pentru că nu au ajuns la 1.000 de ore de zbor să fie comandant de aeronavă. Domnul inspector general poate să mă corecteze dacă greșesc”.

foto: inquamphoto.com

Elena FRANȚ

Consilierii județeni cărășeni au votat săptămâna aceasta un proiect de hotărâre prin care și-au dat acordul pentru transmiterea unor terenuri şi clădiri din domeniul public al județului, în domeniul public al statului şi în administrarea Ministerului Afacerilor Interne – Inspectoratul General de Aviație. Proiectul a fost introdus pe ordinea de zi în urma unei adrese transmise Consiliului Județean Caraș-Severin de către ministrul Afacerilor Interne, Ion-Marcel Vela.

În respectiva adresă se menționează că Inspectoratul General de Aviație a demarat un amplu proiect de achiziție de aeronave,  două dintre acestea urmând să fie dislocate inclusiv pe Aeroportul Caransebeș.

„Prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) derulat cu finanțări europene nerambursabile, au fost identificate fonduri pentru achiziția a 6 elicoptere medii / grele și 6 elicoptere ușoare care vor intra în dotarea Inspectoratului General de Aviație începând cu data din prima parte a anului 2021.

Având în vedere că la Caransebeș se intenționează dislocarea unui elicopter mediu / greu SAR și a unui elicopter ușor pentru intervenții SMURD în zona montană, pe lângă cel care deja operează în zonă, necesitarea de reglementare a statutului juridic al locației în care funcționează Unitatea Specială de Aviație Caransebeș și a investițiilor în infrastructura existentă constituie o urgență pentru Ministerul Afacerilor Interne”, se arată în adresa semnată de Marcel Vela.

Imobilele în care funcționează Unitatea Specială de Aviație Caransebeș se aflau și până acum în administrarea MAI, consilierii județeni dându-și însă acordul ca acestea să fie nu doar administrate de Inspectoratul General de Aviație, ci să treacă din domeniul public al județului Caraș-Severin, în domeniul public al statului.

„În procedură de urgență a fost un proiect de hotărâre introdus în urma unei solicitări de la Ministerul de Interne prin care ni se solicită acordul privind transmiterea acestor imobile pentru care Inspectoratul General de Aviație avea drept real de administrare pe 99 de ani, în vederea derulării unei investiții cu fonduri europene și anume achiziția unor elicoptere. În ipoteza în care această transmitere de imobile va fi realizată, ni se spune în acea adresă, că la Aeroportul din Caransebeș, la subunitatea care funcționează în cadrul Inspectoratului General de Aviație vor fi transferate două elicoptere din cele 12 achiziționate”, a explicat la finalul ședinței președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Silviu Hurduzeu.

foto: aviatia.ro

Karina TINCUL

Consiliul Județean Caraș-Severin a renunțat la ideea construiri unei heliport în imediata apropiere a Spitalului Județean de Urgență din Reșița. Anunțul a fost făcut în ședința forului județean de astăzi, chiar de către președintele Silviu Hurduzeu. Conform acestuia, s-a renunțat la proiect din motive strict tehnice.

Heliportul ar fi urmat să fie amplasat chiar în curtea spitalului, conform unor declarații făcute anterior de managerul unității medicale, Cristina Bacer, și ar fi trebuit să fie realizat în cadrul unui proiect mai amplu de extindere și dotare a Unității de Primiri Urgențe, în valoare  de peste 4 milioane de lei. Potrivit lui Hurduzeu, proiectul de modernizare a UPU va continua, singurul aspect la care s-a renunțat fiind heliportul, elicopterele urmând să aterizeze în continuare pe stadionul Gloria.

„Suntem în faza de contractare a unei societăți pentru studiul de fezabilitate pentru extinderea și dotarea Unității de Primiri Urgențe. Am renunțat la heliport din motive care țineau mai mult de date tehnice care ne-au fost date de către o instituție de profil: configurația zonei, faptul că sunt clădiri destul de înalte în zonă făcea destul de grea aterizarea unui elicopter în imediata vecinătate. Exista o variantă a amenajării heliportului pe spital, dar asta ar fi implicat și un studiu care pe lângă că ar fi costat foarte mult, ar fi dus și la o întârziere destul de mare și nu aveam elementele necesare că în urma studiului exista posibilitatea construirii heliportului pe spital, din cauza structurii de rezistență”, a explicat Hurduzeu.

Președintele forului județean a adăugat că în prezent se așteaptă un răspuns de la autoritatea contractantă și privind proiectele prin care se dorește creșterea eficienței energetice a celor trei staționare ale spitalului, proiecte care se ridică la peste 50 de milioane de lei, contribuția Consiliului Județean fiind de peste 10 milioane de lei.

Karina TINCUL