Ceea ce era un zvon, o supoziție, ideea unor „părerologi“ s-a dovedit realitate după încheierea alegerilor locale: primarul Oraviței, Dumitru Ursu, a anunțat că trece în barca liberalilor. Nu e nici primul și nici ultimul PSD-ist care fuge din Partidul Social Democrat. Unii au făcut-o înainte de alegeri lăsându-se ademeniți de funcții, locuri eligibile pe liste, bani pentru comunități și tot ceea ce știți că se întâmplă în politica românească. Am încercat să aflu care a fost motivul pentru care primarul Ursu a făcut acest gest, după încheierea alegerilor. Răspunsul este simplu:

„Proiectul domnului președinte Romeo Dunca care vizează legătura cu Autostrada A1 a Drumului Expres Topolovăț – Buziaș – Bocșa – Oravița – Moldova Nouă înseamnă pentru județul nostru un pas mare pentru dezvoltarea turistică și industrială. Acesta este unul din motivele pentru care am ales să susțin echipa domnului ministru Marcel Vela, omul care sunt convins că va avea un aport deosebit pentru ducerea la bun sfârșit a tuturor proiectelor pentru Caraș-Severin“ a precizat Dumitru Ursu pe pagina sa de socializare.

Unii vorbesc despre interese personale atunci când un primar alege să schimbe tabăra politică, dar personal am văzut nenumărate cazuri în care primarii se duc după bani pentru interesul locuitorilor. Nu poți să faci mai nimic dacă ai finanțările tăiate și oricât de bun gospodar ai fi ești pus în imposibilitatea de a continua dezvoltarea localității fără aceste fonduri. Iar în cazul primarului Ursu care a ales momentul după alegerile locale, cred că este vorba de interesul comunității și sper să fie așa. Oravița are nevoie de continuitate în derularea proiectelor și o astfel de investiție într-o șosea de mare viteză care să treacă și prin Oravița sau în apropierea ei, ar conduce la o dezvoltare mult mai rapidă a economiei orașului și a Văii Carașului.

Dan AGACHE

Prefectul judeţului, Cristian Gâfu, a participat astăzi la o întâlnire de lucru găzduită de Instituţia Prefectului – Judeţul Timiş, alături  de ministrul de Interne, Marcel Vela, ministrul Transporturilor, Lucian Bode, prefecții județelor din Regiunea Vest şi de alţi specialişti din domeniul infrastructurii.

În cadrul întâlnirii s-a discutat despre proiectele privind modernizarea și extinderea infrastructurii feroviare și rutiere în Regiunea Vest, pentru județul nostru, cu privire la infrastructura rutieră avându-se în vedere demararea proiectării pentru drumul expres Caransebeş – Reşiţa – Voiteg, dar și:

-Finalizarea secțiunii D și a construcției secțiunii E din Autostrada Lugoj – Deva

-Autostrada Timişoara – Moraviţa (contract servicii de proiectare în derulare)

-Demararea proiectării drumului expres Drobeta Turnu Severin – Lugoj

„Cu privire la drumul expres Caransebeș- Reșița-Voiteg, pentru anul în curs a fost alocată suma necesară elaborării studiului de fezabilitate, contractul de finanțare pentru acesta fiind semnat în 28.04.2020, iar valoarea  estimată a execuţiei este de 281.700.000 lei fără TVA. Drumul expres va avea lungimea de 104 km, din care 81 km pe teritoriul județului Caraș-Severin şi va cuprinde două sectoare de drum național, DN 58 Caransebes-Resita, respectiv DN 58 B, Reşiţa – Voiteg”, comunică biroul de presă al Prefecturii.

În ceea ce priveste infrastructura feroviară,  programul de investiţii prevede modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, proiectul având următoarele obiective:

-Îmbunătăţirea infrastructurii căii ferate pentru creşterea vitezei de circulaţie la valori cuprinse între viteza de 120 şi cea de 160 km/h, pe întregul tronson;

-Mărirea capacităţii de tranzit la frontiere;

-Dublarea liniei (ţinând cont de condiţiile de relief – predominant şes, dar mai ales de cererea de trafic preconizată);

-Asigurarea interoperabilităţii prin implementarea Standardelor Tehnice de Interoperabilitate, în special în ceea ce priveşte lungimea liniilor din staţii şi haltele de mişcare, facilităţile pentru persoanele cu dizabilităţi, implementarea sistemului de conducere a circulației ERTMS (ETCS Nivel 2+GSM-R) sarcina pe osie (22,5 t), gabaritul de încărcare (C);

-Înlocuire/reabilitare poduri, podeţe, repararea sistemului de drenaj al căii ferate, îmbunătăţirea terasamentelor;

-Modernizarea electrificării pe toată lungimea tronsonului (25 kV), inclusiv instalarea unui sistem de control SCADA;

-Modernizarea echipamentului de telecomunicaţii;

-Construcţia drumurilor de întreţinere de-a lungul căii ferate (unde nu sunt disponibile drumuri publice);

-Modernizarea clădirilor staţiilor de călători, incluzând construcţiile pasarelelor şi ridicarea nivelului peroanelor, în conformitate cu standardele europene în vigoare;

-Montarea de încălzitoare de macaz, în staţii, în halte de mişcare şi la ramificaţii.

foto: facebook Prefectura Timiș

Lorena POENARU

Discursul susținut de senatorul Ionuț Chisălită sâmbătă, cu ocazia conferinței de alegeri a organizației județene a PSD Caraș-Severin, a stârnit critici puternice în mediul online. Parlamentarul cărășean a vorbit de necesitatea realizării unui drum expres care să lege Caransebeșul de capitala țării. Afirmația lui Chisăliță că este nevoie de un drum expres pentru că actualele șosele nu mai fac față traficului intens provocat de creșterea economică rezultată în urma măsurilor luate de Guvernul PSD, a fost aspru taxată pe rețelele de socializare. Drept urmare, senatorul cărășean a ținut să aducă o câteva lămuriri cu privire la afirmațiile sale de sâmbătă, susținând că vorbele sale au fost aruncate în derizoriu și exploatate în mod grosolan de opozanții PSD-ului.

„Am avut ocazia să vorbesc în cadrul şedinţei de alegeri a noului preşedinte al Organizaţiei Judeţene PSD Caraş-Severin, în prezenţa liderilor de la Centru. Mi-am dorit să expun un punct de vedere sincer, onest, fără floricele şi fără virguliţele ce ar fi făcut deliciul pescuitorilor de miresme de prin discursurile oamenilor politici. Ceea ce cred că sunt şi eu, om politic. Spre nemulţumirea unora, de stânga. Da, de stânga, pentru că doar din stânga se văd oamenii fără case, fără servicii, oamenii ce dorm pe sub poduri, sufletele ce rătăcesc prin mizerie, oameni aflaţi de prea multe ori la mila camarilei economice. Şi despre asta se doreau a fi spusele mele, mult prea grosier exploatate de cei ce sunt contra PSD şi a pesediştilor. În principiu, orice român are dreptul la libera exprimare a opţiunilor de orice fel, inclusiv politice. Dar, o minimă decenţă şi păstrare a sensului discursurilor politicienilor şi tuturor cetăţenilor, cred că este obligatorie.

Revenind la cele afirmate de mine sâmbătă, 2 martie, ideea principală era cea a necesităţii construirii unui drum expres pe ruta Caransebeş-Bucureşti. De ce? Exact cum am afirmat şi la şedinţa respectivă, tronsonul de drum amintit este din ce în ce mai aglomerat. Şi de vină nu pot fi decât creşterea capacităţii cetăţenilor de a-şi achiziţiona autoturisme proprii, cât şi creşterea numărului de camioane de transport. Şi, logic şi firesc, aceste două posibilităţi nu pot fi decât urmare a creşterii nivelului de trai al cetăţeanului şi a creşterii schimburilor economice, care nu vin din neant ci, doar pe baza unei creşteri economice viabile. Și vă aduc aminte doar faptul că în 2017 creșterea economică a fost de 7% , cea mai mare din Europa!

Recunosc că, nu am reuşit să fiu foarte clar şi explicit în puţinele minute de discurs ce mi-au fost alocate şi, nici nu am făcut recurs la literatură. Poate ar fi trebuit să am la mine datele statistice oficiale ce fac referire la economie şi transport. Dar, m-am bazat pe buna credinţă a auditoriului, în integralitatea sa. Se pare însă că, există facţiuni ce, cu orice preţ vor doar să vadă sânge pesedist. Ce vă cer este o concordie care să ne ducă spre bine şi, reiterez, să ne aducă un drum expres de la Caransebeş până la Bucureşti. În rest , “țopăitorilor” le doresc “succesuri” în continuare…”, a afirmat Ionuț Chisăliță.

Diana RADU