Prefectul județului Caraș-Severin, Cristian Gâfu, împreună cu directorul Direcției  Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara, ing. Horațiu Simion și cu șeful Secției de Drumuri Naționale Caransebeș, ing. Ioan Boba, s-au aflat în teren pentru a verifica stadiul lucrărilor de întreținere periodică derulate pe DN 58, Caransebeș – Reșita, pe o porțiune de 11 km. Pe tronsonul respectiv se frezează asfaltul vechi, în strat de 4 cm și se înlocuiește cu un strat nou de covor asfaltic. Ordinul de execuție al lucrărilor a fost dat pe 7 aprilie anul acesta,  iar în urma vizitei pe teren s-a constatat că totul decurge conform graficului, peste 50% din lucrare fiind deja executată, fără nicio problemă semnalată de către constructor, urmând ca termenul contractual de finalizare, 7 iunie 2020, să fie respectat. 

La încheierea vizitei în teren, prefectul județului Caraș-Severin, Cristian  Gâfu, a declarat: „Vreau să transmit un mesaj clar cetățenilor județului, anume că și pe timp de pandemie muncim și ne asigurăm că județul merge înainte. Vom spori numărul controalelor în teren, pentru  a ne asigura că peste tot se muncește și se respectă normele de siguranță și protecție necesare pe timpul pandemiei. Prima mea preocupare este să văd că oamenii care muncesc nu sunt expuși pericolului și că beneficiază de toate echipamentele și măsurile necesare pentru  a fi protejați. În același timp, pentru a ne asigura că viața își va relua cursul normal, verificăm și mersul lucrărilor și de acum încolo vom fi din ce în ce mai prezenți prin județ,  pentru a putea lua contact direct cu  problemele din Caraş-Severin și pentru  a găsi soluții. Chiar dacă ne confruntăm cu situația generată de COVID-19, nu putem neglija restul sarcinilor pe care le avem la nivelul instituției“ 

Lucrarea de reabilitare a carosabilului pe DN 58, în valoare totală de peste 2,8 milioane de lei, este realizată de o firmă din Timișoara, cu care Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara are un acord cadru  pe 4 ani.

Din totalul de 99 de milioane de lei, alocați de Guvernul  României către DRDP Timișoara, care gestionează județele Caraş-Severin, Timiș, Arad, Hunedoara precum și porțiuni din Gorj și Mehedinți, în acest an, aproape o treime vor fi folosiți pentru lucrări la drumurile din Caraş-Severin, iar  cel mai important proiect, care va fi demarat în acest an, îl constituie reparațiile capitale la tronsonul de 15,4 km de pe DN57, între Oravița și Nicolinț. Lucrarea va fi scoasă la licitație în această vară, urmând ca în a doua jumătate a anului să fie  demarată.

Dan AGACHE

Peste 500 de amenzi au fost aplicate de polițiștii rutieri cărășeni pe parcursul săptămânii trecute, conducătorilor auto care nu au respectat limitele legale de viteză pe drumurile județene din Caraș-Severin. Polițiștii au fost prezenți în trafic cu toate aparatele radar din dotare, în cadrul acțiunii T.I.S.P.O.L.- SPEED, derulată la nivel național, prin care se urmărește prevenirea evenimentelor rutiere și pentru conștientizarea conducătorilor auto cu privire la riscurile la care se expun prin încălcarea regulilor de circulație, în special a regimului legal de viteză.

„Polițiștii rutieri și cei cu atribuții pe linie de poliție rutieră au acționat cu toate aparatele radar aflate în dotarea Inspectoratului Județean, în scopul respectării regimului legal de viteză și reducerii numărului accidentelor rutiere înregistrate pe fondul vitezei neadaptate condițiilor de drum și a celei excesive.

Pe parcursul săptămânii trecute, au fost verificate peste 650 de autovehicule aflate în trafic și au fost aplicate peste 520 de sancțiuni contravenționale, pentru depășirea limitei legale de viteză, în valoare de 146.270 lei”, informează Alina Boeru, purtător de cuvânt al IPJ Caraș-Severin.

În același interval, au fost reținute 49 permise de conducere, dintre care 9 pentru depășirea cu mai mult de 50 km/h a limitei maxime admise și au fost retrase 6 certificate de înmatriculare.

Deși acțiunile Poliției sunt destul de dese și amenzile aplicate sunt numeroase, acest lucru pare să nu îi împiedice pe amatorii de viteză să calce pedala de accelerație. Nu mai departe de zilele trecute, un bărbat a scăpat ca prin urechile acului după un accident provocat de viteza excesivă pe străzile Reșiței. Martorii susțin că șoferul s-ar fi luat la întrecere cu un alt conducător auto. Reprezentanții IPJ informează doar că tânărul ar fi pierdut controlul asupra direcției de mers și s-a izbit de un stâlp.

Citește și Un morman de fiare contorsionate, în urma unui grav accident ce a avut loc în zona CSR din Reșița

Karina TINCUL

Drumurile județene din Caraș-Severin, considerate de mulți ca fiind printre cele mai proaste din țară, au fost din nou subiect de discuție în ultima ședință a Consiliului Județean. După ce președintele Silviu Hurduzeu a anunțat că forul județean nu dispune nici anul acesta de fonduri pentru modernizarea drumurilor, singura soluție fiind accesarea de fonduri europene sau contractarea unui credit, o parte a aleșilor județeni au cerut să afle unde au ajuns banii care au fost alocați în anii trecuți pentru drumuri. 

„Dacă are cineva curiozitatea să ia pe ultimii 20 de ani sumele care s-au investit numai pe porțiune de drum de la Reșița până la Grădinari, făceam autostradă cu trei benzi dus, trei întors. Acești bani nu au intrat în drumuri, au intrat în gropi, punem o roabă de pământ sau piatră în groapă, am rezolvat pe moment situația. Revine anul viitor, alți bani, altă distracție, aceleași firme. Dacă luăm pe ultimii 20 de ani, veți constata că pe drumurile județene din Caraș-Severin au lucrat maxim patru firme și au lucrat cum au lucrat. Cred că nu întâmplător unii care au condus aceea Direcție au fost pe unde au fost. Și asta spune mult”, a precizat social-democratul Ion Spânu.

Nici reprezentantul PMP, Paul Purea, nu s-a lăsat mai prejos și a cerut înființarea unei comisii care să investigheze ce s-a întâmplat exact cu fondurile alocate în trecut pentru drumurile județene.

„Discutăm mereu. S-au sifonat bani? S-au furat bani? Dar nu ajunge lucrul acesta, numai să discutăm noi aici. De ce nu se face o comisie de urgență să știm exact câți bani au fost alocați și unde și dacă banii s-au dus în gropile respective sau știu eu în ce vile sau pe unde au ajuns. Îmi amintesc foarte bine, în fiecare campanie electorală din ultimii 10 ani, mai multe partide, chiar și USL-ul se lăudau cu drumurile modernizate din Caraș-Severin. Și nu era așa. Drumurile noastre se aseamănă cu cele din epoca dacică sau a romanilor”, a afirmat Purea.

Karina TINCUL

Aproximativ șase luni de zile au trecut de când Guvernul a decis alocarea către județul Caraș-Severin a peste 7 milioane de lei pentru lucrările necesare pe drumurile județene și comunale. După câteva luni, a venit o altă repartizare de aproape 5 milioane de lei. În total, aproximativ 12 milioane de lei, dar cărășenii mai de așteptat ceva timp pentru a vedea rezultatele. 

Într-o primă fază, reprezentanții Consiliului Județean au decis ce localități vor beneficia de acești bani. În urma consultării cu primarii s-a decis ca suma să fie alocată pentru repararea a 18 drumuri județene, mai precis pentru reabilitarea porțiunilor care traversează localitățile: Cărbunari, Ciclova Română, Copăcele, Dalboșeț, Dognecea, Ezeriș, Fizeș (comuna Berzovia), Gârnic, Lăpușnicu Mare, Maciova (comuna Constantin Daicoviciu), Nicolinț (comuna Ciuchici), Plugova (comuna Mehadia), Ramna, Rugi (comuna Păltiniș), Sacu, Slatina Timiș, Șopotu Nou și Zorlențu Mare.

Vicepreședintele forului județean, Ilie Iova declara la momentul respectiv că banii au fost împărțiți ținându-se cont doar de priorități: „Am stabilit că vor fi 18 comune, unde am considerat într-adevăr că este oarecum prioritar pentru că necesar este peste tot. Nu este o împărțire pe nici un alt criteriu decât al priorității, banii fiind alocați acolo unde primarii au reușit să își asfalteze toate drumurile laterale, prin eforturi proprii, prin proiecte cu finanțare guvernamentală sau europeană. Nu era normal ca drumul județean care traversează aceste comune să fie singurul care nu este reparat”.

Locuitorii din aceste comune vor mai avea însă de așteptat pentru a vedea rezultatele, având în vedere că de abia în ședința forului județean din această lună s-a aprobat scoaterea la achiziție a lucrărilor pe aceste porțiuni de drum de către Direcția de Administrare a Domeniului Public și Privat a Județului Caraș-Severin.

Într-o primă fază, consilierii județeni au aprobat alocarea doar a unei tranșe din totalul 12 milioane de lei. Mai exact suma de 4.766.000 de lei va fi împărțită pentru lucrările de asfaltare și ranforsare a drumurilor județene din intravilanul celor 18 localități. Cea mai mare sumă a fost alocată localității Fizeș – 328.000 de lei, iar cea mai mică comunei Dognecea – 224.000 de lei.

Karina TINCUL

Peste 12 milioane de lei vor ajunge în perioada următoare în județul Caraș-Severin, banii urmând să fie folosiți pentru reabilitarea drumurilor județene de pe raza comunelor cărășene. Banii se adaugă la suma de peste 7 milioane de lei alocată anterior județului pentru același scop. 

Guvernul a aprobat, la propunerea Ministerului Dezvoltării Regionale, majorarea cu 500 de milioane de lei a sumei alocate pentru realizarea de lucrări la drumurile județene și comunale, toate județele urmând să primească între 9 și 14 milioane de lei. Banii au fost repartizați pe două criterii: s-au alocat direct proporțional cu lungimea drumurilor din fiecare județ și în funcție de capacitatea financiară, adică, s-au alocat mai mulți bani pentru județele mai puțin dezvoltate. Pe plan local, banii vor fi repartizați de Consiliul Județean, pentru fiecare localitate în funcție de lungimea și starea tehnică a drumurilor, după consultarea tuturor edililor.

Cei 7.400.000 de lei alocați anterior județului Caraș-Severin, au fost repartizați pentru reabilitarea unor tronsoane de drumuri județene de pe raza a 18 comune. În urma unor consultări cu edilii din județ, s-a decis ca banii să fie alocați pentru repararea drumurile județene care traversează localitățile: Cărbunari, Ciclova Română, Copăcele, Dalboșeț, Dognecea, Ezeriș, Fizeș (comuna Berzovia), Gârnic, Lăpușnicu Mare, Maciova (comuna Constantin Daicoviciu), Nicolinț (comuna Ciuchici), Plugova (comuna Mehadia), Ramna, Rugi (comuna Păltiniș), Sacu, Slatina Timiș, Șopotu Nou și Zorlențu Mare. Lucrările la aceste tronsoane vor începe imediat ce se vor termina proiectarea și mai apoi procedurile de licitație.

Karina TINCUL

Situația unor drumuri naționale și județene din Caraș-Severin a fost luată în discuție în ultima ședință a Consiliului Județean. Consilierii s-au declarat îngrijorați în special de situația drumului național care leagă județele Caraș-Severin și Mehedinți, închis de peste 4 lui, dar și de starea drumului Văliug – Slatina Timiș. 

Drumul Național 57, care face legătura între Moldova Nouă și Orșova a fost închis circulației încă de la începutul lunii aprilie, în urma căderilor masive de stânci și grohotiș pe carosabil. Neoficial, mașinile mai mici traversează zone periculoasă, pe propriul risc, după ce rigola de scurgere a fost acoperită cu pietre.

„Oamenii sunt extraordinar de nemulțumiți, împiedicăm activitatea celui mai mare angajator probabil din județ, mă refer la societatea Delphi Packard România și Delphi Packard Moldova Nouă. Deocamdată nu s-a prezentat nimeni acolo să știți, doar din când în când mai face cineva câte o poză. Noi ne-am adresat Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara, secția Orșova și se pare că se fac investigații acolo, trebuie aprobări și de la Romsilva. Buba mare e la nivel de Guvernul României, din câte știu eu nu s-au alocat bani pentru calamitate. E foarte jenant. Vin turiști germani, străini, care respectă legea, vin pănă acolo și se întorc înapoi. Eu personal cu cei din Clisura insistăm peste tot, este jenantă situația, nu e drum comunal, nu e nici măcar drum județean”, a atras încă odată atenția asupra problemei care persistă de luni de zile în Clisura Dunării, consilierul Toni Novăcescu.

Pentru mașinile mari, precum și pentru șoferii care nu sunt dispuși să își asume riscul de a trezi cu vreo piatră sau stâncă pe autoturisme, CNADNR, propune următoarea rută ocolitoare: (DN 57) Orsova – (DN 6) Iablanita; – (DN 57B) Oravita – (DN 57) Moldova Noua.

Pe de altă parte, consilierul Ion Spânu a atras atenția asupra unui alt drum, de această dată județean, mai exact cel care leagă Văliugul de Slatina Timiș: „Eu nu am mai pomenit niciunde în lume așa ceva. La nici un an de la recepția drumului sunt trei sau patru inși care efectiv tenciuesc zidul de sprijin. Nu știu cine se ocupă de întreținerea acestui drum, dacă se ocupă în perioada asta tot constructorul sau este o altă firmă, pentru că acolo au început să pice și pământ și piatră și s-au obturat canalele, canalizările de scurgere și e păcat de lucrarea care s-a făcut așa cum s-a făcut”. Tot Spânu s-a arătat îngrijorat și de starea drumului Bozovici – Șopotul Nou, descris de el ca fiind un adevărat „pericol public”.

În replică, vicepreședintele forului județean, Ilie Iova, a declarat că se fac eforturi pentru a se rezolva situația drumurilor din județ, dar că astfel de lucrări necesită timp și nu se pot face peste noapte.

„După o perioadă destul de lungă am reușit să discutăm cel puțin cu o parte din constructori cu care există contracte în derulare și care la ora actuală unilateral nu ne permitem să le denunțăm, pentru că în momentul ală facem mai mult rău și întrerupem activitatea complet.  Le-am spus că suntem cu plățile la zi, iar pe viitor nu discutam cu ei decât pe lucrări efectuate, pe procese verbale de recepție pe lucrările efectuate”, a afirmat Ilie Iova. Tot în cadrul ședinței s-a mai precizat că a fost dispusă organizarea unei echipe mixte care să verifice stadiul lucrărilor derulate până în prezent la drumurile județene pentru care au fost alocate fonduri.

Karina TINCUL

Consiliul Județean Caraș-Severin a început lucrările la drumurile din județ, distruse de intemperii sau de traficul greu. Este vorba însă doar de lucrări de reparare, conform conducerii forului județean neexistând fonduri pentru reabilitarea sau modernizarea acestora.

„Începem să reparăm drumurile județene în condițiile în care alocările de la bugetul de stat practic nu există.  Din sume defalcate din TVA încă nu am primit nimic, sper că la rectificarea de buget din iulie ni se vor aloca fonduri. Pentru moment, finanțăm lucrările din fonduri proprii ale Consiliului Județean și finanțăm din ordonanța 28”, a declarat președintele forului județean, Sorin Frunzăverde.

Pentru început s-au demarat lucrările la Rugi și la Fizeș, unde drumurile sunt foarte afectate, dar și pe Secășeni – Grădinari. În funcție de condițiile meteorologice se va interveni și pe Greoni – Vărădia – Vrani, iar de săptămâna viitoare se va intra în pe drumurile din Valea Almăjului, în special pe drumul Dalboșeț – Lăpușnicu Mare – Bozovici. Tot în această perioadă se lucrează pe drumurile spre Semenic și spre Muntele Mic, precum și la drumul ce leagă Bozovici de Șopotul Nou, lucrări finanțate prin ordonanța 28, a mai precizat Frunzăverde.

Președintele Consiliului Județean Caraș-Severin a mai informat că a purtat discuții cu cei de la Drumuri Naționale pentru repararea drumului Moravița – Nicolinț, care arată ca după un bombardament. Probleme sunt și pe drumul Bocșa – Biniș – Doclin – Tirol, afectat de transportul greu de piatră care se efectuează în zonă: „Drumurile din Caraș-Severin, datorită zonei muntoase sunt afectate de transportul greu. Intervenim și acolo. Este un drum care teoretic va intra în legătura aceea de la Comorâște la Lipova, ceea ce va însemna clar reabilitarea lui”, a precizat Sorin Frunzăverde, care a mai adăugat însă că aceste reparații nu vor fi de durată, atâta timp cât se continuă traficul greu în zonă.

Consiliul Județean Caraș-Severin va aloca anul acesta 12.500.000 de lei, din bugetul propriu pentru lucrările de reparare sau asfaltare a drumurilor județene.

Citiți și Consiliul Județean Caraș-Severin a stabilit planul de intervenție pe drumurile județene

Karina TINCUL

Drumurile județene și naționale din Caraș-Severin sunt subfinanțate de ani de zile, susține președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Sorin Frunzăverde. Conform acestuia, pentru prima dată în acest an, Guvernul nu a alocat fonduri pentru drumurile județene din Caraș-Severin, iar pentru drumurile naționale s-a alocat doar aproximativ 18% din necesar. 

Potrivit președintelui forului județean, drumuri județene sunt subfinanțate de 8 ani de zile: ”Anul acesta este pentru prima dată în bugetul județului Caraș-Severin când nu se alocă fonduri pentru drumuri, din sume defalcate din TVA cum se făcea până acum. Banii aceștia veneau de la Guvern. Anul acesta, aceste sume nu au fost alocate din bugetul național, noi am alocat din bugetul nostru propriu, dar sunt 8 ani de când aceste drumuri județene sunt subfinanțate, din diverse motive, sub diverse pretexte”, a explicat Frunzăverde.

Sumele care ar fi trebuit să revină acestor lucrări au fost acordate în multe cazuri pe criterii politice, direct pe anumite Primării, a mai adăugat Frunzăverde, susținând și că până la urmă nimeni nu a verificat cum au fost cheltuiți acești bani de către Primăriile respective. Subfinanțarea drumurilor județene din Caraș-Severin duce automat la întreținerea precară a acestora: ”Aceste drumuri județene au fost luate, pe vremea Elenei Udrea, timp de peste doi ani, la Ministerul Dezvoltării și urmau să fie finanțate prin acel Plan național de dezvoltare a infrastructurii, care a eșuat. Ori când nu intervi doi ani pe niște drumuri, se simte. Aceasta este și explicația pentru care drumurile trebuie întreținute, anual”, afirmă președintele Consiliului Județean Caraș-Severin.

În ceea ce privește drumurile naționale, Frunzăverde susține că de aproximativ 3 ani, Regionala Timișoara a Companiei Naționale de Drumuri privește undeva la 18% din necesarul de fonduri pentru reparații. ”Se vede foarte clar  că toate drumurile naționale din Caraș-Severin care au fost la un momentdat într-o stare foarte bună suferă de această lipsă de finanțare a lucrărilor de reparații. Suntem în situația în care aproape toate drumurile naționale din județ se deteriorează și mă refer în special la Reșița-Caransebeș și la istoricul drum limită de județ Timiș cu Moldova Nouă”, a mai adăugat președintele forului județean. Acesta a mai atras atenția asupra faptului că dacă întreținerea precară a acestor drumuri naționale continuă și anul acesta, pe viitor se vor cheltui sume mult mai mari pentru repararea acestora.

Karina TINCUL