Mult timp, locuitorii din zona Pojejena – Socol s-au plâns de starea drumului, iar pentru că acesta nu era circulabil, oamenii erau nevoiți să folosească rute ocolitoare.

Coșmarul va lua sfârșit pentru că tronsonul de drum DN57 se apropie cu pași siguri spre finalizarea reabilitării.
Deputatul Luminița Jivan a precizat că SDN Orșova derulează chiar în această perioadă lucrări de frezare a asfaltului vechi, pe DN 57A, sectorul Pojejena – Socol, acolo unde va fi așternut un covor asfaltic de 21,5 kilometri.

„Odată cu finalizarea acestui proiect, vor fi aduse numeroase beneficii cărășenilor! Iar cel mai important este faptul că drumul devine, în sfârșit, circulabil, iar oamenii nu vor mai fi nevoiți să o ia pe rute ocolitoare”, spune deputatul.

Luminița Jivan îi asigură totodată pe cărășeni de tot sprijinul său în concretizarea tuturor solicitărilor lor.

„Atât eu, cât și PSD ne gândim în permanență la binele oamenilor și facem tot posibilul să le materializăm doleanțele celor care ne-au oferit încrederea pe parcursul timpului!”, a mai declarat deputatul Luminița Jivan.

Elena FRANȚ

Poliţiştii de frontieră din cadrul Sectorului Poliţiei de Frontieră Moldova-Veche au identificat în trafic, pe raza comunei Pojejena, un autoturism cu care doi cetăţeni români transportau  970 de pachete de ţigări de contrabandă.

În data de 06.03.2016, în jurul orei 07.30, poliţiştii de frontieră din cadrul Sectorului Poliţiei de Frontieră Moldova-Veche, judeţul Caraş – Severin, aflaţi în misiune pe DN 57, au oprit în trafic pentru control, pe raza localităţii de frontieră Pojejena, un autoturism marca Ford Focus, la volanul căruia se afla cetăţeanul român T.S , în vârstă de 27 de ani, cu domiciliul pe raza judeţului Caraş-Severin. Alături de acesta, în autoturism se mai afla P.L., în vârstă de 37 de ani, domiciliat pe raza judeţului Caraş-Severin.

În urma controlului autoturismului, poliţiştii de frontieră au descoperit în portbagaj şi pe bancheta din spate cantitatea de 970 pachete de ţigări marca „Marble”, fără marcaje fiscale.

Persoanele în cauză au declarat că au găsit ţigările pe câmp şi intenţionau să le predea autorităţilor.

În cauză, poliţiştii de frontieră au întocmit actele premergătoare cercetării penale pentru săvârşirea infracţiunii de contrabandă, iar ţigările în valoare de 11.640 de lei  au fost ridicate în vedere confiscării.

Diana RADU

Un apel la Serviciul Unic de Urgență 112 în cursul zilei de luni, ce anunța un incendiu izbucnit la o mașină ce staționa pe Drumul Național 57 între Anina și Bozovici, părea să fie o intervenției obișnuită a pompierilor voluntari din cadrul Serviciului Voluntar pentru Situații de Urgență Anina.

Ajunși la fața locului, incendiul a fost localizat și lichidat de către voluntarii din orașul de la poalele Munții Aninei. Cum în astfel de cazuri, în majoritatea lor, incendiile izbucnesc din diferite motive tehnice, pompierii voluntari au avut o surpriză. Geamul de la portiera din dreapta față era spart, iar în interiorul autoturismului de lux se pare că erau textile îmbibate în substanțe inflamabile, cel mai probabil benzină.

Mai mult, mașina de lux aparține primarului din Lăpușnicu Mare, Ion Lala, care, în ultimii ani, a avut mai multe conflicte relatate în nenumărate rânduri de către presa locală cu cei care-l contestă pentru atitudinea lui la cârma comunei din Valea Almăjului.

[slickr-flickr search=”sets” set=”72157676804808653″]

Din declarațiile primarului, autoturismul de lux ar fi fost parcat pe marginea DN 57 între Anina și Bozovici după ce acesta a făcut pană la una din roțile mașinii, edilul dând o fugă până în localitatea de domiciliu pentru a face rost de o roata de rezervă.

Pagubele sunt însemnate, mai ales că, interiorul bolidului de lux, un Porsche Cayenne, a fost distrus în totalitate în urma probabilei incendieri.

Rămâne de văzut dacă autoritățile competente vor desluși misterul acestui incendiu și dacă acesta a fost rezultatul unei răzbunări împotriva edilului care dă ora exactă în Valea Almăjului.

Diana RADU

Drumul Național 57 care face legătura între Moravița și Oravița-Moldova Nouă este considerat de șoferi ca fiind cel mai prost drum național din partea de vest a țării. Într-o Românie europeană a anului 2016, șoseaua ar merita mai degrabă titlul de drum forestier, nicidecum național, asta în condițiile în care carosabilul este aproape impracticabil.

Construit în anii 60, DN57 nu s-a mai bucurat de o reabilitare completă din anul 1975. Autoritățile au cârpit doar acolo unde gropile ajungeau la adâncimi care înghițeau cu ușurință o roată întreagă de mașină, dar despre o modernizare făcută cu cap nu au fost până acum nici interes, nici bani.

Pentru reabilitarea completă a drumului ar fi nevoie de peste 43 de milioane de euro, bani care nu au fost alocați nici în zi de azi, asta cu toate că documentația tehnică a fost realizată, cu chiu, cu vai, încă din 2012. De atunci începând și până astăzi, documentele se află la Direcția Regională pentru Drumuri și Poduri Timișoara, și cel mai probabil va mai dura o perioadă bună până Ministerul Transporturilor își va face timp să se ocupe de acest caz.

Situația drumului național 57 este bine cunoscută de autoritățile competente, la fel cum este cunoscut și faptul că șoseaua Moravița-Clisura Dunării este cea mai proastă din partea de vest a țării.

„Din cauza stării de planeitate este cel mai rău drum din punct de vedere al confortului asigurat. Este foarte denivelat şi ne îngrijorează faptul că fiind sezonul de așa natută, se recoltează grânele care pleacă în export pe portul Moldova Nouă. Maşinile sunt la tonaj, dar drumul este mult prea obosit pentru un asemenea tonaj”, explică Horaţiu Simion, directorul DRDP Timişoara, citat de Digi24.

Alexandra JURCA

Foto: debanat.ro

Circulație oprită între Moldova Nouă și Orșova în această dimineață, din cauza unor căderi de pietre.

Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliției Române informează că la această oră, DN 57 Moldova Nouă – Orșova este oprit pe ambele sensuri, din cauza unor bucăti de stâncă căzute pe carosabil. Din fericire, potrivit primelor informații, nu s-au înregistrat victime şi nici pagube materiale. Drumarii acționează pentru degajarea drumului, astfel încât traficul să fie reluat în cel mai scurt timp.

Diana RADU